專利名稱：控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車電瓶充電到適量后讓充電器停止供電的自控裝置，尤其是通過插頭插座接插方式連接在充電器和電瓶之間，無需從充電器中弓丨線且能識別充電器“充電完成”前的工作時間長短，自動調(diào)節(jié)充電器“充電完成”后相對應(yīng)的浮充電時間。本裝置利用充電器輸出電源為自己的用電電源和充電器輸出電壓變化為控制信號源，讓充電器實現(xiàn)“充電完成”到適當時間的浮充電并最終停止充電的完整工作過程，充分滿足電瓶充電的技術(shù)要求。
背景技術(shù)：
目前，公知電瓶車充電器在“充電完成”(充電器指示燈呈現(xiàn)綠色)，不能自動斷電，充電完成后在未拔去充電器插頭之前，電瓶充電回路始終維持在幾百毫安電流的浮充電狀態(tài)。按照電瓶充電技術(shù)要求，每次浮充電時間是個隨機變量，因為電瓶充電前的耗電量是不定數(shù)，持續(xù)充電時間也是不定的，所以浮充電時間應(yīng)隨之而變化，電瓶耗電量深，相對應(yīng)的浮充電時間需要長一些，耗電量淺，相對應(yīng)的浮充時間需要短一些，這才是合理的充電方法，否則會影響電瓶的使用壽命。如果完全依賴人工切斷電源，很難把握恰當?shù)某潆姇r間。中國專利公開的幾種充電保護器能夠解決充電完成后的斷電的問題，但都存在著一定的缺陷1.CN200973016 “全自動過壓過充電動車電瓶充電保護器”、CN201142468 “電動車充電保護插座”，它們能夠讓充電器在“充電完成”時立刻斷電，解決了電瓶的過充電問題， 弊端是充電器剛轉(zhuǎn)換成完成狀態(tài)就切斷電源，電瓶無浮充電過程，這不符合電瓶充電技術(shù)要求。另外，它們還要拆開充電器外殼進行接線用作自己的控制信號插頭，這也違反了商品使用的相關(guān)原則，不能成為一個獨立完整的產(chǎn)品推廣使用。2. CN201118214 “電動車充電保護器”能使充電器斷電，電瓶也能延時浮充，它的不足是浮充電時間不能調(diào)控，這往往也會造成電瓶的過充電情況的發(fā)生，而且它也要從充電器內(nèi)部引線作為控制信號源來完成保護動作，這種需要打開其他產(chǎn)品引出線路作信號源的方法不能成為廣大普通人群的直接應(yīng)用品，亦即實用性存在著問題。3. CN201282343 “電動車充電保護器”，它解決的是減小充電電流，節(jié)約充電成本，無斷電保護功能。綜上所述，電動車充電器不能自動斷電和現(xiàn)有公開的一些發(fā)明充電保護裝置存在著一些的缺陷無法推廣使用，電動車電瓶難以避免欠充電或過充電現(xiàn)象而影響正常使用壽命，同時也造成了社會電力資源的浪費和家庭的經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容為了解決電動車充電器不能自動斷電和現(xiàn)有的一些電動車充電保護器只具有固定的延時時間進行浮充電不能完全解決電瓶的過充電問題并且還需要打開充電器外殼從內(nèi)部引線作為控信號源才能完成斷電保護動作的這種實用性欠佳的等方面的不足，本實用新型提供一種控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，該裝置能識別充電器“充電完成”前的工作時間長短，自動調(diào)節(jié)“充電完成”后相對應(yīng)的浮充電時間，然后斷開電瓶充電回路，防止電瓶的欠充電和過充電的發(fā)生。本實用新型無需打開充電器外殼從內(nèi)部引線，只需通過充電器的輸出插頭和電動車的充電插座，插接在充電器與電瓶之間，可以讓任何電動車用戶直接方便的使用。