專利名稱：引通型橡膠隔離套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電纜用橡膠隔離護(hù)套，具體設(shè)計(jì)汽車高壓(IOOkv)電纜用引通型橡膠隔離護(hù)套。屬于橡膠制品在高壓電纜輸送電線隔離保護(hù)領(lǐng)域上的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
汽車電纜在穿過(guò)汽車各部位的孔洞時(shí)，需要有專門的隔離套、護(hù)套或墊片保護(hù) 電纜。當(dāng)分離分散的多股電纜束需要集中向同一方向時(shí)，則需要采用引導(dǎo)型隔離護(hù)套將多股線束集中在同一隔離套中。原有的汽車高壓電纜橡膠隔離套制品在將原本分離分散的多股電纜束向同一方向引導(dǎo)時(shí)，所用的隔離護(hù)套大多采用現(xiàn)有的汽車電纜生產(chǎn)模具制造的汽車高壓電纜集中引導(dǎo)型橡膠隔離套制品，該隔離套制品通過(guò)具有多個(gè)穿孔以便在每一個(gè)穿孔中能夠穿插至少一束線束。但是，現(xiàn)有的這種引導(dǎo)型橡膠隔離套通常互不相交，且每個(gè)穿孔對(duì)應(yīng)于邊緣均有側(cè)面切口，該側(cè)面切口大多采用垂直底面的切口方式設(shè)計(jì)，因此在使用過(guò)程中會(huì)帶來(lái)安裝不便，對(duì)電纜線的隔離和保護(hù)作用低下等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型在現(xiàn)有汽車高壓電纜引導(dǎo)型橡膠隔離套的基礎(chǔ)上，通過(guò)將其側(cè)面邊緣由原來(lái)的垂直向下設(shè)計(jì)方式改變?yōu)槠湟粋?cè)面傾斜向下的方式設(shè)計(jì)，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。此外，發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式
部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案引通型橡膠隔離套，其為圓柱體形狀。所述引通型橡膠隔離套包括圓柱體主體和底座，所述底座為直徑比主體部分稍大的圓形底座，且圓柱體主體與圓形底座一體成型。其中，圓柱體主體在該引通型橡膠隔離套的中間部位對(duì)稱分布有三個(gè)圓形孔，所述三個(gè)圓形孔為穿透孔。所述三個(gè)圓形孔以整個(gè)圓周的1/3至1/4弧度彼此相交，且在其中一個(gè)圓形孔側(cè)面設(shè)有切口，所述切口沿著該橡膠隔離套的上端延伸到底座下端，切口的兩個(gè)切邊傾角為5至10度，且開口向外。優(yōu)選地，本實(shí)用新型的所述引通型橡膠隔離套采用硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠。且所述硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠具有耐_70°C—+260°C的溫度范圍。本實(shí)用新型采用彼此對(duì)稱且相交的三個(gè)圓形孔分布方式實(shí)現(xiàn)將分散分離的高壓電線集中在一起并隔離保護(hù)，且采用在其中一個(gè)圓形孔的側(cè)面與橡膠隔離套的邊緣設(shè)置側(cè)面切口，以便在使用時(shí)可以將該橡膠隔離套剝離開來(lái)便于線束安放穿插。切口的兩個(gè)切邊采用5至10度的傾角便于將該橡膠隔離套安裝在汽車內(nèi)部的相應(yīng)部分。

本實(shí)用新型的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例及其描述，用來(lái)解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，[0009]圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的引通型橡膠隔離套的俯視圖；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的引通型橡膠隔離套的主視圖。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是，為了避免與本實(shí)用新型的具體實(shí)施例發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。 本實(shí)用新型揭示了一種引通型橡膠隔離套，其包括圓柱體主體I和底座2，所述底座2為直徑比主體部分稍大的圓形底座，圓柱體主體I與所述底座2 —體成型。其中，圓柱體主體I在該引通型橡膠隔離套的中間部位對(duì)稱分布有三個(gè)圓形孔3，所述三個(gè)圓形孔3為穿透孔。所述三個(gè)圓形孔3以整個(gè)圓周的1/3至1/4弧度彼此相交，且在其中一個(gè)圓形孔側(cè)面設(shè)有切口 4，所述切口 4沿著該橡膠隔離套的上端延伸到底座下端，切口 4的傾角為5至10度。優(yōu)選地，所述引通型橡膠隔離套采用硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠，且所述硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠具有耐-70°C—+260°C的溫度范圍。本實(shí)用新型采用耐高低溫的橡膠材料制成，且主體部分的中間位置設(shè)有彼此對(duì)稱分布且相交的三個(gè)圓形孔，以實(shí)現(xiàn)將分散分離的高壓電線集中在一起并隔離保護(hù)。此外，采用在其中一個(gè)圓形孔的側(cè)面與橡膠隔離套的邊緣設(shè)置側(cè)面切口，以便在使用時(shí)可以將該橡膠隔離套剝離開來(lái)便于線束安放穿插。本實(shí)用新型已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求1.引通型橡膠隔離套，其為圓柱體形狀，包括圓柱體主體和底座，所述底座為直徑比主體部分稍大的圓形底座，其與圓柱體主體一體成型，所述圓柱體主體的中間部位對(duì)稱分布有三個(gè)圓形孔，所述三個(gè)圓形孔為穿透孔，其特征在于，所述三個(gè)圓形孔以整個(gè)圓周的.1/3至1/4弧度彼此相交，且在其中一個(gè)圓形孔側(cè)面設(shè)有切口，所述切口沿著該橡膠隔離套的上端延伸到底座下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的引通型橡膠隔離套，其特征在于，所述切口的兩個(gè)切邊傾角為5至10度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引通型橡膠隔離套，其特征在于，所述切口的開口方向向外。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的引通型橡膠隔離套，其特征在于，所述引通型橡膠隔離套采用硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的引通型橡膠隔離套，其特征在于，所述硅橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠或其他橡膠具有耐-700C-+260 V的溫度范圍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了引通型橡膠隔離套，屬于汽車高壓電纜用隔離套橡膠制品領(lǐng)域。其包括圓柱體主體和圓形底座，并在中間部位對(duì)稱分布有三個(gè)彼此相交的圓形穿孔。在其中一個(gè)圓形穿孔的側(cè)面與圓柱體主體邊緣之間設(shè)有帶一定傾角的切口。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，不僅便于將分離的多高壓電纜線束束縛在一起安放穿插，也便于本實(shí)用新型的橡膠隔離套在汽車相應(yīng)部位的安裝。
文檔編號(hào)H02G3/04GK202474728SQ20112055315
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者本田浩司, 田軍祥 申請(qǐng)人:北京三昌橡膠制品有限公司