水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置制造方法
【專利摘要】水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置，屬于水輪機組領(lǐng)域，本發(fā)明為解決水輪機組工作在孤網(wǎng)運行工況時，運行工況不穩(wěn)的問題。本發(fā)明方案：水輪機組調(diào)速器包括空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；滿足大電網(wǎng)運行工況時，切換至負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路，滿足小電網(wǎng)運行工況時，切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；在負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路上串聯(lián)手動常閉開關(guān)SK，手動常閉開關(guān)SK設(shè)置在水輪機組調(diào)速器面板上，手動常閉開關(guān)SK、第一斷路器DL1的輔助接點和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路串聯(lián)在火線和零線之間；第二斷路器DL2的輔助接點和空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路串聯(lián)在火線和零線之間。
【專利說明】水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置，屬于水輪機組領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪機組運行工況分為三種:小電網(wǎng)、大電網(wǎng)和孤網(wǎng)。
[0003]水輪機組工作在大電網(wǎng)運行工況時，多臺發(fā)電機并列運行，每臺發(fā)電機都擔負電力網(wǎng)的功率和頻率調(diào)節(jié)任務(wù)，單臺機的調(diào)頻特性為有差。
[0004]水輪機組工作在小電網(wǎng)運行工況時，單臺機也承擔調(diào)頻任務(wù)和功率輸出任務(wù)。但是調(diào)頻任務(wù)由一臺機承擔。調(diào)頻特性與空載工況相同。所以，此時水輪機組的調(diào)頻特性應(yīng)為無差。
[0005]在實際使用過程中，為了確保水輪機組不同運行工況時的工作穩(wěn)定，水輪機組的動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)項目中設(shè)計了水輪機組在不同工況時大電網(wǎng)和小電網(wǎng)的調(diào)節(jié)參數(shù)切換，水輪機組的動態(tài)性能與調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)參數(shù)值有關(guān)，調(diào)節(jié)參數(shù)值由機組實際動態(tài)特性試驗獲取。水輪機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)有空載和負載兩個運行工況調(diào)節(jié)參數(shù)值，兩組參數(shù)值分別對應(yīng)小電網(wǎng)運行工況和大電網(wǎng)運行工況。
[0006]但現(xiàn)有技術(shù)只設(shè)計了大電網(wǎng)運行工況和小電網(wǎng)運行工況切換，并沒有設(shè)計切換至孤網(wǎng)運行工況時的調(diào)節(jié)參數(shù)的選項。因此，水輪機組工作在孤網(wǎng)運行工況時，由于不能切換相應(yīng)調(diào)節(jié)參數(shù)，導(dǎo)致運行工況不穩(wěn)。
[0007]所謂孤網(wǎng)運行工況是一種特殊運行工況，在發(fā)電廠機組與電網(wǎng)不在機組并列點解列，機組帶部分線路或只帶出口線路，或人為將水輪機組只做廠用電源時均認為是孤網(wǎng)運行工況?，F(xiàn)有水輪機組在孤網(wǎng)運行工況時，為減少機組擺動幅度，普遍是盡量增加機組負荷，并沒有考慮調(diào)節(jié)對象，電網(wǎng)這個重要因素變化對機組動態(tài)性能產(chǎn)的生影響，所以穩(wěn)定性差，調(diào)節(jié)效果是不明顯的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明目的是為了解決水輪機組工作在孤網(wǎng)運行工況時，運行工況不穩(wěn)的問題，提供了 一種水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置。
[0009]本發(fā)明所述水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置方案:水輪機組調(diào)速器包括空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；滿足大電網(wǎng)運行工況時，切換至負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路，滿足小電網(wǎng)運行工況時，切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；
[0010]在負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路上串聯(lián)手動常閉開關(guān)SK，手動常閉開關(guān)SK設(shè)置在水輪機組調(diào)速器面板上，
[0011]火線L同時連接第一斷路器DLl的輔助接點的一端和第二斷路器DL2的輔助接點的一端;
[0012]第一斷路器DLl的輔助接點的另一端連接手動常閉開關(guān)SK的一端，手動常閉開關(guān)SK的另一端連接負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N;
