一體化速裝式基站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于無線通訊【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種一體化速裝式基站，包括一個(gè)可以自動(dòng)伸縮延長的塔體，塔體下方為一個(gè)集成方艙，集成方艙為長方體結(jié)構(gòu)，分為兩層，分別是外部的鋼制框架和內(nèi)部的方艙，方艙的頂部為一片傾斜的太陽能電板，方艙的寬面?zhèn)缺谏习惭b有通風(fēng)窗和空調(diào)，靠近集成方艙為塔體，塔體最底層為底座，所述的塔體為三角狀塔體，底座上方為第一延長桿，第一延長桿上方為第二延長桿，配重底座上，塔體中心部位安裝有電機(jī)，電機(jī)上固定有鋼絲，鋼絲向塔頂延伸，延伸到第二延長桿底端的轉(zhuǎn)向輪上，鋼絲環(huán)繞轉(zhuǎn)向輪后再向下延伸，再經(jīng)過第一延伸桿時(shí)，通過動(dòng)滑輪向下環(huán)繞至電機(jī)上。
【專利說明】一體化速裝式基站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無線通訊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種一體化速裝式基站。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，移動(dòng)通信系統(tǒng)已經(jīng)在我國大規(guī)模應(yīng)用，數(shù)量龐大的移動(dòng)基站分散分布于需要信號(hào)覆蓋的地方，形成通信網(wǎng)絡(luò)，而現(xiàn)有的移動(dòng)基站建設(shè)及使用時(shí)存在著一定的弊端，首先是安裝時(shí)比較麻煩，現(xiàn)有的移動(dòng)基站多由鋼結(jié)構(gòu)組裝而成，安裝及拆卸時(shí)需要拼接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；目前的移動(dòng)基站多為市電供電且無直流電備用，無法保證能夠向基站提供不間斷、優(yōu)質(zhì)、可靠的交流、直流電源；所配套的機(jī)房散熱通風(fēng)效果差，無法保證機(jī)房內(nèi)信號(hào)處理設(shè)備安全運(yùn)行。
[0003]針對(duì)以上，研發(fā)一種能夠完全解決以上問題的一體化速裝式基站是本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種一體化速裝式基站，其結(jié)構(gòu)合理，無需建設(shè)固定機(jī)房，搬遷靈活、運(yùn)輸方便、建設(shè)迅速，外形美觀，能夠適應(yīng)各種氣候條件，基站整體防腐時(shí)間長，可大幅降低機(jī)房建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用，縮短網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期，是移動(dòng)通信網(wǎng)建設(shè)的理想選擇。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下方案:一種一體化速裝式基站，包括一個(gè)可以自動(dòng)伸縮延長的塔體，塔體下方為一個(gè)集成方艙，塔體和集成方艙通過螺栓固定在底部的配重底座上，集成方艙為長方體結(jié)構(gòu)，分為兩層，分別是外部的鋼制框架和內(nèi)部的方艙，方艙的頂部為一片傾斜的太陽能電板，方艙的窄面一端安裝有防盜門，方艙的寬面?zhèn)缺谏习惭b有通風(fēng)窗和空調(diào)；靠近集成方艙為塔體，所述的塔體為三角狀塔體，最底層為底座，底座上方為第一延長桿，第一延長桿上方為第二延長桿；所述的配重底座上，塔體中心部位安裝有電機(jī)，電機(jī)上固定有鋼絲，鋼絲向塔頂延伸，延伸到第二延長桿底端的轉(zhuǎn)向輪上，鋼絲環(huán)繞轉(zhuǎn)向輪后再向下延伸，再經(jīng)過第一延伸桿時(shí)，通過動(dòng)滑輪環(huán)繞至電機(jī)上。
[0006]所述的集成方艙內(nèi)部安裝有直流負(fù)載和交流負(fù)載，交流負(fù)載上安裝有逆變器，集成方艙內(nèi)部中心部位安裝有控制器，集成方艙邊角處有和外部市電及外接發(fā)電機(jī)相連的轉(zhuǎn)換模塊，集成方艙靠近頂部位置安裝有蓄電池組，靠近蓄電池組為高頻開關(guān)電源，靠近交流負(fù)載安裝有一個(gè)不間斷電源。
[0007]所述的集成方艙外部和塔體外部全部采用表面熱鍍鋅處理。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，無需建設(shè)固定機(jī)房，搬遷靈活、運(yùn)輸方便、建設(shè)迅速，外形美觀，能夠適應(yīng)各種氣候條件，基站整體防腐時(shí)間長，可大幅降低機(jī)房建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用，縮短網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期，是應(yīng)用于移動(dòng)通信網(wǎng)建設(shè)的理想選擇。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型安裝后外觀示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型安裝后主示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型集成方艙內(nèi)部構(gòu)造示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型太陽能供電系統(tǒng)示意圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型市電及外接發(fā)電機(jī)供電示意圖。
