應(yīng)急電源裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)急電源裝置；包括應(yīng)急電源，應(yīng)急電源包括主控電路、電池、充放電保護(hù)電路、MOS管開關(guān)電路、電池充電電路及電池放電電路；充放電保護(hù)電路的一端與電池電性連接，另一端與MOS管開關(guān)電路電性連接；充放電保護(hù)電路與主控電路信號連接；MOS管開關(guān)電路分別與主控電路、電池充電電路及電池放電電路信號連接；本實用新型在充放電保護(hù)電路、電池充電電路及電池放電電路之間增設(shè)有一MOS管開關(guān)電路，使得主控電路通過所述觸發(fā)電路產(chǎn)生觸發(fā)信號來控制所述MOS管開關(guān)，進(jìn)而來控制應(yīng)急電源的開啟與否，且后續(xù)的還可通過所述控制按鍵來控制所述MOS管開關(guān)的開合，做到雙重保險，使得本實用新型充放電安全可靠。
【專利說明】應(yīng)急電源裝直

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動電源【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講，涉及一種用于汽車的應(yīng)急點火裝置的應(yīng)急電源。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生活水平的不斷提高，汽車、手機、相機、平板電腦等產(chǎn)品已經(jīng)成為人們的日常所需，不論是出差還是旅游，其基本都是必備物品，然而，它們均是采用電池或電瓶來供電，一旦其電池或電瓶出現(xiàn)電量不足將無法使用，以致給人們的生活帶來諸多不便。因此，對應(yīng)每種產(chǎn)品，廠家均提供有相應(yīng)的輔助應(yīng)急供電設(shè)備。尤其對于汽車而言，特別是在旅途中的汽車，如果其電瓶電量不足，則將無法點火，進(jìn)而會給使用者帶來很多的不便。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車行業(yè)，也有一些輔助應(yīng)急供電設(shè)備，如常見的汽車應(yīng)急點火裝置，但其均具有一定的缺陷，當(dāng)從汽車應(yīng)急點火裝置的應(yīng)急電源進(jìn)行取電時，如若汽車電瓶輸出端瞬時電流過大，則會容易使得汽車應(yīng)急點火裝置的應(yīng)急電源部分等燒壞，使得其使用壽命短。
[0004]藉此，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，對現(xiàn)有的汽車應(yīng)急點火裝置的應(yīng)急電源部分加以改進(jìn)，則是非常有必要的。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種應(yīng)急電源裝置。
[0006]本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種應(yīng)急電源裝置，包括應(yīng)急電源，所述應(yīng)急電源包括主控電路、電池、充放電保護(hù)電路、MOS管開關(guān)電路、電池充電電路及電池放電電路；
[0007]其中，所述充放電保護(hù)電路的一端與所述電池電性連接，另一端與所述MOS管開關(guān)電路電性連接；且所述充放電保護(hù)電路與所述主控電路信號連接；所述MOS管開關(guān)電路分別與所述主控電路、電池充電電路及電池放電電路信號連接。
[0008]下面對以上技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述:
[0009]優(yōu)選地，所述MOS管開關(guān)電路包括MOS管開關(guān)及觸發(fā)電路，所述觸發(fā)電路的輸出端與所述MOS管開關(guān)信號連接；當(dāng)所述觸發(fā)電路產(chǎn)生一觸發(fā)信號時，所述主控電路通過所述觸發(fā)電路控制所述MOS管開關(guān)的開合。
[0010]優(yōu)選地，所述電池放電電路包括調(diào)壓電路、5V輸出接口及19V輸出接口 ；其中，所述5V輸出接口及19V輸出接口的輸入端分別與所述調(diào)壓電路電性連接。
[0011]優(yōu)選地，還包括一手電筒及一控制所述手電筒及MOS管開關(guān)的控制按鍵，所述控制按鍵與所述主控電路信號連接，所述手電筒與所述電池電性連接。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]其一、本實用新型所提供的一種應(yīng)急電源裝置，在所述充放電保護(hù)電路、電池充電電路及電池放電電路之間增設(shè)有一 MOS管開關(guān)電路，使得主控電路通過所述觸發(fā)電路產(chǎn)生觸發(fā)信號來控制所述MOS管開關(guān)，進(jìn)而來控制應(yīng)急電源的開啟與否，且后續(xù)的還可通過所述控制按鍵來控制所述MOS管開關(guān)的開合，做到雙重保險，使得本實用新型充放電安全可