[0013]第二斷路器DL2的輔助接點的另一端連接空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點:本發(fā)明采用一個直接選用空載調(diào)節(jié)參數(shù)組的值作孤網(wǎng)調(diào)節(jié)參數(shù)值的快捷方法，在調(diào)速器直流控制電路里的調(diào)節(jié)參數(shù)組切換電路中竄入一手動開關(guān)，做為機組小電網(wǎng)運行時用手動切換方式將負載調(diào)節(jié)參數(shù)值切為空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)組值。這是本發(fā)明最具可操作性的一點。此開關(guān)只在機組帶廠用電運行工況時斷開，其它運行工況始終處在接通狀態(tài)。不影響其它任何電路。隨著孤網(wǎng)容量的增加，導(dǎo)葉開度調(diào)節(jié)范圍增大，有些參數(shù)值要根據(jù)具體情況調(diào)整。但只能修改原負載參數(shù)組參數(shù)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明所述水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置的電氣控制圖。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置方案:水輪機組調(diào)速器包括空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；滿足大電網(wǎng)運行工況時，切換至負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路，滿足小電網(wǎng)運行工況時，切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；
[0017]在負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路上串聯(lián)手動常閉開關(guān)SK，手動常閉開關(guān)SK設(shè)置在水輪機組調(diào)速器面板上，
[0018]火線L同時連接第一斷路器DLl的輔助接點的一端和第二斷路器DL2的輔助接點的一端;
[0019]第一斷路器DLl的輔助接點的另一端連接手動常閉開關(guān)SK的一端，手動常閉開關(guān)SK的另一端連接負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N;
[0020]第二斷路器DL2的輔助接點的另一端連接空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N。
[0021]第一斷路器DLl的輔助接點在正常使用時閉合，保證在條件滿足大電網(wǎng)運行工況時自動切換至負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；第二斷路器DL2的輔助接點在正常使用時閉合，保證在條件滿足小電網(wǎng)運行工況時自動切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；調(diào)速器中的空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路之間的切換是滿足條件自動切換，不需要人為干預(yù)，此時，手動常閉開關(guān)SK—直是閉合的，手動常閉開關(guān)SK的存在不影響其它任何電路，只有當運行在孤網(wǎng)這一特殊工況時，手動將手動常閉開關(guān)SK斷開，強至切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路，水輪機組做廠用電源(孤網(wǎng))運行時選用水輪機空載工況的調(diào)節(jié)參數(shù)組值是一種嘗試。實踐證明，效果非常理想。解決了水輪機組工作在孤網(wǎng)狀態(tài)時動態(tài)不穩(wěn)定的問題。
【權(quán)利要求】
1.水輪機組孤網(wǎng)穩(wěn)定運行的控制裝置，水輪機組調(diào)速器包括空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路和負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路；滿足大電網(wǎng)運行工況時，切換至負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路，滿足小電網(wǎng)運行工況時，切換至空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路； 其特征在于，在負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路上串聯(lián)手動常閉開關(guān)SK，手動常閉開關(guān)SK設(shè)置在水輪機組調(diào)速器面板上， 火線L同時連接第一斷路器DLl的輔助接點的一端和第二斷路器DL2的輔助接點的一端; 第一斷路器DLl的輔助接點的另一端連接手動常閉開關(guān)SK的一端，手動常閉開關(guān)SK的另一端連接負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，負載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N ； 第二斷路器DL2的輔助接點的另一端連接空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的一個供電端子，空載工況調(diào)節(jié)參數(shù)電路的另一個供電端子連接零線N。
【文檔編號】H02J3/00GK103944164SQ201410174838
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】張越衡, 張禮清, 張曉曼 申請人:國家電網(wǎng)公司, 黑龍江省電力有限公司牡丹江水力發(fā)電總廠