船用傳感器供電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用傳感器供電裝置，包括單片機、傳感器供電電路和電源電路，其中，傳感器供電電路包括過壓過流保護模塊、直流-直流轉(zhuǎn)換模塊和監(jiān)測模塊，過壓過流保護模塊的輸出端與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，控制端與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接；直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端還與監(jiān)測模塊的輸入端和傳感器連接；監(jiān)測模塊的輸出端與單片機的輸入端連接。直流-直流轉(zhuǎn)換模塊輸出第一電壓至過壓過流保護模塊和監(jiān)測模塊，過壓過流保護模塊根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，監(jiān)測模塊根據(jù)第二預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓值輸出監(jiān)測電信號至單片機。該船用傳感器供電裝置降低了船用系統(tǒng)的維護成本，提高了船用系統(tǒng)的安全性。
【專利說明】船用傳感器供電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種船用傳感器供電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前在船用系統(tǒng)中，傳感器一般通過普通的開關(guān)電源進行供電，且每個傳感器均 需要配置一個單獨的開關(guān)電源，當(dāng)某一路傳感器所對應(yīng)的開關(guān)電源發(fā)生故障時，需要將整 個開關(guān)電源更換掉，造成船用系統(tǒng)維護成本較高。此外，現(xiàn)有的開關(guān)電源本身一般不具備在 線監(jiān)測功能，船用系統(tǒng)無法實時監(jiān)控到各路傳感器的供電狀態(tài)，造成船用系統(tǒng)安全性較低。
[0003] 上述內(nèi)容僅用于輔助理解本實用新型的技術(shù)方案，并不代表承認上述內(nèi)容是現(xiàn)有 技術(shù)。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的主要目的在于提供一種船用傳感器供電裝置，旨在降低船用系統(tǒng)的 維護成本，同時提高船用系統(tǒng)的安全性。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的船用傳感器供電裝置，用于對船用系統(tǒng)中 的若干傳感器進行供電，所述船用傳感器供電裝置包括單片機、與所述傳感器一一對應(yīng)的 傳感器供電電路，以及一用于對各傳感器供電電路提供電源的電源電路，其中，所述傳感器 供電電路包括過壓過流保護模塊、直流-直流轉(zhuǎn)換模塊和監(jiān)測模塊；所述過壓過流保護模 塊的輸入端與所述電源電路的輸出端連接，輸出端與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連 接，控制端與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接；所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端還 與所述監(jiān)測模塊的輸入端和所述傳感器連接；所述監(jiān)測模塊的輸出端與所述單片機的輸入 端連接；所述電源電路為各傳感器供電電路提供電源；所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊輸出第一 電壓至所述過壓過流保護模塊和監(jiān)測模塊，所述過壓過流保護模塊根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓值和 所述第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，所述監(jiān)測模塊根據(jù)第二預(yù)設(shè)電壓值和所述第一電壓值輸出監(jiān) 測電信號至所述單片機。
[0006] 優(yōu)選地，所述電源電路包括至少兩個電壓轉(zhuǎn)換模塊、用于在各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊 之間進行切換的切換模塊以及用于檢測各個電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出狀態(tài)的失電檢測模塊，其 中，所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸入端 對應(yīng)連接一外圍電源，各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端 均連接至所述切換模塊的輸入端和所述失電檢測模塊的輸入端；所述失電檢測模塊的輸出 端連接至所述切換模塊的控制端；所述切換模塊的輸出端與所述過壓過流保護模塊的輸入 端連接；各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊輸出相應(yīng)電信號至所述失電檢測模塊，所述失電檢測模塊根 據(jù)接收到的電信號輸出切換電信號至所述切換模塊，所述切換模塊根據(jù)所述切換電信號控 制相應(yīng)一電壓轉(zhuǎn)換模塊為所述各傳感器供電電路供電。
[0007] 優(yōu)選地，所述電源電路還包括蓄電池和充電模塊，其中，所述蓄電池的輸出端分別 連接至所述切換模塊的輸入端和所述失電檢測模塊的輸入端，所述失電檢測模塊的輸出端 與所述單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端與所述充電模塊的控制端連接；所述充 電模塊的輸入端與所述切換模塊的輸出端連接，所述充電模塊的輸出端與所述蓄電池的充 電端連接；所述電壓轉(zhuǎn)換模塊輸出相應(yīng)電信號至所述失電檢測模塊，所述失電檢測模塊根 據(jù)接收的電信號輸出充電信號至所述單片機，所述單片機根據(jù)所述充電信號控制所述充電 模塊為所述蓄電池充電。
[0008] 優(yōu)選地，所述船用傳感器供電裝置還包括與所述監(jiān)測模塊的輸出端連接的報警電 路，所述監(jiān)測模塊輸出報警電信號至所述報警電路，所述報警電路根據(jù)所述報警電信號發(fā) 出報警。
[0009] 優(yōu)選地，所述船用傳感器供電裝置還包括連接于所述監(jiān)控模塊與所述單片機之間 的第一隔離電路。
[0010] 優(yōu)選地，所述船用傳感器供電裝置還包括連接于所述失電檢測模塊與所述單片機 之間的第二隔離電路。
