雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，突破了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)單靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的傳統(tǒng)發(fā)電模式，利用發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子同時(shí)向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)由于發(fā)機(jī)機(jī)內(nèi)采用多組磁鐵和線圈繞組，各線圈繞組所受的磁力線更多，增大發(fā)電量，從而達(dá)到能量轉(zhuǎn)換和資源利用效益最大化。優(yōu)點(diǎn)在于安全可靠、無枯竭危險(xiǎn)、無需消耗燃料、無污染排放、降低發(fā)電成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。適用于各類水力發(fā)電。
【專利說明】雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明提供了雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 電能是現(xiàn)代社會(huì)最主要的能源之一。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提 高，對能源的需求量不斷增長，世紀(jì)能源危機(jī)、全球電力緊張、有很多地區(qū)備受停電困擾、給 我們的生活帶來很多不便。石油、煤炭等傳統(tǒng)石化能源價(jià)格的不斷高漲以及他們在燃燒過 程中對全球氣候和環(huán)境所產(chǎn)生的影響日益為人們所關(guān)注，已迫使全世界將目光聚集在新能 源的開發(fā)。從資源、環(huán)境、社會(huì)發(fā)展的需求看，開發(fā)和利用新能源和可再生能源是必然的趨 勢。在新能源和可再生能源家族中，水能是一種取之不盡、用之不竭、可再生的清潔能源。
[0003] 水力發(fā)電是利用河流、湖泊等位于高處具有位能的水流至低處，將其中所含之勢 能轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)之動(dòng)能，再藉水輪機(jī)為原動(dòng)力，推動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。水力發(fā)電在某種意 義上講是水的位能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再轉(zhuǎn)變成電能的過程?，F(xiàn)有的水力發(fā)電機(jī)存在的主要問 題：水力發(fā)電機(jī)在水力的作用下，通過水輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子與定子間切割 磁力線產(chǎn)生電流，這種發(fā)電方式，只能由發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有達(dá)到能量轉(zhuǎn)換和資源利用 效益最大化。目前，節(jié)能、環(huán)保、高效機(jī)組已成為發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展方向，作為水力發(fā)電設(shè) 備重要組成部分的水力發(fā)電機(jī)，未來也將朝著大功率和高參數(shù)方向發(fā)展。如何將水能發(fā)電 達(dá)到能量轉(zhuǎn)換和資源利用效益最大化，值得我們研究和探索。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了解決目前發(fā)電機(jī)單靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的傳統(tǒng)發(fā)電模式，沒有達(dá)到能量轉(zhuǎn)換和資 源利用效益最大化問題，本發(fā)明提供了一種雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，利用發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子 同時(shí)向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，增大發(fā)電量，降低發(fā)電成本，從而達(dá)到能量 轉(zhuǎn)換和資源利用效益最大化。
[0005] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)由進(jìn)水槽、A進(jìn) 水槽、A水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)底座、A磁鐵、A線圈繞組、B磁鐵、磁鐵連接架、B線圈繞組、A水輪機(jī) 軸承、C磁鐵、C線圈繞組、A齒輪箱軸承環(huán)、A齒輪箱軸承、A齒輪箱、D磁鐵、D線圈繞組、E 磁鐵、E線圈繞組、F磁鐵、線圈繞組連接架、B齒輪箱軸承環(huán)、B齒輪箱軸承、B齒輪箱、B水 輪機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)外殼、B水輪機(jī)、B進(jìn)水槽等設(shè)備組成。
[0006] 雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)的外殼內(nèi)設(shè)有多組磁鐵和線圈繞組，分別為A磁鐵、B磁鐵、C磁 鐵、D磁鐵、E磁鐵、F磁鐵、A線圈繞組、B線圈繞組、C線圈繞組、D線圈繞組、E線圈繞組。 A磁鐵、B磁鐵、C磁鐵、D磁鐵、E磁鐵、F磁鐵，通過磁鐵連接架將所有磁鐵進(jìn)行固定，并與 A齒輪箱軸承連接。A齒輪箱一端連接A齒輪箱軸承，另一端連接A水輪機(jī)軸承。A齒輪箱 軸承上設(shè)有A齒輪箱軸承環(huán)，便于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)。A線圈繞組、B線圈繞組、C線圈繞組、D線圈 繞組、E線圈繞組，通過線圈繞組連接架將所有線圈繞組進(jìn)行固定，并與B齒輪箱軸承連接。 B齒輪箱一端連接B齒輪箱軸承，另一端連接B水輪機(jī)軸承。B齒輪箱軸承上設(shè)有B齒輪箱 軸承環(huán)，便于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)。各組磁鐵的之間都設(shè)有線圈繞組，A線圈繞組設(shè)在A磁鐵與B磁鐵 的之間，B線圈繞組設(shè)在B磁鐵與C磁鐵的之間，C線圈繞組設(shè)在C磁鐵與D磁鐵的之間，D 線圈繞組設(shè)在D磁鐵與E磁鐵的之間，E線圈繞組設(shè)在E磁鐵與F磁鐵的之間。各組磁鐵 之間形成磁力線，各組線圈繞組都受到磁力線的作用。線圈繞組、磁鐵的組數(shù)和規(guī)格大小可 根據(jù)不同的需求進(jìn)行設(shè)定。
