專利名稱：磁懸浮電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯，特別是一種磁懸浮電梯。
背景技術(shù)：
目前，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引裝置進(jìn)行升降的電梯，卷揚(yáng)機(jī)牽引裝置的鋼絲繩在使用的過程中，鋼絲繩不但承載電梯的重量，而且也是電梯升降動(dòng)力的傳動(dòng)件，因此容易造成鋼絲繩疲勞或者磨損，降低了電梯的安全性能，甚至還存在鋼絲繩斷裂的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種磁懸浮電梯，用于減少電梯鋼絲繩的承載的重力負(fù)荷，提高電梯鋼絲繩的安全性能，防止鋼絲繩斷裂，防止財(cái)產(chǎn)的損失以及人員的傷亡。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是磁懸浮電梯，包括有電梯卷揚(yáng)機(jī)以及電梯間，磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置、磁力剎車裝置、導(dǎo)向裝置以及控制器；磁懸浮裝置包括有固定電磁鐵以及動(dòng)電磁鐵，導(dǎo)向裝置包括有導(dǎo)軌以及導(dǎo)槽，導(dǎo)軌與電梯井道固定連接，導(dǎo)槽與電梯間固定連接，導(dǎo)槽與導(dǎo)軌動(dòng)配合連接，固定電磁鐵固定于導(dǎo)軌，動(dòng)電磁鐵固定于導(dǎo)槽，固定電磁鐵以及動(dòng)電磁鐵的中心線與電梯間的垂直線的夾角為45°角，動(dòng)電磁鐵位于固定電磁鐵的對(duì)稱面，動(dòng)電磁鐵與固定電磁鐵面對(duì)的磁極的極性相同，動(dòng)電磁鐵與固定電磁鐵產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，此電磁作用力的分力方向與電梯間重力的方向相反，利用此電磁作用力減少電梯間的重力負(fù)荷；磁力剎車裝置固定于導(dǎo)槽，磁力剎車裝置包括有剎車電磁鐵、剎車片以及復(fù)位彈簧，剎車片與導(dǎo)軌留有間隙，剎車片與剎車電磁鐵的鐵芯固定連接，復(fù)位彈簧與鐵芯連接，剎車電磁鐵的電磁線圈通電，鐵芯帶動(dòng)剎車片向?qū)?yīng)的導(dǎo)軌移動(dòng)，電磁線圈斷電復(fù)位彈簧帶動(dòng)鐵芯以及剎車片向背離導(dǎo)軌的方向移動(dòng)；電梯井道設(shè)有樓層位置感應(yīng)開關(guān)，樓層位置感應(yīng)開關(guān)通過位置控制線與控制器連接，控制器設(shè)有懸浮控制線與固定電磁鐵以及動(dòng)電磁鐵連接，控制器設(shè)有剎車控制線與剎車電磁鐵連接。電梯升降時(shí)，控制器先切斷磁力剎車裝置的剎車電磁鐵電源，然后，控制器控制磁懸浮裝置的動(dòng)電磁鐵以及固定電磁鐵通電，使動(dòng)電磁鐵與固定電磁鐵產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，由于此電磁作用力分力的方向與電梯間重力的方向相反，此電磁作用力減少了電梯間的重力負(fù)荷，從而減少了電梯卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的負(fù)荷；電梯間停止時(shí)，安裝于電梯井道的樓層位置感應(yīng)開關(guān)將位置信號(hào)傳輸給控制器，控制器控制接通剎車電磁鐵電源，剎車電磁鐵的鐵芯被吸引，鐵芯克服復(fù)位彈簧的彈力帶動(dòng)剎車片向?qū)к壱苿?dòng)并接觸，利用剎車片與導(dǎo)軌摩擦將電梯間剎停；電梯間升降時(shí)，控制器控制切斷剎車電磁鐵的電源，鐵芯以及剎車片在復(fù)位彈簧的彈力作用下復(fù)位，剎車片離開導(dǎo)軌。本發(fā)明的有益效果是磁懸浮電梯于電梯井道的設(shè)置導(dǎo)軌以及固定電磁鐵，于電梯間設(shè)置設(shè)置凹槽以及動(dòng)電磁鐵，固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵面對(duì)的電磁極性相同，固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵的中心線與垂直線成45°角，使固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，使此電磁作用力施加于電梯間，減少了鋼絲繩承載的重力，提高了鋼絲繩的安全系數(shù)，防止鋼絲繩斷裂。


