適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括定子和繞組，繞組嵌于定子的齒部上；定子由多個(gè)齒部和軛部一體的鐵芯組合而成，相鄰鐵芯間通過軛部凸凹鎖扣互相定位固定。本實(shí)用新型定子采用多個(gè)齒部和軛部一體的鐵芯組合而成，繞組可以獨(dú)立繞制完成，然后將繞組通過工裝嵌到齒軛一體鐵芯的齒部上，再將各鐵芯軛部的凸凹鎖扣依次定位緊固，最終實(shí)現(xiàn)定子鐵芯與繞組的裝配，既解決了繞組嵌線困難的問題，又提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品一致性較好，作業(yè)簡單，設(shè)備投資較小，同時(shí)又提高了批量化生產(chǎn)的節(jié)拍。
【專利說明】適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國際上新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)通常采用的是稀土永磁同步電機(jī)，它是新能源汽車的動力總成核心，因?yàn)槠湫矢?、體積小、功率密度大、噪音小、可靠性高、扭矩波動小等諸多特點(diǎn)，國際知名生產(chǎn)商均在大踏步推進(jìn)永磁同步電機(jī)的應(yīng)用。
[0003]永磁同步電機(jī)的繞組根據(jù)繞制的形式不同可分為集中繞組和分布繞組兩種。與分布繞組相比，集中繞組具有作業(yè)簡單、生產(chǎn)一致性好，其工藝更容易實(shí)現(xiàn)自動化批量生產(chǎn)。但是，傳統(tǒng)的集中繞組電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)由于集中繞組的定子槽口較小，繞組嵌入較為困難以及生產(chǎn)效率低等原因，一直沒有大批量應(yīng)用于新能源汽車上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種集中繞組嵌線簡單，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品一致性好的適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)包括定子和繞組，繞組嵌于定子的齒部上；定子由多個(gè)齒部和軛部一體的鐵芯組合而成，相鄰鐵芯間通過軛部凸凹鎖扣互相定位固定。
[0006]所述軛部凸凹鎖扣為相鄰鐵芯相接面的凸起與溝槽。
[0007]本實(shí)用新型定子采用多個(gè)齒部和軛部一體的鐵芯組合而成，繞組可以獨(dú)立繞制完成，然后將繞組通過工裝嵌到齒軛一體鐵芯的齒部上，再將各鐵芯軛部的凸凹鎖扣依次定位緊固，最終實(shí)現(xiàn)定子鐵芯與繞組的裝配，既解決了繞組嵌線困難的問題，又優(yōu)化了集中繞組生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品一致性較好，作業(yè)簡單，設(shè)備投資較小，同時(shí)又提高了批量化生產(chǎn)的節(jié)拍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)集中繞組電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是相鄰鐵芯相接不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的集中繞組電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)包括定子I和繞組2，定子I是一體結(jié)構(gòu)，其軛部為圓環(huán)形，軛部的內(nèi)圓周分布有多個(gè)齒部，繞組2嵌于齒部上。由于定子槽口尺寸較小，繞組嵌入定子齒部比較困難，一種解決方法是自動化設(shè)備機(jī)械手完成，但設(shè)備成本較高，工藝設(shè)計(jì)復(fù)雜；另一種方法是手工繞制，但效率過低，產(chǎn)品一致性差，不利于
批量生產(chǎn)。
[0013]如圖2、3所示，本實(shí)用新型的適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)包括定子和繞組2，定子由多個(gè)齒部32和軛部31 —體的鐵芯3組合而成，相鄰鐵芯3間通過軛部凸凹鎖扣互相定位固定，繞組2嵌于鐵芯3的齒部32上。
[0014]所述軛部凸凹鎖扣可以為相鄰鐵芯3相接面的凸起34與溝槽33。
[0015]所述軛部凸凹鎖扣還可以采用下述結(jié)構(gòu):
[0016]鐵芯的一個(gè)相接面加工盲孔，盲孔中安裝一彈簧，彈簧的一端連接鋼球，相鄰鐵芯對應(yīng)的連接面加工球形凹坑，定位固定后鋼球嵌入凹坑中。
[0017]本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以將軛部凸凹鎖扣設(shè)計(jì)成其他結(jié)構(gòu)形式，因此凡是在本實(shí)用新型權(quán)利要求1技術(shù)方案基礎(chǔ)上作出的任何變形，都在本實(shí)用新型意圖保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)，包括定子和繞組(2)，繞組(2)嵌于定子的齒部上；其特征在于所述定子由多個(gè)齒部(32)和軛部(31)—體的鐵芯(3)組合而成，相鄰鐵芯(3 )間通過軛部凸凹鎖扣互相定位固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于量產(chǎn)的永磁同步電機(jī)定子繞組結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軛部凸凹鎖扣為相鄰鐵芯(3)相接面的凸起(34)與溝槽(33)。
【文檔編號】H02K21/02GK203562917SQ201320617032
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】胡學(xué)偉, 張穎 申請人:中國第一汽車股份有限公司