專利名稱：數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，尤其涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組 數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置。
背景技術(shù)：
在繞線電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組邊緣綁扎是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為防止電機(jī)運(yùn) 行時(shí)繞組由于離心力作用而甩散，綁扎工藝要求以恒定的張力將無(wú)緯帶/鋼絲均勻纏繞在 轉(zhuǎn)子兩端，待繞線纏繞均勻后去除鋼絲，這一工藝是保證電機(jī)質(zhì)量的重要內(nèi)容之一。轉(zhuǎn)子繞 組無(wú)緯帶綁扎一般工藝為安裝在無(wú)緯帶托架上中的無(wú)緯帶通過(guò)導(dǎo)向滑輪以較大的包角纏 繞在摩擦輪上，手動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)帶使摩擦輪具有一恒定的摩擦力矩，從而無(wú)緯帶具有恒定綁 扎張力。根據(jù)綁扎工藝要求，無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置需滿足以下功能①在綁扎過(guò)程中，能 保持工藝要求的恒定張力值，電機(jī)容量不同或轉(zhuǎn)速擋位不同，要求的張力值也不同，所以綁 扎機(jī)的張力應(yīng)該可以調(diào)整，以確保無(wú)緯帶/鋼絲綁扎的松緊程度始終一致；②要有張力顯 示設(shè)備，以便操作者觀察無(wú)緯帶/鋼絲綁扎張力值；③要有轉(zhuǎn)數(shù)顯示設(shè)備，以便操作者觀察 無(wú)緯帶/鋼絲綁扎圈數(shù)，確保電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組邊緣兩端綁扎的無(wú)緯帶/鋼絲圈數(shù)一致，從而可 以將轉(zhuǎn)子殘余不平衡量降低到較低限度，一般情況下還需要平衡膠泥進(jìn)行平衡，從而提高 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡質(zhì)量。而目前電機(jī)制造行業(yè)使用的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置普遍存在如下問(wèn)題①無(wú)緯帶 /鋼絲綁扎測(cè)力原理或測(cè)力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，致使力顯示不穩(wěn)定、讀數(shù)精度不高；②無(wú)緯帶 /鋼絲綁扎系統(tǒng)缺少無(wú)緯帶/鋼絲纏繞圈數(shù)檢測(cè)顯示裝置，使得操作人員在綁扎無(wú)緯帶或 鋼絲時(shí)，完全依靠人工估計(jì)綁扎圈數(shù)；③無(wú)緯帶/鋼絲綁扎系統(tǒng)的綁扎力不可調(diào)或調(diào)節(jié)裝 置的力受調(diào)節(jié)范圍限制，以致對(duì)于大徑的電機(jī)轉(zhuǎn)子，難以達(dá)到所要求的張力，從而影響產(chǎn)品 的性能和質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，它采用無(wú)級(jí) 無(wú)緯帶/鋼絲綁扎力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能適應(yīng)不同直徑電機(jī)的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎，能自動(dòng)檢測(cè)、傳 輸和顯示無(wú)緯帶/鋼絲纏繞力和纏繞圈數(shù)，控制與顯示精度高，它結(jié)構(gòu)緊湊，容易操作，加 工制造成本增加不大，而性價(jià)比卻大幅度增大，能顯著提高無(wú)緯帶/鋼絲綁扎工藝參數(shù)和 綁扎質(zhì)量，進(jìn)而能確保電機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，它主要包括箱體組件，安 裝并固定于箱體組件的纏繞力傳感組件、調(diào)式制動(dòng)施力組件、導(dǎo)向滑輪組件、儀表組件、無(wú) 緯帶存貯裝置、鋼絲預(yù)緊裝置、計(jì)數(shù)傳感裝置，所述計(jì)數(shù)傳感裝置，鋼絲預(yù)緊裝置通過(guò)聯(lián)接 板與箱體組件固聯(lián)于車床上組成無(wú)緯帶/鋼絲綁扎檢測(cè)系統(tǒng)，無(wú)緯帶/鋼絲的綁扎經(jīng)調(diào)式 制動(dòng)施力組件、纏繞力傳感組件和計(jì)數(shù)傳感裝置共同將系統(tǒng)的拉壓力信號(hào)及纏繞圈數(shù)轉(zhuǎn)變 為電信號(hào)并通過(guò)輸送電纜將纏繞力大小及纏繞圈數(shù)顯示于儀表組件中。