專利名稱：斜拉桿橫擔(dān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電力系統(tǒng)架空送電用桿塔橫擔(dān)，具體說(shuō)是一種斜拉桿橫擔(dān)。
背景技術(shù)：
目前，電力架空送電工程中采用的大部分橫擔(dān)為懸臂剛性聯(lián)接，這種橫擔(dān)的靜定結(jié)構(gòu)具有不穩(wěn)定性，橫擔(dān)無(wú)法靈活調(diào)節(jié)松緊度，橫擔(dān)底部應(yīng)力較大，施工檢修既浪費(fèi)人力又耗費(fèi)時(shí)間，造成施工存在諸多不便，且存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種斜拉桿橫擔(dān)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在桿身的一側(cè)連接固定有橫擔(dān)，在桿身的上端設(shè)有桿身連接點(diǎn)，在桿身連接點(diǎn)上設(shè)有U型螺栓，橫擔(dān)連接點(diǎn)設(shè)在橫擔(dān)的一端，橫擔(dān)連接點(diǎn)與 U型螺栓之間連接有斜拉桿。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在橫擔(dān)和桿身之間加入了斜拉桿，使橫擔(dān)的變形大大減少，斜拉桿采用U型螺栓連接，可靈活調(diào)節(jié)斜拉桿的松緊度，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，將橫擔(dān)根部的彎距一定程度上轉(zhuǎn)化成了斜拉桿的拉力，從而減小了橫擔(dān)底部的應(yīng)力。本實(shí)用新型使用便捷，極大的提高維修工作效率和安全性能。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、桿身，2、橫擔(dān)，3、桿身連接點(diǎn)，4、U型螺栓，5、橫擔(dān)連接點(diǎn)，6、斜拉桿。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型在桿身I的一側(cè)連接固定有橫擔(dān)2，在桿身I的上端設(shè)有桿身連接點(diǎn)3，在桿身連接點(diǎn)3上設(shè)有U型螺栓4，橫擔(dān)連接點(diǎn)5設(shè)在橫擔(dān)2的一端，橫擔(dān)連接點(diǎn)5與U型螺栓4之間連接有斜拉桿6。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在橫擔(dān)2和桿身I之間加入了斜拉桿6，使橫擔(dān)2的變形大大減少，斜拉桿6采用U型螺栓4連接，可靈活調(diào)節(jié)斜拉桿6的松緊度，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，將橫擔(dān)2根部的彎距一定程度上轉(zhuǎn)化成了斜拉桿6 的拉力，從而減小了橫擔(dān)2底部的應(yīng)力。
權(quán)利要求1.斜拉桿橫擔(dān)，其特征在于在桿身的一側(cè)連接固定有橫擔(dān)，在桿身的上端設(shè)有桿身連接點(diǎn)，在桿身連接點(diǎn)上設(shè)有U型螺栓，橫擔(dān)連接點(diǎn)設(shè)在橫擔(dān)的一端，橫擔(dān)連接點(diǎn)與U型螺栓之間連接有斜拉桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜拉桿橫擔(dān)，其特征在于，在桿身的一側(cè)連接固定有橫擔(dān)，在桿身的上端設(shè)有桿身連接點(diǎn)，在桿身連接點(diǎn)上設(shè)有U型螺栓，橫擔(dān)連接點(diǎn)設(shè)在橫擔(dān)的一端，橫擔(dān)連接點(diǎn)與U型螺栓之間連接有斜拉桿。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在橫擔(dān)和桿身之間加入了斜拉桿，使橫擔(dān)的變形大大減少，斜拉桿采用U型螺栓連接，可靈活調(diào)節(jié)斜拉桿的松緊度，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型使用便捷，極大的提高維修工作效率和安全性能。
文檔編號(hào)H02G7/00GK202353149SQ201120494550
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者王玲, 管清民, 鄭志軍 申請(qǐng)人:山東魯能泰山鐵塔有限公司