用于電動車輛的充電器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于電動車輛的充電器。該充電器從商用電源向電動車輛的電池供給電流。該充電器包括：發(fā)光單元，其用于顯示充電器的充電操作信息；通信單元，其用于與外部裝置執(zhí)行光學(xué)通信；和控制單元，其控制所述發(fā)光單元和所述通信單元。
【專利說明】用于電動車輛的充電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于電動車輛的充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車輛是指通過使用電力而被驅(qū)動的車輛并且可以分類為電池動力電動車輛和混合動力電動車輛。
[0003]在這種情況下，電池動力電動車輛僅僅通過使用電力而被驅(qū)動，其通常被稱為電動汽車。此外，混合動力電動車輛是指通過使用電力和礦物燃料而被驅(qū)動的車輛。此外，上述電動車輛均包括用于供電以進(jìn)行驅(qū)動的電池。特別地，在電池動力電動車輛和插入式混合動力電動車輛的情況下，其電池通過由外部電源供給的電流而充電并驅(qū)動電機(jī)。
[0004]另一方面，在用于對電動車輛充電的電線組件型充電器中，電動車輛通過使用商用電源來充電。為此，電線組件型充電器連接至電動車輛和設(shè)置在住所或者辦公室中的電源插座，從而供電給電動車輛。
[0005]通常的充電器包括僅僅用于顯示充電狀態(tài)的顯示器。因此，當(dāng)充電器不工作時，無法分析故障原因或更新固件。
[0006]這種限制可以通過在充電器上形成用于連接診斷裝置或固件更新裝置的端口來克服。然而，在作為強(qiáng)制必須提供防水性能的充電器中，當(dāng)端口形成在充電器上時，需要用于提供防水性能的額外結(jié)構(gòu)。而且，由于用于通信的端口獨立形成，因此惡意用戶可以改變或損壞充電器中的程序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]實施例提供了一種電動車輛的充電器。
[0008]在一個實施例中，提供了 一種充電器，其用于從商用電源向電動車輛的電池供給電流，該充電器包括:發(fā)光單元，其用于顯示所述充電器的充電操作信息；通信單元，其用于與外部裝置執(zhí)行光學(xué)通信；和控制單元，其控制所述發(fā)光單元和所述通信單元。
[0009]在另一個實施例中，用于電動車輛的充電器包括:殼體；設(shè)置在殼體中的印刷電路板(PCB);安裝在PCB上的多個LED ;安裝在PCB上以與外部裝置執(zhí)行光學(xué)通信的通信單元；分別引導(dǎo)多個LED的光的多個導(dǎo)引件；和控制發(fā)光單元和通信單元的操作的控制單元。多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件引導(dǎo)從LED發(fā)出的光和從通信單元發(fā)出的光。
[0010]多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件彎曲一次或多次，其中從LED發(fā)出的光穿過多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件的一部分，并且其中從通信單元發(fā)出的光穿過多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件的全部。
[0011]多個導(dǎo)引件中的其他導(dǎo)引件將從外部裝置發(fā)出的光朝向通信單元引導(dǎo)。
[0012]多個導(dǎo)引件中的其他導(dǎo)引件彎曲一次或多次，其中從LED發(fā)出的光穿過多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件的一部分，并且其中從通信單元發(fā)出的光穿過多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件的全部。[0013]多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件將從外部裝置發(fā)出的光朝向通信單元引導(dǎo)。
[0014]在以下附圖和說明書中列出了一個或多個實施例的細(xì)節(jié)。通過說明書和附圖以及通過權(quán)利要求書，其他特征也將是顯而易見的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例的用于電動車輛的充電器的立體圖；
[0016]圖2是示出充電器的框圖；以及
[0017]圖3是示出充電器主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)在將詳細(xì)參考本發(fā)明的實施例，在附圖中示出了其示例。
