新能源汽車車載電源用輸入輸出端子的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新能源汽車車載電源用輸入輸出端子，包括長形主體（1），在主體（1）內(nèi)縱向安置有穿線孔（2），主體（1）中部設(shè)置突出的安裝體（3），安裝體（3）上部為半圓體，下部為方形體，安裝體（3）中部表面上具有卡槽（4），卡槽（4）延伸終止于方形體的底面，在主體（1）兩端各自具有環(huán)槽（5），其中在卡槽（4）與方形體底面的邊界處還設(shè)置有貼合塊（6）。采用該設(shè)計，通過橡膠的壓縮彈力將從中間穿過去的輸入輸出導(dǎo)線緊密包裹，一方面防止導(dǎo)線受到損傷，另一方面保證產(chǎn)品這一處與外界接觸的部分不受粉塵或水的浸入。同時在與外殼密封圈的兩邊結(jié)合處，添加了恰當(dāng)?shù)馁N和塊，達(dá)到了對死角很好的防水作用。
【專利說明】 新能源汽車車載電源用輸入輸出端子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體來說涉及一種新能源汽車車載電源用輸入輸出端子。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車車載電源從工作原理上說，與傳統(tǒng)工業(yè)電源差異不大，但是由于新能源汽車提出了很多傳統(tǒng)工業(yè)電源所沒有的要求，譬如防震、防護(hù)等。傳統(tǒng)工業(yè)電源的外部結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)很難滿足新能源汽車的要求，輸入輸出端子就是其中級具代表性的一個部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明通過一體化的重新設(shè)計，利用模具將車載電源的輸入輸出部分成型為一個緊密的橡膠件，利用橡膠件的壓縮來緊壓穿過的輸入輸出導(dǎo)線，再通過與其它部分的緊密安裝，達(dá)到整個產(chǎn)品防水防塵的效果。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種新能源汽車車載電源用輸入輸出端子，包括長形主體1，在主體I內(nèi)縱向安置有穿線孔2，主體I中部設(shè)置突出的安裝體3，安裝體3上部為半圓體，下部為方形體，安裝體3中部表面上具有卡槽4，卡槽4延伸終止于方形體的底面，在主體I兩端各自具有環(huán)槽5，其特征在于，在卡槽4與方形體底面的邊界處還設(shè)置有貼合塊6。
[0004]優(yōu)選地，所述新能源汽車車載電源用輸入輸出端子為一體式的緊密橡膠件。
[0005]有益效果:
本發(fā)明所設(shè)計的輸入輸出端子是將橡膠密封套與導(dǎo)線緊密結(jié)合，再通過產(chǎn)品外殼和密封圈進(jìn)行固定，既滿足產(chǎn)品的輸入輸出要求，又可以保證產(chǎn)品的防護(hù)等級達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計要求(IP66)。
[0006]巧妙設(shè)計的密封套通過橡膠的壓縮彈力將從中間穿過去的輸入輸出導(dǎo)線緊密包裹，一方面防止導(dǎo)線受到損傷，另一方面保證產(chǎn)品這一處與外界接觸的部分不受粉塵或水的浸入。同時在與外殼密封圈的兩邊結(jié)合處，添加了恰當(dāng)?shù)馁N和塊，達(dá)到了對死角很好的防水作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子在電源盒上的安裝圖；
圖4是本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子在電源盒上安裝的另一視角的視圖。
[0008]在圖中:1主體；2穿線孔；3安裝體；4卡槽；5環(huán)槽；6貼合塊；7電池盒體；8側(cè)壁；9線纜?！揪唧w實施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0010]參見圖1和圖2，本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子是采用了一體式的緊密的橡膠件設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)包括長形主體1，在主體I內(nèi)縱向安置有穿線孔2，主體I中部設(shè)置突出的安裝體3，安裝體3上部為半圓體，下部為方形體，安裝體3中部表面上具有卡槽4,卡槽4延伸終止于方形體的底面,在主體I兩端各自具有環(huán)槽5,在卡槽4與方形體底面的邊界處還設(shè)置有貼合塊6。
[0011]再參見圖3和圖4，示出了本發(fā)明的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子在電池盒上安裝示意圖。該端子通過卡槽4卡在電池盒側(cè)壁8上留下的相應(yīng)開口中，線纜9通過穿線孔2進(jìn)入電池盒體7內(nèi)部。
[0012]由此可見，巧妙設(shè)計的密封套通過橡膠的壓縮彈力將從中間穿過去的輸入輸出導(dǎo)線緊密包裹，一方面防止導(dǎo)線受到損傷，另一方面保證產(chǎn)品這一處與外界接觸的部分不受粉塵或水的浸入。
[0013]另外，處于端子與外殼密封圈的兩邊結(jié)合處的貼和塊6真正封閉電池盒內(nèi)外環(huán)境，達(dá)到了對死角很好的防水作用，從而滿足新能源汽車對電源安全性的更高的要求。該產(chǎn)品既滿足產(chǎn)品的輸入輸出要求，又可以保證產(chǎn)品的防護(hù)等級達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計要求(IP66)。
[0014]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不限于上述實施方式，在所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種新能源汽車車載電源用輸入輸出端子，包括長形主體(1)，在主體(I)內(nèi)縱向安置有穿線孔(2)，主體(I)中部設(shè)置突出的安裝體(3)，安裝體(3)上部為半圓體，下部為方形體，安裝體(3)中部表面上具有卡槽(4)，卡槽(4)延伸終止于方形體的底面，在主體(I)兩端各自具有環(huán)槽(5)，其特征在于，在卡槽(4)與方形體底面的邊界處還設(shè)置有貼合塊(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的新能源汽車車載電源用輸入輸出端子，其特征在于，所述新能源汽車車載電源用輸入輸出端子為一體式的緊密橡膠件。
【文檔編號】H02G3/18GK103928885SQ201310468373
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】周玉成, 汪義文, 程永海, 王俊, 杜中發(fā) 申請人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司