[0011] 優(yōu)選地，所述過壓過流保護模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第 五電阻、第一穩(wěn)壓管、第一電感、保險絲、第一電容、第一三極管、第二三極管、晶閘管和第 一二極管；其中，所述第一電感一端與所述電源電路的輸出端連接，另一端與所述保險絲一 端連接，所述保險絲另一端分別連接至所述晶閘管的陽極和所述第一二極管的陽極，所述 第一二極管的陰極與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接；所述第一穩(wěn)壓管的陰極為所 述過壓過流保護模塊的控制端，且與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接；所述第一穩(wěn) 壓管的陽極經(jīng)由所述第一電阻連接至所述第一三極管的基極；所述第二電阻一端連接至所 述第一三極管的基極，另一端接地；所述第一電容一端連接至所述第一三極管的基極，另一 端接地；所述第一三極管的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由所述第四電阻連接至所述第二三極管 的基極，所述第三電阻連接于所述第二三極管的基極與所述第一二極管的陽極之間；所述 第二三極管的發(fā)射極與所述第一二極管的陽極連接，集電極經(jīng)由所述第五電阻連接至所述 晶閘管的控制極，所述晶閘管的陰極接地。
[0012] 優(yōu)選地，所述監(jiān)測模塊包括第六電阻、第七電阻、第二穩(wěn)壓管、光電耦合器、M0S管 和第二二極管，其中，所述第六電阻連接于所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊與所述第二穩(wěn)壓管的 陰極之間，所述第二穩(wěn)壓管的陽極與所述光電耦合器的陽極連接；所述光電耦合器的陰極 與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊連接，發(fā)射極接地，集電極與所述M0S管的柵極連接，所述第七 電阻一端與所述光電耦合器的集電極連接，另一端與外圍直流電源連接；所述M0S管的源 極接地，漏極與所述第二二極管的陰極連接，所述第二二極管的陽極與所述報警電路連接。
[0013] 優(yōu)選地，所述失電檢測模塊包括第十二電阻、第十三電阻、第十四電阻、第十五電 阻、第十六電阻、第十七電阻、第十八電阻、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第六二極 管、第六穩(wěn)壓管、第一比較器、第二比較器、第六三極管、第七三極管、第一輸出端和第二輸 出端，其中，所述第三二極管和第四二極管的陽極與一路電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接，所述 第五二極管和第六二極管的陽極與另一路電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接；所述第三二極管的 陰極第九電阻連接至第一比較器的負輸入端，第十三電阻一端連接至第一比較器的負輸入 端，另一端接地；所述第一比較器的輸出端連接至第六三極管的基極；所述第六三極管的 發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由所述第十七電阻連接至第四二極管的陰極，且集電極連接至所述 第一輸出端，所述第一輸出端連接至所述切換電路的控制端；所述第四二極管和第五二極 管的陰極與第十八電阻一端連接，第十八電阻另一端分別連接至所述第六穩(wěn)壓管的陰極、 所述第一比較器的正輸入端和所述第二比較器的正輸入端，所述第六穩(wěn)壓管的陽極接地； 所述第六二極管的陰極與所述第十五電阻一端連接，第十五電阻的另一端分別與第二比較 器的負輸入端和第十六電阻一端連接，第十六電阻另一端接地；所述第二比較器的輸出端 與第七三極管的基極連接，第七三極管的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由所述第十八電阻連接至 第四二極管的陰極，且集電極連接至所述第二輸出端，所述第二輸出端連接至單片機的輸 入端。
[0014] 優(yōu)選地，所述切換模塊包括第十電阻、第十一電阻、第二電容、第三電容、第一整流 管、第二整流管、第三整流管、第四三極管和第五三極管，其中，所述第一整流管的陽極與一 外圍電源連接，所述第二整流管的陽極與另一外圍電源連接，所述第二整流管的陰極與所 述第四三極管的發(fā)射極連接，所述第四三極管的基極與所述第五三極管的集電極連接，所 述第十電阻連接于所述第四三極管的發(fā)射極與基極之間；所述第五三極管的發(fā)射極經(jīng)由所 述第十一電阻接地，基極與所述失電檢測模塊的第一輸出端連接；所述第四三極管的集電 極與所述第三整流管的陽極連接，所述第三整流管的陰極與所述第一整流管的陰極連接； 所述第二電容一端連接于所述第三整流管的陰極，另一端接地，所述第三電容與所述第二 電容并聯(lián)；所述第三整流管的陰極與所述過壓過流保護模塊的輸入端連接。
[0015] 本實用新型提供的船用傳感器供電裝置通過設(shè)置若干個與傳感器一一對應(yīng)的傳 感器供電電路，從而當(dāng)某一傳感器供電電路出現(xiàn)故障時，只需要更換出現(xiàn)故障的傳感器供 電電路即可，降低了船用系統(tǒng)的維護成本；此外，傳感器供電電路包括過壓過流保護模塊、 直流-直流轉(zhuǎn)換模塊和監(jiān)測模塊，直流-直流轉(zhuǎn)換模塊輸出第一電壓至過壓過流保護模塊 和監(jiān)測模塊，過壓過流保護模塊根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，從而防止 了直流-直流轉(zhuǎn)換模塊輸出的第一電壓值過大而燒毀傳感器，提高了船用系統(tǒng)的安全性； 監(jiān)測模塊根據(jù)第二預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓值輸出監(jiān)測電信號至單片機，從而使得用戶能夠 實時監(jiān)測傳感器供電電路的工作狀態(tài)，以便在突發(fā)情況時能夠及時進行處理，進一步提高 了船用系統(tǒng)的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例的原理示意圖；
[0017] 圖2為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中過流過壓保護模塊的原理示 意圖；
[0018] 圖3為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中監(jiān)測模塊的原理示意圖；
[0019] 圖4為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中失電檢測模塊的原理示意圖；