[0019]在以下對優(yōu)選實施例的詳細(xì)說明中，對形成詳細(xì)說明的一部分的附圖進(jìn)行了參考，且其中以圖示的方式示出可以實施本發(fā)明的優(yōu)選實施例。對這些實施例進(jìn)行了充分詳細(xì)地描述，以使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明，且可以理解的是，可以利用其他實施例，并且在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的前提下可以進(jìn)行邏輯結(jié)構(gòu)上、機(jī)械的、電學(xué)的和化學(xué)的改變。為了避免對于使本領(lǐng)域技術(shù)人員能實施本發(fā)明來說不必要的細(xì)節(jié)，說明書可以省略對本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的某些信息。因此不應(yīng)以限制的意思來理解以下詳細(xì)說明。
[0020]圖1是示出用于電動車輛的充電器10的立體圖，圖2是示出充電器10的框圖。
[0021]參考圖1和圖2，充電器10是電線組件型充電器。
[0022]充電器10可以包括主體110、連接到主體110并連接到商用電源的第一連接器140以及連接到主體110并連接到電動車輛的第二連接器150。
[0023]當(dāng)?shù)谝贿B接器140連接到商用電源并且第二連接器150連接到電動車輛時，電流通過充電器10從商用電源供給至電動車輛的電池。
[0024]主體110可以包括發(fā)光單元120、通信單元130以及控制發(fā)光單元120和通信單元130的操作的控制單元112。
[0025]發(fā)光單元120可以顯示有關(guān)充電器10的操作(也就是，充電操作)的信息。例如，發(fā)光單元120可以包括根據(jù)充電操作發(fā)出不同顏色光的多個發(fā)光二極管(LED)。
[0026]通信單元130可以與外部裝置20 (諸如用于分析充電器100的分析裝置或用于更新充電器100的固件的更新裝置)的通信單元210通信。
[0027]作為示例，通信單元130和210可以光通信。也就是，通信單元130和210可以執(zhí)行紅外通信。
[0028]圖3是示出充電器10的主體110的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0029]參考圖2和圖3，主體110包括形成外部的殼體111。殼體111可以在其中包含發(fā)光單元120和通信單元130。
[0030]發(fā)光單元120可以包括第一 LED121、第二 LED122和第三LED123。在當(dāng)前實施例中，對形成發(fā)光單元120的LED的數(shù)量沒有限制，并且作為示例，發(fā)光單元120可以包括三個 LED。
[0031]各個LED121、122和123均安裝在印刷電路板(PCB)124上。
[0032]例如，在充電操作期間可以打開第一 LED121。例如，第一 LED121可以發(fā)出綠色的光。
[0033]例如，在充電操作完成時可以打開第二 LED122。例如，第二 LED122可以發(fā)出黃色的光。
[0034]例如，當(dāng)充電操作中斷時可以打開第三LED123。例如，第三LED123可以發(fā)出紅色的光。
[0035]在當(dāng)前實施例中，當(dāng)打開各個LED時各個LED的發(fā)光的顏色和顯示的信息可以改變。
[0036]在這種情況下，“充電操作完成”是指對電動車輛電池的充電完成或作為第一連接器140和第二連接器150分離的情況的從商用電源到電動車輛的電流供給完全結(jié)束。
[0037]而且，“充電操作中斷”是指從商用電源到電動車輛的電流供給被切斷。實際上，“充電操作完成”是指除了“充電操作中斷”以外的從商用電源到電動車輛的電流供給被切斷的其他情況。
[0038]主體110可以包括導(dǎo)引件125、126和127，它們引導(dǎo)各個LED121、122和123的光
的移動。
[0039]導(dǎo)引件125、126和127包括能引導(dǎo)第一 LED121的光的第一導(dǎo)引件125、能引導(dǎo)第二 LED122的光的第二導(dǎo)引件126以及能引導(dǎo)第三LED123的光的第三導(dǎo)引件127。各個導(dǎo)引件125、126和127可以布置為在豎直方向上與各自的LED121U22和123分離且可以通過支撐件113固定到殼體111。
[0040]通信單元130可以安裝在PCB124上。通信單元130可以包括發(fā)送器131和接收器 132。
