新型電動(dòng)車電池盒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型電動(dòng)車電池盒，包括電池盒本體，所述電池盒本體上設(shè)有充電器槽，所述充電器槽內(nèi)設(shè)有充電器，所述電池盒本體內(nèi)設(shè)有電池，所述充電器與所述電池電連接。本發(fā)明的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，通過在電池盒本體上設(shè)置充電器槽，將充電器與電池盒設(shè)計(jì)在一起，使用方便，節(jié)省空間；防護(hù)罩的設(shè)置，具有防塵、防水的功能；進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的設(shè)置，對(duì)充電器進(jìn)行散熱。
【專利說明】新型電動(dòng)車電池盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于電動(dòng)車配件領(lǐng)域，尤其是涉及電動(dòng)車用電池盒。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前的電動(dòng)車電池盒與充電器是分開的，購買電動(dòng)車時(shí)，同時(shí)會(huì)有一個(gè)專用的充 電器。當(dāng)人們需要對(duì)電池盒內(nèi)的電池進(jìn)行充電時(shí)，如果沒有隨車攜帶充電器，就只能在存放 充電器的一個(gè)固定場所(家里或辦公地點(diǎn)）進(jìn)行充電；如果想要隨時(shí)都能對(duì)電池進(jìn)行充電， 那么就要隨車攜帶充電器，很不方便，如果忘記攜帶充電器，那么就會(huì)有電池電量用盡，無 法充電進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)車無法正常使用的可能；而且單獨(dú)的充電器還需要額外的存放空間， 如果空間有限，就會(huì)讓人覺得很亂。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、帶有充電器的 新型電動(dòng)車電池盒。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：
[0005] -種新型電動(dòng)車電池盒，包括電池盒本體，所述電池盒本體上設(shè)有充電器槽，所述 充電器槽內(nèi)設(shè)有充電器，所述電池盒本體內(nèi)設(shè)有電池，所述充電器與所述電池電連接。
[0006] 所述充電器的一端設(shè)有充電插頭，所述充電插頭的上方設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口 的外部設(shè)有第一防護(hù)罩，與所述進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)的所述充電器的另一端設(shè)有第一出風(fēng)口。
[0007] 與所述第一出風(fēng)口對(duì)應(yīng)的所述充電器槽壁上設(shè)有第二出風(fēng)口，所述第二出風(fēng)口外 部設(shè)有第二防護(hù)罩。
[0008] 所述第二防護(hù)罩與所述電池盒本體為一體式設(shè)置。
[0009] 所述充電器槽的底壁和/或頂壁上設(shè)有固定裝置。
[0010] 所述固定裝置為螺釘和/或支撐件。
[0011] 所述充電器上設(shè)有第一連接裝置，所述充電器槽內(nèi)設(shè)有第二連接裝置，所述第二 連接裝置與所述電池連接，所述第一連接裝置與所述第二連接裝置連接。
[0012] 所述充電器槽遠(yuǎn)離所述電池盒本體的一側(cè)設(shè)置有開口，所述開口的頂部設(shè)有向下 延伸的邊沿。
[0013] 所述充電器的外殼采用鋁合金外殼。
[0014] 所述鋁合金外殼上設(shè)有散熱槽。
[0015] 本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
[0016] 1.結(jié)構(gòu)簡單，通過在電池盒本體上設(shè)置充電器槽，將充電器與電池盒設(shè)計(jì)在一起， 使用方便，節(jié)省空間；
[0017] 2.防護(hù)罩的設(shè)置，具有防塵、防水的功能；
[0018] 3.進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的設(shè)置，對(duì)充電器進(jìn)行散熱。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0020] 圖2為本發(fā)明沒有放置充電器時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021] 圖3為本發(fā)明充電器的結(jié)構(gòu)示意圖
[0022] 圖中：
[0023] 1 一電池盒本體2-充電器3-第一防護(hù)罩4一充電插頭5-邊沿6-散熱 槽7-充電器槽8-固定裝置9 一第二出風(fēng)口 10-第二防護(hù)罩11 一第一連接裝置 12-第二連接裝置
【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)介紹：
[0025] 如圖1-3所示：一種新型電動(dòng)車電池盒，包括電池盒本體1，電池盒本體1上設(shè)有 充電器槽7,充電器槽7內(nèi)設(shè)有充電器2,電池盒本體1內(nèi)設(shè)有電池，充電器2與電池電連接。 由于采用上述技術(shù)方案，使用方便，不會(huì)出現(xiàn)忘記攜帶充電器2而造成的麻煩，同時(shí)可以節(jié) 省空間。
