專利名稱：一種太陽能充電庭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電池充電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種太陽能充電庭。
背景技術(shù)：
隨著全球石油資源的日益減少以及大量汽車燃油對環(huán)境污染的加重，電動汽車、 電動摩托車等車輛在迅速發(fā)展和推廣，使用比重日益提高。對于電動車輛，車輛的動力電池技術(shù)制約(例如能量存儲不夠多)其長路程地行駛，在一定的里程之后，必須對車輛的動力電池進行充電。因此，電動車的充電問題限制了電動車輛迅速推廣應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)的電池車輛的充電技術(shù)中，大多是在城區(qū)的不同位置建立充電站或者使公交站同時兼具充電功能，從而方便電動車輛充電。這些充電站一般是采用電網(wǎng)的電力進行充電，雖然利用電網(wǎng)的電力進行充電具有高效的特點。但是，也具有如下缺點(1)隨著電動車的增多，充電量越來越大，特別是白天用電高峰期，電動車輛的充電會對電網(wǎng)造成一定壓力；(2)利用電網(wǎng)電力的充電站需要接入供電線路，這樣在電網(wǎng)密度相對低的地區(qū)，例如偏遠地區(qū)，充電站的建設(shè)成本大大增加，并且充電站的建設(shè)位置將受電網(wǎng)限制。有鑒于此，有必要提出一種不要從電網(wǎng)拉接供電線路的、相對獨立的充電庭。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提出一種相對獨立的使用太陽能充電的充電庭。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種太陽能充電庭，其包括設(shè)置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側(cè)壁上的太陽能電池組件；電性連接至所述太陽能電池組件的逆變器；蓄電裝置；電性連接至所述逆變器和蓄電裝置的充電控制裝置；以及電性連接至所述充電控制裝置的多個充電接口 ；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經(jīng)所述逆變器轉(zhuǎn)換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設(shè)備充電。按照本實用新型提供的太陽能充電庭的較佳實施例，其中，所述頂棚上的太陽能電池組件為晶體硅太陽能電池組件，所述側(cè)壁上的太陽能電池組件為非晶硅薄膜太陽能電池組件。優(yōu)選地，所述充電控制裝置還控制蓄電裝置對所述充電接口所連接的設(shè)備充電。優(yōu)選地，所述逆變器的額定電壓為220伏，額定功率為20千瓦。優(yōu)選地，所述多個充電接口包括不同類型的充電接口。優(yōu)選地，所述充電接口所連接的設(shè)備包括電動車輛或日常用電器。[0019]優(yōu)選地，所述晶體硅太陽能電池組件的額定功率為3-20千瓦；所述非晶硅薄膜太陽能電池組件的額定功率為5-15千瓦。優(yōu)選地，所述蓄電裝置為磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池或鎳氫蓄電池。優(yōu)選地，所述蓄電裝置的電池容量為5000安小時，額定電壓為48伏。本實用新型的技術(shù)效果是，通過利用太陽能電池組件發(fā)電為充電提供電能，從而可以使其擺脫從電網(wǎng)拉接供電線路的限制，獨立性好，不易受地理位置限制，相對環(huán)保。并且利用太陽能電池組件的建筑材料特性，可以同時降低太陽能充電庭的建造成本。

圖1是按照本實用新型實施例提供的太陽能充電庭的立體外觀圖；圖2是圖1所示太陽能充電庭的電氣結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面介紹的是本實用新型的多個可能實施例中的一些，旨在提供對本實用新型的基本了解。并不旨在確認本實用新型的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。容易理解，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，在不變更本實用新型的實質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的其它實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式
