電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)。所述水冷結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)壁、外壁之間的水冷通道，連接在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上設(shè)有連通相鄰水冷通道的回轉(zhuǎn)槽。本發(fā)明設(shè)有若干水冷通道，且水冷通道內(nèi)的冷卻水通過回轉(zhuǎn)槽可在電機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，對驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行冷卻，其散熱性能大為提高，延長了電機(jī)的使用壽命。
【專利說明】電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于全球性的能源尤其是石油資源日趨緊張，世界汽車大國均加大了對新能源汽車特別是電動汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。但是由于動力電池和驅(qū)動電機(jī)的研發(fā)沒有取得突破性進(jìn)展，導(dǎo)致電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比較緩慢。在驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域目前主要有永磁電機(jī)和異步電機(jī)兩種，兩者結(jié)構(gòu)形式均存在散熱性能不好的缺陷，影響勵磁驅(qū)動電機(jī)的使用壽命O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上驅(qū)動電機(jī)的不足，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種散熱性能好的電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)。
[0004]為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明水冷結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)壁、外壁之間的水冷通道，連接在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上設(shè)有連通相鄰水冷通道的回轉(zhuǎn)槽。
[0005]所述端蓋和機(jī)殼連接處涂抹密封膠并裝密封圈。
[0006]機(jī)殼上打孔并連接管道，管道與外界液體相連接，在管道中間連接水泵。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明設(shè)有若干水冷通道，且水冷通道內(nèi)的冷卻水通過回轉(zhuǎn)槽可在電機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，對驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行冷卻，其散熱性能大為提高，延長了電機(jī)的使用壽命O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明勵磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2、3為本發(fā)明的水冷結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖中I為端蓋、2為法蘭、3為機(jī)殼、4為水冷通道、5為回轉(zhuǎn)槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明混合勵磁電機(jī)所述水冷通道4:機(jī)殼3采用軸向迂回水道；冷卻水從進(jìn)水口進(jìn)入，循環(huán)一周后從出水口排出，冷卻面積大、冷卻效果良好、機(jī)殼3強(qiáng)度也好，兩端借助端蓋I密封，也可利用單獨(dú)的密封法蘭2與機(jī)殼3形成整體，法蘭2或端蓋I上均設(shè)有回轉(zhuǎn)槽5，機(jī)殼3上打孔并連接管道，管道與外界液體相連接，在管道中間連接水泵，使液體循環(huán)流動，起到循環(huán)冷卻的作用。在 兩法蘭2或端蓋I與機(jī)殼3配合接觸處涂抹密封膠并裝密封圈，確保液體在殼體內(nèi)部完全密封。
【權(quán)利要求】
1.電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水冷結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)壁、外壁之間的水冷通道，連接在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上設(shè)有連通相鄰水冷通道的回轉(zhuǎn)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端蓋和機(jī)殼連接處涂抹密封膠并裝密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用混合勵磁驅(qū)動電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，機(jī)殼上打孔并連接管道，管道與外界液體相連接，在管道中間連接水泵。
【文檔編號】H02K5/10GK103580384SQ201210267569
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月30日
【發(fā)明者】王振洲, 馬祥根, 張卓然 申請人:英泰集團(tuán)有限公司