圖I是磁懸浮電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明圖I所示的磁懸浮電梯的結(jié)構(gòu)示意圖，磁懸浮電梯，包括有電梯卷揚(yáng)機(jī)I以及電梯間2，磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置3、磁力剎車裝置4、導(dǎo)向裝置5以及控制器6 ;磁懸浮裝置 3包括有固定電磁鐵7以及動(dòng)電磁鐵8，導(dǎo)向裝置5包括有導(dǎo)軌9以及導(dǎo)槽10，導(dǎo)軌9與電梯井道11固定連接，導(dǎo)槽10與電梯間2固定連接，導(dǎo)槽10與導(dǎo)軌9動(dòng)配合連接，固定電磁鐵7固定于導(dǎo)軌9,動(dòng)電磁鐵8固定于導(dǎo)槽10,固定電磁鐵7以及動(dòng)電磁鐵8的中心線與電梯間2的垂直線的夾角為45°角,動(dòng)電磁鐵8位于固定電磁鐵7的對(duì)稱面,動(dòng)電磁鐵8與固定電磁鐵7面對(duì)的磁極的極性相同，動(dòng)電磁鐵8與固定電磁鐵7產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，此電磁作用力的分力方向與電梯間2重力的方向相反，動(dòng)電磁鐵⑶與固定電磁鐵
(7)產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力施加于電梯間，使電梯間2得到一個(gè)無接觸的磁懸浮支撐力，利用此電磁作用力減少電梯間2的重力負(fù)荷；磁力剎車裝置4固定于導(dǎo)槽10，磁力剎車裝置4包括有剎車電磁鐵12、剎車片13以及復(fù)位彈簧14，剎車片13與導(dǎo)軌9留有間隙，剎車片13與剎車電磁鐵12的鐵芯17固定連接，復(fù)位彈簧14與鐵芯17連接，剎車電磁鐵12的電磁線圈15通電，鐵芯17帶動(dòng)剎車片13向?qū)?yīng)的導(dǎo)軌9移動(dòng)，電磁線圈15斷電復(fù)位彈簧14帶動(dòng)鐵芯17以及剎車片13向背離導(dǎo)軌9的方向移動(dòng)；電梯井道11設(shè)有樓層位置感應(yīng)開關(guān)18，樓層位置感應(yīng)開關(guān)18通過位置控制線與控制器6連接，控制器6設(shè)有懸浮控制線與固定電磁鐵7以及動(dòng)電磁鐵8連接，控制器6設(shè)有剎車控制線與剎車電磁鐵12連接。動(dòng)電磁鐵8以及剎車電磁鐵12固定于導(dǎo)槽10的槽座19上,動(dòng)電磁鐵8設(shè)于剎車電磁鐵12的上方，槽座19與電梯間2底板20固定連接，導(dǎo)槽10的槽口 21與導(dǎo)軌9動(dòng)配合連接。為了減少電梯間2的重力負(fù)荷，同時(shí)也保證電梯間2的升降，動(dòng)電磁鐵8與固定電磁鐵7產(chǎn)生相互排斥的作用力等于或小于電梯間的重力，以保證電梯間2的上升或者下降。為了防止動(dòng)電磁鐵8與剎車電磁鐵12的磁場(chǎng)互相干擾,動(dòng)電磁鐵8與剎車電磁鐵12的磁場(chǎng)相互屏蔽；剎車電磁鐵12設(shè)有第一屏蔽套22，動(dòng)電磁鐵8設(shè)有第二屏蔽套23，固定電磁鐵7設(shè)有第三屏蔽套24，用于減少剎車電磁鐵12與動(dòng)電磁鐵8以及固定電磁鐵7的磁場(chǎng)干擾。為了實(shí)施電梯的剎車以及解除剎車，剎車電磁鐵12由電磁線圈15、框架16以及鐵芯17構(gòu)成，剎車片13位于導(dǎo)軌9的旁邊，剎車片13與鐵芯17的一端固定連接，鐵芯17動(dòng)配合于的鐵芯孔25內(nèi)，復(fù)位彈簧14設(shè)于鐵芯17的另一端，復(fù)位彈簧14套于鐵芯17，復(fù)位彈簧14的一端與框架16接觸，復(fù)位彈簧14的另一端與鐵芯17的吸引頭26接觸。為了實(shí)施電梯的平穩(wěn)升降以及平穩(wěn)剎車，磁懸浮電梯的磁懸浮裝置3、磁力剎車裝置4以及導(dǎo)向裝置5于電梯間2的兩邊對(duì)稱設(shè)置。