以及附圖僅是對本實用新型的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實用新型的全部或者視為對本實用新型技術(shù)方案的限定或限制。圖1所示為按照本實用新型實施例提供的太陽能充電庭的立體外觀圖。如圖1所示，太陽能充電庭10包括頂棚11和側(cè)壁12，通過頂棚11、側(cè)壁12以及其它支撐部件、連接部件，可以整體搭建成具有遮擋功能的充電站，因此，該太陽能充電庭10還可以為出現(xiàn)人群或車輛暫時地遮風(fēng)擋雨。為充分利用太陽能，在該實用新型實施例中，頂棚11上面設(shè)置有多個太陽能電池組件111，并在側(cè)壁12上也設(shè)置多個太陽能電池組件121，太陽能電池組件主要用來將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，從而為電動車輛的充電提供綠色能源，并使太陽能充電庭10不依賴于電網(wǎng)而獨立地建設(shè)。因此，該太陽能充電庭10可以在需要充電站的地方獨立地建設(shè)，特別適合于電網(wǎng)稀少、輸電不便的地區(qū)，例如偏遠地區(qū)。在該實施例中，太陽能電池組件用作頂棚和側(cè)壁的主要建筑材料，降低太陽能充電庭的建設(shè)成本。優(yōu)選地，太陽能電池組件111選擇晶體硅太陽能電池組件，而太陽能電池組件121 選擇非晶硅薄膜太陽能電池組件，這是由于非晶硅薄膜太陽能電池組件相對成本低、而晶體硅太陽能電池組件相對轉(zhuǎn)換效率高，因此，在綜合成本和轉(zhuǎn)換效率考慮，選擇了以上類型的組件組合。這樣，在晴朗天氣，頂棚的晶體硅太陽能電池組件所能提供的電量足以滿足充電的需要，而在陰雨天氣側(cè)壁的非晶硅薄膜太陽能電池組件可滿足小幅充電的需求。需要指出的是，太陽能電池組件的具體類型并不受本實用新型實施例限制，并且隨著太陽能電池組件技術(shù)的發(fā)展，其以后可能使用成本更低、轉(zhuǎn)換效率更高的太陽能電池組件。需要說明的是，圖1中僅給出了一面?zhèn)缺?2，是否建設(shè)多個側(cè)壁并不受本實用新型實施例限制，例如太陽能充電庭10可以建設(shè)三面環(huán)繞的側(cè)壁。并且優(yōu)選地，側(cè)壁12盡量面向光照時間最長方向設(shè)置，例如面向南面。頂棚11和側(cè)壁12上的太陽能電池組件的具體數(shù)量不是限制性的，例如，對于20米長、3米高、3米寬的充電庭，太陽能電池組件111的額定功率是3-20千瓦(例如5. 5千瓦)，太陽能電池組件121的額定功率是5-15千瓦(例如8. 5千瓦)，示例中的額定功率情況下，日發(fā)電可以達到44度電。圖2所示為圖1所示太陽能充電庭的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖1和圖2所示說明其充電工作原理。如圖1和圖2所示，太陽能充電庭10通過太陽能電池組件100發(fā)電， 為充電提供初始電能；在該實施例中，太陽能電池組件100包括頂棚11上的晶體硅太陽能電池組件111和側(cè)壁12上的非晶硅薄膜太陽能電池組件121 ；兩種組件所轉(zhuǎn)換的電能均輸出至逆變器130，逆變器130可以將組件輸出的直流(DC)電源輸出為無干擾的交流(AC)電源，從而可以使輸出的電源能為電器直接應(yīng)用。逆變器130的具體類型不是限制性的，較佳地選擇DC-AC轉(zhuǎn)換效率高的逆變器。具體地，逆變器130的額定電壓為220伏，額定功率為 20千瓦。進一步，逆變器130輸出的AC電源輸出至充電控制裝置140，其用于實現(xiàn)對蓄電裝置150和多個充電接口 160的充電管理，從而可以實現(xiàn)高效地對充電接口 160所連接的車輛等充電。蓄電裝置150(例如磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池或鎳氫蓄電池等) 用于存儲電能，它受充電控制裝置的管理并從其獲取電能實現(xiàn)充電，同時在太陽能電池組件100不能提供電能時(例如黑夜)或者提供的電能不足夠用來充電時，蓄電裝置150還可以為充電接口 160提供電能進行充電，因此，其能實現(xiàn)電能的“水庫”調(diào)節(jié)功能。具體地， 蓄電裝置150的電池容量為5000Ah(安小時)，額定電壓為48V，但是這不是限制性的。多個充電接口 160連接于充電控制裝置140并受其控制，多個充電接口 160能從充電控制裝置140獲取電能以實現(xiàn)對充電接口 160所連接的設(shè)備充電，該電能可以是逆變器130直接輸出的，也可以是蓄電裝置150輸出的。多個充電接口 160可以為同一類型的充電接口，從而可以實現(xiàn)對多個車輛等同時充電。多個充電接口 160也可以為不同類型的充電接口組成，從而可以為多種用電設(shè)備充電，同一類型的充電接口的數(shù)量也不是限制性的，其可以為一個或多個。