充電器輸出電源通過插座提供給本裝置內(nèi)部線路然后由本裝置插頭送出對電瓶充電，本裝置控制電路同時獲得用電。本裝置內(nèi)部電路主要有取樣電路、 門控電路、延時電路、電子開關(guān)電路、繼電器及其驅(qū)動電路、斷電指示電路這幾部分組成，取樣電路是用一只二極管為元件，充電器不同工作階段的不同的輸出電壓在它兩端產(chǎn)生壓降變化作為信號源，通過電阻送入門控電路。門控電路主要有一只單向可控硅和一只三極管組成，可控硅控制極作為門控的輸入端，接收控制信號，充電器“充電完成”前的大電流在取樣二極管兩端產(chǎn)生的壓降使可控硅導(dǎo)通；充電器“充電完成”時的輸出電壓跳變降低，取樣二極管兩端出現(xiàn)瞬時反相電壓脈沖讓可控硅截止；“充電完成”后的小電流在二極管兩端的壓降不能使可控硅導(dǎo)通。三極管集電極作為門控電路的輸出端，對可控硅陽極電位進行倒相，門控電路的輸出端電位的高低控制延時電路中的電容充放電狀態(tài)?？煽毓鑼?dǎo)通時，陽極為低電位，門控電路輸出高電位，延時電路的電容處充電狀態(tài)，電容充電時間越長，電容的正極電位就越高(不會超過門控輸出電位)；可控硅截止時，陽極為高電位，門控輸出為低電位，電容處放電狀態(tài)，電容正極電位越高，放電時間越長，且通過元件參數(shù)的調(diào)整，可以取得最長的放電時間和復(fù)合要求的充放電時間比例，延時電路中電容正極電位的高低，控制電子開關(guān)的通斷。電子開關(guān)主要由絕緣柵型場效應(yīng)管構(gòu)成，場效應(yīng)管的漏極作為電子開關(guān)的輸出端，電子開關(guān)輸出電位與可控硅的陽極電位相關(guān)聯(lián)，但電子開關(guān)的輸出電位還與自身的通斷相關(guān)，自身的通斷受控于延時電路中的電容正極電位的高低，電容正極為高電位時，場效應(yīng)管導(dǎo)通，電子開關(guān)輸出為低電位，電容正極放電至低電位時，場效應(yīng)管截止，電子開關(guān)輸出為高電位，電子開關(guān)輸出電位的高低控制繼電器及其驅(qū)動電路的通斷。繼電器及其驅(qū)動電路分為前級放大和末級放大，前級放大是由復(fù)合管組成，通斷狀態(tài)受控于電子開關(guān)輸出端電位的高低，末級放大主要由中功率三極管構(gòu)成，它的通斷受控于前級放大的通斷，控制繼電器的動作，當電子開關(guān)輸出端為低電位時，繼電器及其驅(qū)動電路截止，繼電器不動作，繼電器常閉接點與轉(zhuǎn)換接點相連接，電瓶充電回路閉合；當電子開關(guān)輸出端高電位時，繼電器及其驅(qū)動電路導(dǎo)通，繼電器動作，繼電器的常閉接點與轉(zhuǎn)換接點斷開，常開接點與轉(zhuǎn)換接點閉合，電瓶充電回路開路，斷電指示電路與電源負極形成回路，指示燈亮。本實用新型輔助充電器實現(xiàn)了對電瓶的開始充電到“充電完成”后的不同時間的浮充電，最終斷電的理想的工作過程。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是1.絕緣外殼正面小圓孔中安插一只綠色發(fā)光二極管，二極管連線焊接到內(nèi)部印刷電路板中，用作停止充電的指示。2.外殼背面上端有一個三芯插座，用于接插充電器輸出插頭，提供本裝置的輸入電源。3.外殼下端孔中伸出的電纜線上連有一個三孔插頭，用于接插電動車充電插座，提供本裝置的輸出電源。4.外殼內(nèi)從插座的兩個金屬極柱上焊接兩根導(dǎo)線到一塊印刷電路板上，本裝置的控制電路元件一一焊接在其中。引入的電源的正極線分兩路，一路用作本裝置供電電源的正極，另一路與本裝置的插頭線相連，用作本裝置輸出電源的正極；引入的電源的負極，作為本裝置用電電源負極。5.