專利名稱：一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜。
背景技術(shù)：
在高壓配電系統(tǒng)中，一般采用兩路電源供電一路為主供電源，一路為備供電源，一般不允許兩路電源同時(shí)供電，這就要求兩臺進(jìn)線斷路器之間有可靠的聯(lián)鎖功能當(dāng)其中一臺斷路器合閘時(shí)，另一臺斷路器不能合閘。常規(guī)的聯(lián)鎖方法大多數(shù)是利用兩臺斷路器相互閉鎖來保證不同時(shí)合閘，但是，這種聯(lián)鎖方法只采用單一的電氣聯(lián)鎖方式，容易因電氣故障導(dǎo)致兩路電源同時(shí)供電，誘發(fā)安全問題，對供電系統(tǒng)的安全造成很大威脅。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，旨在解決現(xiàn)有的進(jìn)線斷路器的聯(lián)鎖方式只采取單一的電氣聯(lián)鎖，容易因電氣故障導(dǎo)致兩路電源同時(shí)供電，對供電系統(tǒng)的安全造成很大威脅的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，其中，包括第一柜體、第二柜體、第一斷路器手車、第二斷路器手車和手車聯(lián)鎖裝置所述第一斷路器手車設(shè)置在第一柜體上，第二斷路器手車設(shè)置在第二柜體上；所述手車聯(lián)鎖裝置包括活動(dòng)桿和手柄，所述活動(dòng)桿和手柄連接；所述第一柜體與第二柜體相鄰的兩側(cè)上分別設(shè)置有第一圓孔和第二圓孔，第一柜體和第二柜體的正面分別設(shè)置有第一直角槽和第二直角槽，所述第一圓孔和第一直角槽、第二圓孔和第二直角槽分別成一體設(shè)置；所述活動(dòng)桿的兩端分別卡接在第一圓孔與第二圓孔內(nèi)，手柄在第一直角槽和第二直角槽內(nèi)滑動(dòng)；所述手車聯(lián)鎖裝置用于鎖住第一斷路器手車或第二斷路器手車，使第一斷路器手車和第二斷路器手車不能同時(shí)合閘。所述的帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，其中，所述第一斷路器手車上設(shè)置有第一拉手、第一鎖舌和第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)，第二斷路器手車上設(shè)置有第二拉手、第二鎖舌和第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)所述第一拉手的一端與第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)連接，另一端與第一鎖舌連接，第一鎖舌的另一端與第一柜體連接；所述第二拉手的一端與第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)連接，另一端與第二鎖舌連接，第二鎖舌的另一端與第二柜體連接；所述第一圓孔的中心線與第一鎖舌的中軸線平行，第一圓孔的中心線與第一鎖舌的中軸線所在平面與第一斷路器手車抽出推進(jìn)的方向平行，第二圓孔的中心線與第二鎖舌的中軸線平行，第二圓孔的中心線與第二鎖舌的中軸線所在平面與第二斷路器手車抽出推進(jìn)的方向平行。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型通過提供一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，本實(shí)用新型在兩路進(jìn)線斷路器上增設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖方式，從電氣和機(jī)械兩方面保證兩路進(jìn)線斷路不能同時(shí)合閘，大大地保證了供電系統(tǒng)的可靠性和安全性。
圖I是本實(shí)用新型中帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中配電柜柜體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中手車聯(lián)鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I所示，是本實(shí)用新型中帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜的結(jié)構(gòu)示意圖，本帶手車聯(lián)鎖裝置的配電柜包括第一柜體120、第二柜體220、第一斷路器手車110、第二斷路器手車210和手車聯(lián)鎖裝置300 :所述第一斷路器手車110設(shè)置在第一柜體120上，第二斷路器手車210設(shè)置在第二柜體220上；手車聯(lián)鎖裝置300的一端連接在第一柜體120上，另一端連接在第二柜體220上；所述手車聯(lián)鎖裝置300用于利用機(jī)械機(jī)構(gòu)限制第一斷路器手車110和第二斷路器手車210不能同時(shí)合閘，避免發(fā)生安全事故。所述第一斷路器手車110上設(shè)置有第一拉手111、第一鎖舌112和第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)113，第二斷路器手車210上設(shè)置有第二拉手211、第二鎖舌212和第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)213 :所述第一拉手111的一端與第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)113連接，另一端與第一鎖舌112連接，第一鎖舌112的另一端與第一柜體120連接；所述第二拉手211的一端與第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)213連接，另一端與第二鎖舌212連接，第二鎖舌212的另一端與第二柜體220連接。