以太陽電池組件100的日發(fā)電量為44度為例，如果電動摩托車的日充電量需求為0. 6度、電動汽車的日充電量需求為4. 2度，從而每天可供72輛電動摩托車或11輛電動汽車充電，也或者同時可以給20輛電動摩托車或同時給3輛電動汽車充 H1^ ο在其它實施例中，充電接口 160還可以為日常用電器充電，例如手機、筆記本電腦等。從而擴大了該太陽能充電庭的應(yīng)用范圍。以上例子主要說明了本實用新型的太陽能充電庭，盡管只對其中一些本實用新型的實施方式進行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本實用新型可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本實用新型精神及范圍的情況下，本實用新型可能涵蓋各種的修改與替換。
權(quán)利要求1.一種太陽能充電庭，其特征在于，包括太陽能電池組件，設(shè)置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側(cè)壁上；逆變器，電性連接至所述太陽能電池組件；蓄電裝置；充電控制裝置，電性連接至所述逆變器和蓄電裝置；以及多個充電接口，電性連接至所述充電控制裝置；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經(jīng)所述逆變器轉(zhuǎn)換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設(shè)備充電。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述頂棚上的太陽能電池組件為晶體硅太陽能電池組件，所述側(cè)壁上的太陽能電池組件為非晶硅薄膜太陽能電池組件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述充電控制裝置還控制蓄電裝置對所述充電接口所連接的設(shè)備充電。
4.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述逆變器的額定電壓為220 伏、額定功率為20千瓦。
5.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述多個充電接口包括不同類型的充電接口。
6.如權(quán)利要求1所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述充電接口所連接的設(shè)備包括電動車輛和日常用電器。
7.如權(quán)利要求2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述晶體硅太陽能電池組件的額定功率為3-20千瓦。
8.如權(quán)利要求2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述非晶硅薄膜太陽能電池組件的額定功率為5-15千瓦。
9.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述蓄電裝置為磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池或鎳氫蓄電池。
10.如權(quán)利要求1所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述蓄電裝置的電池容量為5000 安小時、額定電壓為48伏。
專利摘要本實用新型提供一種太陽能充電庭，屬于電池充電技術(shù)領(lǐng)域。該太陽能充電庭包括設(shè)置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側(cè)壁上的太陽能電池組件、電性連接至所述太陽能電池組件的逆變器、蓄電裝置、電性連接至所述逆變器和蓄電裝置的充電控制裝置以及電性連接至所述充電控制裝置的多個充電接口；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經(jīng)所述逆變器轉(zhuǎn)換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設(shè)備充電。該太陽能充電庭不受電網(wǎng)供電線路的限制，相對獨立且環(huán)保，并且建造成本低。
文檔編號H02J7/00GK202004477SQ20102065823
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者張玉林, 馬曉光 申請人:尚德太陽能電力有限公司, 無錫尚德太陽能電力有限公司