專利名稱：一種充電顯示面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種顯示面板，尤其涉及一種充電顯示面板。
背景技術(shù)：
蓄電池作為汽車內(nèi)部常用的一種配件，其除了在汽車啟動(dòng)時(shí)給馬達(dá)提供啟動(dòng)電流也在汽車啟動(dòng)后給汽車內(nèi)部的各種低壓電子配件提供電源。蓄電池在使用一段時(shí)間后需要充電。充電顯示面板即指將蓄電池的充電狀態(tài)實(shí)時(shí)的顯示在面板上，便于使用者辨識(shí)?，F(xiàn)有的充電顯示面板顯示功能過于簡陋，僅僅具有一個(gè)指示燈用于顯示電源狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出一種便于使用，觀察方便的充電顯示面板。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提出有一種充電顯示面板，其包括充電模式選擇區(qū)域以及蓄電池電量顯示區(qū)域，所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有多個(gè)選擇開關(guān)，每一選擇開關(guān)控制充電器輸出不同的基準(zhǔn)電壓值和基準(zhǔn)電流值；所述蓄電池電量顯示區(qū)域包括長度從短至長的第一至第五LED燈，所述蓄電池電量顯示區(qū)域電連接顯示驅(qū)動(dòng)電路；所述顯示驅(qū)動(dòng)電路包括第一至第五反相器，第五反相器輸出端連接第五電阻后連接至第一 LED燈并接地，第四反相器輸出端連接至第四電阻后連接至第二 LED燈并接地，第三反相器輸出端連接至第三電阻后連接至第三LED燈并接地，第二反相器輸出端連接至第二電阻后連接至第四LED燈并接地，第一反相器輸出端連接至第一電阻后連接至第五LED燈并接地；第一至第五反相器的同相輸入端均連接至蓄電池輸出電壓；第一反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(Rll)后接入基準(zhǔn)電壓值，第二反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)后接入基準(zhǔn)電壓值，第三反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)后接入基準(zhǔn)電壓值，第四反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)、電阻(R14)后接入基準(zhǔn)電壓值，第五反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)、電阻(R14)、電阻(R15)后接入基準(zhǔn)電壓值。進(jìn)一步地，所述充電顯示面板還包括充電狀態(tài)顯示區(qū)域，所述充電狀態(tài)顯示區(qū)域設(shè)置有電源指示燈、充電指示燈以及滿電指示燈。進(jìn)一步，所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有5個(gè)選擇開關(guān)。本實(shí)用新型通過設(shè)置多個(gè)顯示區(qū)域，并設(shè)置驅(qū)動(dòng)電路使得蓄電池的剩余電量顯示更為清楚，便于使用者使用。

圖I為本實(shí)用新型充電顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為顯示驅(qū)動(dòng)電路圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。請(qǐng)參照?qǐng)DI,圖I為本實(shí)用新型充電顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中，充電顯示面板包括充電模式選擇區(qū)域，充電狀態(tài)顯示區(qū)域以及蓄電池電量顯示區(qū)域。所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有多個(gè)選擇開關(guān)，每一選擇開關(guān)對(duì)應(yīng)不同的充電模式，每一選擇開關(guān)控制充電器輸出不同的基準(zhǔn)電壓值和基準(zhǔn)電流值。本實(shí)用新型中，充電模式選擇區(qū)域包括5個(gè)選擇開關(guān)，分別對(duì)應(yīng)汽車充電模式I、電動(dòng)車充電模式2、拖拉機(jī)充電模式3、卡車充電模式4以及快速充電模式5。其中選擇汽車充電模式時(shí)，充電器輸出12V電壓、15A電流，選擇電動(dòng)車充電模式時(shí)，充電器輸出9V電壓、12A電流。充電狀態(tài)顯示區(qū)域包括電源指示燈、充電指示燈以及滿電指示燈。所述蓄電池顯示區(qū)域包括整體呈階梯形狀的多個(gè)LED燈。本實(shí)施例中，顯示區(qū)域 包括5個(gè)LED燈，5個(gè)LED燈從其長度從短至長分為第一至第五LED燈。每點(diǎn)亮一個(gè)LED燈表示蓄電池內(nèi)存儲(chǔ)能量增加20%，當(dāng)所有的LED燈均被點(diǎn)亮?xí)r即指蓄電池已被充滿。采用階梯形狀的LED燈使得蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)能量值能更為直觀的被顯示，使用更為方便。顯示區(qū)域后連接的顯示驅(qū)動(dòng)電路如圖2所示。顯示驅(qū)動(dòng)電路包括第一至第五反相器，第五反相器A5輸出端連接第五電阻R5后連接至第一 LED燈Dl并接地，第四反相器A4輸出端連接至第四電阻R4后連接至第二 LED燈D2并接地，第三反相器A3輸出端連接至第三電阻R3后連接至第三LED燈D3并接地，第二反相器A2輸出端連接至第二電阻R2后連接至第四LED燈D4并接地，第一反相器Al輸出端連接至第一電阻Rl后連接至第五LED燈D5并接地。