專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)切換電源的車(chē)載音響的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)載音響，尤其涉及車(chē)載音響的電源連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的車(chē)載音響，在其進(jìn)行音樂(lè)播放的時(shí)候會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火裝置的啟動(dòng)而產(chǎn)生瞬間斷電，給用戶(hù)產(chǎn)生不良的音響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種在汽車(chē)點(diǎn)火裝置啟動(dòng)的瞬間車(chē)載音響的電源進(jìn)行切換以致保證車(chē)載音響正常工作的自動(dòng)切換電源的車(chē)載音響。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)切換電源的車(chē)載音響，它包括汽車(chē)電源、點(diǎn)火裝置、車(chē)載音響及設(shè)置于車(chē)載音響的車(chē)載音響主控電路，所述汽車(chē)電源與所述點(diǎn)火裝置電性連接；其改進(jìn)之處在于，它還包括充電器、蓄電池、電源切換模塊；所述充電器的電流輸入端口與所述汽車(chē)電源的電流輸出端口電性連接，所述充電器與所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊分別與所述汽車(chē)電源及所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊的電流輸出端口與所述車(chē)載音響主控電路電性連接。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)中設(shè)置有蓄電池及對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的充電器，它還包括電源切換電路，電源切換電路分別與汽車(chē)電源及蓄電池電性連接，電源切換電路的電流輸出端口與車(chē)載音響主控電路電性連接；藉此，在汽車(chē)的點(diǎn)火裝置啟動(dòng)的瞬間，電源切換模塊接受到汽車(chē)電源電壓變化的數(shù)據(jù)信心后立刻將車(chē)載音響主控電路的供電電源切換到蓄電池，保證了車(chē)載音響的正常工作，不會(huì)給用戶(hù)造成不良影響。
圖1為本實(shí)用新型的方框流程示意圖。圖中1、汽車(chē)電源；2、點(diǎn)火裝置；3、蓄電池；4、充電器；5、電源切換模塊；6、車(chē)載音響主控電路。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明參照?qǐng)D1所示，該實(shí)施例的車(chē)載音響，它包括汽車(chē)電源1、點(diǎn)火裝置2、車(chē)載音響及設(shè)置于車(chē)載音響的車(chē)載音響主控電路6，所述汽車(chē)電源1與所述點(diǎn)火裝置2電性連接；它還包括充電器4、蓄電池3、電源切換模塊5 ；所述充電器4的電流輸入端口與所述汽車(chē)電源1 的電流輸出端口電性連接，所述充電器4與所述蓄電池3電性連接，所述電源切換模塊5分別與所述汽車(chē)電源1及所述蓄電池3電性連接，所述電源切換模塊5的電流輸出端口與所述車(chē)載音響主控電路6電性連接。本音響的電路結(jié)構(gòu)中設(shè)置有蓄電池3及對(duì)蓄電池3進(jìn)行充電的充電器4，它還包括電源切換模塊5，電源切換模塊5分別與汽車(chē)電源1及蓄電池3電性連接，電源切換模塊5 的電流輸出端口與車(chē)載音響主控電路6電性連接；藉此，在汽車(chē)的點(diǎn)火裝置2啟動(dòng)的瞬間，電源切換模塊5接受到汽車(chē)電源1電壓變化的數(shù)據(jù)信心后立刻將車(chē)載音響主控電路6的供電電源切換到蓄電池3，保證了車(chē)載音響的正常工作，不會(huì)給用戶(hù)造成不良影響。 根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。 此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1. 一種自動(dòng)切換電源的車(chē)載音響，它包括汽車(chē)電源、點(diǎn)火裝置、車(chē)載音響及設(shè)置于車(chē)載音響的車(chē)載音響主控電路，所述汽車(chē)電源與所述點(diǎn)火裝置電性連接；其特征在于它還包括充電器、蓄電池、電源切換模塊；所述充電器的電流輸入端口與所述汽車(chē)電源的電流輸出端口電性連接，所述充電器與所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊分別與所述汽車(chē)電源及所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊的電流輸出端口與所述車(chē)載音響主控電路電性連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)切換電源的車(chē)載音響，涉及車(chē)載音響的電源連接結(jié)構(gòu)；它包括汽車(chē)電源、點(diǎn)火裝置、車(chē)載音響及設(shè)置于車(chē)載音響的車(chē)載音響主控電路；其改進(jìn)之處在于，它還包括充電器、蓄電池、電源切換模塊；所述充電器的電流輸入端口與所述汽車(chē)電源的電流輸出端口電性連接，所述充電器與所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊分別與所述汽車(chē)電源及所述蓄電池電性連接，所述電源切換模塊的電流輸出端口與所述車(chē)載音響主控電路電性連接；其有益效果在于在汽車(chē)的點(diǎn)火裝置啟動(dòng)的瞬間，電源切換模塊接受到汽車(chē)電源電壓變化的數(shù)據(jù)信心后立刻將車(chē)載音響主控電路的供電電源切換到蓄電池，保證了車(chē)載音響的正常工作，不會(huì)給用戶(hù)造成不良影響。
文檔編號(hào)H02J9/06GK202261770SQ20112031392
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者蔡建國(guó) 申請(qǐng)人:深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司