取樣二極管的正極有兩路接線，一路通過一只電阻接到本裝置電路中門控電路的輸入端，控制可控硅的通斷，另一路與繼電器轉(zhuǎn)換接點相連，用作常開接點和常閉接點相關(guān)聯(lián)電路對電源負極形成通路，充電器不同的工作階段的不同的輸出電壓在取樣二極管兩端會產(chǎn)生不同的壓降用作控制信號源。6.繼電器的常閉接點與輸出插頭相連，用作本裝置輸出電源的負極；繼電器的常開接點連接到斷電指示電路中的發(fā)光二極管負極，發(fā)光二極管正極通過一只限流電阻接到電源的正極。7.門控電路中的可控硅控制極與取樣二極管正極通過電阻相連，電阻阻值大小的選取，決定著能讓可控硅觸發(fā)導(dǎo)通的取樣二極管兩端最小壓降的高低水平；可控硅的陰極與電源的負極相連，可控硅的陽極接一只限流電阻到電源的正極。充電器“充電完成”前的大電流在取樣二極管兩端產(chǎn)生的壓降讓可控硅導(dǎo)通；“充電完成”時充電器輸出電壓跳變，取樣二極管兩端出現(xiàn)瞬時反相脈沖，可控硅由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止；充電器“充電完成”后的小電流在取樣二極管兩端所產(chǎn)生的壓降不能再觸發(fā)可控硅導(dǎo)通。可控硅的陽極又與一只二極管負極相連，該二極管正極接一只電阻到倒相三極管基極，用于對三極管基極進行低壓鉗位，同時阻止可控硅陽極高電位時對三極管基極的影響?？煽毓璧年枠O又與另一只二極管負極相連，二極管正極串聯(lián)一只阻值稍小的電阻與電子開關(guān)中的場效應(yīng)管漏極相連，用作電子開關(guān)輸出低壓鉗位，該支路還并聯(lián)一只阻值稍大的電阻，為電子開關(guān)輸出端提供高電位。8.門控電路中的三極管基極與可控硅陽極支路中的電阻和二極管之間接一只電阻到電源的正極，為三極管基極提供正相電壓； 三極管的集電極接一只限流電阻到電源的正極；三極管的發(fā)射極通過一只穩(wěn)壓二極管接到電源的負極，穩(wěn)壓二極管的作用是提高三極管發(fā)射極靜態(tài)工作點，讓三極管能夠充分截止。 當可控硅截止陽極高電位時，三極管飽和導(dǎo)通集電極為低電位，當可控硅導(dǎo)通陽極低電位時，三極管截止集電極呈高電位。9.門控電路中的三極管的集電極分別接兩只二極管，用作延時電路中電容的充放電通路。在充電通路中，二極管的正極接門控電路中的倒相三極管的集電極，負極串聯(lián)兩只高阻值電阻到電解電容的正極，此兩只電阻用作電容的充電電阻， 該電容的正極同時還通過另一只電阻相連到電子開關(guān)中的場效應(yīng)管柵極，控制場效應(yīng)管的通斷；在放電通路中，二極管的負極與門控電路的倒相三極管集電極相連，二極管正極接到電容充電通路中兩只串聯(lián)電阻的中間點，在該二極管的負極與電容相連的電阻用作放電電阻。三極管集電極為高電位時，電容充電，集電極為低電位時，電容放電。充電器“充電完成”前的持續(xù)工作時間的長短決定電容正極電位的高低，電容正極電位的高低決定放電時間的長短，選取適當?shù)淖柚岛瓦m當?shù)碾娙萑萘?，以實現(xiàn)充電時間和放電時間的合理比例以及最長的放電時間極限。10.電子開關(guān)是一只絕緣柵型場效應(yīng)管，該管的柵極作為電子開關(guān)的輸入端與一只起保護作用的電阻和延時電路中的電解電容正極相連，漏極作為電子開關(guān)的輸出端與一只大阻值的電阻接到門控中的可控硅陽極，獲取高電位，漏極還接一只小阻值的電阻，該電阻與一只二極管正極相連，接到門控中可控硅的陽極，接受陽極低電位的快速鉗制。