專利名稱：汽車發(fā)電機爪極用整形模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種整形模具，具體為一種用于汽車發(fā)電機爪極中的能夠同時適用于左爪極和右爪極的整形模具。
背景技術：
汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。而在汽車發(fā)電機中最重要的部件當屬轉子，汽車發(fā)電機轉子的功用是產生旋轉磁場。轉子一般由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉子軸組成，轉子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極，爪極空腔內裝有磁場繞組(轉子線圈)和磁軛。汽車發(fā)電機爪極為精密部件，對制造工藝的要求較高，在制造過程中會經過一系列的鍛造、切邊或熱處理后，有可能造成極爪在圓周方向位移式變形。目前解決變形問題的方法是采用冷整模具進行整形糾正，但是由于左爪極和右爪極的極爪的旋轉方向及角度不同，因此大多采用左右爪極各制作一副冷整模。但是這樣一來在整形時需要對爪極進行分辨，倘若使用了錯誤的整形模具，還會造成爪極的報廢。同時現(xiàn)有的整形模具由于沒有定位裝置，因此在整形時首先需要進行定位，整形后需要將爪極人工取出，因此整形速度不高。
發(fā)明內容本實用新型提供了一種汽車發(fā)電機爪極用整形模具，解決了上述背景技術中的不足，該模具結構簡單，使用方便，大大的提高了整形效率同時降低了廢品率。實現(xiàn)本實用新型上述目的所采用的技術方案為:一種汽車發(fā)電機爪極用整形模具，至少包括模具本體以及芯軸，所述的模具本體的中心處設有圓柱孔，芯軸位于圓柱孔內并能夠在圓柱孔內上下移動，所述的芯軸為上粗下細的階梯軸，芯軸的頂端固定有一個圓形端蓋，模具本體上與圓形端蓋對應的部位設有凹槽，圓形端蓋隨芯軸一起朝下運動至最下方時圓形端蓋位于凹槽內；所述的模具本體上均勻分布有6個或8個整形凹槽,整形凹槽以圓柱孔為圓心排列成圓環(huán)狀,且所述的整形凹槽與汽車發(fā)電機爪極的極爪相對應。所述的芯軸的上部為粗端，芯軸的下部為細端，其中芯軸的細端上套有鋼制彈簧，彈黃的頂端頂在粗端上，彈黃的底端頂在圓柱孔的底部。所述的整形凹槽呈上寬下窄的三角狀，左爪極與右爪極的極爪均能夠放置于整形凹槽中。所述的圓形端蓋的直徑比爪極的頂蓋直徑小2 4毫米。本實用新型提供的汽車發(fā)電機爪極用整形模具有以下優(yōu)點:1、模具上設置有芯軸及圓形端蓋，在整形前只需將爪極放在圓形端蓋上，即可完成定位；在整形時芯軸沿圓柱孔豎直向下運動，能夠保證整形的順利完成。2、在整形完成后，芯軸上設置的彈簧會將芯軸從圓柱孔內彈出，芯軸頂部的圓形端蓋同時將爪極從模具本體上頂起，方便拿取。3、模具本體上設有的整形凹槽結合了左爪極與右爪極的整形關聯(lián)，既適用于左爪極，也適用于右爪極，因此避免了因用錯模具而導致的爪極報廢。

圖1為本實用新型提供的整形模具的整體結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖中:1-芯軸，2-模具本體，3-圓形端蓋，4-彈簧，5-圓柱孔，6_凹槽，7_整形凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做詳細具體的說明。本實用新型提供的汽車發(fā)電機爪極用整形模具的結構如圖1和圖2所示，由模具本體2、芯軸1、圓形端蓋3和彈簧4組成。其中模具本體2的中心處設有圓柱孔5，芯軸I位于圓柱孔5內并能夠在圓柱孔5內上下移動，所述的芯軸I為上粗下細的階梯軸，芯軸I的上部為粗端，芯軸I的下部為細端。彈黃4套在芯軸I的細端上且為鋼制，彈黃4的頂端頂在粗端上，彈簧4的底端頂在圓柱孔5的底部。圓形端蓋3固定于芯軸I的頂端，模具本體2上與圓形端蓋3對應的部位設有凹槽6，圓形端蓋3隨芯軸I 一起朝下運動至最下方時圓形端蓋3位于凹槽6內，且此時圓形端蓋3的上表面不得高于模具本體2的上表面。為了方便地將爪極快速的在模具上進行定位，圓形端蓋3的直徑比爪極的頂蓋直徑要小2 4毫米。模具本體2上均勻分布有6個或8個整形凹槽7，在本實施例中為6個，整形凹槽7以圓柱孔5為圓心排列成圓環(huán)狀，且所述的整形凹槽7與汽車發(fā)電機爪極的極爪相對應。所述的整形凹槽7呈上寬下窄的三角狀。為了防止用錯模具而導致的爪極報廢，在本實用新型所提供的模具中，整形凹槽7結合了左爪極與右爪極的整形關聯(lián)，左爪極與右爪極的極爪均能夠放置于整形凹槽7中進行整形，從而降低了產品的報廢率，也增大了整形效率。
權利要求1.一種汽車發(fā)電機爪極用整形模具，其特征在于:至少包括模具本體以及芯軸，所述的模具本體的中心處設有圓柱孔，芯軸位于圓柱孔內并能夠在圓柱孔內上下移動，所述的芯軸為上粗下細的階梯軸，芯軸的頂端固定有一個圓形端蓋，模具本體上與圓形端蓋對應的部位設有凹槽，圓形端蓋隨芯軸一起朝下運動至最下方時圓形端蓋位于凹槽內；所述的模具本體上均勻分布有6個或8個整形凹槽，整形凹槽以圓柱孔為圓心排列成圓環(huán)狀，且所述的整形凹槽與汽車發(fā)電機爪極的極爪相對應。
2.根據權利要求1所述的汽車發(fā)電機爪極用整形模具，其特征在于:所述的芯軸的上部為粗端，芯軸的下部為細端，其中芯軸的細端上套有鋼制彈黃，彈黃的頂端頂在粗端上，彈簧的底端頂在圓柱孔的底部。
3.根據權利要求1所述的汽車發(fā)電機爪極用整形模具，其特征在于:所述的整形凹槽呈上寬下窄的三角狀，左爪極與右爪極的極爪均能夠放置于整形凹槽中。
4.根據權利要求1所述的汽車發(fā)電機爪極用整形模具，其特征在于:所述的圓形端蓋的直徑比爪極的頂蓋直徑小2 4毫米。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車發(fā)電機爪極用整形模具，至少包括模具本體以及芯軸，所述的模具本體的中心處設有圓柱孔，芯軸位于圓柱孔內并能夠在圓柱孔內上下移動，所述的芯軸為上粗下細的階梯軸，芯軸的頂端固定有一個圓形端蓋，模具本體上與圓形端蓋對應的部位設有凹槽，圓形端蓋隨芯軸一起朝下運動至最下方時圓形端蓋位于凹槽內；所述的模具本體上均勻分布有6個或8個整形凹槽，整形凹槽以圓柱孔為圓心排列成圓環(huán)狀，且所述的整形凹槽與汽車發(fā)電機爪極的極爪相對應。該整形模具結構簡單，使用方便，大大的提高了整形效率，同時降低了廢品率。
文檔編號H02K15/00GK202997856SQ20122069666
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者黃學兵, 江叔伶, 董志紅 申請人:麻城博林機電有限公司