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可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置的制作方法

文檔序號(hào):7487210閱讀:293來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù),特別涉及一種可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,電機(jī)是輸出轉(zhuǎn)速與力矩的主要設(shè)備,其輸出速度常規(guī)由電機(jī)所附速比單一的變速裝置獲得。若需要二種或以上不同輸出速度時(shí),現(xiàn)有技術(shù)則是采用直接調(diào)節(jié)電機(jī)的電參數(shù),如變極、變頻、變壓等方式方法完成,有時(shí)還得選用代價(jià)較高的控制模塊來(lái)實(shí)現(xiàn),一旦損壞,還需專業(yè)人員維修,尤其是大批量配置生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí),造價(jià)較
尚ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,目的在于利用機(jī)械方式,即通過(guò)二種速比集合于一體的變速裝置,在變速裝置的輸出軸轉(zhuǎn)向不變的情況下,實(shí)現(xiàn)可逆轉(zhuǎn)電機(jī)的兩種不同的輸出速度。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案本實(shí)用新型與可逆轉(zhuǎn)電機(jī)連接,并設(shè)置在箱殼體內(nèi),主要由轉(zhuǎn)子齒輪、輸出軸及其輸出軸齒輪,和設(shè)置在轉(zhuǎn)子齒輪與輸出軸齒輪之間的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒、左置單向軸承(指位置放在左邊的單向軸承)、右置單向軸承組成。方案一,所述的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒均由分體式的上齒件和下齒件構(gòu)成,C雙聯(lián)齒為一體式雙聯(lián)齒;所述的A雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有左置單向軸承;B雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有右置單向軸承,兩只單向軸承反方向放置。方案二,所述的C雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒均由分體式的上齒件和下齒件構(gòu)成,A雙聯(lián)齒為一體式雙聯(lián)齒;所述的C雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有左置單向軸承;B雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有右置單向軸承,兩只單向軸承反方向放置。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)解決方案為保證各齒輪能夠正確嚙合,所述的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪的兩側(cè),C雙聯(lián)齒位于A雙聯(lián)齒上齒件的上方;B雙聯(lián)齒的總體高度與A雙聯(lián)齒的下齒件、C雙聯(lián)齒兩者的高度之和相一致,同時(shí)也與輸出軸齒輪的安裝高度相一致;所述輸出軸的軸承為深溝球軸承;所述雙聯(lián)齒的上齒件和下齒件之間設(shè)有耐磨墊片;所述C雙聯(lián)齒與A雙聯(lián)齒上齒件之間部位還設(shè)有中間支承板。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用可逆轉(zhuǎn)電機(jī),將傳統(tǒng)雙聯(lián)齒中二種不可相對(duì)旋轉(zhuǎn)的齒輪改為分體式制作,通過(guò)單向軸承的合理匹配聯(lián)接,齒輪系的優(yōu)化組合,獲得了以下實(shí)用功效(1)本裝置的輸出軸具有兩種輸出速度,且轉(zhuǎn)向不變;(2)本裝置由于合理設(shè)置了相互為反方向放置的單向軸承,故具有十分可靠的防逆轉(zhuǎn)功能,即當(dāng)外負(fù)載的反向力矩輸入時(shí),將由于單向軸承的自鎖而失效,不會(huì)造成事故;(3)本裝置所取用零部件均為市場(chǎng)常見(jiàn)產(chǎn)品,可視具體情況設(shè)置于電機(jī)殼體內(nèi)部或者外部,與電機(jī)匹配極為方便;又因是機(jī)械傳動(dòng),穩(wěn)定性好、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便;(4)本裝置尤其適用于不具備調(diào)速能力的可逆轉(zhuǎn)電機(jī),大批量生產(chǎn)可大幅降低因調(diào)速而帶來(lái)的成本負(fù)擔(dān),也適用于有防逆轉(zhuǎn)要求的單一或二種輸出速度的場(chǎng)合。

附圖1為本實(shí)用新型縱向局部剖開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為附圖1俯視所見(jiàn)齒輪系布局的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1所示,本實(shí)用新型與可逆轉(zhuǎn)(即電機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)簡(jiǎn)單控制可正反向運(yùn)轉(zhuǎn))電機(jī)1連接,由與電機(jī)轉(zhuǎn)子11嚙合的轉(zhuǎn)子齒輪12、輸出軸13及其輸出軸齒輪14,和A雙聯(lián)齒2、B雙聯(lián)齒3、 C雙聯(lián)齒4、左置單向軸承51、右置單向軸承52組成,并設(shè)置于箱殼體6內(nèi)。