專利名稱：一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其涉及一種能耗低、使用壽命長的船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著船舶業(yè)的發(fā)展和電氣化程度的不斷提高，我國的船用電機(jī)需求成幾何級(jí)的增長，目前一艘1000噸船就需要各類交直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)130臺(tái)套以上，因此船用電機(jī)有很大的市場(chǎng)容量。由于船用電機(jī)的工作環(huán)境惡劣，因此對(duì)電機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性、耐久性提出很高的要求。從產(chǎn)品特性上看，船用電機(jī)正向變頻調(diào)速、防爆、防腐、潛油、潛水、頻繁啟動(dòng)、全密封、低噪聲等方面集成。從發(fā)展趨勢(shì)來看，船用電機(jī)要為大型成套設(shè)備及自動(dòng)化裝置配套，必須要體現(xiàn)精、特、微、高效、節(jié)能等，電機(jī)研發(fā)創(chuàng)新，要向永磁化、無刷化、智能化、高性能、輕薄短小化，組合化方面發(fā)展。但現(xiàn)有的船用電機(jī)普遍存在設(shè)計(jì)手段制造工藝落后，防腐性能差，導(dǎo)致使用壽命短，能耗高，穩(wěn)定性差等，無法形成競爭優(yōu)勢(shì)，難以滿足國內(nèi)日益發(fā)展的造船業(yè)，因此船用電機(jī)的高效低耗及高可靠性正成為國內(nèi)外電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的研究方向。中國專利公開了一種用于除濕電動(dòng)機(jī)的定子沖片(CN201509104U)，定子沖片的中部做出有中空內(nèi)圓孔，定子沖片的外圓與中空內(nèi)圓孔之間均勻分布有沿定子沖片的徑向方向設(shè)置的若干沖片槽，其中定子沖片的外圓直徑為4>62至68mm,中空內(nèi)圓孔的內(nèi)圓直徑為
32至38mm,槽口寬為I. 9至2. Imm,槽肩寬為4. I至4. 3mm,槽口高為0. 5至0. 7mm,槽肩高為0. 5至0. 7_，槽頂半徑為3. 0至3. 2_。此裝置使定子沖片的齒部磁密和軛部磁密趨于平衡，因此可降低電機(jī)的電磁噪音，但電機(jī)同樣存在防腐性能差、使用壽命短、能耗高等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，防腐性能好，使用壽命長、能耗低的船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的船用電機(jī)防腐性能差、使用壽命短、能耗高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，包括前端蓋和后端蓋以及夾設(shè)在前端蓋和后端蓋之間的機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端分別通過軸承旋轉(zhuǎn)支撐在前端蓋和后端蓋上，所述軸承為全密封軸承，且在機(jī)殼和電機(jī)定子的表面設(shè)有氧化保護(hù)層，在氧化保護(hù)層外鍍覆有聚乙烯膜層或橡膠膜層。全密封軸承可增強(qiáng)潤滑及降低電機(jī)噪音；電機(jī)表面及內(nèi)部采用了氧化鍍塑工藝設(shè)置氧化保護(hù)層及聚乙烯膜層或橡膠膜層，結(jié)構(gòu)簡單，可防止定子及機(jī)殼表面生銹發(fā)霉，提高防腐性能，延長電機(jī)的使用壽命，降低能耗。作為優(yōu)選，在所述電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子的繞組上灌封一層有機(jī)硅凝膠層。繞組采用了灌膠工藝，防止繞組發(fā)霉，降低繞組絕緣，還起到了隔爆的作用，提高了熱量傳遞，減少了能耗，提高了電機(jī)效率。[0007]作為優(yōu)選，在所述電機(jī)定子上連接有熱保護(hù)器。熱保護(hù)器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)內(nèi)部的溫度，一旦達(dá)到限定溫度，則會(huì)提示或自動(dòng)關(guān)閉電機(jī)，防止電機(jī)燒毀，提高電機(jī)安全性。作為優(yōu)選，所述軸承套裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上，在軸承外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有墊套，在墊套與軸承之間設(shè)有錐形墊圈。錐形墊圈能夠緩沖更大的后推力，且錐形墊圈的變形恢復(fù)力較強(qiáng)，使用壽命長，較低了電機(jī)的噪音。因此，本實(shí)用新型的船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)(I)、電機(jī)表面及內(nèi)部采用了氧化鍍塑工藝，防止定子及表面生銹發(fā)霉。(2)、繞組采用了灌膠工藝，防止繞組發(fā)霉，降低繞組絕緣，同時(shí)還起到了隔爆的作用，提聞了熱量傳遞，減少了能耗，提聞了效率。(3)、軸承采用了油子全密封結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)潤滑及降低噪音。 (4)、電機(jī)采用了連體一體加工工藝，保證了轉(zhuǎn)子、軸承、定子的同心度，減小了氣稀尺寸。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，本實(shí)用新型的船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)的使用壽命長，能耗低，電機(jī)延緩生銹3-5年的時(shí)間，效率比普通電機(jī)提高15%以上。


