專利名稱：一種定子鐵芯垂直度整壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)鐵芯制造領(lǐng)域，具體地說，是ー種定子鐵芯垂直度整壓裝置。本裝置采用油缸增壓的方法整壓定子鐵芯組件，適用于中小電動(dòng)機(jī)鐵芯，如那些用在制冷系統(tǒng)封閉式壓縮機(jī)的小型電機(jī)鐵芯。
技術(shù)背景 在電動(dòng)機(jī)定子鐵芯的制造中，由于硅鋼片材料在生產(chǎn)過程中存在厚度誤差，并且硅鋼片經(jīng)沖片疊鉚，退火處理后，此誤差被累積，使得鐵芯垂直度誤差容易超過電機(jī)設(shè)計(jì)要求，造成報(bào)廢，因此后期通常需要采用整壓鐵芯的方法來消除或減小該誤差?，F(xiàn)階段一般都是采用汽缸整壓鐵芯的方法，如圖2所示，在整壓機(jī)上先通過手動(dòng)將定子鐵芯5放入定位芯軸9，增壓汽缸I推動(dòng)上壓板安裝座2，上壓板3下降頂住鐵芯5的表面，開始整壓鐵芯5 ；整壓結(jié)束后，頂出汽缸8推動(dòng)頂出桿固定板7帶動(dòng)頂出桿6,頂出桿6頂出卸料板4后，即完成整壓，取出鐵芯5。對(duì)于上述汽缸整壓鐵芯的方式，存在的缺陷是汽缸壓力太小，且在整壓過程中保壓時(shí)間太短，整壓后，對(duì)控制定子鐵芯的垂直度減小的效果很小，不明顯，垂直度的誤差很大。此問題會(huì)導(dǎo)致在電機(jī)裝配過程中，定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯的氣隙難調(diào)，大大增加了返工率，或報(bào)廢率，大大降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決早期汽缸整壓鐵芯方法所存在的缺陷問題，提供一種新的定子鐵芯垂直度整壓裝置，該裝置能對(duì)定子鐵芯安裝孔區(qū)域局部整壓，以消除或減小定子鐵芯疊鉚后的垂直度，使其誤差不超過電機(jī)設(shè)計(jì)要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用如下ー種定子鐵芯垂直度整壓裝置，包括設(shè)在機(jī)架上的油缸，所述油缸上安裝著下模滑動(dòng)座和下模安裝板，所述下模安裝板上設(shè)有頂壓下摸，所述頂壓下模上鑲有與模具上模上的頂壓上沖頭相對(duì)應(yīng)的頂壓下沖頭，二者可對(duì)定子鐵芯上的安裝孔區(qū)域進(jìn)行整壓。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述頂壓上沖頭和頂壓下沖頭的數(shù)量各為4個(gè)，呈正方形排列。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述模具上模中設(shè)有安裝著彈簧頂桿的彈簧座；所述彈簧頂桿與杠桿相連，通過頂壓柱作用于所述頂壓上沖頭。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述模具上模中設(shè)有用來定位鐵芯的定位芯軸；所述定位芯軸由帶有位移傳感器的汽缸驅(qū)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述機(jī)架的立柱上套有調(diào)節(jié)用的等高墊塊。本實(shí)用新型由于采用油缸式的整壓結(jié)構(gòu)，通過對(duì)定子鐵芯的安裝孔區(qū)域進(jìn)行局部的長時(shí)整壓，可以基本消除定子鐵芯疊鉚后的垂直度誤差；而且本實(shí)用新型為一臺(tái)機(jī)架，多副模具的生產(chǎn)方式，因此也可大大提高生產(chǎn)效率。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為傳統(tǒng)的汽缸式定子鐵芯垂直度整壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的描述如圖I的所示，本實(shí)用新型的定子鐵芯垂直度整壓裝置，包括機(jī)架41，機(jī)架41上的油缸11的上方安裝著下模滑動(dòng)座14和下模安裝板19，下模安裝板19上安裝著頂壓下模20，頂壓下模20上鑲有4只頂壓下沖頭21，與模具上模42上的頂壓上沖頭27相對(duì)應(yīng)，二者皆呈正方形的排列，共同整壓定子鐵芯上的安裝孔區(qū)域。