當充電器“充電完成”前，可控硅陽極處低電位狀態(tài)，電子開關(guān)輸出被低電位鉗制，門控電路輸出高電位，延時電路的電容被充電；充電器“充電完成”時，可控硅陽極為高電位，由于延時電路中的電解電容正極高電位的作用，場效應(yīng)管處導(dǎo)通狀態(tài)，電子開關(guān)輸出仍為低電位。由于門控電路輸出低電位，電容開始放電，經(jīng)過一段時間后電容放電完畢，場效應(yīng)管截止，漏極轉(zhuǎn)為高電位。11.繼電器及其驅(qū)動電路分兩級放大，既前級放大電路和末級放大電路。前級放大電路是一個復(fù)合管，由一只場效應(yīng)管和一只三極管組成，它的通斷受控于電子開關(guān)的輸出端電位的高低，復(fù)合管中的集電極(或漏極)接一只限流電阻到電源正極；復(fù)合管的輸入端(柵極)通過一只電阻耦合到電子開關(guān)的輸出端，輸入端與電源的負極之間還并有一只小容量電解電容，該電容作用是充電器在剛開始充電的短暫時間內(nèi)，保證復(fù)合管處于截止狀態(tài)，防止繼電器的誤動作；復(fù)合管的輸出端(三極管的發(fā)射極)接繼電器及其驅(qū)動末級放大電路。12.繼電器及其驅(qū)動電路末級放大是一只NPN型中功率三極管，基極接復(fù)合管的輸出端，集電極接一只限流電阻到電源正極，發(fā)射極接繼電器線圈端子一端，繼電器線圈端子的另一端接電源的負極。電子開關(guān)輸出端低電位時，功率管截止，繼電器不動作，常閉接點與轉(zhuǎn)換接點閉合，電瓶充電回路處導(dǎo)通狀態(tài)；電子開關(guān)輸出端高電位時，功率管導(dǎo)通，繼電器動作，常閉接點與轉(zhuǎn)換接點斷開，常開接點與轉(zhuǎn)換接點閉合，電瓶充電回路斷路，斷電指示回路導(dǎo)通，指示燈發(fā)光。本實用新型的有益效果是1.利用充電器的輸出直流電源為自身的用電電源，使電路更加簡單。2.利用充電器充電完成前后輸出電壓的高低不同以及充電完成時輸出電壓的跳變所產(chǎn)生的瞬時反相電壓脈沖作為電路工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換的控制信號，無需再從充電器內(nèi)部引線，使本裝置實用性更強。3.能自動調(diào)整適宜的浮充電時間，然后斷開電瓶充電同路， 最大程度上滿足了電瓶充電技術(shù)要求。4.充電器增接本裝置充電，就電瓶充電回來而言，實際上只是增加了一只二極管和繼電器的接點，二極管作為本裝置的取樣元件，電瓶充電電流在它兩端產(chǎn)生的微量壓降控制本裝置門控電路的輸出電位，繼電器的接點控制電瓶充電回路的通斷，電瓶充電效果不受到任何影響，本裝置耗電量在充電器充電階段為幾毫瓦，在停止充電階段不足1瓦，所以不會造成對充電器的損害和電力資源浪費。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的外形圖。圖2是本實用新型電路方塊圖。圖3是本實用新型電路原理圖。圖1中A1-本裝置塑料外殼，A2-電源輸入三芯插座，A3-電源輸出插頭連接線， A4-電源輸出三孔插頭，A5-斷電指示燈，Bl-電源輸入端子，B2-電源輸出端子，B3-斷電指示電路，B4-繼電器接點，B5-取樣電路，B6-門控電路，B7-延時電路，B8-電子開關(guān)，B9-繼電器及其驅(qū)動電路。Vi-輸入電源，Vo-輸出電源，Jl-繼電器常閉接點，J2-繼電器常開接點，J3-繼電器轉(zhuǎn)換接點，Rl-電阻，Dl-發(fā)光二極管，D2-二極管，R2-電阻，R3-電阻，DT-單相可控硅，R4-電阻，R5-電阻，D3- 二極管，R6-電阻，R7-電阻，BGl-NPN型三極管，D4- 二極管，D5- 二極管，D6- 二極管，R8-電阻，R9-電阻，Cl-電解電容，RlO-電阻，BG2-絕緣柵型場效應(yīng)管，Rll-電阻，C2-電解電容，R12-電阻，GB3-絕緣柵型場效應(yīng)管，BG4-NPN型小功率三極管，BG5-NPN型中功率三極管，R13-電阻，R14-電阻，J-微型繼電器。