磁懸浮電梯的工作原理是磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置3、磁力剎車裝置4、導(dǎo)向裝置5以及控制器6 ;電梯升降時(shí)，控制器6先切斷磁力剎車裝置4的剎車電磁鐵12電源，然后，控制器6給控制磁懸浮裝置3的動(dòng)電磁鐵8與固定電磁鐵7通電，使動(dòng)電磁鐵8與固定電磁鐵7產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，由于此電磁作用力分力的方向與電梯間2重力的方向相反，此電磁作用力減少了電梯間2的重力負(fù)荷，從而減少了電梯卷揚(yáng)機(jī)I鋼絲繩的負(fù)荷；電梯間2停止時(shí)，安裝于電梯井道11的樓層位置感應(yīng)開關(guān)18將位置信號(hào)傳輸給控制器6，控制器6控制接通剎車電磁鐵12電源，剎車電磁鐵12的鐵芯17被吸引，鐵芯17克服復(fù)位彈簧14的彈力帶動(dòng)剎車片13向?qū)к?移動(dòng)并接觸，利用剎車片13與導(dǎo)軌9摩擦將電梯間2剎停；電梯間2升降時(shí)，控制器6控制切斷剎車電磁鐵12的電源，鐵芯17以及剎車片13在復(fù)位彈簧14的彈力作用下復(fù)位，剎車 片13離開導(dǎo)軌9。
權(quán)利要求
1.磁懸浮電梯，包括有電梯卷揚(yáng)機(jī)(I)以及電梯間(2)，其特征在于所述的磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置(3)、磁力剎車裝置(4)、導(dǎo)向裝置(5)以及控制器￠);磁懸浮裝置(3)包括有固定電磁鐵⑵以及動(dòng)電磁鐵(8)，導(dǎo)向裝置(5)包括有導(dǎo)軌(9)以及導(dǎo)槽(10)，導(dǎo)軌(9)與電梯井道(11)固定連接，導(dǎo)槽(10)與電梯間⑵固定連接，導(dǎo)槽(10)與導(dǎo)軌(9)動(dòng)配合連接，固定電磁鐵(7)固定于導(dǎo)軌(9)，動(dòng)電磁鐵(8)固定于導(dǎo)槽(10)，固定電磁鐵(7)以及動(dòng)電磁鐵(8)的中心線與電梯間(2)的垂直線的夾角為45°角，動(dòng)電磁鐵⑶位于固定電磁鐵(7)的對(duì)稱面，動(dòng)電磁鐵(8)與固定電磁鐵(7)面對(duì)的磁極的極性相同,動(dòng)電磁鐵(8)與固定電磁鐵(7)產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，此電磁作用力的分力方向與電梯間⑵重力的方向相反，利用此電磁作用力減少電梯間⑵的重力負(fù)荷；磁力剎車裝置(4)固定于導(dǎo)槽(10)，磁力剎車裝置(4)包括有剎車電磁鐵(12)、剎車片(13)以及復(fù)位彈簧(14)，剎車片(13)與導(dǎo)軌(9)留有間隙，剎車片(13)與剎車電磁鐵(12)的鐵芯(17)固定連接，復(fù)位彈簧(14)與鐵芯(17)連接，剎車電磁鐵(12)的電磁線圈(15)通電，鐵芯(17)帶動(dòng)剎車片(13)向?qū)?yīng)的導(dǎo)軌(9)移動(dòng)，電磁線圈(15)斷電復(fù)位彈簧(14)帶動(dòng)鐵芯(17)以及剎車片(13)向背離導(dǎo)軌(9)的方向移動(dòng)；電梯井道(11)設(shè)有樓層位置感應(yīng)開關(guān)(18)，樓層位置感應(yīng)開關(guān)(18)通過位置控制線與控制器(6)連接，控制器(6)設(shè)有懸浮控制線與固定電磁鐵(7)以及動(dòng)電磁鐵(8)連接，控制器(6)設(shè)有剎車控制線與剎車電磁鐵(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的動(dòng)電磁鐵(8)與固定電磁鐵(7)產(chǎn)生相互排斥的作用力等于或小于電梯間的重力。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的動(dòng)電磁鐵(8)與剎車電磁鐵(12)的磁場(chǎng)相互屏蔽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的動(dòng)電磁鐵(8)以及剎車電磁鐵(12)固定于導(dǎo)槽(10)的槽座(19)上,動(dòng)電磁鐵⑶設(shè)于剎車電磁鐵(12)的上方,槽座(19)與電梯間⑵底板(20)固定連接，導(dǎo)槽(10)的槽口(21)與導(dǎo)軌(9)動(dòng)配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁懸浮電梯,其特征在于所述的剎車電磁鐵(12)設(shè)有第一屏蔽套(22)，動(dòng)電磁鐵(8)設(shè)有第二屏蔽套(23)，固定電磁鐵(7)設(shè)有第三屏蔽套(24)，用于減少剎車電磁鐵(12)與動(dòng)電磁鐵(8)以及固定電磁鐵(7)的磁場(chǎng)干擾。