O
[0014]其二、在具體實施時，本實用新型設(shè)有5V輸出接口及19V輸出接口，使得能同時滿足給手機等小型電子產(chǎn)品或平板電腦等中型電子產(chǎn)品充電，使得本實用新型使用方便，實用性強。
[0015]其三、當(dāng)本實用新型為待機狀態(tài)時，MOS管開關(guān)電路控制MOS管開關(guān)自動斷開，使得待機零功耗、省電、節(jié)能、節(jié)約資源、降低成本，且也不會因為用戶忘記斷電而在給汽車點火的時候損壞本實用新型的應(yīng)急電源，使得安全性大大提高，與此同時，通過控制按鍵激發(fā)觸發(fā)電路，使得通過觸發(fā)電路控制MOS管開關(guān)斷開后，在用戶給汽車點火時，不需要用充電器等來激活本實用新型的應(yīng)急電源，通過主控電路的控制，只需要再次按動控制按鍵激發(fā)觸發(fā)電路，使得觸發(fā)電路控制MOS管開關(guān)閉合，進(jìn)而激活應(yīng)急電源，使用使用起來也更加的方便。
[0016]其四、本實用新型在具體實施時，不需要太多的成本，且使用效果好，進(jìn)而，本實用新型必然具有推廣應(yīng)用價值，會非常的受歡迎，能得到有效普及。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型應(yīng)急電源裝置的整體電路方框圖；
[0018]本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
[0019]其中，主控電路101 ;電池102 ;充放電保護(hù)電路103 ；M0S管開關(guān)電路104 ；M0S管開關(guān)1041 ;觸發(fā)電路1042 ;電池充電電路105 ;電池放電電路106 ;調(diào)壓電路1061 ;5V輸出接口 1062 ;19V輸出接口 1063 ;手電筒107 ;控制按鍵108。

【具體實施方式】
[0020]以下將結(jié)合附圖及具體實施例詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，以便更清楚、直觀地理解本實用新型的發(fā)明實質(zhì)。
[0021]圖1是本實用新型應(yīng)急電源裝置的整體電路方框圖；
[0022]結(jié)合圖1所示，本實用新型所提供的一種應(yīng)急電源裝置，主要是應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，作為汽車的應(yīng)急點火裝置的應(yīng)急電源部分使用；
[0023]本實用新型包括應(yīng)急電源，本實用新型的改進(jìn)在于:所述應(yīng)急電源包括主控電路101、電池102、充放電保護(hù)電路103、MOS管開關(guān)電路104、電池充電電路105及電池放電電路 106 ；
[0024]其中，所述充放電保護(hù)電路103的一端與所述電池102電性連接，另一端與所述MOS管開關(guān)電路104電性連接；且所述充放電保護(hù)電路103與所述主控電路101信號連接；所述MOS管開關(guān)電路104分別與所述主控電路101、電池充電電路105及電池放電電路106
信號連接。
[0025]需要說明的是，所述MOS管開關(guān)電路104包括MOS管開關(guān)1041及觸發(fā)電路1042，所述觸發(fā)電路1042的輸出端與所述MOS管開關(guān)1041信號連接；當(dāng)所述觸發(fā)電路1042產(chǎn)生一觸發(fā)信號時，所述主控電路101通過所述觸發(fā)電路1042控制所述MOS管開關(guān)1041的開口 O
[0026]且本實用新型還包括一手電筒107及一控制所述手電筒107及MOS管開關(guān)1041的控制按鍵108，所述控制按鍵108與所述主控電路101信號連接，所述手電筒107與所述電池102電性連接。
[0027]藉此，本實用新型所提供的一種應(yīng)急電源裝置，在所述充放電保護(hù)電路103、電池充電電路105及電池放電電路106之間增設(shè)有一 MOS管開關(guān)電路104，使得主控電路101通過所述觸發(fā)電路1042產(chǎn)生觸發(fā)信號來控制所述MOS管開關(guān)1041，進(jìn)而來控制應(yīng)急電源的開啟與否，且后續(xù)的還可通過所述控制按鍵108來控制所述MOS管開關(guān)1041的開合，做到雙重保險，使得本實用新型充放電安全可靠。