具體實施方式
在圖1所示實施例中，三孔插頭(A4)由電纜線(A3)從外殼(Al)的下端孔內(nèi)引出，電瓶充電電源由此提供，三芯插座(A2)與(Al)為一體，位于(Al)的背面，金屬端子延伸(Al)內(nèi)部，用于引入充電器的輸出電源，斷電指示燈(A5)安插在外殼(Al)正面下方圓孔中，當(A4)無輸出電壓時，(A5)發(fā)光指示。在圖2所示實施例中，輸入電源端子(Bi)引入充電器的輸出電源，輸出電源端子 (B2)提供電瓶充電電壓，(Bi)的正極與(B2)的正極相連，電瓶充電時，充電電流回路為外接充電器輸出電源的正極-(Bi)的正極端子-(B2)的正極端子-外接電瓶的正負極-繼電器接點(B4)-取樣電路((B5)-(B1)的負極端子-外接充電器輸出電源的負極。充電回路中電流的大小在取樣電路(B5)兩端產(chǎn)生的壓差變化作為信號源，送入門控電路(B6)，充電器 “充電完成”前輸出高電壓，(B5)兩端的壓差較大，(B6)輸出高電位，讓延時電路(B7)中的電容處于充電狀態(tài)，同時(B6)輸出前端的低電位把電子開關(guān)(B8)的輸出端鉗制為低電位； 充電器“充電完成”時輸出電壓跳變降低，由于外接電瓶的存在，(B4)兩端形成瞬時反相脈沖，使(B6)輸出轉(zhuǎn)變成低電位，(B7)中的電容開始放電，在放電完畢之前，雖然(B6)輸出前端的高電位通過電阻與電子開關(guān)輸出端相連，但電容正極電位使電子開關(guān)(B8)輸出端仍然保持低電位狀態(tài)，隨著時間的持續(xù)，電容放電完畢，(B8)輸出轉(zhuǎn)變成高電位。繼電器及其驅(qū)動電路(B9)通斷狀態(tài)受控于(B8)輸出電位的高低，(B8)輸出高電位時(B9)中的繼電器動作，(B4)中的常閉接點與轉(zhuǎn)換接點斷開，常開接點與轉(zhuǎn)換接點接通，導(dǎo)致(B2)無電壓輸出，電瓶停止充電，(B3)形成回路，指示燈亮。 在圖3所示實施例中，一塊印刷電路板安插在絕緣外殼內(nèi)部，控制電路的元器件焊接其中。在印刷電路板上，輸入電源(Vi)的正極與輸出電源(Vo)正極相連，(Vo)的負極與繼電器(J)的常閉接點(J2)相連。繼電器(J)的常開接點(J3)與發(fā)光二極管(Dl)負極相連，(Dl)正極接電阻(Rl)到電源正極。繼電器(J)的轉(zhuǎn)換接點(Jl)與取樣二極管(D2) 正極相連，(D2)正極接電阻(R2)到門控電路中可控硅(DT)的控制極，(D2)的負極與電源的負極相連，通過(R2)阻值的選取，可使得大的充電電流在(D2)兩端所產(chǎn)生的壓降能觸發(fā) (DT)導(dǎo)通，而小的充電電流(浮充狀態(tài))在(D2)兩端所產(chǎn)生的壓降不能觸發(fā)(DT)導(dǎo)通， 對(D2)規(guī)格的選取，額定電流要滿足要求。(DT)的陰極與電源的負極相連，(DT)的陽極接電阻(R3)到電源的正極。(D3)的負極與(DT)的陽極相連，(D3)的正極還接電阻(R6)到倒相三極管(BGl)的基極，電源的正極通過(R4)接到(D3)的正極，(D3)的作用是讓(DT) 的陽極對(BGl)基極低電位鉗制，且阻止(DT)陽極高電位時對(BGl)基極的影響。倒相三極管(BGl)的集電極通過電阻(R5)接到電源的正極，發(fā)射極通過穩(wěn)壓二極管(DW)接到電源的負極，(Dff)的作用是提高(BGl)的靜態(tài)工作點，保證(BG)在截止時集電極有足夠高的電位。