專利名稱：一種電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路。
背景技術(shù)：
電池管理系統(tǒng)是保障新能源汽車動(dòng)力電池安全運(yùn)行的必要手段。根據(jù)整車控制要求，一般應(yīng)具有控制預(yù)充電回路，根據(jù)電化學(xué)電池溫度特性，實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池溫度，并判斷是否開(kāi)啟加熱功能，讓電池在最佳的溫度區(qū)間工作。常見(jiàn)的電池包高壓系統(tǒng)，如圖1所示，預(yù)充電回路和加熱回路并聯(lián)在一起，Rl與R2分別是預(yù)充電電阻和加熱元件，在動(dòng)力電池系統(tǒng)需要完成高壓上電時(shí)，根據(jù)控制時(shí)序，先閉合負(fù)極接觸器K2，再閉合預(yù)充電接觸器K1，當(dāng)電池包母線電壓達(dá)到電池電壓90%時(shí)，閉合正極接觸器K3，然后斷開(kāi)預(yù)充電接觸器Kl0在閉合預(yù)充電接觸器Kl時(shí)，經(jīng)過(guò)預(yù)充電電阻Rl有一個(gè)很大的瞬間電流，特別是在有車載設(shè)備沒(méi)有關(guān)閉時(shí)，預(yù)充電電阻因過(guò)載損壞的概率比較大。當(dāng)預(yù)充電電阻損壞時(shí)，需要重新拆卸維護(hù)，浪費(fèi)人力物力。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷與不足，本實(shí)用新型提供一種能有效減輕預(yù)充電電阻過(guò)載，延長(zhǎng)其使用壽命的池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，包括負(fù)端主高壓接觸器、正端主高壓接觸器、預(yù)充電接觸器RELAY3、加熱回路接觸器RELAY4、PTC電阻，所述負(fù)端主高壓接觸器連接在電池包負(fù)極與輸出負(fù)端連接，正端主高壓接觸器連接在電池包正極與輸出正端連接，所述預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻串聯(lián)后并聯(lián)在正端主高壓接觸器兩端，加熱回路接觸器RELAY4 —端連接在預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)，另一端連接充電輸出端。優(yōu)選的，所述加熱回路接觸器RELAY4 —端通過(guò)熔斷器FUSE2連接預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述電池包內(nèi)串聯(lián)有主回路熔斷器FUSE I。必要的，所述預(yù)充電接觸器RELAY3與加熱回路接觸器RELAY4開(kāi)閉互鎖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所取得的有益效果有(I)本實(shí)用新型所述的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，采用PTC電阻作為預(yù)充電電阻，設(shè)計(jì)功率較大，散熱性好，可有效減輕預(yù)充電電阻因?yàn)檫^(guò)載而產(chǎn)生不良后果，延長(zhǎng)電池包使用壽命，增強(qiáng)電動(dòng)車整體可靠性；(2)本實(shí)用新型所述的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，采用PTC電阻兼用作預(yù)充電電阻和加熱元件，減少高壓回路元器件個(gè)數(shù)，節(jié)約生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了安全性。

[0013]圖1是現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路圖；圖2是本實(shí)用新型所述的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路實(shí)施例電路圖。
具體實(shí)施方式
為方便本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型所揭示的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，包含一般電池包系統(tǒng)必備的功能，如預(yù)充電回路，加熱回路，電芯電壓采集、溫度采集、總電壓和總電流采集、SOC估算、故障識(shí)別與報(bào)警、絕緣檢測(cè)、整車CAN通信等。與一般電池包系統(tǒng)不同的是，本電池包系統(tǒng)采用加熱PTC電阻兼用做預(yù)充電電阻的功能，PTC電阻隨溫度上升電阻呈指數(shù)關(guān)系減小，設(shè)計(jì)功率比較大，且散熱比較好，可以有效降低預(yù)充電電阻損壞率，同時(shí)減少高壓回路元器件，增強(qiáng)電動(dòng)車整體可靠性。如圖2所示，本實(shí)用新型所揭示的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，包括負(fù)端主高壓接觸器RELAY2、正端主高壓接觸器RELAY1、預(yù)充電接觸器RELAY3、加熱回路接觸器RELAY4、PTC電阻，所述負(fù)端主高壓接觸器RELAY2連接在電池包負(fù)極與輸出負(fù)端連接，正端主高壓接觸器RELAYl連接在電池包正極與輸出正端連接，所述預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻串聯(lián)后并聯(lián)在正端主高壓接觸器兩端，加熱回路接觸器RELAY4—端連接在預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)，另一端連接充電輸出端。所述加熱回路接觸器RELAY4一端通過(guò)熔斷器FUSE2連接預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)；電池包內(nèi)串聯(lián)有主回路熔斷器FUSEl。具體實(shí)施時(shí)，PCT電阻作為預(yù)充電電阻時(shí)的阻值約為95 Ω，預(yù)充電時(shí)間為I秒。高壓系統(tǒng)工作時(shí)，首先控制負(fù)端主高壓接觸器RELAY2閉合，正端主高壓接觸器RELAYl斷開(kāi)，預(yù)充電接觸器RELAY3閉合，與RELAY3互鎖的加熱回路接觸器RELAY4此時(shí)斷開(kāi)，這是電路處于預(yù)充電狀態(tài)，預(yù)充電大約ls，閉合正端主高壓接觸器RELAYl和加熱回路接觸器RELAY4，這時(shí)與RELAY4互鎖的預(yù)充電接觸器RELAY3斷開(kāi)，PTC電阻作為加熱元件進(jìn)行加熱。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，包括負(fù)端主高壓接觸器、正端主高壓接觸器、預(yù)充電接觸器RELAY3、加熱回路接觸器RELAY4、PTC電阻，所述負(fù)端主高壓接觸器連接在電池包負(fù)極與輸出負(fù)端之間，正端主高壓接觸器連接在電池包正極與輸出正端之間，其特征在于，所述預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻串聯(lián)后并聯(lián)在正端主高壓接觸器兩端，加熱回路接觸器RELAY4 —端連接在預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)，另一端連接輸出負(fù)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，其特征在于，所述加熱回路接觸器RELAY4 —端通過(guò)熔斷器FUSE2連接預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，其特征在于，所述電池包內(nèi)串聯(lián)有主回路熔斷器F USEl。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池管理系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)電路，包括負(fù)端主高壓接觸器、正端主高壓接觸器、預(yù)充電接觸器RELAY3、加熱回路接觸器RELAY4、PTC電阻，所述負(fù)端主高壓接觸器連接在電池包負(fù)極與輸出負(fù)端，正端主高壓接觸器連接在電池包正極與輸出正端,所述預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻串聯(lián)后并聯(lián)在正端主高壓接觸器兩端，加熱回路接觸器RELAY4一端連接在預(yù)充電接觸器RELAY3與PTC電阻的連接點(diǎn)，另一端連接輸出負(fù)端。本實(shí)用新型有效減輕預(yù)充電電阻因?yàn)檫^(guò)載而產(chǎn)生的不良后果，延長(zhǎng)電池包使用壽命，增強(qiáng)了電動(dòng)車整體可靠性。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202918033SQ201220671869
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者劉飛, 文鋒, 阮旭松, 韓廣璞 申請(qǐng)人:惠州市億能電子有限公司