[0006]為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其進(jìn)一步的措施是所述纏繞力傳感組件為筒形狀，由外筒體和內(nèi)筒體組成，外筒體固聯(lián)于箱體上，其 內(nèi)筒體內(nèi)設(shè)置滑輪及滑輪座、連接滑輪座的滑桿、彈簧以及滑桿座和連接滑桿座的纏繞力 傳感器。所述調(diào)式制動(dòng)施力組件主要包括調(diào)節(jié)手輪、調(diào)節(jié)螺桿、座套、彈簧、橡膠鋼帶、制動(dòng) 輪、軸承和纏繞輪。所述的箱體組件是安裝于機(jī)床拖板上。所述的箱體組件是安裝于可沿機(jī)床導(dǎo)軌滑移的裝置上。所述的計(jì)數(shù)傳感裝置包括使用經(jīng)聯(lián)軸器與機(jī)床主軸連接的編碼器，通過(guò)編碼器進(jìn) 行轉(zhuǎn)速傳輸計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)換。所述的儀表組件包括力顯示表、圈數(shù)顯示表、圈數(shù)清零顯示按鈕和電源顯示按鈕。所述的儀表組件包括使用同一力傳感器和同一力顯示表。本實(shí)用新型采用包括箱體組件，安裝并固定于箱體組件的纏繞力傳感組件、調(diào)式 制動(dòng)施力組件、導(dǎo)向滑輪組件、儀表組件、無(wú)緯帶存貯裝置、鋼絲預(yù)緊裝置、計(jì)數(shù)傳感裝置， 計(jì)數(shù)傳感裝置，鋼絲預(yù)緊裝置通過(guò)聯(lián)接板與箱體組件固聯(lián)于車床上組成無(wú)緯帶/鋼絲綁扎 檢測(cè)系統(tǒng)，無(wú)緯帶/鋼絲的綁扎經(jīng)調(diào)式制動(dòng)施力組件、纏繞力傳感組件和計(jì)數(shù)傳感裝置共 同將系統(tǒng)的拉壓力信號(hào)及纏繞圈數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)并通過(guò)輸送電纜將纏繞力大小及纏繞圈 數(shù)顯示于儀表組件中的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有電機(jī)制造行業(yè)使用的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置 普遍存在如①無(wú)緯帶/鋼絲綁扎測(cè)力原理或測(cè)力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，致使力顯示不穩(wěn)定、讀 數(shù)精度低；②無(wú)緯帶/鋼絲綁扎系統(tǒng)缺少無(wú)緯帶/鋼絲纏繞圈數(shù)檢測(cè)顯示裝置，使得操作人 員在綁扎無(wú)緯帶或鋼絲時(shí)，完全依靠人工估計(jì)綁扎圈數(shù)；③無(wú)緯帶/鋼絲綁扎系統(tǒng)的綁扎 力不可調(diào)或調(diào)節(jié)裝置的力受調(diào)節(jié)范圍限制，以致對(duì)于大徑的電機(jī)轉(zhuǎn)子，難以達(dá)到所要求的 張力，從而影響產(chǎn)品的性能和質(zhì)量等缺陷。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果1)采用無(wú)緯帶/鋼絲纏繞力和纏繞圈數(shù)自動(dòng)檢測(cè)、傳輸和數(shù)顯技術(shù)，確保了纏繞 力和纏繞圈數(shù)的自動(dòng)顯示和控制精度；2)采用無(wú)級(jí)的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，確保對(duì)不同直徑的電機(jī)進(jìn)行無(wú)緯帶 /鋼絲綁扎均能達(dá)到工藝要求的恒定張力值。3)相比現(xiàn)有無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置設(shè)計(jì)、加工制造 成本增加不大，而性價(jià)比去大幅度增大，能顯著提高無(wú)緯帶/鋼絲綁扎工藝參數(shù)和綁扎質(zhì) 量，進(jìn)而能確保電機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量。本實(shí)用新型適合于各種不同直徑的電機(jī)進(jìn)行無(wú)緯帶/鋼絲綁扎及檢測(cè)均能達(dá)到 工藝要求的恒定張力值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置結(jié)構(gòu)原理主視圖。圖2為本實(shí)用新型數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置水平剖視圖。圖3為本實(shí)用新型調(diào)式制動(dòng)施力組件的立式剖視圖。[0024]圖4為本實(shí)用新型纏繞力傳感組件的立式剖視圖。圖5為圖1中導(dǎo)向滑輪組件的A-A剖視圖。圖中1.箱體組件，11.箱體，2.纏繞力傳感組件，21.外筒體，22.內(nèi)筒體， 221.滑輪，222.滑輪座，223.滑桿，224.彈簧，225.滑桿座，226.傳感器，3.調(diào)式制動(dòng)施 力組件，31.手輪，32.調(diào)節(jié)螺桿，33.座套，34.彈簧，35.橡膠鋼帶，36.制動(dòng)輪，37.軸承， 38.纏繞輪，4.導(dǎo)向滑輪組件，41.滑輪軸，42.導(dǎo)向滑輪，5.儀表組件，51.