[0020] 圖5為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中切換模塊的原理示意圖。
[0021] 本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0022] 應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本 實用新型。
[0023] 本實用新型提供一種船用傳感器供電裝置，參照圖1，圖1為本實用新型船用傳感 器供電裝置一實施例的原理示意圖，在一實施例中，該船用傳感器供電裝置用于對船用系 統(tǒng)中的若干傳感器進行供電，上述船用傳感器供電裝置包括單片機10、與傳感器一一對應(yīng) 的傳感器供電電路20,以及一用于對各傳感器供電電路20提供電源的電源電路30,其中， 傳感器供電電路20包括過壓過流保護模塊201、直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202和監(jiān)測模塊203 ; 過壓過流保護模塊201的輸入端與電源電路30的輸出端連接，輸出端與直流-直流轉(zhuǎn)換模 塊202的輸入端連接，控制端與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的輸出端連接；直流-直流轉(zhuǎn)換模 塊202的輸出端還與監(jiān)測模塊203的輸入端和傳感器連接；監(jiān)測模塊203的輸出端與單片 機10的輸入端連接。
[0024] 電源電路30為各傳感器供電電路20提供電源；直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出第 一電壓至過壓過流保護模塊201和監(jiān)測模塊203,過壓過流保護模塊201根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓 值和第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，監(jiān)測模塊203根據(jù)第二預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓值輸出監(jiān)測電 信號至單片機10。
[0025] 本實施例中，每一上述船用傳感器供電裝置所連接的傳感器數(shù)量可以根據(jù)實際需 要進行設(shè)置，其中，每一傳感器對應(yīng)設(shè)置一傳感器供電電路20。每一傳感器供電電路20的 輸出電壓都可以根據(jù)傳感器的需要進行設(shè)置，例如36V、24V、12V或5V等，每一傳感器供電 電路20的輸出電流也可以根據(jù)傳感器的需求進行設(shè)置，從而保證了該船用傳感器供電裝 置能夠同時為多個不同型號的傳感器進行供電。
[0026] 當(dāng)某一傳感器供電電路20出現(xiàn)故障時，不需要將整個船用傳感器供電裝置更換 掉，只需要更換出現(xiàn)故障的傳感器供電電路20即可。當(dāng)用戶需要不同輸出電壓的傳感器供 電電路20時，只需要購買相應(yīng)的模塊即可，不需要重新購買船用傳感器供電裝置，從而降 低了船用系統(tǒng)的維護成本，也給用戶帶來了極大的方便。
[0027] 電源模塊為各傳感器供電電路20提供電源。直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202為傳感器提 供工作電壓（即上述第一電壓），并將該工作電壓輸出至過壓過流保護模塊201。過壓過流 保護模塊201設(shè)有第一預(yù)設(shè)電壓值，當(dāng)直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出的第一電壓值大于第 一預(yù)設(shè)電壓值時，則過壓過流保護模塊201自動斷開，從而切斷了電源電路30與傳感器之 間的通路，防止了直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出的第一電壓值過大而燒毀傳感器。應(yīng)當(dāng)說 明的是，上述第一預(yù)設(shè)電壓值可以根據(jù)實際需要進行設(shè)置，只要既能保證傳感器正常工作， 又能防止直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出過大的電壓而燒壞傳感器即可。
[0028] 監(jiān)測模塊203實時監(jiān)控直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的輸出電壓和電流，并將監(jiān)測數(shù) 據(jù)發(fā)送至單片機10。上述單片機10可以外接中央集控室，本實施例中，單片機10與中央集 控室之間還連接由智能協(xié)議通訊模塊，單片機10通過智能協(xié)議將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送至中央集 控室，以供中央集控室進行統(tǒng)一管理。例如，中央集控室可以設(shè)置一顯示屏，并將監(jiān)測數(shù)據(jù) 實時顯示于顯示屏上，從而使用戶能夠?qū)崟r觀測到監(jiān)測數(shù)據(jù)，以便在突發(fā)情況時及時進行 處理，提高了船用系統(tǒng)的安全性。
[0029] 本實用新型提供的船用傳感器供電裝置通過設(shè)置若干個與傳感器一一對應(yīng)的傳 感器供電電路20,從而當(dāng)某一傳感器供電電路20出現(xiàn)故障時，只需要更換出現(xiàn)故障的傳感 器供電電路20即可，降低了船用系統(tǒng)的維護成本；此外，傳感器供電電路20包括過壓過流 保護模塊201、直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202和監(jiān)測模塊203,直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出第 一電壓至過壓過流保護模塊201和監(jiān)測模塊203,過壓過流保護模塊201根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓 值和第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，從而防止了直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出的第一電壓值過大 而燒毀傳感器，提高了船用系統(tǒng)的安全性；監(jiān)測模塊203根據(jù)第二預(yù)設(shè)電壓值和第一電壓 值輸出監(jiān)測電信號至單片機10,從而使得用戶能夠?qū)崟r監(jiān)測傳感器供電電路20的工作狀 態(tài)，以便在突發(fā)情況時能夠及時進行處理，進一步提高了船用系統(tǒng)的安全性。
