專利名稱：帶內(nèi)置剎車的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，具體地是一種帶內(nèi)置剎車的電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的代步車電機(jī)，其剎車裝置是設(shè)置在輪轂內(nèi)的，由于電機(jī)內(nèi)部沒(méi)有剎車系統(tǒng)，電機(jī)停機(jī)時(shí)，主軸是自由停止的，需要的時(shí)間長(zhǎng)。也有剎車裝置設(shè)置在電機(jī)外面的電機(jī)，但是這樣的電機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)制作成本比價(jià)高，電機(jī)安裝所需的空間比較大，電機(jī)拆解不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，包括:電機(jī)外殼、端蓋，定轉(zhuǎn)子組件和內(nèi)置式剎車，所述內(nèi)置式剎車可以設(shè)置在定轉(zhuǎn)子組件的前部和/或后部。進(jìn)一步的，所述定轉(zhuǎn)子組件和端蓋之間設(shè)有0型密封圈，所述內(nèi)置式剎車和端蓋之間也設(shè)置0型密封圈。進(jìn)一步的，該電機(jī)是直流有刷電機(jī)，進(jìn)一步的，所述內(nèi)置式剎車是電磁剎車。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造方便，拆解也比較方便，電機(jī)可受操控系統(tǒng)的控制運(yùn)行，可在最大程度上保證車輛及人員的安全。

圖1是本實(shí)用新型的帶內(nèi)置剎車的電機(jī)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型的帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，包括電機(jī)外殼1、端蓋2，定轉(zhuǎn)子組件3和內(nèi)置式剎車4，內(nèi)置式剎車4可以設(shè)置在定轉(zhuǎn)子組件3的前部和/或后部，定轉(zhuǎn)子組件3和端蓋2之間設(shè)有0型密封圈5，內(nèi)置式剎車4和端蓋2之間也可以設(shè)置0型密封圈
5。該電機(jī)可以是直流有刷電機(jī)，內(nèi)置式剎車4可以是電磁剎車。需要電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以使用控制開(kāi)關(guān)直接控制電磁剎車使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。以上所述及圖中所示的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，包括:電機(jī)外殼(I)、端蓋(2)，定轉(zhuǎn)子組件(3)和內(nèi)置式剎車(4)，其特征在于:所述內(nèi)置式剎車(4)可以設(shè)置在定轉(zhuǎn)子組件(3)的前部和/或后部。
2.如權(quán)利要求1所述的帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，其特征在于:所述定轉(zhuǎn)子組件(3)和端蓋(2)之間設(shè)有O型密封圈(5)，所述內(nèi)置式剎車(4)和端蓋(2)之間也設(shè)置O型密封圈(5)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，其特征在于:該電機(jī)是直流有刷電機(jī)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，其特征在于:所述內(nèi)置式剎車(4)是電磁剎車。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶內(nèi)置剎車的電機(jī)，包括電機(jī)外殼(1)、端蓋(2)，定轉(zhuǎn)子組件(3)和內(nèi)置式剎車(4)，所述內(nèi)置式剎車(4)可以設(shè)置在定轉(zhuǎn)子組件(3)的前部和/或后部，所述定轉(zhuǎn)子組件(3)和端蓋(2)之間設(shè)有O型密封圈(5)，所述內(nèi)置式剎車(4)和端蓋(2)之間也設(shè)置O型密封圈(5)，該電機(jī)是直流有刷電機(jī)，所述內(nèi)置式剎車(4)是電磁剎車。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造方便，拆解也比較方便，電機(jī)可受操控系統(tǒng)的控制運(yùn)行，可在最大程度上保證車輛及人員的安全。
文檔編號(hào)H02K7/10GK202957703SQ20122060605
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者陸建國(guó) 申請(qǐng)人:浙江聯(lián)宜電機(jī)股份有限公司