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的剎車電磁鐵(12)由電磁線圈(15)、框架(16)以及鐵芯(17)構(gòu)成，剎車片(13)位于導(dǎo)軌(9)的旁邊，剎車片(13)與鐵芯(17)的一端固定連接，鐵芯(17)動(dòng)配合于的鐵芯孔(25)內(nèi)，復(fù)位彈簧(14)設(shè)于鐵芯(17)的另一端，復(fù)位彈簧(14)套于鐵芯(17)，復(fù)位彈簧(14)的一端與框架(16)接觸，復(fù)位彈簧(14)的另一端與鐵芯(17)的吸引頭(26)接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的磁懸浮裝置(3)、磁力剎車裝置(4)以及導(dǎo)向裝置(5)于電梯間(2)的兩邊對(duì)稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的動(dòng)電磁鐵(8)與固定電磁鐵(7)產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力施加于電梯間，使電梯間(2)得到一個(gè)無接觸的磁懸浮支撐力。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮電梯，其特征在于所述的磁懸浮電梯的工作原理是磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置(3)、磁力剎車裝置(4)、導(dǎo)向裝置(5)以及控制器￠);電梯升降時(shí)，控制器(6)先切斷磁力剎車裝置⑷的剎車電磁鐵(12)電源，然后，控制器(6)給控制磁懸浮裝置⑶的動(dòng)電磁鐵⑶與固定電磁鐵(7)通電，使動(dòng)電磁鐵⑶與固定電磁鐵(7)產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，由于此電磁作用力分力的方向與電梯間(2)重力的方向相反，此電磁作用力減少了電梯間(2)的重力負(fù)荷，從而減少了電梯卷揚(yáng)機(jī)(I)鋼絲繩的負(fù)荷；電梯間(2)停止時(shí)，安裝于電梯井道(11)的樓層位置感應(yīng)開關(guān)(18)將位置信號(hào)傳輸給控制器(6)，控制器(6)控制接通剎車電磁鐵(12)電源，剎車電磁鐵(12)的鐵芯(17)被吸 弓丨，鐵芯(17)克服復(fù)位彈簧(14)的彈力帶動(dòng)剎車片(13)向?qū)к?9)移動(dòng)并接觸，利用剎車片(13)與導(dǎo)軌(9)摩擦將電梯間⑵剎停；電梯間⑵升降時(shí)，控制器(6)控制切斷剎車電磁鐵(12)的電源，鐵芯(17)以及剎車片(13)在復(fù)位彈簧(14)的彈力作用下復(fù)位，剎車片(13)離開導(dǎo)軌(9)。
全文摘要
磁懸浮電梯，包括有電梯卷揚(yáng)機(jī)以及電梯間，磁懸浮電梯設(shè)有磁懸浮裝置、磁力剎車裝置、導(dǎo)向裝置以及控制器；磁懸浮電梯于電梯井道的設(shè)置導(dǎo)軌以及固定電磁鐵，于電梯間設(shè)置設(shè)置凹槽以及動(dòng)電磁鐵，固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵面對(duì)的電磁極性相同，固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵的中心線與垂直線成45°角，使固定電磁與鐵動(dòng)電磁鐵產(chǎn)生相互排斥的電磁作用力，使此電磁作用力施加于電梯間，減少了鋼絲繩承載的重力，提高了鋼絲繩的安全系數(shù)，防止鋼絲繩斷裂。
文檔編號(hào)H02N15/00GK102745576SQ20121013760
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者林智勇 申請(qǐng)人:林智勇