一種柴油發(fā)電的制造方法
【專利摘要】一種柴油發(fā)電機(jī)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)發(fā)電機(jī)定子，所述發(fā)電機(jī)定子通過導(dǎo)線連接接線端字排，永磁機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)永磁機(jī)定子，所述轉(zhuǎn)子軸一端設(shè)置聯(lián)軸器，所述永磁機(jī)定子上設(shè)有電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)的永磁機(jī)定子安裝電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，從而根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的功率，使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)。
【專利說明】一種柴油發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大功率發(fā)電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種柴油發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)一般由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，其中柴油機(jī)的機(jī)軸和發(fā)電機(jī)的機(jī)軸固定連接，從而利用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電，在工作時(shí)通常調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出功率，但是由于柴油機(jī)在改變轉(zhuǎn)速時(shí)，有可能會(huì)低于或是超過發(fā)電效率最佳的轉(zhuǎn)速范圍，從而導(dǎo)致發(fā)電效率降低。目前的柴油發(fā)電機(jī)工作人員很少能了解其實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速，不能根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的功率，從而不能使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]對(duì)于以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種柴油發(fā)電機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的柴油發(fā)電機(jī)工作人員很少能了解其實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速，不能根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的功率，從而不能使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)的技術(shù)性問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種柴油發(fā)電機(jī)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)發(fā)電機(jī)定子，所述發(fā)電機(jī)定子通過導(dǎo)線連接接線端字排，永磁機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)永磁機(jī)定子，所述轉(zhuǎn)子軸一端設(shè)置聯(lián)軸器，所述永磁機(jī)定子上設(shè)有電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)頭伸出永磁機(jī)定子并正對(duì)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子的齒輪牙頂端。
[0007]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子軸上還套設(shè)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子之間，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)勵(lì)磁機(jī)定子。
[0008]優(yōu)選地，所述聯(lián)軸器外側(cè)設(shè)有尾軸承架，所述尾軸承架上設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述散熱機(jī)構(gòu)包括尾軸承架架體上的排氣孔和與排氣孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的鼓風(fēng)機(jī)。
[0010]優(yōu)選地，所述聯(lián)軸器一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有壓板。
[0011]優(yōu)選地，還包括支座，所述支座安裝在柴油發(fā)電機(jī)底端。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)的永磁機(jī)定子安裝電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，從而根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的功率，使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)；
[0014]2、本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置有勵(lì)磁機(jī)定子、轉(zhuǎn)子，可以在一定程度上增加發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率；
[0015]3、本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，可對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行散熱，保證發(fā)電機(jī)低溫、正常運(yùn)行，增加發(fā)電機(jī)使用壽命?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參照附圖1-2，一種柴油發(fā)電機(jī)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸I上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2外側(cè)套設(shè)發(fā)電機(jī)定子4，所述發(fā)電機(jī)定子4通過導(dǎo)線連接接線端字排5，永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3外側(cè)套設(shè)永磁機(jī)定子6，所述轉(zhuǎn)子軸I 一端設(shè)置聯(lián)軸器7，所述聯(lián)軸器7可通過連接軸連接外部柴油機(jī)，所述永磁機(jī)定子6上設(shè)有電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3設(shè)置；所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)速傳感器8，所述轉(zhuǎn)速傳感器8的感應(yīng)頭伸出永磁機(jī)定子6并正對(duì)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3的齒輪牙9頂端，安裝轉(zhuǎn)速傳感器8時(shí)，應(yīng)先撥動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2，使齒輪牙9對(duì)準(zhǔn)感應(yīng)頭的中心，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速傳感器8，直至轉(zhuǎn)速傳感器8剛好接觸到齒輪牙9的頂端，然后再旋出1/4圈并用放松螺母固定，永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器8發(fā)出的脈沖信號(hào)對(duì)齒輪牙9進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)轉(zhuǎn)過一個(gè)齒輪牙時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器8便計(jì)數(shù)一次，轉(zhuǎn)速傳感器8便計(jì)數(shù)一次，轉(zhuǎn)速傳感器8將監(jiān)測(cè)的信號(hào)傳送至電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)的外部處理單元，外部處理單元根據(jù)每分鐘送入的脈沖數(shù)對(duì)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3進(jìn)行轉(zhuǎn)速計(jì)算，從而得到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速；進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)子軸I上還套設(shè)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子10，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子10設(shè)置在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子3之間，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子10外側(cè)套設(shè)勵(lì)磁機(jī)定子11 ;所述聯(lián)軸器7外側(cè)設(shè)有尾軸承架12，所述尾軸承架12上設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)；所述散熱機(jī)構(gòu)包括尾軸承架12架體上的排氣孔13和與排氣孔13對(duì)應(yīng)設(shè)置的鼓風(fēng)機(jī)14 ;所述聯(lián)軸器7 —端設(shè)有驅(qū)動(dòng)盤15，所述驅(qū)動(dòng)盤15上設(shè)有壓板16 ;還包括支座17，所述支座17安裝在柴油發(fā)電機(jī)底端。
[0021]綜合上述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)的永磁機(jī)定子安裝電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，從而根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的功率，使發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)；同時(shí)，本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置有勵(lì)磁機(jī)定子、轉(zhuǎn)子，可以在一定程度上增加發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率；本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，可對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行散熱，保證發(fā)電機(jī)低溫、正常運(yùn)行，增加發(fā)電機(jī)使用壽命。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)發(fā)電機(jī)定子，所述發(fā)電機(jī)定子通過導(dǎo)線連接接線端字排，永磁機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)永磁機(jī)定子，所述轉(zhuǎn)子軸一端設(shè)置聯(lián)軸器，其特征在于，所述永磁機(jī)定子上設(shè)有電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述電磁轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)頭伸出永磁機(jī)定子并正對(duì)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子的齒輪牙頂端。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子軸上還套設(shè)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和永磁機(jī)轉(zhuǎn)子之間，所述勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子外側(cè)套設(shè)勵(lì)磁機(jī)定子。
4.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述聯(lián)軸器外側(cè)設(shè)有尾軸承架，所述尾軸承架上設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述散熱機(jī)構(gòu)包括尾軸承架架體上的排氣孔和與排氣孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的鼓風(fēng)機(jī)。
6.如權(quán)利要求4所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述聯(lián)軸器一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有壓板。
7.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括支座，所述支座安裝在柴油發(fā)電機(jī)底端。
【文檔編號(hào)】H02K7/18GK203632464SQ201320751433
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】盧鋼, 劉鴻飛, 姜峰波, 帥炳印 申請(qǐng)人:浙江潤豐能源工程有限公司