專利名稱：一種超級(jí)電容充放電工具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充放電裝置領(lǐng)域，具體涉及一種超級(jí)電容充放電工具裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，超級(jí)電容因其功率密度大、充放電次數(shù)較高而開(kāi)始應(yīng)用于新能源汽車尤其是混合動(dòng)力公交車上，而混合動(dòng)力汽車的發(fā)電機(jī)一般采用交流異步電機(jī)，發(fā)電時(shí)需要一定的較高的初始勵(lì)磁電壓，而車載輔助電池的電壓很低，超級(jí)電容充滿電后電壓很高，這就需要給超級(jí)電容進(jìn)行初始狀態(tài)的充電?，F(xiàn)有的超級(jí)電容充電裝置，一般是設(shè)置在混合動(dòng)力公交車上，車輛運(yùn)行時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)再經(jīng)過(guò)充電電路給超級(jí)電容充電或在剎車時(shí)由車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)回收電能充電，所以車輛在裝配完成后未運(yùn)行時(shí)，初次啟動(dòng)前自身不能完成對(duì)超級(jí)電容的初始充電，就需要由外部電源對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行充電操作。另外在車輛維修檢測(cè)過(guò)程中，也需要對(duì)超級(jí)電容器進(jìn)行充電和放電操作。目前市場(chǎng)上仍未見(jiàn)到為混合動(dòng)力車輛配用的專門(mén)的超級(jí)電容充放電工具。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種市場(chǎng)上從未見(jiàn)到的能克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷、功能實(shí)用、簡(jiǎn)單可靠的超級(jí)電容充放電工具裝置。本實(shí)用采用下述技術(shù)方案—種超級(jí)電容充放電工具裝置，由交流電源、變換器、電阻一、電阻二、充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、正極接口、負(fù)極接口連接而成；所述充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)；充電時(shí)，所述交流電源連接所述變換器，以把交流電轉(zhuǎn)換為直流電；所述電阻一、向上閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、電阻二、正極接口順序連接外部超級(jí)電容的正極，外部超級(jí)電容的負(fù)極、所述負(fù)極接口、所述變換器的負(fù)極也順序連接，以讓充電電流為外部超級(jí)電容充電并回到所述變換器的負(fù)極，此時(shí)充電電阻為所述電阻一和電阻二之和，電阻較大，可保證充電安全；放電時(shí)， 外部超級(jí)電容的正極、所述電阻二、向下閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、負(fù)極接口順序連接構(gòu)成放電回路，為外部的超級(jí)電容放電，此時(shí)放電電阻只是所述電阻二，電阻較小，初始放電電流較大，但很快會(huì)得到衰減，既加速了放電過(guò)程，又可以兼顧放電安全。所述變換器可以是變壓器和整流橋。還可以設(shè)置有保險(xiǎn)F，所述保險(xiǎn)F可以設(shè)置在所述交流電源、變換器之間。還可以設(shè)置有電壓表V，所述電壓表V可以設(shè)置在所述正極接口、負(fù)極接口之間。所述電阻一、電阻二可以是水泥電阻器、陶瓷電阻器、電阻絲、可調(diào)電阻器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。2.成本低廉。3.操作方便。[0016]4.使用安全。5.充放電速度可根據(jù)不同情況兼顧充放電速度而進(jìn)行靈活調(diào)整。
圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖，圖1中交流電源、變換器、電阻一、電阻二、充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、正極接口、負(fù)極接口、保險(xiǎn)F、電壓表V。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述圖1中的超級(jí)電容充放電工具裝置，由交流電源、變換器、電阻一、電阻二、充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、正極接口、負(fù)極接口連接而成；所述充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)；充電時(shí)，所述交流電源連接所述變換器，以把交流電轉(zhuǎn)換為直流電；所述電阻一、向上閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、電阻二、正極接口順序連接外部超級(jí)電容的正極，外部超級(jí)電容的負(fù)極、所述負(fù)極接口、所述變換器的負(fù)極也順序連接，以讓充電電流為外部超級(jí)電容充電并回到所述變換器的負(fù)極，此時(shí)充電電阻為所述電阻一和電阻二之和，電阻較大，可保證充電安全； 放電時(shí)，外部超級(jí)電容的正極、所述電阻二、向下閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、負(fù)極接口順序連接構(gòu)成放電回路，為外部的超級(jí)電容放電，此時(shí)放電電阻只是所述電阻二，電阻較小，初始放電電流較大，但很快會(huì)得到衰減，既加速了放電過(guò)程，又可以兼顧放電安全。 所述變換器可以是變壓器和整流橋電源。還可以設(shè)置有保險(xiǎn)F，所述保險(xiǎn)F可以設(shè)置在所述交流電源、變換器之間。還可以設(shè)置有電壓表V，所述電壓表V可以設(shè)置在所述正極接口、負(fù)極接口之間， 充電和放電時(shí)都可以使用。所述電阻一、電阻二可以是水泥電阻器、陶瓷電阻器、電阻絲、可調(diào)電阻器。使用可調(diào)電阻器時(shí)，本實(shí)用新型可以針對(duì)不同規(guī)格的超級(jí)電容進(jìn)行充放電。
權(quán)利要求1.一種超級(jí)電容充放電工具裝置，由交流電源、變換器、電阻一、電阻二、充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、正極接口、負(fù)極接口連接而成，其特征在于，所述充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)；充電時(shí)，所述交流電源連接所述變換器，以把交流電轉(zhuǎn)換為直流電；所述電阻一、向上閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、電阻二、正極接口順序連接外部超級(jí)電容的正極，外部超級(jí)電容的負(fù)極、所述負(fù)極接口、所述變換器的負(fù)極也順序連接，以讓充電電流為外部超級(jí)電容充電并回到所述變換器的負(fù)極；放電時(shí)，外部超級(jí)電容的正極、所述電阻二、向下閉合的充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、負(fù)極接口順序連接構(gòu)成放電回路，為外部的超級(jí)電容放電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超級(jí)電容充放電工具裝置，其特征在于，所述變換器可以是變壓器和整流橋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超級(jí)電容充放電工具裝置，其特征在于，還可以設(shè)置有保險(xiǎn) F，所述保險(xiǎn)F可以設(shè)置在所述交流電源、變換器之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超級(jí)電容充放電工具裝置，其特征在于，還可以設(shè)置有電壓表V，所述電壓表V可以設(shè)置在所述正極接口、負(fù)極接口之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超級(jí)電容充放電工具裝置，其特征在于，所述電阻一、電阻二可以是水泥電阻器、陶瓷電阻器、電阻絲、可調(diào)電阻器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超級(jí)電容充放電工具裝置，涉及充放電裝置領(lǐng)域，旨在解決混合動(dòng)力汽車裝配完成后發(fā)電機(jī)起動(dòng)前超級(jí)電容需要充放電的問(wèn)題。由交流電源、變換器、電阻一、電阻二、充放電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S、正極接口、負(fù)極接口、保險(xiǎn)F、電壓表V組成，充電和放電時(shí)，充放電接口、電阻、電壓表等可兼容使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。本裝置主要用來(lái)對(duì)混合動(dòng)力汽車上的超級(jí)電容進(jìn)行初始充電或放電。
文檔編號(hào)H02J7/02GK202068226SQ20112013029
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者藺鵬 申請(qǐng)人:天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司