[0007] 當(dāng)水從進(jìn)水槽流入后，分別流入A進(jìn)水槽和B進(jìn)水槽，A水輪機(jī)在水力的作用下帶 動(dòng)水輪按順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，A水輪機(jī)軸承帶動(dòng)A齒輪箱內(nèi)的齒輪按順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，在齒輪 的作用下，A齒輪箱軸承帶動(dòng)各組磁鐵按順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。B水輪機(jī)在水力的作用下帶動(dòng)水 輪按逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，B水輪機(jī)軸承帶動(dòng)B齒輪箱內(nèi)的齒輪按逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，在齒輪的作 用下，B齒輪箱軸承帶動(dòng)各組線圈繞組按逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于各組磁鐵的之間都設(shè)有線 圈繞組，線圈繞組受到磁力線的用形成電流，通過調(diào)控器對各線圈繞組的電流進(jìn)行調(diào)控后 給蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池的電通過逆變器變?yōu)榻涣麟姽┯脩羰褂谩?br> [0008] 本發(fā)明的有益效果是：雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，突破了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)單靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電 的傳統(tǒng)發(fā)電模式，利用發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子同時(shí)向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速， 同時(shí)由于發(fā)機(jī)機(jī)內(nèi)采用多組磁鐵和線圈繞組，各線圈繞組所受的磁力線更多，增大發(fā)電量， 從而達(dá)到能量轉(zhuǎn)換和資源利用效益最大化。優(yōu)點(diǎn)在于安全可靠、無枯竭危險(xiǎn)、無需消耗燃 料、無污染排放、降低發(fā)電成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。適用于各類水力發(fā)電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的剖面構(gòu)造圖。圖1中，1、進(jìn)水槽，2、A進(jìn)水槽，3、A水輪機(jī)， 4、發(fā)電機(jī)底座，5、A磁鐵，6、A線圈繞組，7、B磁鐵，8、磁鐵連接架，9、B線圈繞組，10、A水輪 機(jī)軸承，11、C磁鐵，12、C線圈繞組，13、A齒輪箱軸承環(huán)，14、A齒輪箱軸承，15、A齒輪箱，16、 D磁鐵，17、D線圈繞組，18、E磁鐵，19、E線圈繞組，20、F磁鐵，21、線圈繞組連接架，22、B齒 輪箱軸承環(huán)，23、B齒輪箱軸承，24、B齒輪箱，25、B水輪機(jī)軸承，26、發(fā)電機(jī)外殼，27、B水輪 機(jī)，28、B進(jìn)水槽。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 在圖1所示實(shí)施例中，雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)的外殼（26)內(nèi)設(shè)有多組磁鐵，分別為A磁 鐵（5 )、B磁鐵（7 )、C磁鐵（11)、D磁鐵（16 )、E磁鐵（18 )、F磁鐵（20 )，通過磁鐵連接架（8 ) 將所有磁鐵進(jìn)行固定，并與A齒輪箱軸承（14)連接。A齒輪箱（15) -端連接A齒輪箱軸承 (14 )，另一端連接A水輪機(jī)軸承（10 )。A齒輪箱軸承（14 )上設(shè)有A齒輪箱軸承環(huán)（13 )。雙驅(qū) 動(dòng)水力發(fā)電機(jī)的外殼（26)內(nèi)還設(shè)有多組線圈繞組，分別為A線圈繞組（6)、B線圈繞組（9)、 C線圈繞組（12)、D線圈繞組（17)、E線圈繞組（19)，通過線圈繞組連接架（21)將所有線圈 繞組進(jìn)行固定，并與B齒輪箱軸承（23)連接。B齒輪箱（24) -端連接B齒輪箱軸承（23)， 另一端連接B水輪機(jī)軸承（25)。B齒輪箱軸承（25)上設(shè)有B齒輪箱軸承環(huán)（22)。各組磁 鐵的之間都設(shè)有線圈繞組，A線圈繞組（6)設(shè)在A磁鐵（5)與B磁鐵（7)的之間，B線圈繞 組（9 )設(shè)在B磁鐵（7 )與C磁鐵（11)的之間，C線圈繞組（12 )設(shè)在C磁鐵（11)與D磁鐵 (16)的之間，D線圈繞組（17)設(shè)在D磁鐵（16)與E磁鐵（18)的之間，E線圈繞組（19)設(shè) 在E磁鐵（19 )與F磁鐵（20 )之間。水從進(jìn)水槽（1)，分別流入A進(jìn)水槽（2 ) B進(jìn)水槽（28 )。 A水輪機(jī)（3 )通過A水輪軸承（10 )與A齒輪箱（15 )相連。B水輪機(jī)（27 )通過B水輪軸承 (25)與B齒輪箱（24)相連。發(fā)電機(jī)底座（4)用于支撐發(fā)電機(jī)外殼（26)。
【權(quán)利要求】
1. 雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是：雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)的外殼內(nèi)設(shè)有多組磁鐵和線圈繞 組，分別為A磁鐵、B磁鐵、C磁鐵、D磁鐵、E磁鐵、F磁鐵、A線圈繞組、B線圈繞組、C線圈 繞組、D線圈繞組、E線圈繞組。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是：A磁鐵、B磁鐵、C磁鐵、D磁 鐵、E磁鐵、F磁鐵，通過磁鐵連接架將所有磁鐵進(jìn)行固定，并與A齒輪箱軸承連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是:A齒輪箱一端連接A齒輪箱軸 承，另一端連接A水輪機(jī)軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是:A線圈繞組、B線圈繞組、C線 圈繞組、D線圈繞組、E線圈繞組，通過線圈繞組連接架將所有線圈繞組進(jìn)行固定，并與B齒 輪箱軸承連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是：B齒輪箱一端連接B齒輪箱軸 承，另一端連接B水輪機(jī)軸承。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是:A水輪機(jī)通過A水輪軸承與A 齒輪箱相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)水力發(fā)電機(jī)，其特征是：B水輪機(jī)通過B水輪軸承與B 齒輪箱相連。
【文檔編號】H02K7/18GK104158345SQ201310179300
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月15日
【發(fā)明者】羅才德 申請人:羅才德