延時電路中的二極管(D5)作為電容(Cl)的充電通路，(D5)的正極接(BGl)的集電極，負極接電阻(R9)，(R9)與電阻(RlO)串聯(lián)接到電解電容(Cl)的正極，(BGl)的陽極高電位通過(D5)-(R9)_(RlO)對(Cl)充電，(Cl)的負極與電源的負極相連；二極管(D6)作為延時電路中電容(Cl)的放電通路，(D6)的負極接(BGl)的集電極，(D6)正極接到(R9)與 (RlO)之間，(Cl)通過(R10)-(D6)對(BGl)集電極放電，(Cl)的正極電位通過電阻(Rll) 與絕緣柵型場效應(yīng)管(BG2)的柵極相連，通過(Cl)、(R9)、(RlO)值的適當選取，可以達到充電時間和放電時間的合適比例，且最長不會超過一定的放電時間。電子開關(guān)中的場效應(yīng)管 (BG2)源極與電源的負極相連，(BG2)的漏極通過電阻(R8)接到二極管(D4)的正極，(D4) 的負極接(DT)的陽極，該支路用作(DT)導(dǎo)通時，陽極對(BG2)漏極的低壓鉗位，(BG2)的漏極還接電阻(R7)到(DT)的陽極，該支路的作用是(DT)截止時，陽極高電位傳遞到(BG2) 的漏極，當(Cl)放電完畢，(BG2)漏極為高電位，(BG2)的漏極通過電阻(R12)與場效應(yīng)管 (BG3)的柵極相連，同時(BG2)漏極接電解電容(C2)到電源的負極用作剛開始通電時繼電器(J)動作的防誤。場效應(yīng)管(BG3)與NPN型三極管(BG4)組成符合管用作繼電器及其驅(qū)動電路的前級放大，(BG3)的漏極與(BG4)的集電極相連，(BG3)的源極與(BG4)的基極相連，(BG3)的漏極通過電阻(R13)與電源的正極相連，(BG4)的發(fā)射極接三極管(BG5)的基極，NPN型中功率管(BG5)用作繼電器及其放大電路的末級，其集電極通過電阻(R14)與電源的正極相連，發(fā)射極接繼電器(J)的線圈到電源的負極，根據(jù)輸入電源額定值(電瓶充電額定值)的不同，(R14) 的值和(J)的額定電壓值的選取有所不同。
權(quán)利要求1.一種控制信號源無弓丨線式電動車充電適時斷電保護器，包括絕緣殼體和由電纜線與殼體內(nèi)部連接的三芯插頭，其特征在于所述的殼體正面設(shè)置有發(fā)光二極管，殼體的背面固定有三芯插座，連接三芯插頭的電纜線由殼體下端孔中引出，所述殼體內(nèi)有一塊印刷電路板，控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器的控制電路的元器件都安裝在該電路板上，其中包括取樣電路、門控電路、延時電路、電子開關(guān)、繼電器及其驅(qū)動電路、斷電指示電路，它們彼此電連接，并分別與所述的三芯插座、三芯插頭、發(fā)光二極管電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于所述的控制電路的用電電源Vi，由外接充電器輸出電源提供，通過三芯插座A2引入到輸入電源端子Bi，Bl的正極與輸出電源端子B2的正極相連，Bl的負極、取樣電路B5中的二極管D2、繼電器接點B4的J1-J2、輸出電源端子B2的負極，這些依次串聯(lián)，形成輸出電源 Vo的負極通路，電纜線A3焊接到B2上，A3的另一端連接三芯插頭A4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于取樣電路B5中用二極管D2為取樣元件，D2的正極與繼電器接點B4中的Jl及耦合電阻R2相連，D2的負極與電源端子Bl的負極相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于門控電路B6中用一只單相可控硅DT的陰極作為輸入端，通過耦合電阻R2與取樣二極管D2的正極相連，可控硅DT的陽極通過電阻R7與電子開關(guān)B8中場效應(yīng)管BG2漏極相連， 