[0041]通信單元130可以位于多個LED121、122和123中相鄰的兩個LED之間。作為示例，在圖3中，通信單元130位于第一 LED121和第二 LED122之間。也就是，通信單元130、第一 LED121和第二 LED122在水平方向上彼此分離以防止光的干涉。
[0042]第一導(dǎo)引件125和第二導(dǎo)引件126可以引導(dǎo)用于通信的紅外線。在當(dāng)前實施例中，需要兩個以上導(dǎo)引件用于分別引導(dǎo)對應(yīng)于發(fā)送器131和接收器132的紅外線。因此，充電器10可以包括多個導(dǎo)引件，它們中的某些或全部可以不僅引導(dǎo)LED的光，而且還引導(dǎo)用于通信的紅外線。
[0043]詳細(xì)地說，第一導(dǎo)引件125和第二導(dǎo)引件126均可以包括在豎直方向上延伸的第一導(dǎo)引部125A、從第一導(dǎo)引部125A向上延伸為傾斜的延伸部125B以及從延伸部125B在豎直方向上延伸的第二導(dǎo)引部125C。
[0044]在這種情況下，作為示例，兩個延伸部125B分別從第一導(dǎo)引部125A延伸為彼此分開。因此，在第一導(dǎo)引部125A之間的距離小于在第二導(dǎo)引部125C之間的距離。
[0045]第一導(dǎo)引件125的第一導(dǎo)引部125A引導(dǎo)由發(fā)送器131產(chǎn)生的紅外線，且第二導(dǎo)引件126的第一導(dǎo)引部125A將從外部裝置20接收的紅外線引導(dǎo)到接收器132。
[0046]第一導(dǎo)引部125A和第二導(dǎo)引部125C的某些或全部由于延伸部125B而在豎直方向上彼此不重疊。在當(dāng)前實施例中，豎直方向與LED發(fā)出光的方向相同。因此，根據(jù)LED的位置，發(fā)出的光的方向可以是橫向。
[0047]另一方面，第三導(dǎo)引件127形成為在豎直方向上延伸的直線。因此，第三導(dǎo)引件127僅僅引導(dǎo)第三LED123的光。[0048]將描述充電器10的操作。
[0049]當(dāng)充電器10的第一連接器140連接到商用電源時，第二連接器150連接到電動車輛，然后充電操作開始，控制單元112打開第一 LED121。于是，從第一 LED121發(fā)出的綠色光通過第一導(dǎo)引件125的第二導(dǎo)引部125C發(fā)射到充電器10的外部。綠色光的發(fā)出可以讓用戶知道正在執(zhí)行充電操作。
[0050]在執(zhí)行充電操作的同時充電完成時，控制單元112打開第二 LED122。于是，第二LED122發(fā)出的黃色光通過第二導(dǎo)引件126的第二導(dǎo)引部125C發(fā)射到充電器10外部。黃色光的發(fā)出可以讓用戶知道充電操作完成。
[0051]在執(zhí)行充電操作時，當(dāng)從商用電源到電動車輛的供電被切斷時，控制單元112打開第三LED123。于是，從第三LED123發(fā)出的紅色光通過第三導(dǎo)引件127發(fā)射到充電器10外部。紅色光的發(fā)出可以讓用戶知道供電被切斷。
[0052]另一方面，在檢測充電器10的狀態(tài)或更新充電器10的固件時，外部裝置20鄰近于充電器10布置以與充電器10執(zhí)行通信。
[0053]在這種情況中，可以將通信的起始信號從外部裝置20發(fā)送到充電器10。也就是，可以從外部裝置20發(fā)出用于啟動通信的紅外線。
[0054]從外部裝置20發(fā)出的紅外線穿過第二導(dǎo)引件126的第二導(dǎo)引部125C、延伸部125B和第一導(dǎo)引部125A并且到達(dá)接收器132。
[0055]而且，發(fā)送器131可以發(fā)送包括充電器10的當(dāng)前狀態(tài)的信息的紅外線。從發(fā)送器131發(fā)送的紅外線穿過第一導(dǎo)引件125的第一導(dǎo)引部125A、延伸部125B和第二導(dǎo)引部125C并且到達(dá)外部裝置20。
[0056]根據(jù)本實施例，充電器10可以通過使用發(fā)送器131發(fā)送當(dāng)前狀態(tài)信息到外部裝置20以允許外部裝置20對充電器10進(jìn)行分析。
[0057]而且，充電器10可以通過使用接收器132從外部裝置20接收用于更新固件的信息以更新充電器10的固件。
[0058]而且，由于在主體110外部不暴露額外的端口且可以通過紅外通信與外部裝置20進(jìn)行通信，因此沒有必要包括額外的結(jié)構(gòu)來使主體110防水，而且因為端口不暴露在外部所以防止了對通信的惡意接入。
[0059]而且，由于用于引導(dǎo)發(fā)光單元的光的導(dǎo)引件可以引導(dǎo)紅外線，因此不需要用于引導(dǎo)紅外線的額外導(dǎo)引件。
