一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，屬于風(fēng)機(jī)與通風(fēng)系統(tǒng)工程【技術(shù)領(lǐng)域】，包括依次電連接的電纜轉(zhuǎn)接箱、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，電纜轉(zhuǎn)接箱的輸入端電連接有主電源U1和輔電源U2，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜電連接在電纜轉(zhuǎn)接箱的輸出端上，同時(shí)風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜上電連接有A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜。本發(fā)明一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，可有效的動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償和有源濾波，從而保證風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)端電源質(zhì)量滿足要求，功率因數(shù)達(dá)到0.95以上。
【專利說明】—種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，屬于風(fēng)機(jī)與通風(fēng)系統(tǒng)工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)地鐵、隧道的迅速建造，每條線路都有若干個(gè)隧道，隧道的最長(zhǎng)的長(zhǎng)度達(dá)數(shù)公里。大功率的通風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)經(jīng)過長(zhǎng)距離電源傳輸產(chǎn)生壓降和諧波。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，包括依次電連接的電纜轉(zhuǎn)接箱、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，電纜轉(zhuǎn)接箱的輸入端電連接有主電源Ul和輔電源U2，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜電連接在電纜轉(zhuǎn)接箱的輸出端上，同時(shí)風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜上電連接有A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜內(nèi)安裝有相互電連接的雙電源自動(dòng)切換裝置和軟啟動(dòng)模塊，其中雙電源自動(dòng)切換裝置與電纜轉(zhuǎn)接箱的輸出端電連接，軟啟動(dòng)模塊與風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸入端電連接，A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜電連接在雙電源自動(dòng)切換裝置與軟啟動(dòng)模塊之間(即A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜電連接在雙電源自動(dòng)切換裝置的輸出端與軟啟動(dòng)模塊的輸入端之間)。
[0006]本發(fā)明一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，可有效的動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償和有源濾波，從而保證風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)端電源質(zhì)量滿足要求，功率因數(shù)達(dá)到0.95以上。
[0007]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖；
圖2為本發(fā)明中的電纜轉(zhuǎn)接箱、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜、A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜三個(gè)柜體并柜放在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，包括依次電連接的電纜轉(zhuǎn)接箱1、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)3，電纜轉(zhuǎn)接箱I的輸入端電連接有主電源Ul和輔電源U2，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2電連接在電纜轉(zhuǎn)接箱I的輸出端上，同時(shí)風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2上電連接有A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2內(nèi)安裝有相互電連接的雙電源自動(dòng)切換裝置5和軟啟動(dòng)模塊6，其中雙電源自動(dòng)切換裝置5與電纜轉(zhuǎn)接箱I的輸出端電連接，軟啟動(dòng)模塊6與風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)3的輸入端電連接，A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4電連接在雙電源自動(dòng)切換裝置5與軟啟動(dòng)模塊6之間。
[0011]本發(fā)明一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，其電纜轉(zhuǎn)接箱I是用來連接從配電箱到風(fēng)機(jī)的電源電纜用的，為保證從配電箱來的主電源Ul和輔電源U2兩路電源大電纜的連接，電纜轉(zhuǎn)接箱I內(nèi)裝有銅排作為接線板。風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2包括雙電源自動(dòng)切換裝置5和軟啟動(dòng)模塊6，作為風(fēng)機(jī)啟動(dòng)控制用。從雙電源自動(dòng)切換裝置5輸出端和軟啟動(dòng)模塊6輸入端間向A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4引出三相電源和軟啟動(dòng)的三相電流互感器TAl?3，用于A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4向風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2補(bǔ)償功率和檢測(cè)信號(hào)。從配電箱送來的主電源Ul、輔電源U2經(jīng)電纜轉(zhuǎn)接箱I，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2分別供給A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4和經(jīng)軟啟動(dòng)模塊6給風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)3。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)的電流變化通過三相電流互感器TAl?3測(cè)量，然后通過A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4自動(dòng)功率補(bǔ)償。以保證風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)3電源質(zhì)量滿足要求，功率因數(shù)達(dá)到0.95以上。
[0012]本發(fā)明一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)中，其電纜轉(zhuǎn)接箱1、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜2、A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4三個(gè)柜體并柜放在一起,見圖2所示。
[0013]本實(shí)施例中，電纜轉(zhuǎn)接箱I型號(hào)為WK-ZJllO或WKZJ-250。其中WKZJl 10為110KW風(fēng)機(jī)用的電纜轉(zhuǎn)接箱，WK-ZJ250為250KW風(fēng)機(jī)用的電纜轉(zhuǎn)接箱，廠商為浙江萬可電氣設(shè)備有限公司。
[0014]雙電源自動(dòng)切換裝置5型號(hào)為WST-250或WST-630。其中WST-250為110KW風(fēng)機(jī)配套，WST-630為250KW風(fēng)機(jī)配套，廠商為浙江萬可電氣設(shè)備有限公司。
[0015]軟啟動(dòng)模塊6的型號(hào)為RQD-110或RQD-250，其中數(shù)字表示可控制啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)功率KW數(shù)。軟啟動(dòng)模塊6具有風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)、停止、能耗制動(dòng)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送控制等功能，廠商為浙江萬可電氣設(shè)備有限公司。
[0016]A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜4根據(jù)風(fēng)機(jī)電機(jī)容量大小分110KW風(fēng)機(jī)用的IOOKvr補(bǔ)償器和250KW風(fēng)機(jī)用的200Kvr補(bǔ)償器。分別以A-SVGlOOKvr和A_SVG200Kvr型號(hào)表示。廠商為南京亞派科技實(shí)業(yè)有限公司。
[0017]上述實(shí)施例僅用于解釋說明本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本發(fā)明權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，其特征在于:包括依次電連接的電纜轉(zhuǎn)接箱、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，電纜轉(zhuǎn)接箱的輸入端電連接有主電源Ui和輔電源U2，風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜電連接在電纜轉(zhuǎn)接箱的輸出端上，同時(shí)風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜上電連接有A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵隧道的風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)柜內(nèi)安裝有相互電連接的雙電源自動(dòng)切換裝置和軟啟動(dòng)模塊，其中雙電源自動(dòng)切換裝置與電纜轉(zhuǎn)接箱的輸出端電連接，軟啟動(dòng)模塊與風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸入端電連接，A-SVG動(dòng)態(tài)補(bǔ)償柜電連接在雙電源自動(dòng)切換裝置與軟啟動(dòng)模塊之間。
【文檔編號(hào)】H02J3/01GK103474886SQ201310426554
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】傅同標(biāo), 王淼根, 陳根榮 申請(qǐng)人:浙江金盾風(fēng)機(jī)股份有限公司