[0030] 進一步地，電源電路30包括至少兩個電壓轉(zhuǎn)換模塊301、用于在各電壓轉(zhuǎn)換模塊 301之間進行切換的切換模塊302以及用于檢測各個電壓轉(zhuǎn)換模塊301的輸出狀態(tài)的失電 檢測模塊303,其中，電壓轉(zhuǎn)換模塊301的輸入端 對應(yīng)連接一外圍電源，各電壓轉(zhuǎn)換模 塊301的輸出端均連接至切換模塊302的輸入端和失電檢測模塊303的輸入端；失電檢測 模塊303的輸出端連接至切換模塊302的控制端；切換模塊302的輸出端與過壓過流保護 模塊201的輸入端連接；
[0031] 各電壓轉(zhuǎn)換模塊301輸出相應(yīng)電信號至失電檢測模塊303,失電檢測模塊303根據(jù) 接收到的電信號輸出切換電信號至切換模塊302,切換模塊302根據(jù)切換電信號控制相應(yīng) 一電壓轉(zhuǎn)換模塊301為各傳感器供電電路20供電。
[0032] 上述電壓轉(zhuǎn)換模塊301的數(shù)量可以根據(jù)實際需要進行設(shè)置，本實施例以設(shè)置3個 電壓轉(zhuǎn)換模塊301為例進行說明。第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301外接交流220V電源，且第一路 電壓轉(zhuǎn)換模塊301為一交流-直流轉(zhuǎn)換器，輸出為24V直流電；第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301外 接主用直流27V電源，第三路電壓轉(zhuǎn)換模塊301外接備用直流27V電源，第二路和第三路電 壓轉(zhuǎn)換模塊301均輸出24V直流電。
[0033] 上述三路電壓轉(zhuǎn)換模塊301輸出24V直流電至切換模塊302。切換模塊302始終 控制其中一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301為傳感器供電電路20進行供電。失電檢測模塊303對每一 路電壓轉(zhuǎn)換模塊301的輸出均有失電檢測功能，當(dāng)失電檢測模塊303發(fā)現(xiàn)某一路電壓丟失 時，則失電檢測模塊303輸出一切換信號至切換模塊302,切換模塊302將根據(jù)該切換信號 控制另一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301為各傳感器供電電路20供電。切換模塊302可以為各路電 壓轉(zhuǎn)換模塊301設(shè)置優(yōu)先級，例如可以設(shè)置為第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (即交流220V)優(yōu)先 級最高，其次為第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (即主用27V)，最后為第三路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (即 備用27V)。當(dāng)有正常220V交流電供電給第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301時，優(yōu)先使用220V交流 電；當(dāng)220V交流電失效時，即第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301輸出失電時，則第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊 301將輸出相應(yīng)電信號至失電檢測模塊303,失電檢測模塊303根據(jù)接收到的電信號輸出切 換電信號至切換模塊302,切換模塊302根據(jù)切換電信號控制相應(yīng)第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 為各傳感器供電電路20供電，以此類推。此外，一旦有優(yōu)先級高的電壓轉(zhuǎn)換模塊301恢復(fù)供 電時，則該船用傳感器供電裝置能夠自動無損地切換至高優(yōu)先級的電壓轉(zhuǎn)換模塊301上， 其他低優(yōu)先級的電壓轉(zhuǎn)換模塊301則作為備用供電使用。
[0034] 進一步地，電源電路30還包括蓄電池304和充電模塊305,其中，蓄電池304的輸 出端分別連接至切換模塊302的輸入端和失電檢測模塊303的輸入端，失電檢測模塊303 的輸出端與單片機10的輸入端連接，單片機10的輸出端與充電模塊305的控制端連接；充 電模塊305的輸入端與切換模塊302的輸出端連接，充電模塊305的輸出端與蓄電池304 的充電端連接；電壓轉(zhuǎn)換模塊301輸出相應(yīng)電信號至失電檢測模塊303,失電檢測模塊303 根據(jù)接收的電信號輸出充電信號至單片機10,單片機10根據(jù)充電信號控制充電模塊305為 蓄電池304充電。
[0035] 本實施例中，上述蓄電池304輸出12V直流電壓，當(dāng)上述各路電壓轉(zhuǎn)換模塊301均 發(fā)生故障或輸出異常時，則切換模塊302將控制蓄電池304為傳感器供電電路20進行供 電。
[0036] 當(dāng)上述至少一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301工作正常時，由于切換模塊302的輸出端與充 電模塊305的輸入端連接，因此充電模塊305為蓄電池304充電。
[0037] 此外，為了使得蓄電池304保持最佳的充電狀態(tài)，單片機10可以接收來自中央集 控室的充電曲線，然后單片機10根據(jù)該充電曲線來控制充電模塊305為蓄電池304充電。 優(yōu)選地，對蓄電池304進行四段式充電，即涓流充電、恒壓充電、恒流充電和浮充充電，從而 延長了蓄電池304的使用壽命和安全性。同時單片機10還可以通過上述智能協(xié)議通訊模 塊傳輸蓄電池304的狀態(tài)信息（例如充電容量、充放電過程和故障信息等）至中央集控室， 以便用戶能夠通過中央集控室管理蓄電池304。
[0038] 當(dāng)各路電壓轉(zhuǎn)換模塊301均發(fā)生故障時，單片機10將輸出一控制信號至切換模塊 302,使得切換模塊302與充電模塊305之間的通路自動斷開，充電模塊305停止為蓄電池 304充電，蓄電池304處于放電狀態(tài)。
[0039] 進一步地，上述船用傳感器供電裝置還包括與監(jiān)測模塊203的輸出端連接的報警 電路40,監(jiān)測模塊203輸出報警電信號至報警電路40,報警電路40根據(jù)報警電信號發(fā)出報 警。
[0040] 本實施例中，報警電路40包括若干個與上述監(jiān)測模塊203 -一對應(yīng)連接的面板報 警模塊401，以及一總報警模塊和與該總報警模塊輸出端連接的一面板報警模塊。其中，總 報警模塊的輸入端分別連接至各個監(jiān)測模塊203的輸出端。