圖1所表示的是A雙聯(lián)齒2由分體式的上齒件21和下齒件22構(gòu)成;B雙聯(lián)齒3由分體式的上齒件31和下齒件32構(gòu)成,C雙聯(lián)齒4為由上齒件41和下齒件42組成的一體式雙聯(lián)齒;A雙聯(lián)齒的下齒件的軸承為左置單向軸承(也稱超越離合器),B雙聯(lián)齒下齒件的軸承為右置單向軸承。A雙聯(lián)齒2、B雙聯(lián)齒3設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪12的兩側(cè),C雙聯(lián)齒位于A雙聯(lián)齒下齒件 22的上方;輸出軸13的軸承為深溝球軸承15 ;所述雙聯(lián)齒的上齒件和下齒件之間設(shè)有耐磨墊片7 ;所述C雙聯(lián)齒與A雙聯(lián)齒下齒件之間部位還設(shè)有中間支承板8。A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒均可以圍繞各自的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。圖2出示了本裝置的轉(zhuǎn)子齒輪12、A雙聯(lián)齒2、B雙聯(lián)齒3、C雙聯(lián)齒4、輸出軸齒輪 14相嚙合狀況。由圖1、2可見(jiàn),A雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒、轉(zhuǎn)子齒輪、輸出軸齒輪構(gòu)成一支齒輪系,B雙聯(lián)齒、轉(zhuǎn)子齒輪、輸出軸齒輪構(gòu)成另外一支齒輪系。C雙聯(lián)齒數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要在二支齒輪系中調(diào)整,若一支齒輪系為η (η > 2)級(jí)傳動(dòng),則另外一支齒輪系必須為η+1級(jí)傳動(dòng)。實(shí)施例二 (未予圖示)本實(shí)用新型也可以制作成各由分體式上齒件和下齒件構(gòu)成的C雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒, 而A雙聯(lián)齒為由上齒件和下齒件構(gòu)成的一體式雙聯(lián)齒,并在C雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有左單向軸承;B雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有右單向軸承。其中C雙聯(lián)齒、A雙聯(lián)齒、轉(zhuǎn)子齒輪、出軸齒輪構(gòu)成一支齒輪系,B雙聯(lián)齒、轉(zhuǎn)子齒輪、出軸齒輪構(gòu)成另外一支齒輪系。A雙聯(lián)齒數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要二支齒輪系中調(diào)整調(diào)整,若一支齒輪系為η (η > 2)級(jí)傳動(dòng),則另外一支齒輪系必須為η+1級(jí)傳動(dòng)。左右單向軸承可按所需出軸旋轉(zhuǎn)方向各自配置)該實(shí)施例同樣可實(shí)現(xiàn)可逆轉(zhuǎn)電機(jī)的雙速輸出。
以下結(jié)合附圖,簡(jiǎn)述本實(shí)用新型的工作過(guò)程(一)當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪12順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)A雙聯(lián)齒中下齒件22作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),下齒件22帶動(dòng)左置單向軸承51的外圈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),若預(yù)先選擇單向軸承51的鎖死方向?yàn)橥馊δ鏁r(shí)針,則A雙聯(lián)齒中上齒件21也將被帶動(dòng)作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),A雙聯(lián)齒中的上齒件21與C雙聯(lián)齒的下齒件42嚙合,C雙聯(lián)齒的上齒件作順時(shí)針旋轉(zhuǎn),與之嚙合的輸出軸齒輪14將作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn);此時(shí),另一支齒輪系的B雙聯(lián)齒3下齒件32與轉(zhuǎn)子齒輪嚙合, 在轉(zhuǎn)子齒輪12帶動(dòng)下作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),如預(yù)先旋轉(zhuǎn)右置單向軸承52的超越方向?yàn)橥馊δ鏁r(shí)針,則雙聯(lián)齒3中的上齒件31將在出軸齒輪14的帶動(dòng)下作順時(shí)針旋轉(zhuǎn),B雙聯(lián)齒中的上齒件、下齒件各自旋轉(zhuǎn)互不干擾,此時(shí)本裝置輸出軸13將獲得一個(gè)由A雙聯(lián)齒所在的齒輪系速比決定的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速度。(二)當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪12作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),按上述(一)推導(dǎo),最終A雙聯(lián)齒2的上齒件、下齒件各自旋轉(zhuǎn)互不干擾,本裝置輸出軸13將獲得一個(gè)由B雙聯(lián)齒所在的齒輪系速比決定,且同樣是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的速度。