[0014]圖中，1、配重底座，2、鋼制框架，3、方艙，4、太陽能電板，5、底座，6、螺栓，7、空調(diào)，8、通風(fēng)窗,9、第一延伸桿，10、第二延伸桿，11、電機(jī),12鋼絲、13、塔體,14、集成方艙,15、動(dòng)滑輪16、轉(zhuǎn)向輪，31、直流負(fù)載，32、交流負(fù)載，33、逆變器，34、控制器，35、轉(zhuǎn)換模塊，36、蓄電池組，37、高頻電源開關(guān)，38、不間斷電源，39、防盜門。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參看附圖所示，一種一體化速裝式基站，包括一個(gè)可以自動(dòng)伸縮延長的塔體13，塔體13下方為一個(gè)集成方艙14，塔體13和集成方艙14通過螺栓6固定在底部的配重底座I上，其特征在于:集成方艙14為長方體結(jié)構(gòu)，分為兩層，分別是外部的鋼制框架2和內(nèi)部的方艙3，方艙3的頂部為一片傾斜的太陽能電板4，能夠?yàn)榧煞脚?4內(nèi)部提供電力支持，方艙3的窄面一端安裝有防盜門39，方艙3的寬面?zhèn)缺谏习惭b有通風(fēng)窗8和空調(diào)7 ;靠近集成方艙14為塔體,所述的塔體為三角狀塔體,最底層為底座5，底座5上方為第一延長桿9，第一延長桿9上方為第二延長桿10 ;所述的配重底座I上，塔體13中心部位安裝有電機(jī)11，電機(jī)11上固定有鋼絲12，鋼絲12向塔頂延伸，延伸到第二延長桿10底端的轉(zhuǎn)向輪17上，鋼絲12環(huán)繞轉(zhuǎn)向輪16后再向下延伸，再經(jīng)過第一延伸桿9時(shí)，通過動(dòng)滑輪15環(huán)繞至電機(jī)11上，通過電機(jī)11帶動(dòng)鋼絲12環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，通過動(dòng)滑輪15和轉(zhuǎn)向輪16的作用來帶動(dòng)第一延伸桿9和第二延伸桿10伸縮。
[0016]集成方艙14內(nèi)部采用交流不間斷供電方案來適應(yīng)某些必須具有高可靠性的、純凈的、穩(wěn)定的交流電輸入要求的設(shè)備，安裝有直流負(fù)載31和交流負(fù)載32，交流負(fù)載32上安裝有逆變器33，集成方艙14內(nèi)部中心部位安裝有控制器34，集成方艙14邊角處有和外部市電及外接發(fā)電機(jī)相連的轉(zhuǎn)換模塊35，這里所講的外接發(fā)電機(jī)為柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房或者車載移動(dòng)型發(fā)電站，集成方艙14靠近頂部位置安裝有蓄電池組36，靠近蓄電池組36為高頻開關(guān)電源，靠近交流負(fù)載32安裝有一個(gè)不間斷電源。
[0017]移動(dòng)通信基站對(duì)氣溫環(huán)境質(zhì)量的要求嚴(yán)苛，本實(shí)用新型采用空調(diào)降溫，交流電輸入無法充分保障時(shí)還要與方艙3的通風(fēng)窗8控制結(jié)合，以保證在交流電長時(shí)間停電時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)散熱。
[0018]單一的太陽能供電系統(tǒng)主要由太陽能電板4、蓄電池組36、控制器34、逆變器33等組成，如果作為一種補(bǔ)充能源則可結(jié)合直流不間斷供電方案中的蓄電池組36和市電不間斷供電方案中的逆變器33，控制器34是連接太陽能電板4、蓄電池組36、直流負(fù)載31的中心，自動(dòng)控制多路太陽能電池方陣的依次接通或切離，從而對(duì)蓄電池組36逐級(jí)限流充電。
【權(quán)利要求】
1.一種一體化速裝式基站，包括一個(gè)可以自動(dòng)伸縮延長的塔體，塔體下方為一個(gè)集成方艙，塔體和集成方艙通過螺栓固定在底部的配重底座上，其特征在于:集成方艙為長方體結(jié)構(gòu)，分為兩層，分別是外部的鋼制框架和內(nèi)部的方艙，方艙的頂部為一片傾斜的太陽能電板，方艙的窄面一端安裝有防盜門，方艙的寬面?zhèn)缺谏习惭b有通風(fēng)窗和空調(diào)；靠近集成方艙為塔體，所述的塔體為三角狀塔體，最底層為底座，底座上方為第一延長桿，第一延長桿上方為第二延長桿；所述的配重底座上，塔體中心部位安裝有電機(jī)，電機(jī)上固定有鋼絲，鋼絲向塔頂延伸，延伸到第二延長桿底端的轉(zhuǎn)向輪上，鋼絲環(huán)繞轉(zhuǎn)向輪后再向下延伸，在經(jīng)過第一延伸桿時(shí)，通過動(dòng)滑輪環(huán)繞至電機(jī)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一體化速裝式基站，其特征在于:所述的集成方艙內(nèi)部安裝有直流負(fù)載和交流負(fù)載，交流負(fù)載上安裝有逆變器，集成方艙內(nèi)部中心部位安裝有控制器，集成方艙邊角處有和外部市電及外接發(fā)電機(jī)相連的轉(zhuǎn)換模塊，集成方艙靠近頂部位置安裝有蓄電池組，靠近蓄電池組為高頻開關(guān)電源，靠近交流負(fù)載安裝有一個(gè)不間斷電源。
【文檔編號(hào)】H02J9/00GK203961367SQ201420343390
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】劉俊杰 申請(qǐng)人:河北貝斯特塔業(yè)有限公司