[0041] 上述面板報警模塊401可以為LED指示燈和/或蜂鳴器等，具體可以根據(jù)實際需 要進行設(shè)置。當(dāng)監(jiān)測模塊203監(jiān)測到直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202發(fā)生故障或輸出異常時，則 輸出異常電信號至面板報警模塊401和總報警模塊，面板報警模塊401發(fā)出報警。總報警 模塊對接收到的異常電信號進行處理后，將控制與其連接的面板報警模塊401發(fā)出報警。
[0042] 進一步地，上述船用傳感器供電裝置還包括連接于監(jiān)控模塊與單片機10之間的 第一隔離電路50。本實施例通過設(shè)置第一隔離電路50,防止了當(dāng)該傳感器供電電路20發(fā) 生故障或工作異常時，輸出的電流或電壓信號過大而導(dǎo)致?lián)p壞單片機10,進一步提高了該 船用傳感器供電裝置的安全性。
[0043] 進一步地，上述船用傳感器供電裝置還包括連接于失電檢測模塊303與單片機10 之間的第二隔離電路60。本實施例通過設(shè)置第二隔離電路60,防止了當(dāng)電源電路30發(fā)生 故障或工作異常時，輸出的電流或電壓信號過大而導(dǎo)致?lián)p壞單片機10,進一步提高了該船 用傳感器供電裝置的安全性。
[0044] 具體地，參照圖2,圖2為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中過流過壓保 護模塊的原理示意圖，上述過壓過流保護模塊201包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電 阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第一穩(wěn)壓管ZD1、第一電感L1、保險絲F1、第一電容C1、第 一三極管Q1、第二三極管Q2、晶閘管VT1和第一二極管D1 ;其中，第一電感L1 一端與電源 電路30的輸出端連接，另一端與保險絲F1 -端連接，保險絲F1另一端分別連接至晶閘管 VT1的陽極和第一二極管D1的陽極，第一二極管D1的陰極與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的 輸入端連接；第一穩(wěn)壓管ZD1的陰極為過壓過流保護模塊201的控制端，且與直流-直流轉(zhuǎn) 換模塊202的輸出端連接；第一穩(wěn)壓管ZD1的陽極經(jīng)由第一電阻R1連接至第一三極管Q1 的基極；第二電阻R2 -端連接至第一三極管Q1的基極，另一端接地；第一電容Cl 一端連 接至第一三極管Q1的基極，另一端接地；第一三極管Q1的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由第四電 阻R4連接至第二三極管Q2的基極，第三電阻R3連接于第二三極管Q2的基極與第一二極 管D1的陽極之間；第二三極管Q2的發(fā)射極與第一二極管D1的陽極連接，集電極經(jīng)由第五 電阻R5連接至晶閘管VT1的控制極，晶閘管VT1的陰極接地。
[0045] 上述切換模塊302輸出端連接至第一電感L1，依次經(jīng)過第一電感L1、保險絲F1、第 一二極管D1后輸出電壓OUT，OUT作為直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的輸入，經(jīng)過直流-直流轉(zhuǎn) 換模塊202后輸出電壓Sensor-Supply,電壓Sensor-Supply經(jīng)過采樣以及放大器電路處理 后，會將采樣的電壓值和電流值變換為PWR(如圖2所示）。
[0046] 當(dāng)直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出電壓Sensor-Supply正常時，PWR不會擊穿第一 穩(wěn)壓管ZD1，第一三極管Q1的基極電壓為0,第一三極管Q1截止，因此第二三極管Q2也截 止，電路正常工作，該過壓過流保護電路將切換模塊302輸出的電壓傳送至直流-直流轉(zhuǎn)換 模塊202。
[0047] 當(dāng)直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出電壓Sensor-Supply超過第一預(yù)設(shè)電壓值時，PWR 會擊穿第一穩(wěn)壓管ZD1，第一電阻R1為一限流電阻，當(dāng)?shù)谝环€(wěn)壓管ZD1被擊穿時將保護其不 會過流損壞；當(dāng)?shù)谝环€(wěn)壓管ZD1被擊穿時，則第一三極管Q1導(dǎo)通，因此第二三極管Q2也導(dǎo) 通，那么電壓POWER通過第二三極管Q2的發(fā)射極流向集電極，然后通過第五電阻R5流向晶 閘管VT1的控制極，晶閘管VT1導(dǎo)通。晶閘管VT1導(dǎo)通后，電壓POWER會直接經(jīng)過第一電感 L1、保險絲F1和晶閘管VT1接地，從而產(chǎn)生大電流而燒斷保險絲F1，從而切斷切換模塊302 與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202之間的連接，保護了傳感器不被損壞。
[0048] 具體地，參照圖3,圖3為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中監(jiān)測模塊和 面板報警模塊的原理示意圖，上述監(jiān)測模塊203包括第六電阻R6、第七電阻R7、第二穩(wěn)壓管 ZD2、光電耦合器⑶1、M0S管Q3和第二二極管D2,其中，第六電阻R6連接于直流-直流轉(zhuǎn)換 模塊202與第二穩(wěn)壓管ZD2的陰極之間，第二穩(wěn)壓管ZD2的陽極與光電耦合器GDI的陽極 連接；光電耦合器GDI的陰極與直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202連接，發(fā)射極接地，集電極與M0S 管Q3的柵極連接，第七電阻R7-端與光電耦合器GDI的集電極連接，另一端與外圍直流電 源連接；M0S管Q3的源極接地，漏極與第二二極管D2的陰極連接，第二二極管D2的陽極與 報警電路40連接。參照圖3,第六電阻R6的用于連接直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的一端設(shè)為 V+端，光電耦合器⑶1的陰極設(shè)為V-端；第二二極管D2的陽極設(shè)為COM端。
[0049] 本實施例中，上述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202的輸出端連接至監(jiān)測模塊203的V+端 和V-端，COM端連接至上述報警電路40的總報警模塊以及第一隔離電路50 ;此外，M0S管 Q3的漏極還與面板報警模塊401連接。
[0050] 面板報警模塊401包括第八電阻R8、第九電阻R9和發(fā)光二極管⑶2,其中，第八電 阻R8 -端與M0S管Q3的漏極連接，另一端與發(fā)光二極管⑶2的陰極連接，發(fā)光二極管⑶2 的陽極與外圍直流電源連接，第九電阻R9與發(fā)光二極管GD2并聯(lián)。
