專利名稱：電動(dòng)汽車電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，特別是大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)水冷結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的水冷電機(jī)水套為S型結(jié)構(gòu)，存在以下問題，1.未鑄加強(qiáng)筋使電機(jī)在不同工況之下水套的強(qiáng)度不夠而斷裂。2.在水套與外殼密封方面密封性不好，經(jīng)常會(huì)發(fā)生滲漏的情況，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)電機(jī)壞掉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有所存在的問題，提供一種強(qiáng)度高的電動(dòng)汽車電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的水套的表層由隔板、加強(qiáng)筋形成軸向迂回的槽形水道， 水套的外側(cè)套裝有機(jī)殼并端部焊接，這樣機(jī)殼與槽形水道之間形成冷卻水道，進(jìn)水口、出水口設(shè)在水套的兩端部并與槽形水道相通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在電機(jī)的水套上鑄有加強(qiáng)筋來提高水套的工作強(qiáng)度，就不會(huì)被來至不同方向的外力作用而斷裂。另外，在電機(jī)與水套的密封上采用的是焊接的方式， 在工藝上制作簡(jiǎn)單、在產(chǎn)品上也很經(jīng)濟(jì)，適合大批量生產(chǎn)與機(jī)加工。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明，如圖所示，水套4的表層由隔板7、加強(qiáng)筋5形成軸向迂回的槽形水道3，水套4的外側(cè)套裝有機(jī)殼8并端部焊接，這樣機(jī)殼8與槽形水道3之間形成冷卻水道，進(jìn)水口 1、出水口 2設(shè)在水套4的兩端部并與槽形水道3相通；槽形水道3在水道拐口 6處連通，由于加強(qiáng)筋5為軸向布置，可以提供水套有足夠的強(qiáng)度。水流進(jìn)水口 1流入，經(jīng)迂回的槽形水道3，在由水道出水口 2流出，以此循環(huán)流動(dòng)確保電機(jī)工作正常。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)汽車電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，水套的表層由隔板、加強(qiáng)筋形成軸向迂回的槽形水道，水套的外側(cè)套裝有機(jī)殼并端部焊接，這樣機(jī)殼與槽形水道之間形成冷卻水道，進(jìn)水口、 出水口設(shè)在水套的兩端部并與槽形水道相通。
專利摘要一種電動(dòng)汽車電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，水套的表層由隔板、加強(qiáng)筋形成軸向迂回的槽形水道，水套的外側(cè)套裝有機(jī)殼并端部焊接，這樣機(jī)殼與槽形水道之間形成冷卻水道，進(jìn)水口、出水口設(shè)在水套的兩端部并與槽形水道相通。優(yōu)點(diǎn)是，在電機(jī)的水套上鑄有加強(qiáng)筋來提高水套的工作強(qiáng)度，就不會(huì)被來至不同方向的外力作用而斷裂。另外，在電機(jī)與水套的密封上采用的是焊接的方式，在工藝上制作簡(jiǎn)單、在產(chǎn)品上也很經(jīng)濟(jì)，適合大批量生產(chǎn)與機(jī)加工。
文檔編號(hào)H02K9/19GK201975917SQ201120032719
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者高興, 鹿洪波 申請(qǐng)人:錦州漢拿電機(jī)有限公司