模具上模42中還設(shè)有安裝著彈簧頂桿29的彈簧座28，彈簧頂桿29與杠桿30相連，通過頂壓柱26作用于所述頂壓上沖頭27 ;模具上模42中設(shè)有用來定位鐵芯的定位芯 軸36 ;定位芯軸36由帶有位移傳感器的汽缸33驅(qū)動(dòng)，位移傳感器安裝在位移傳感器安裝座34上。機(jī)架41的上模和下模由立柱40相連，并由立柱螺母38鎖緊，立柱40上套有調(diào)節(jié)用的等聞塾塊39。本實(shí)用新型的工作原理是定子鐵芯先進(jìn)入整壓工作臺(tái)面區(qū)域，由導(dǎo)向汽缸33推動(dòng)定位導(dǎo)向軸36對(duì)定子鐵芯進(jìn)行精確定位，然后35T的油缸11推動(dòng)下模動(dòng)座14及頂壓下模20，頂壓下模20上鑲有4個(gè)模具頂壓下沖頭21，其作用是用來完成對(duì)鐵芯4個(gè)安裝孔區(qū)域的整壓，以此來保證定子鐵芯安裝區(qū)域的垂直度；隨著油缸11的頂出，頂壓下模20進(jìn)入定子鐵芯，模具的頂壓下沖頭21同時(shí)抵住定子4個(gè)安裝孔區(qū)域，繼續(xù)帶動(dòng)鐵芯上升直到頂住模具上模32，整壓開始；由于模具上模32上也鑲有4個(gè)模具上沖頭27，分別相對(duì)應(yīng)模具頂壓下沖頭21，因此可完成對(duì)定子鐵芯4個(gè)安裝孔區(qū)域的整壓過程；當(dāng)油缸壓カ達(dá)到設(shè)定的壓カ值并延時(shí)3秒后，整壓結(jié)束，油缸11帶動(dòng)模具下?；瑒?dòng)座14返回到起始點(diǎn)，重新進(jìn)入下一整壓的起始循環(huán)。最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種定子鐵芯垂直度整壓裝置，包括設(shè)在機(jī)架(41)上的油缸(11 )，其特征在于，所述油缸(11)上安裝著下?；瑒?dòng)座(14)和下模安裝板(19)，所述下模安裝板(19)上設(shè)有頂壓下模(20)，所述頂壓下模(20)上鑲有與模具上模(42)上的頂壓上沖頭(27)相對(duì)應(yīng)的頂壓下沖頭(21)，二者可對(duì)定子鐵芯上的安裝孔區(qū)域進(jìn)行整壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定子鐵芯垂直度整壓裝置，其特征在于，所述頂壓上沖頭(27)和頂壓下沖頭(21)的數(shù)量各為4個(gè)，呈正方形排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定子鐵芯垂直度整壓裝置，其特征在于，所述模具上模(42)中設(shè)有安裝著彈簧頂桿(29)的彈簧座(28);所述彈簧頂桿(29)與杠桿(30)相連，通過頂壓柱(26 )作用于所述頂壓上沖頭(27 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定子鐵芯垂直度整壓裝置，其特征在于，所述模具上模(42)中設(shè)有用來定位鐵芯的定位芯軸(36);所述定位芯軸(36)由帶有位移傳感器的汽缸(33)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定子鐵芯垂直度整壓裝置，其特征在于，所述機(jī)架(41)的立柱(40)上套有調(diào)節(jié)用的等高墊塊(39)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電機(jī)鐵芯制造領(lǐng)域，旨在提供一種定子鐵芯垂直度整壓裝置，該裝置包括設(shè)在機(jī)架上的油缸，油缸上安裝著下?；瑒?dòng)座和下模安裝板，下模安裝板上設(shè)有頂壓下模，頂壓下模上鑲有與模具上模上的頂壓上沖頭相對(duì)應(yīng)的頂壓下沖頭，二者可對(duì)定子鐵芯上的安裝孔區(qū)域進(jìn)行整壓。本實(shí)用新型由于采用油缸式的整壓結(jié)構(gòu)，通過對(duì)定子鐵芯的安裝孔區(qū)域進(jìn)行局部的長時(shí)整壓，可以基本消除定子鐵芯疊鉚后的垂直度誤差；而且本實(shí)用新型為一臺(tái)機(jī)架，多副模具的生產(chǎn)方式，因此也可大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H02K15/02GK202475177SQ201220083770
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者張運(yùn)昌, 葛明 申請人:杭州富生電器有限公司