[0051 ] 當(dāng)直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出電壓正常時，經(jīng)過第六電阻R6后擊穿第二穩(wěn)壓管 ZD2,光電耦合器⑶1導(dǎo)通，V10處的電壓為0V，那么M0S管Q3截止，面板報警模塊401的發(fā) 光二極管⑶2熄滅，VII處電壓為PWR0。同時COM端也無法導(dǎo)通，總報警模塊的指示燈熄 滅。第一隔離電路50無法導(dǎo)通，單片機10檢測不到第一隔離電路50發(fā)來的電信號則認為 直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出正常。
[0052] 當(dāng)直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出電壓異常時，即直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出電 壓小于第二預(yù)設(shè)電壓值時，直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出的電壓經(jīng)過第六電阻R6后無法擊 穿第二穩(wěn)壓管ZD2,光電耦合器⑶1截止，V10的電壓為PWR0V，那么M0S管Q3導(dǎo)通，面板報 警模塊401的發(fā)光二極管⑶2點亮，VII處電壓為0V。同時COM端經(jīng)過第二二極管D2也導(dǎo) 通接地，總報警模塊的指示燈點亮。第一隔離電路50導(dǎo)通，單片機10檢測到第一隔離電 路50發(fā)送來的電信號則認為直流-直流轉(zhuǎn)換模塊202輸出異常，同時將報警指示信息通過 智能總線傳輸給中央集控室。應(yīng)當(dāng)說明的是，上述第二預(yù)設(shè)電壓值可以根據(jù)實際需要進行 設(shè)置。
[0053] 具體地，參照圖4,圖4為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中失電檢測模 塊的原理示意圖，失電檢測模塊303包括第十二電阻R12、第十三電阻R13、第十四電阻R14、 第十五電阻R15、第十六電阻R16、第十七電阻R17、第十八電阻R18、第三二極管D3、第四二 極管D4、第五二極管D5、第六二極管D6、第六穩(wěn)壓管ZD6、第一比較器0P1、第二比較器0P2、 第六三極管Q6、第七三極管Q7、第一輸出端和第二輸出端，其中，第三二極管D3和第四二極 管D4的陽極與一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (設(shè)為第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301)的輸出端連接，第 五二極管D5和第六二極管D6的陽極與另一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (設(shè)為第二路電壓轉(zhuǎn)換模 塊301)的輸出端連接；第三二極管D3的陰極第九電阻R9連接至第一比較器0P1的負輸入 端，第十三電阻R13 -端連接至第一比較器0P1的負輸入端，另一端接地；第一比較器0P1 的輸出端連接至第六三極管Q6的基極；第六三極管Q6的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由第十七電 阻R17連接至外圍直流電源，且集電極連接至第一輸出端，第一輸出端連接至切換模塊302 的控制端；第四二極管D4和第五二極管D5的陰極與第十四電阻R14 -端連接，第十四電阻 R14另一端分別連接至第六穩(wěn)壓管ZD6的陰極、第一比較器0P1的正輸入端和第二比較器 0P2的正輸入端，第六穩(wěn)壓管ZD6的陽極接地；第六二極管D6的陰極與第十五電阻R15 - 端連接，第十五電阻R15的另一端分別與第二比較器0P2的負輸入端和第十六電阻R16 - 端連接，第十六電阻R16另一端接地；第二比較器0P2的輸出端與第七三極管Q7的基極連 接，第七三極管Q7的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由第十八電阻R18連接至外圍直流電源，且集電 極連接至第二輸出端，所述第二輸出端連接至單片機10的輸入端。
[0054] 本實施例中，上述第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301的優(yōu)先級高于第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊 301的優(yōu)先級。當(dāng)電壓轉(zhuǎn)換模塊301為多路的時候只需要擴展即可，在此不再贅述。
[0055] 上述第一輸出端輸出切換電信號。
[0056] 首先，第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301和第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301經(jīng)過第四二極管D4和 第五二極管D5后輸出設(shè)為PWR，PWR經(jīng)過第十四電阻R14后接第六穩(wěn)壓管ZD6,第六穩(wěn)壓管 ZD6輸出的恒定電壓設(shè)為Vref。
[0057] 其次，第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301經(jīng)過第六二極管D6后接第十五電阻R15和第十七 電阻R17后分壓輸出電壓設(shè)為V2,第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301經(jīng)過第三二極管D3后接第十二 電阻R12和第十三電阻R13分壓后輸出電壓設(shè)為VI。
[0058] 當(dāng)?shù)谝宦冯妷恨D(zhuǎn)換模塊301輸出正常時，經(jīng)過分壓后的VI大于穩(wěn)壓輸出Vref，那 么V3處電壓為0,則第一輸出端輸出電壓為0,即切換電信號Switch為低電平，表示不需要 進行無損切換操作，高優(yōu)先級的電壓轉(zhuǎn)換模塊301將會供電給傳感器供電電路20。
[0059] 當(dāng)?shù)谝宦冯妷恨D(zhuǎn)換模塊301輸出異常時，經(jīng)過分壓后的VI小于穩(wěn)壓輸出Vref，那 么V3處電壓為PWR，則第一輸出端輸出電壓為PWR，即切換信號為高電平，表示需要進行無 損切換操作，低優(yōu)先級的電壓轉(zhuǎn)換模塊301將會供電給傳感器供電電路20。