[0028]作為較佳方案，在本實施例中，所述電池放電電路106包括調(diào)壓電路1061、5V輸出接口 1062及19V輸出接口 1063 ;其中，所述5V輸出接口 1062及19V輸出接口 1063的輸入端分別與所述調(diào)壓電路1061電性連接。
[0029]從而，本實用新型能同時滿足給手機等小型電子產(chǎn)品或平板電腦等中型電子產(chǎn)品充電，使得使用方便，實用性強。
[0030]需要強調(diào)的是，在具體實施時，當(dāng)本實用新型為待機狀態(tài)時，MOS管開關(guān)電路104通過觸發(fā)電路1042控制MOS管開關(guān)1041自動斷開，使得本實用新型待機零功耗、省電、節(jié)能、節(jié)約資源、降低成本，且也不會因為用戶忘記斷電而在給汽車點火的時候損壞本實用新型的應(yīng)急電源，使得安全性也大大提高；
[0031]與此同時，通過控制按鍵108激發(fā)觸發(fā)電路1042，使得通過觸發(fā)電路1042控制MOS管開關(guān)1041斷開后，在用戶給汽車點火時，不需要用充電器等來激活本實用新型的應(yīng)急電源，通過主控電路101的控制，只需要再次按動控制按鍵108激發(fā)觸發(fā)電路1042，使得觸發(fā)電路1042控制MOS管開關(guān)1041閉合，進(jìn)而激活應(yīng)急電源，使得使用起來也更加的方便。
[0032]綜上所述，本實用新型通過對傳統(tǒng)的汽車點火裝置的應(yīng)急電源部分的電路結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，通過在所述充放電保護(hù)電路103、電池充電電路105及電池放電電路106之間增設(shè)有一 MOS管開關(guān)電路104，使得主控電路101通過所述觸發(fā)電路1042產(chǎn)生觸發(fā)信號來控制所述MOS管開關(guān)1041，進(jìn)而來控制應(yīng)急電源的開啟與否，且后續(xù)的還可通過所述控制按鍵108來控制所述MOS管開關(guān)1041的開合，做到雙重保險，使得本實用新型充放電安全可靠，從真正意義上做到了對應(yīng)急電源的保護(hù)。
[0033]且當(dāng)本實用新型為待機狀態(tài)時，零功耗、省電、節(jié)能、節(jié)約資源、降低成本，且也不會因為用戶忘記斷電而在給汽車點火的時候損壞本實用新型的應(yīng)急電源，使得安全性大大提高；當(dāng)用戶給汽車點火時，通過重復(fù)操作控制按鍵，即能控制MOS管開關(guān)1041的閉合，進(jìn)而，根據(jù)需求，本實用新型可做到為汽車電瓶等實時供電，使得操作方便，實用性強；進(jìn)一步的，本實用新型在具體實施時，不需要太多的成本，使用效果更好，進(jìn)而，本實用新型必然具有推廣應(yīng)用價值，會非常的受歡迎，能得到有效普及。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)急電源裝置，包括應(yīng)急電源，其特征在于:所述應(yīng)急電源包括主控電路、電池、充放電保護(hù)電路、MOS管開關(guān)電路、電池充電電路及電池放電電路； 其中，所述充放電保護(hù)電路的一端與所述電池電性連接，另一端與所述MOS管開關(guān)電路電性連接；且所述充放電保護(hù)電路與所述主控電路信號連接；所述MOS管開關(guān)電路分別與所述主控電路、電池充電電路及電池放電電路信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急電源裝置，其特征在于:所述MOS管開關(guān)電路包括MOS管開關(guān)及觸發(fā)電路，所述觸發(fā)電路的輸出端與所述MOS管開關(guān)信號連接；當(dāng)所述觸發(fā)電路產(chǎn)生一觸發(fā)信號時，所述主控電路通過所述觸發(fā)電路控制所述MOS管開關(guān)的開合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急電源裝置，其特征在于:所述電池放電電路包括調(diào)壓電路、5V輸出接口及19V輸出接口 ；其中，所述5V輸出接口及19V輸出接口的輸入端分別與所述調(diào)壓電路電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急電源裝置，其特征在于:還包括一手電筒及一控制所述手電筒及MOS管開關(guān)的控制按鍵，所述控制按鍵與所述主控電路信號連接，所述手電筒與所述電池電性連接。
【文檔編號】H02J7/00GK204068310SQ201420356417
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】何清 申請人:何清