[0060]作為示例，在當(dāng)前實施例中，第一導(dǎo)引件引導(dǎo)光，也就是由LED發(fā)出的紅外線，并且第二導(dǎo)引件引導(dǎo)光，也就是從外部接收的紅外線。不同的是，第一導(dǎo)引件和第二導(dǎo)引件之一可以同時引導(dǎo)從發(fā)光單兀發(fā)出的光和從外部接收的光。
[0061]盡管已經(jīng)參考其多個示出的實施例描述了實施例，但應(yīng)當(dāng)理解的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到將落在本公開原理的精神和范圍內(nèi)的許多其他的改進(jìn)和實施例。更具體地說，在說明書、附圖和附隨權(quán)利要求的范圍內(nèi)可以對主題組合布置的組成部件和/或布置方式可以進(jìn)行各種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布置方式的改變和改進(jìn)以外，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說替代使用也是顯而易見的。
【權(quán)利要求】
1.一種充電器，其用于從商用電源向電動車輛的電池供給電流，該充電器包括: 發(fā)光單元，其顯示所述充電器的充電操作信息； 通信單元，其用于與外部裝置執(zhí)行光學(xué)通信；和 控制單元，其用于控制所述發(fā)光單元和所述通信單元的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電器，其中所述發(fā)光單元包括多個發(fā)光二極管和用于分別引導(dǎo)所述多個發(fā)光二極管的光的多個導(dǎo)引件， 其中所述通信單元包括發(fā)送紅外線的發(fā)送器和用于接收從外部裝置發(fā)出的紅外線的接收器，并且 其中所述多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件引導(dǎo)從所述發(fā)光二極管發(fā)出的光和從所述發(fā)送器發(fā)出的紅外線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器，其中所述多個導(dǎo)引件中的一些導(dǎo)引件均包括第一導(dǎo)引部、從所述第一導(dǎo)引部延伸為傾斜的延伸部和從所述延伸部延伸為與所述第一導(dǎo)引部平行的第二導(dǎo)引部，并且 其中所述第一導(dǎo)引部和所述第二導(dǎo)引部的一些或全部在所述發(fā)光二極管的發(fā)光方向上彼此不重疊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電器，其中由所述發(fā)光二極管發(fā)出的光直接發(fā)射到所述第二導(dǎo)引部，并且 其中從所述發(fā)送器發(fā)射出的紅外線順序穿過所述第一導(dǎo)引部、所述延伸部和所述第二導(dǎo)引部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器，其中所述多個導(dǎo)引件中的其他導(dǎo)引件將從外部裝置發(fā)出的紅外線朝向所述接收器弓I導(dǎo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電器，其中所述多個導(dǎo)引件中的其他導(dǎo)引件均包括第一導(dǎo)引部、從所述第一導(dǎo)引部延伸為傾斜的延伸部和從所述延伸部延伸為與所述第一導(dǎo)引部平行的第二導(dǎo)引部，并且 其中所述第一導(dǎo)引部和所述第二導(dǎo)引部中的一些或全部在所述發(fā)光二極管的發(fā)光方向上彼此不重疊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電器，其中從外部裝置發(fā)出的紅外線穿過所述第二導(dǎo)引部、所述延伸部和所述第一導(dǎo)引部并且到達(dá)所述接收器。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器，其中所述多個導(dǎo)引件的一些導(dǎo)引件將從外部裝置發(fā)出的紅外線朝向所述接收器弓I導(dǎo)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器，其中所述通信單元布置在兩個相鄰的發(fā)光二極管之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器，其中所述通信單元和所述多個發(fā)光二極管在印刷電路板上安裝為在水平方向上彼此分離。
【文檔編號】H02J7/00GK103516018SQ201310316111
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月14日
【發(fā)明者】崔勝宇 申請人:Ls產(chǎn)電株式會社