專利名稱：24v交流同步電機(jī)驅(qū)動的醫(yī)療掃描床的驅(qū)動設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療掃描床的驅(qū)動設(shè)備，尤其涉及一種用電安全和低噪聲的24V交流同步電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)的醫(yī)療掃描床驅(qū)動設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，醫(yī)療掃描床的驅(qū)動電機(jī)的動力輸入方式主要有220V交流電機(jī)輸入、12V直流電機(jī)輸入等方式。220V交流電機(jī)輸入方式因其工作電源電壓為交流220V，容易對患者產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)，不太適合用作醫(yī)療掃描床的驅(qū)動電機(jī)；采用12V直流電機(jī)作為動力的輸入，雖然電機(jī)的工作電源電壓低，不會對患者產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)，但這種電機(jī)是直流的，是一種電刷結(jié)構(gòu)的，旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生高的噪音，同樣不利于用于醫(yī)療掃描床。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的醫(yī)療掃描床驅(qū)動電機(jī)的動力輸入的不足，本實(shí)用新型提供一種新型的掃描床驅(qū)動設(shè)備，該設(shè)備不僅工作電源電壓低，用電安全，而且設(shè)備的整體噪音低，是對現(xiàn)有醫(yī)療掃描床驅(qū)動設(shè)備整體性能一次大的改進(jìn)。本實(shí)用新型的醫(yī)療掃描床驅(qū)動設(shè)備包括驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、控制電路，其特征在于，驅(qū)動電機(jī)是24V交流同步電機(jī)，該電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動齒輪是用尼龍材料制成的。24V交流電源不會產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)，工作時的噪聲低；同時，相比于金屬制成的驅(qū)動齒輪，使用尼龍材料制成的驅(qū)動齒輪也能顯著降低傳動中的噪聲。一種適用的24V交流同步電機(jī)例如是20W的交流同步電機(jī)，它可以從市場上購得，例如TDY-2型號(國家標(biāo)準(zhǔn)型號)的交流同步電機(jī)。通過控制電路的換向電路，可方便地改變同步電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。為了防止設(shè)備過載時電機(jī)無法轉(zhuǎn)動而燒壞電機(jī)，在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選方案中，采用強(qiáng)力膠將電機(jī)驅(qū)動齒輪粘合到電機(jī)的輸出軸上，使其粘合強(qiáng)度為制動力矩=10厘米*2公斤。當(dāng)設(shè)備過載、要求電機(jī)輸出的力矩超過10厘米*2公斤時，用強(qiáng)力膠粘合到電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動齒輪就會從電機(jī)的輸出軸上脫離固定而滑動，起到防止電機(jī)承受更大負(fù)載而被燒毀的作用?？梢圆捎猛ǔ＿m用于這類交流同步電機(jī)的常規(guī)減速機(jī)構(gòu)作為本實(shí)用新型中使用的減速機(jī)構(gòu)，例如常規(guī)的齒輪減速器。優(yōu)選采用一種改進(jìn)的齒輪減速機(jī)構(gòu)，使它的輸入軸通過齒輪與同步電機(jī)的驅(qū)動齒輪連接，該齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸與固定孔之間為松配合。在設(shè)備過載時，該措施能使齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸從固定孔中脫離出來，從而避免將過載繼續(xù)傳遞到給電機(jī)，也起到保護(hù)減速機(jī)構(gòu)和電機(jī)不被燒壞的作用。在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施方案中，還采用一個齒輪減速器與一個渦輪蝸桿減速器組合構(gòu)成一個減速機(jī)構(gòu)，其中渦輪蝸桿減速器的蝸桿為輸入軸并通過連軸器與齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸連接，渦輪為輸出軸，其輸入軸和輸出軸成90度。在設(shè)備處于非工作狀態(tài)時，這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)能夠自動鎖定，不會產(chǎn)生機(jī)械轉(zhuǎn)動，給使用掃描床的患者提供安全的保證。渦輪蝸桿變速器可以商購獲得，例如市埸上可購到的NMRV-050型號(國家標(biāo)準(zhǔn)型號)，其渦輪輸出軸的最后轉(zhuǎn)速可達(dá)到I轉(zhuǎn)/分鐘。