[0026] 本實(shí)施例中，充電器2的一端設(shè)有充電插頭4,充電插頭4的上方設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（圖中 未不出），進(jìn)風(fēng)口的外部設(shè)有第一防護(hù)罩3,與進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)的充電器2的另一端設(shè)有第一出 風(fēng)口（圖中未示出）。充電插頭4用于外接電源為電池盒內(nèi)的電池充電，進(jìn)風(fēng)口和第一出風(fēng) 口用于為充電器2散熱。
[0027] 與第一出風(fēng)口對(duì)應(yīng)的充電器槽7的壁上設(shè)有第二出風(fēng)口 9,第二出風(fēng)口 9外部設(shè)有 第二防護(hù)罩10。第一防護(hù)罩3和第二防護(hù)罩10具有防塵、防水的功能，對(duì)充電器2進(jìn)行防 水防塵保護(hù)。
[0028] 為節(jié)約成本，安裝方便，第二防護(hù)罩10與電池盒本體1為一體式設(shè)置。
[0029] 充電器槽7的底壁和/或頂壁上設(shè)有固定裝置8。通過固定裝置8對(duì)充電器進(jìn)行 固定，防止充電器2在充電器槽7內(nèi)晃動(dòng)，影響線路連接，造成虛接或其他事故。
[0030] 固定裝置8為螺釘和/或支撐件。支撐件可以為支撐塊或支撐片，本實(shí)施例中，采 用支撐片，支撐片與電池盒本體1為一體式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，容易成型。
[0031] 充電器2上設(shè)有第一連接裝置11，充電器槽7內(nèi)設(shè)有第二連接裝置12,第二連接 裝置12與電池連接，第一連接裝置11與第二連接裝置12連接。進(jìn)而使充電器與電池連接 起來，本實(shí)施例中，第一連接裝置11和第二連接裝置12采用一對(duì)相匹配的插接件，方便安 裝和拆卸。
[0032] 本實(shí)施例中，為節(jié)省材料，充電器槽7遠(yuǎn)離電池盒本體1的一側(cè)設(shè)置有開口，開口 的頂部設(shè)有向下延伸的邊沿5。邊沿5用于對(duì)充電器2的側(cè)邊進(jìn)行固定。
[0033] 為了對(duì)充電器2進(jìn)行散熱及防止充電器2內(nèi)的器件燒壞對(duì)電池造成損壞，充電器 2的外殼采用鋁合金外殼。
[0034] 為更進(jìn)一步對(duì)充電器2進(jìn)行散熱，錯(cuò)合金外殼上設(shè)有散熱槽6。
[0035] 為了更好的對(duì)充電器2進(jìn)行固定，本實(shí)施例中，充電器槽7的底部還設(shè)有螺釘孔， 通過螺釘將充電器2固定在充電器槽7內(nèi)，保證充電器2與電池連接良好，更好地為電池充 電，避免虛接造成不能充電。
[0036] 本發(fā)明除上述充電器2與電池盒本體1的連接結(jié)構(gòu)外，其他均采用現(xiàn)有技術(shù)的結(jié) 構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，充電器2安裝拆卸方便，便于維護(hù)和保養(yǎng)。
[0037] 以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施 例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn) 等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型電動(dòng)車電池盒，包括電池盒本體，其特征在于：所述電池盒本體上設(shè)有充 電器槽，所述充電器槽內(nèi)設(shè)有充電器，所述電池盒本體內(nèi)設(shè)有電池，所述充電器與所述電池 電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述充電器的一端設(shè)有充 電插頭，所述充電插頭的上方設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口的外部設(shè)有第一防護(hù)罩，與所述進(jìn)風(fēng) 口對(duì)應(yīng)的所述充電器的另一端設(shè)有第一出風(fēng)口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：與所述第一出風(fēng)口對(duì)應(yīng)的 所述充電器槽壁上設(shè)有第二出風(fēng)口，所述第二出風(fēng)口外部設(shè)有第二防護(hù)罩。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述第二防護(hù)罩與所述電 池盒本體為一體式設(shè)置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述充電器槽的 底壁和/或頂壁上設(shè)有固定裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述固定裝置為螺釘和/ 或支撐件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述充電器上設(shè)有第一連 接裝置，所述充電器槽內(nèi)設(shè)有第二連接裝置，所述第二連接裝置與所述電池連接，所述第一 連接裝置與所述第二連接裝置連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述充電器槽遠(yuǎn)離所述電 池盒本體的一側(cè)設(shè)置有開口，所述開口的頂部設(shè)有向下延伸的邊沿。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述充電器的外殼采用鋁 合金外殼。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型電動(dòng)車電池盒，其特征在于：所述鋁合金外殼上設(shè)有散 熱槽。
【文檔編號(hào)】H02J7/20GK104064698SQ201310089622
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月20日
【發(fā)明者】常杰 申請(qǐng)人:天津富士達(dá)電動(dòng)車有限公司