圖I是本實(shí)用新型一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖I所示，本實(shí)用新型的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)殼3及安裝在機(jī)殼3兩端的前端蓋I和后端蓋2,在機(jī)殼3內(nèi)嵌裝有一個(gè)電機(jī)定子4,電機(jī)定子4上連接一個(gè)內(nèi)置式熱保護(hù)器，在電機(jī)定子4內(nèi)穿插有一個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子5,電機(jī)轉(zhuǎn)子5固定在轉(zhuǎn)軸11上，轉(zhuǎn)軸11的兩端分別通過軸承6旋轉(zhuǎn)支撐在前端蓋I和后端蓋2上,其中的軸承6為全密封軸承,軸承6外側(cè)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸11上套有一個(gè)墊套12，在墊套12與軸承6之間的轉(zhuǎn)軸11上裝有一個(gè)錐形墊圈13，其中機(jī)殼3和電機(jī)定子4的表面均采用氧化鍍塑工藝形成氧化保護(hù)層7和橡膠膜層8，繞組采用了灌膠工藝，在電機(jī)轉(zhuǎn)子5和電機(jī)定子4的繞組上均灌封一層機(jī)硅凝膠層。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，包括前端蓋(I)和后端蓋(2)以及夾設(shè)在前端蓋(I)和后端蓋(2)之間的機(jī)殼(3),機(jī)殼(3)內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子(4)和電機(jī)轉(zhuǎn)子(5),電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)的兩端分別通過軸承(6)旋轉(zhuǎn)支撐在前端蓋(I)和后端蓋(2)上，其特征在于所述軸承(6)為全密封軸承，且在機(jī)殼(3)和電機(jī)定子(4)的表面設(shè)有氧化保護(hù)層(7)，在氧化保護(hù)層(7)夕卜鍍覆有聚乙烯膜層或橡膠膜層(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，其特征在于在所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)和電機(jī)定子(4)的繞組上灌封一層有機(jī)硅凝膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，其特征在于在所述電機(jī)定子(4)上連接有熱保護(hù)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述軸承(6)套裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子(5 )的轉(zhuǎn)軸(11)上，在軸承(6 )外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)有墊套(12 )，在墊套(12 )與軸承(6 )之間設(shè)有錐形墊圈(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述軸承(6)套裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子(5 )的轉(zhuǎn)軸(11)上，在軸承(6 )外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)有墊套(12 )，在墊套(12 )與軸承(6)之間設(shè)有錐形墊圈(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，防腐性能好，使用壽命長、能耗低的船用除濕機(jī)電動(dòng)機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的船用電機(jī)防腐性能差、使用壽命短、能耗高等的技術(shù)問題，它包括前端蓋和后端蓋以及夾設(shè)在前端蓋和后端蓋之間的機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端分別通過軸承旋轉(zhuǎn)支撐在前端蓋和后端蓋上，所述軸承為全密封軸承，且在機(jī)殼和電機(jī)定子的表面設(shè)有氧化保護(hù)層，在氧化保護(hù)層外鍍覆有聚乙烯膜層或橡膠膜層。
文檔編號(hào)H02K5/124GK202435172SQ20112053121
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者楊開生 申請(qǐng)人:杭州奧泰電器有限公司