如圖2和圖3所示，所述手車聯(lián)鎖裝置300包括活動(dòng)桿310和手柄320，所述活動(dòng)桿310和手柄320連接；所述第一柜體120在與第二柜體220相鄰的一側(cè)設(shè)置有第一圓孔122，第一柜體120的正面設(shè)置有第一直角槽121，所述第一圓孔122和第一直角槽121成一體設(shè)置；所述第二柜體220在與第一柜體120相鄰的一側(cè)設(shè)置有第二圓孔222，第二柜體220的正面設(shè)置有第二直角槽221，所述第二圓孔222和第二直角槽221成一體設(shè)置；所述第一圓孔122的中心線與第一鎖舌112的中軸線平行，第一圓孔122的中心線與第一鎖舌112的中軸線所在平面與第一斷路器手車110抽出推進(jìn)的方向平行，第二圓孔222的中心線與第二鎖舌212的中軸線平行，第二圓孔222的中心線與第二鎖舌212的中軸線所在平面與第二斷路器手車210抽出推進(jìn)的方向平行；所述活動(dòng)桿310的兩端分別卡接在第一圓孔122與第二圓孔222內(nèi)，手柄320在第一直角槽121和第二直角槽221內(nèi)滑動(dòng)。本帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜的工作過程如下兩路電源進(jìn)線柜的兩進(jìn)線斷路器均在隔離位置，當(dāng)要求第一斷路器合閘供電，第二斷路器處于隔離位置時(shí)，將第二拉手211向右撥動(dòng)，同時(shí)把活動(dòng)桿310向右撥動(dòng)并把手柄320向右下?lián)軇?dòng)到第二直角槽221，這樣活動(dòng)桿310被鎖定，同時(shí)活動(dòng)桿310頂住了第二鎖舌212，使第二拉手211鎖定了第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)213使第二斷路器處于隔離位置不能合閘；因活動(dòng)桿310向右撥動(dòng)并鎖定，第一鎖舌112就可以完全插入到位，第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)113沒有鎖定，通過第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)113把第一斷器搖入工作位置并合閘運(yùn)行。同理，當(dāng)要求第二斷路器合閘供電，第一斷路器處于隔離位置時(shí)，把第一拉手111向左撥動(dòng)，同時(shí)把活動(dòng)桿310向左撥動(dòng)并把手柄320向左下?lián)軇?dòng)到第一直角槽121，這樣活動(dòng)桿310被鎖定，活動(dòng)桿310頂住了第一鎖舌112，使第一拉手111鎖定了第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)113使第一斷路器處于隔離位置不能合閘；因活動(dòng)桿310向左撥動(dòng)并鎖定，第二鎖舌212就可以完全插入到位，第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)213沒有鎖定，通過第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)213將第二斷路器搖入工作位置并合閘運(yùn)行。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。 ·
權(quán)利要求1.一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，其特征在于，包括第一柜體、第二柜體、第一斷路器手車、第二斷路器手車和手車聯(lián)鎖裝置所述第一斷路器手車設(shè)置在第一柜體上，第二斷路器手車設(shè)置在第二柜體上； 所述手車聯(lián)鎖裝置包括活動(dòng)桿和手柄，所述活動(dòng)桿和手柄連接；所述第一柜體與第二柜體相鄰的兩側(cè)上分別設(shè)置有第一圓孔和第二圓孔，第一柜體和第二柜體的正面分別設(shè)置有第一直角槽和第二直角槽，所述第一圓孔和第一直角槽、第二圓孔和第二直角槽分別成一體設(shè)置；所述活動(dòng)桿的兩端分別卡接在第一圓孔與第二圓孔內(nèi)，手柄在第一直角槽和第二直角槽內(nèi)滑動(dòng)；所述手車聯(lián)鎖裝置用于鎖住第一斷路器手車或第二斷路器手車，使第一斷路器手車和第二斷路器手車不能同時(shí)合閘。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，其特征在于，所述第一斷路器手車上設(shè)置有第一拉手、第一鎖舌和第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)，第二斷路器手車上設(shè)置有第二拉手、第二鎖舌和第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)所述第一拉手的一端與第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)連接，另一端與第一鎖舌連接，第一鎖舌的另一端與第一柜體連接；所述第二拉手的一端與第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)連接，另一端與第二鎖舌連接，第二鎖舌的另一端與第二柜體連接； 所述第一圓孔的中心線與第一鎖舌的中軸線平行，第一圓孔的中心線與第一鎖舌的中軸線所在平面與第一斷路器手車抽出推進(jìn)的方向平行，第二圓孔的中心線與第二鎖舌的中軸線平行，第二圓孔的中心線與第二鎖舌的中軸線所在平面與第二斷路器手車抽出推進(jìn)的方向平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶手車聯(lián)鎖裝置的兩路電源進(jìn)線柜，包括第一柜體、第二柜體、第一斷路器手車、第二斷路器手車和手車聯(lián)鎖裝置所述第一斷路器手車設(shè)置在第一柜體上，第二斷路器手車設(shè)置在第二柜體上；手車聯(lián)鎖裝置的一端連接在第一柜體上，另一端連接在第二柜體上；所述手車聯(lián)鎖裝置用于鎖住第一斷路器手車或第二斷路器手車，使第一斷路器手車和第二斷路器手車不能同時(shí)合閘。本實(shí)用新型在兩路進(jìn)線斷路器上增設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖方式，從電氣和機(jī)械兩方面保證兩路進(jìn)線斷路不能同時(shí)合閘，大大地保證了供電系統(tǒng)的可靠性和安全性。
文檔編號H02B1/30GK202712725SQ20122036756
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者黃國永, 朱其軍, 趙志維 申請人:廣東長電成套電器有限公司