(三)防逆轉(zhuǎn)功能的實(shí)現(xiàn)按(一)、(二),在斷電狀態(tài)下,輸出軸13如果受外負(fù)載影響呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),則C雙聯(lián)齒4將發(fā)生逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)、A雙聯(lián)齒2中的上齒件21將發(fā)生順時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì);另外,此時(shí)的B雙聯(lián)齒3中的上齒件31呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),在右置單向軸承52作用下,下齒件32也呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),轉(zhuǎn)子齒輪11將作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),此旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)將帶動(dòng)A雙聯(lián)齒2中的下齒件22的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),此旋轉(zhuǎn)方向正是左置單向軸承 51的鎖死方向,故能可靠實(shí)現(xiàn)防逆轉(zhuǎn)功能。綜上,本實(shí)用新型可達(dá)到預(yù)期的發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,與可逆轉(zhuǎn)電機(jī)連接,并設(shè)置在箱殼體內(nèi),其特征在于該裝置主要由電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪、輸出軸及其輸出軸齒輪,和設(shè)置在轉(zhuǎn)子齒輪與輸出軸齒輪之間的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒、左置單向軸承、右置單向軸承組成,所述的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒為由分體式的上齒件和下齒件構(gòu)成,C雙聯(lián)齒為一體式雙聯(lián)齒;所述的A雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有左置單向軸承;B雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有右置單向軸承。
2.可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,與可逆轉(zhuǎn)電機(jī)連接,并設(shè)置在箱殼體內(nèi),其特征在于該裝置主要由電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪、輸出軸及其輸出軸齒輪,和設(shè)置在轉(zhuǎn)子齒輪與輸出軸齒輪之間的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒、左置單向軸承、右置單向軸承組成,所述的C雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒為由分體式的上齒件和下齒件構(gòu)成,A雙聯(lián)齒為一體式雙聯(lián)齒,所述的C雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有左置單向軸承;B雙聯(lián)齒的下齒件中設(shè)有右置單向軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,其特征在于所述的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪的兩側(cè),C雙聯(lián)齒位于A雙聯(lián)齒上齒件的上方;B雙聯(lián)齒的總體高度與A雙聯(lián)齒的下齒件、C雙聯(lián)齒兩者的高度之和相一致,同時(shí)也與輸出軸齒輪的安裝高度相一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,其特征在于所述的輸出軸的軸承為深溝球軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,其特征在于所述雙聯(lián)齒的上齒件和下齒件之間設(shè)有耐磨墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置,其特征在于所述C雙聯(lián)齒與A雙聯(lián)齒下齒件之間部位還設(shè)有中間支承板。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種可逆轉(zhuǎn)電機(jī)雙速輸出裝置。該裝置主要由電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及其轉(zhuǎn)子齒輪、電機(jī)輸出軸及其輸出軸齒輪,和設(shè)置在轉(zhuǎn)子齒輪與輸出軸齒輪之間的A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒、C雙聯(lián)齒、左置單向軸承、右置單向軸承組成。其中,A雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒為由分體式,或C雙聯(lián)齒、B雙聯(lián)齒為由分體式。本實(shí)用新型采用可逆轉(zhuǎn)電機(jī),通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)齒輪的優(yōu)化組合和單向軸承的合理匹配設(shè)置,獲得了電機(jī)輸出軸的雙輸出速度的功效,且具有良好的防逆轉(zhuǎn)功能;該裝置整體性好、可方便地與匹配產(chǎn)品連接,又由于是機(jī)械傳動(dòng),因而穩(wěn)定性好、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,也降低產(chǎn)品的制作成本。
文檔編號(hào)H02K7/116GK202142947SQ201120238438
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者劉鋒 申請(qǐng)人:劉鋒
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