用于傳遞DT陽極的高電位，同時BG2漏極通過R8與D4相串聯(lián)的支路接到DT的陽極，以接受DT陽極低電位的鉗制，另外，可控硅DT陽極通過D3和R6的串聯(lián)接到三極管BGl基極， 使BGl集電極倒相，用作門控電路B6的輸出，控制延時電路B7充放電狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于延時電路B7中用兩只二極管D5、D6不同的一個極相并聯(lián)，接到門控電路B6中BGl的集電極，D5、D6的另一端分別接不同的高值電阻R9、R10，然后串聯(lián)到電解電容Cl的正極， 用作電容Cl的充電和放電通路，通過電阻R9、RlO和電容Cl不同值的選擇，以達到所需的充放電時間的比例和最長的放電時間極限，電容Cl充放電狀態(tài)的轉(zhuǎn)換受控于門控電路B6 中BGl集電極電位的高低，該電容的充電電位通過電阻Rll耦合到電子開關(guān)B8中場效應(yīng)管 BG2柵極，控制BG2漏極電位的高低。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于電子開關(guān)B8中用一只絕緣柵型場效應(yīng)管BG2的柵極作為電子開關(guān)的輸入端，BG2的漏極用作電子開關(guān)B8的輸出，B8的輸出電位由門控電路B6中可控硅DT陽極提供，受控于延時電路B7中電容Cl正極電位，控制繼電器驅(qū)動電路B9的通斷。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于繼電器及其驅(qū)動電路B9由BG3、BG4組成復(fù)合管作為驅(qū)動電路的前級放大，電子開關(guān)B8 中BG2的漏極通過R12與BG3的柵極相連接，控制復(fù)合管的通斷，用一只NPN型中功率三極管BG5作為驅(qū)動電路的末級放大，微型繼電器線圈J接到該三極管發(fā)射極與電源負極之間， 三極管的集電極通過一只限流電阻R14接到電源的正極，BG5基極與復(fù)合管中BG4的發(fā)射極相連，BG5的通斷控制繼電器接點的轉(zhuǎn)換，亦即控制電瓶充電回路的通斷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護器，其特征在于斷電指示電路B3用一只發(fā)光二極管Dl作為電瓶停止充電的發(fā)光指示，Dl的正極接一只限流電阻Rl到電源的正極，Dl的負極接繼電器的接點J3，當繼電器動作時，與電源的負極形成回路，Dl發(fā)光。
專利摘要一種輔助電瓶車充電器使用的通過插頭插座接插在充電器與電瓶車之間的充電保護裝置，當充電器“充電完成”指示燈變成綠色后，本裝置能根據(jù)“充電完成”前的充電器持續(xù)工作時間長短，按相應(yīng)時間比例且不超過一定時間極限的延時浮充電，然后自動斷開電瓶充電回路，使充電器停止對電瓶充電。本裝置包括殼體和殼體內(nèi)部控制電路。殼體正面有一個斷電指示燈，殼體背面有一個插座，殼體下端引申一個插頭；殼體內(nèi)控制電路板上有取樣電路、門控電路、延時電路、電子開關(guān)、繼電器及其驅(qū)動電路、斷電指示電路。該裝置體積小巧，功能完善，使用方便，既滿足了電瓶的適當浮充電，又保證了充電器適時停止對電瓶的充電，從而可延長電瓶的使用壽命和節(jié)約用電成本。
文檔編號H02J7/00GK202121342SQ201120189998
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者陶鋼 申請人:陶鋼