力顯示表，52.圈 數(shù)清零顯示按鈕，53.電源顯示按鈕，6.無(wú)緯帶存貯裝置，61.存貯盤，62.支桿，63.螺釘， 7.鋼絲預(yù)緊裝置，8.計(jì)數(shù)傳感裝置，81.機(jī)床主軸，82.編碼器，9.聯(lián)接板，10.電機(jī)轉(zhuǎn)子繞 組。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，它主要包括安裝于機(jī)床拖板上或 安裝于可沿機(jī)床導(dǎo)軌滑移的裝置上的箱體組件1，安裝并固定于箱體組件1的纏繞力傳感 組件2、調(diào)式制動(dòng)施力組件3、導(dǎo)向滑輪組件4、儀表組件5、無(wú)緯帶存貯裝置6、鋼絲預(yù)緊裝置 7、計(jì)數(shù)傳感裝置8，纏繞力傳感組件2為筒形狀，由外筒體21和內(nèi)筒體22組成，外筒體21 固聯(lián)于箱體11上，其內(nèi)筒體22內(nèi)設(shè)置滑輪221及滑輪座222、連接滑輪座222的滑桿223、 彈簧224以及滑桿座225和連接滑桿座225的纏繞力傳感器226 ；調(diào)式制動(dòng)施力組件3主 要包括調(diào)節(jié)手輪31，連接手輪31的調(diào)節(jié)螺桿32，固定調(diào)節(jié)螺桿32的座套33，調(diào)節(jié)螺桿32 下部裝入彈簧34和橡膠鋼帶35以及由橡膠鋼帶35推壓的制動(dòng)輪36，支承制動(dòng)輪36的軸 承37和配裝于制動(dòng)輪36軸上的纏繞輪38 ；導(dǎo)向滑輪組件4包括固定于箱體11上的滑輪軸 41，配套懸掛于滑輪軸41上的導(dǎo)向滑輪42 ；儀表組件5包括力顯示表51、圈數(shù)顯示表52、 圈數(shù)清零顯示按鈕53和電源顯示按鈕54，儀表組件5還包括使用同一力傳感器2 和同一 力顯示表51 ；無(wú)緯帶存貯裝置6包括經(jīng)支桿62、螺釘63固定在箱體11的存貯盤61 ；計(jì)數(shù) 傳感裝置8包括使用經(jīng)聯(lián)軸器與機(jī)床主軸81連接的編碼器82，通過(guò)編碼器82進(jìn)行轉(zhuǎn)速傳 輸計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)換；計(jì)數(shù)傳感裝置8，鋼絲預(yù)緊裝置7通過(guò)聯(lián)接板9與箱體組件1固聯(lián)于車床上組 成無(wú)緯帶/鋼絲綁扎檢測(cè)系統(tǒng)，無(wú)緯帶/鋼絲的綁扎經(jīng)調(diào)式制動(dòng)施力組件3、纏繞力傳感組 件2和計(jì)數(shù)傳感裝置8共同將系統(tǒng)的拉壓力信號(hào)及纏繞圈數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)并通過(guò)輸送電纜 將纏繞力大小及纏繞圈數(shù)顯示于儀表組件5中。本實(shí)用新型的工作原理無(wú)緯帶綁扎力的檢測(cè)與顯示是將無(wú)緯帶從無(wú)緯帶存貯裝置6中的存貯盤61引出， 先通過(guò)施力大小可調(diào)試的調(diào)式制動(dòng)施力組件3中的纏繞輪38，再經(jīng)纏繞力傳感組件2中的 滑輪221引出到電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組10，其中，①無(wú)緯帶通過(guò)纏繞力傳感組件2中的傳感器2 將 無(wú)緯帶綁扎力的信號(hào)轉(zhuǎn)換并輸送至儀表組件5中的力顯示表51讀出；②無(wú)緯帶通過(guò)計(jì)數(shù)傳 感裝置8中的編碼器82將無(wú)緯帶綁扎圈數(shù)的信號(hào)轉(zhuǎn)換并輸送至儀表組件5中，并使用電源 顯示按鈕M和圈數(shù)清零顯示按鈕53讀出；同樣，鋼絲綁扎力的檢測(cè)與顯示是將鋼絲從鋼絲 預(yù)緊裝置7引出，先經(jīng)過(guò)導(dǎo)向滑輪組件4中的導(dǎo)向滑輪42，再通過(guò)施力大小可調(diào)試的調(diào)式制 動(dòng)施力組件3中的纏繞輪38，最后經(jīng)纏繞力傳感組件2中的滑輪221引出到電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組 10，其中，①鋼絲通過(guò)纏繞力傳感組件2中的傳感器2 將鋼絲綁扎力的信號(hào)轉(zhuǎn)換并輸送至 儀表組件5中的力顯示表51讀出；②鋼絲通過(guò)計(jì)數(shù)傳感裝置8中的編碼器82將鋼絲綁扎圈數(shù)的信號(hào)轉(zhuǎn)換并輸送至儀表組件5中，并使用電源顯示按鈕M和圈數(shù)清零顯示按鈕53 讀出。 檢測(cè)中，無(wú)緯帶/鋼絲綁扎力的大小是經(jīng)檢測(cè)系統(tǒng)中的調(diào)式制動(dòng)施力組件3實(shí)現(xiàn) 調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)節(jié)手輪31，使調(diào)節(jié)螺桿32和橡膠鋼帶35向下移動(dòng)并增大推壓制動(dòng)輪36的 力，使均勻受力的二制動(dòng)輪36向外漲開而將其纏繞輪38上的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎力調(diào)大；反 之，調(diào)節(jié)手輪31，使調(diào)節(jié)螺桿32和橡膠鋼帶35向上移動(dòng)并減少推壓制動(dòng)輪36的力，使均勻 受力的二制動(dòng)輪36向內(nèi)收縮而將其纏繞輪38上的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎力調(diào)小。為了簡(jiǎn)化結(jié) 構(gòu)，提高檢測(cè)的同步性，無(wú)緯帶/鋼絲綁扎是使用同一力傳感器2 和同一力顯示表51。