[0060] 再次，第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301經(jīng)過第六二極管D6后接第十五電阻R15和第十六 電阻R16后分壓輸出電壓設(shè)為V2,如果V2大于穩(wěn)壓輸出Vref，那么V4處電壓為0,則第二 輸出端輸出電壓為〇,即失電信號Fault為0,表不輸入無失電；如果V2小于穩(wěn)壓輸出Vref， 那么V4處電壓為PWR，則第二輸出端輸出電壓為PWR，即失電信號Fault輸出為PWR，表示輸 入失電。如果想多路輸入同時使用，由于比較器是0C門輸出，可以直接線與。所以根據(jù)具 體使用級聯(lián)幾組就可以，同時輸出可以直接線與。
[0061] 具體地，參照圖5,圖5為本實用新型船用傳感器供電裝置一實施例中切換模塊的 原理示意圖，切換模塊302包括第十電阻R10、第i^一電阻R11、第二電容C2、第三電容C3、 第一整流管ZD3、第二整流管ZD4、第三整流管ZD5、第四三極管Q4和第五三極管Q5,其中， 第一整流管ZD3的陽極與一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (設(shè)為第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301)連接，第 二整流管ZD4的陽極與另一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301 (設(shè)為第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301)連接，第 二整流管ZD4的陰極與第四三極管Q4的發(fā)射極連接，第四三極管Q4的基極與第五三極管 Q5的集電極連接，第十電阻R10連接于第四三極管Q4的發(fā)射極與基極之間；第五三極管Q5 的發(fā)射極經(jīng)由第十一電阻R11接地，基極與失電檢測模塊303的第一輸出端連接；第四三極 管Q4的集電極與第三整流管ZD5的陽極連接，第三整流管ZD5的陰極與第一整流管ZD3的 陰極連接；第二電容C2 -端連接于第三整流管ZD5的陰極，另一端接地，第三電容C3與第 二電容C2并聯(lián)；第三整流管ZD5的陰極與過壓過流保護模塊201的輸入端連接。
[0062] 上述第五三極管Q5的基極即為該切換模塊302的控制端。上述第一路電壓轉(zhuǎn)換 模塊301的優(yōu)先級高于第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301的優(yōu)先級。上述第三整流管ZD5的陰極即 為該切換模塊302的輸出端。
[0063] 第一路電壓轉(zhuǎn)換模塊301經(jīng)過第一整流管ZD3后直接連接到輸出端，第二路電壓 轉(zhuǎn)換模塊301的輸出端連接至第二整流管ZD4的陽極。
[0064] 當(dāng)?shù)谝宦冯妷恨D(zhuǎn)換模塊301工作正常時，那么失電檢測模塊303輸出的切換電信 號Switch為低電平，該切換模塊302不工作，輸出端相當(dāng)于直接連接至傳感器供電電路20。 [0065] 當(dāng)?shù)谝宦冯妷恨D(zhuǎn)換模塊301工作異常時，那么失電檢測模塊303輸出的切換電信 號Switch為高電平，第五三極管Q5導(dǎo)通，同時也會導(dǎo)致第四三極管導(dǎo)通Q4,那么第二路電 壓轉(zhuǎn)換模塊301的輸出電壓會經(jīng)過第二整流管ZD4,然后由第四三極管Q4的發(fā)射極流向集 電極，最后經(jīng)過第三整流管ZD5、以及第二電容C2和第三電容C3連接到輸出端，從而使得 第二路電壓轉(zhuǎn)換模塊301給傳感器供電電路20供電。第二電容C2和第三電容C3容量較 大，主要是在電路無損切換的時候，提供電壓保持功能，保證加載到輸出端的電壓在切換的 瞬間不會發(fā)生跳動和改變。
[〇〇66] 以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在 其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用傳感器供電裝置，用于對船用系統(tǒng)中的若干傳感器進行供電，其特征在于， 所述船用傳感器供電裝置包括單片機、與所述傳感器一一對應(yīng)的傳感器供電電路，以及一 用于對各傳感器供電電路提供電源的電源電路，其中， 所述傳感器供電電路包括過壓過流保護模塊、直流-直流轉(zhuǎn)換模塊和監(jiān)測模塊；所述 過壓過流保護模塊的輸入端與所述電源電路的輸出端連接，輸出端與所述直流-直流轉(zhuǎn)換 模塊的輸入端連接，控制端與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接；所述直流-直流轉(zhuǎn)換 模塊的輸出端還與所述監(jiān)測模塊的輸入端和所述傳感器連接；所述監(jiān)測模塊的輸出端與所 述單片機的輸入端連接； 所述電源電路為各傳感器供電電路提供電源； 所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊輸出第一電壓至所述過壓過流保護模塊和監(jiān)測模塊，所述過 壓過流保護模塊根據(jù)第一預(yù)設(shè)電壓值和所述第一電壓值導(dǎo)通或關(guān)斷，所述監(jiān)測模塊根據(jù)第 二預(yù)設(shè)電壓值和所述第一電壓值輸出監(jiān)測電信號至所述單片機。
2. 如權(quán)利要求1所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述電源電路包括至少兩 個電壓轉(zhuǎn)換模塊、用于在各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊之間進行切換的切換模塊以及用于檢測各個 電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出狀態(tài)的失電檢測模塊，其中， 所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸入端 對應(yīng)連接一外圍電源，各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端 均連接至所述切換模塊的輸入端和所述失電檢測模塊的輸入端；所述失電檢測模塊的輸出 端連接至所述切換模塊的控制端；所述切換模塊的輸出端與所述過壓過流保護模塊的輸入 端連接； 各所述電壓轉(zhuǎn)換模塊輸出相應(yīng)電信號至所述失電檢測模塊，所述失電檢測模塊根據(jù)接 收到的電信號輸出切換電信號至所述切換模塊，所述切換模塊根據(jù)所述切換電信號控制相 應(yīng)一電壓轉(zhuǎn)換模塊為所述各傳感器供電電路供電。