第一至第五反相器的同相輸入端均連接至蓄電池輸出電壓；第一反相器A I反相輸入端串聯(lián)電阻Rll后接入基準(zhǔn)電壓值，第二反相器A2反相輸入端串聯(lián)電阻RH、電阻R12后接入基準(zhǔn)電壓值，第三反相器A3反相輸入端串聯(lián)電阻R11、電阻R12、電阻R13后接入基準(zhǔn)電壓值，第四反相器A4反相輸入端串聯(lián)電阻R11、電阻R12、電阻R13、電阻R14后接入基準(zhǔn)電壓值，第五反相器A5反相輸入端串聯(lián)電阻R11、電阻R12、電阻R13、電阻R14、電阻R15后接入基準(zhǔn)電壓值。基準(zhǔn)電壓值由充電模式選擇區(qū)域輸出，例如當(dāng)充電模式選擇區(qū)域選擇汽車充電模式時(shí)，基準(zhǔn)電壓值為12V ;當(dāng)充電模式選擇區(qū)域選擇電動(dòng)車充電模式時(shí)，基準(zhǔn)電壓值為9V。當(dāng)蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)電量為O % -20 %時(shí)，其電量較低，基準(zhǔn)電壓經(jīng)過電阻Rl I至電阻R15降壓后使得第五反相器A5導(dǎo)通，第一 LED燈Dl點(diǎn)亮。當(dāng)蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)電量為20 % -40 %時(shí)，基準(zhǔn)電壓經(jīng)過電阻Rl I至電阻R14降壓后使得第四反相器A4導(dǎo)通，第二 LED燈D2點(diǎn)亮，同時(shí)第一 LED燈DI也點(diǎn)亮。依此類推，當(dāng)蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)點(diǎn)亮為40 % -60 %時(shí)，第一至第三LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)點(diǎn)亮為60% -80%時(shí)，第一至第四LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)蓄電池內(nèi)部存儲(chǔ)點(diǎn)亮為80% -100%時(shí)，第一至第五LED燈點(diǎn)亮。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種充電顯示面板，其特征在于包括充電模式選擇區(qū)域以及蓄電池電量顯示區(qū)域，所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有多個(gè)選擇開關(guān)，每一選擇開關(guān)控制充電器輸出不同的基準(zhǔn)電壓值和基準(zhǔn)電流值；所述蓄電池電量顯示區(qū)域包括長度從短至長的第一至第五LED燈，所述蓄電池電量顯示區(qū)域電連接顯示驅(qū)動(dòng)電路；所述顯示驅(qū)動(dòng)電路包括第一至第五反相器，第五反相器輸出端連接第五電阻后連接至第一 LED燈并接地，第四反相器輸出端連接至第四電阻后連接至第二 LED燈并接地，第三反相器輸出端連接至第三電阻后連接至第三LED燈并接地，第二反相器輸出端連接至第二電阻后連接至第四LED燈并接地，第一反相器輸出端連接至第一電阻后連接至第五LED燈并接地；第一至第五反相器的同相輸入端均連接至蓄電池輸出電壓；第一反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(Rll)后接入基準(zhǔn)電壓值，第二反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)后接入基準(zhǔn)電壓值，第三反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)后接入基準(zhǔn)電壓值，第四反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)、電阻(R14)后接入基準(zhǔn)電壓值，第五反相器反相輸入端串聯(lián)電阻(R11)、電阻(R12)、電阻(R13)、電阻(R14)、電阻(R15)后接入基準(zhǔn)電壓值。
2.如權(quán)利要求I所述的一種充電顯示面板，其特征在于所述充電顯示面板還包括充電狀態(tài)顯示區(qū)域，所述充電狀態(tài)顯示區(qū)域設(shè)置有電源指示燈、充電指示燈以及滿電指示燈。
3.如權(quán)利要求I所述的一種充電顯示面板，其特征在于所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有5個(gè)選擇開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種充電顯示面板，屬于充電領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的顯示面板不方便使用的問題。本實(shí)用新型充電顯示面板，其包括充電模式選擇區(qū)域以及蓄電池電量顯示區(qū)域，所述充電模式選擇區(qū)域設(shè)置有多個(gè)選擇開關(guān)，每一選擇開關(guān)控制充電器輸出不同的基準(zhǔn)電壓值和基準(zhǔn)電流值；所述蓄電池電量顯示區(qū)域包括長度從短至長的第一至第五LED燈，所述蓄電池電量顯示區(qū)域電連接顯示驅(qū)動(dòng)電路。本實(shí)用新型通過設(shè)置多個(gè)顯示區(qū)域，并設(shè)置驅(qū)動(dòng)電路使得蓄電池的剩余電量顯示更為清楚，便于使用者使用。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202586457SQ20122026511
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者袁大明, 袁大勇 申請(qǐng)人:寧波市億嘉汽車電器有限公司