本實(shí)用新型的有益效果是，使用的電機(jī)是24V交流同步電機(jī)，不會對患者產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)；同時它具有功耗小、噪音低、力矩大、體積小、重量輕、使用方便的特點(diǎn)；在額定頻率下，電機(jī)轉(zhuǎn)速較穩(wěn)定；電機(jī)在負(fù)載時如果過載或堵轉(zhuǎn)，電機(jī)線圈也不會燒毀，這將很大程度上提高設(shè)備在非正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的安全性；也能保證患者使用時的安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是一個掃描床的動力結(jié)構(gòu)圖；圖2是一個同步電機(jī)外形圖；圖3是一個渦輪蝸桿減速器結(jié)構(gòu)圖；圖4是一個同步電機(jī)減速機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中，I為24V交流同步電機(jī)，它的電源電壓低于安全電壓最大值36V，因此不會對患者產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)；2為渦輪蝸桿減速器，當(dāng)設(shè)備處于非工作狀態(tài)時，這種結(jié)構(gòu)的減速器能夠自動鎖定，不會產(chǎn)生機(jī)械轉(zhuǎn)動；3為渦輪蝸桿減速器的輸出接口 ；渦輪蝸桿減速器的輸入軸和輸出軸成90度。圖2中，4為同步電機(jī)；5為同步電機(jī)自身配備的減速裝置，這種裝置為渦輪蝸桿的輸入提供了合適的轉(zhuǎn)速，使得渦輪輸出軸的最低轉(zhuǎn)速可達(dá)到I轉(zhuǎn)/分鐘左右；6為同步電機(jī)安裝固定連接器，7為同步電機(jī)的輸出軸。圖3為渦輪蝸桿減速器，8為渦輪蝸桿減速器輸出接口 ；9為渦輪蝸桿輸入軸，通過聯(lián)軸器和同步電機(jī)連接。圖4為同步電機(jī)減速機(jī)構(gòu)圖，10為減速機(jī)構(gòu)輸入軸；11為同步電機(jī)；12為減速器輸出軸。為了降低齒輪傳動時可能產(chǎn)生的噪聲，電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動齒輪是用尼龍材料制成的，如附圖標(biāo)記A所示位置；為了與電機(jī)輸出軸連接的驅(qū)動齒輪在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下能可靠轉(zhuǎn)動、但在設(shè)備過載或堵轉(zhuǎn)時能保護(hù)電機(jī)線圈不被燒毀，需要在該驅(qū)動齒輪與電機(jī)輸出軸之間涂上強(qiáng)力膠，實(shí)現(xiàn)緊配合粘結(jié)，使其粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)到制動力矩=10厘米*2公斤，其位置如附圖標(biāo)記A所示；為了使電機(jī)在負(fù)載過載或堵轉(zhuǎn)時，電機(jī)線圈也不被燒毀，需要對與減速機(jī)構(gòu)輸出軸配合的固定孔加大孔徑，即進(jìn)行松配合，如附圖標(biāo)記B所示。
權(quán)利要求1.一種醫(yī)療掃描床驅(qū)動設(shè)備，包括驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、控制電路，其特征在于，驅(qū)動電機(jī)是24V交流同步電機(jī)，該電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動齒輪是用尼龍材料制成的。
2.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，通過控制電路的換向電路來改變該同步電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。
3.按照權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所說同步電機(jī)為20W的永磁同步電機(jī)。
4.按照權(quán)利要求1-3之一所述的設(shè)備，其特征在于，用強(qiáng)力膠將電機(jī)驅(qū)動齒輪粘合到電機(jī)的輸出軸上，其粘合強(qiáng)度為制動力矩=10厘米*2公斤。
5.按照權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其特征在于，減速機(jī)構(gòu)是齒輪減速機(jī)構(gòu)，它的輸入軸通過齒輪與同步電機(jī)的驅(qū)動齒輪連接，該齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸與固定孔之間為松配合。
6.按照權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于，還采用一個渦輪蝸桿減速器與齒輪減速機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成減速機(jī)構(gòu)，渦輪蝸桿減速器的蝸桿為輸入軸并通過連軸器與齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸連接，渦輪為輸出軸。
7.按照權(quán)利要求6所述的設(shè)備，其特征在于，渦輪蝸桿減速器的輸入軸和輸出軸成90度，且渦輪輸出軸的最低轉(zhuǎn)速可達(dá)到I轉(zhuǎn)/分鐘。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種24V交流同步電機(jī)驅(qū)動的醫(yī)療掃描床的驅(qū)動設(shè)備，包括驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、控制電路，其特征在于，驅(qū)動電機(jī)是24V交流同步電機(jī)，該電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動齒輪是用尼龍材料制成的。為了防止設(shè)備過載時電機(jī)無法轉(zhuǎn)動而燒壞電機(jī)，可采用強(qiáng)力膠將電機(jī)驅(qū)動齒輪粘合到電機(jī)的輸出軸上，使其粘合強(qiáng)度為制動力矩=10厘米*2公斤；當(dāng)設(shè)備過載、要求電機(jī)輸出的力矩超過10厘米*2公斤時，該驅(qū)動齒輪就會從電機(jī)的輸出軸上脫離而滑動；還可采取加大與減速機(jī)構(gòu)輸出軸配合的固定孔孔徑的措施，即進(jìn)行松配合，也能防止電機(jī)承受過大負(fù)載而被燒毀。
文檔編號H02K7/116GK202997828SQ201220736319
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者劉忠齊 申請人:北京貝億醫(yī)療器械有限公司