3. 如權(quán)利要求2所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述電源電路還包括蓄電 池和充電模塊，其中， 所述蓄電池的輸出端分別連接至所述切換模塊的輸入端和所述失電檢測模塊的輸入 端，所述失電檢測模塊的輸出端與所述單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端與所述 充電模塊的控制端連接；所述充電模塊的輸入端與所述切換模塊的輸出端連接，所述充電 模塊的輸出端與所述蓄電池的充電端連接； 所述電壓轉(zhuǎn)換模塊輸出相應(yīng)電信號至所述失電檢測模塊，所述失電檢測模塊根據(jù)接收 的電信號輸出充電信號至所述單片機，所述單片機根據(jù)所述充電信號控制所述充電模塊為 所述蓄電池充電。
4. 如權(quán)利要求3所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，還包括與所述監(jiān)測模塊的 輸出端連接的報警電路，所述監(jiān)測模塊輸出報警電信號至所述報警電路，所述報警電路根 據(jù)所述報警電信號發(fā)出報警。
5. 如權(quán)利要求4所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，還包括連接于所述監(jiān)控模 塊與所述單片機之間的第一隔離電路。
6. 如權(quán)利要求5所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，還包括連接于所述失電檢 測模塊與所述單片機之間的第二隔離電路。
7. 如權(quán)利要求1至6任一項所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述過壓過流保 護模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一穩(wěn)壓管、第一電感、保 險絲、第一電容、第一三極管、第二三極管、晶閘管和第一二極管； 其中，所述第一電感一端與所述電源電路的輸出端連接，另一端與所述保險絲一端 連接，所述保險絲另一端分別連接至所述晶閘管的陽極和所述第一二極管的陽極，所述第 一二極管的陰極與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接； 所述第一穩(wěn)壓管的陰極為所述過壓過流保護模塊的控制端，且與所述直流-直流轉(zhuǎn)換 模塊的輸出端連接；所述第一穩(wěn)壓管的陽極經(jīng)由所述第一電阻連接至所述第一三極管的基 極； 所述第二電阻一端連接至所述第一三極管的基極，另一端接地； 所述第一電容一端連接至所述第一三極管的基極，另一端接地； 所述第一三極管的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由所述第四電阻連接至所述第二三極管的基 極，所述第三電阻連接于所述第二三極管的基極與所述第一二極管的陽極之間； 所述第二三極管的發(fā)射極與所述第一二極管的陽極連接，集電極經(jīng)由所述第五電阻連 接至所述晶閘管的控制極，所述晶閘管的陰極接地。
8. 如權(quán)利要求4至6任一項所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述監(jiān)測模塊包 括第六電阻、第七電阻、第二穩(wěn)壓管、光電耦合器、MOS管和第二二極管，其中， 所述第六電阻連接于所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊與所述第二穩(wěn)壓管的陰極之間，所述第 二穩(wěn)壓管的陽極與所述光電耦合器的陽極連接； 所述光電耦合器的陰極與所述直流-直流轉(zhuǎn)換模塊連接，發(fā)射極接地，集電極與所述 MOS管的柵極連接，所述第七電阻一端與所述光電耦合器的集電極連接，另一端與外圍直流 電源連接； 所述MOS管的源極接地，漏極與所述第二二極管的陰極連接，所述第二二極管的陽極 與所述報警電路連接。
9. 如權(quán)利要求2至6任一項所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述失電檢測 模塊包括第十二電阻、第十三電阻、第十四電阻、第十五電阻、第十六電阻、第十七電阻、第 十八電阻、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第六二極管、第六穩(wěn)壓管、第一比較器、第 二比較器、第六三極管、第七三極管、第一輸出端和第二輸出端，其中， 所述第三二極管和第四二極管的陽極與一路電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接，所述第五二 極管和第六二極管的陽極與另一路電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接； 所述第三二極管的陰極第九電阻連接至第一比較器的負輸入端，第十三電阻一端連接 至第一比較器的負輸入端，另一端接地；所述第一比較器的輸出端連接至第六三極管的基 極；所述第六三極管的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)由所述第十七電阻連接至外圍直流電源，且集 電極連接至所述第一輸出端，所述第一輸出端連接至所述切換電路的控制端； 所述第四二極管和第五二極管的陰極與第十四電阻一端連接，第十四電阻另一端分 別連接至所述第六穩(wěn)壓管的陰極、所述第一比較器的正輸入端和所述第二比較器的正輸入 端，所述第六穩(wěn)壓管的陽極接地； 所述第六二極管的陰極與所述第十五電阻一端連接，第十五電阻的另一端分別與第二 比較器的負輸入端和第十六電阻一端連接，第十六電阻另一端接地； 所述第二比較器的輸出端與第七三極管的基極連接，第七三極管的發(fā)射極接地，集電 極經(jīng)由所述第十八電阻連接至外圍直流電源，且集電極連接至所述第二輸出端，所述第二 輸出端連接至單片機的輸入端。
10.如權(quán)利要求9所述的船用傳感器供電裝置，其特征在于，所述切換模塊包括第十電 阻、第十一電阻、第二電容、第三電容、第一整流管、第二整流管、第三整流管、第四三極管和 第五三極管，其中， 所述第一整流管的陽極與一外圍電源連接，所述第二整流管的陽極與另一外圍電源連 接，所述第二整流管的陰極與所述第四三極管的發(fā)射極連接，所述第四三極管的基極與所 述第五三極管的集電極連接，所述第十電阻連接于所述第四三極管的發(fā)射極與基極之間； 所述第五三極管的發(fā)射極經(jīng)由所述第十一電阻接地，基極與所述失電檢測模塊的第一 輸出端連接； 所述第四三極管的集電極與所述第三整流管的陽極連接，所述第三整流管的陰極與所 述第一整流管的陰極連接； 所述第二電容一端連接于所述第三整流管的陰極，另一端接地，所述第三電容與所述 第二電容并聯(lián)； 所述第三整流管的陰極與所述過壓過流保護模塊的輸入端連接。
【文檔編號】H02J1/00GK203895981SQ201420246722
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】李軍, 黃國安, 史軍川, 阮書標(biāo) 申請人:上海磊華船舶工程有限公司