權(quán)利要求1.一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于它主要包括箱體組件(1)，安裝并 固定于箱體組件(1)的纏繞力傳感組件O)、調(diào)式制動(dòng)施力組件(3)、導(dǎo)向滑輪組件(4)、儀 表組件(5)、無(wú)緯帶存貯裝置(6)、鋼絲預(yù)緊裝置(7)、計(jì)數(shù)傳感裝置(8)，所述計(jì)數(shù)傳感裝置 (8)，鋼絲預(yù)緊裝置(7)通過(guò)聯(lián)接板(9)與箱體組件(1)固聯(lián)于車床上組成無(wú)緯帶/鋼絲綁 扎檢測(cè)系統(tǒng)，無(wú)緯帶/鋼絲的綁扎經(jīng)調(diào)式制動(dòng)施力組件(3)、纏繞力傳感組件(2)和計(jì)數(shù)傳 感裝置(8)共同將系統(tǒng)的拉壓力信號(hào)及纏繞圈數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)并通過(guò)輸送電纜將纏繞力大 小及纏繞圈數(shù)顯示于儀表組件(5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述纏繞力 傳感組件O)為筒形狀，由外筒體(21)和內(nèi)筒體(22)組成，外筒體(21)固聯(lián)于箱體(11) 上，其內(nèi)筒體(22)內(nèi)設(shè)置滑輪(221)及滑輪座(222)、連接滑輪座(222)的滑桿(223)、彈簧 (224)以及滑桿座(225)和連接滑桿座(225)的纏繞力傳感器0 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述調(diào)式制動(dòng)施 力組件(3)主要包括調(diào)節(jié)手輪(31)、調(diào)節(jié)螺桿(32)、座套(33)、彈簧(34)、橡膠鋼帶(35)、 制動(dòng)輪(36 )、軸承(37 )和纏繞輪(38 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述的箱體組件 (1)是安裝于機(jī)床拖板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述的箱體組件 (1)是安裝于可沿機(jī)床導(dǎo)軌滑移的裝置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述的計(jì)數(shù)傳感 裝置(8)包括使用經(jīng)聯(lián)軸器與機(jī)床主軸(81)連接的編碼器(82)，通過(guò)編碼器(82)進(jìn)行轉(zhuǎn)速 傳輸計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)換。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述的儀表組件 (5)包括力顯示表(51)、圈數(shù)顯示表(52)、圈數(shù)清零顯示按鈕(53)和電源顯示按鈕(54)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，其特征在于所述的儀表組件 (5)包括使用同一力傳感器(2 )和同一力顯示表(51)。
專利摘要一種數(shù)字式無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置，包括箱體組件，安裝固定于箱體組件的纏繞力傳感組件、調(diào)式制動(dòng)施力組件、導(dǎo)向滑輪組件、儀表組件、無(wú)緯帶存貯裝置、鋼絲預(yù)緊裝置、計(jì)數(shù)傳感裝置，計(jì)數(shù)傳感裝置，鋼絲預(yù)緊裝置通過(guò)聯(lián)接板與箱體組件固聯(lián)于車床上組成無(wú)緯帶/鋼絲綁扎檢測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)的拉壓力信號(hào)及纏繞圈數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)顯示于儀表組件中的技術(shù)方案；克服了現(xiàn)有無(wú)緯帶/鋼絲綁扎裝置普遍存在如①測(cè)力原理或測(cè)力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，讀數(shù)精度低，②系統(tǒng)缺少無(wú)緯帶/鋼絲纏繞圈數(shù)檢測(cè)顯示裝置，依靠人工估計(jì)綁扎圈數(shù)，③系統(tǒng)的綁扎力不可調(diào)或調(diào)節(jié)范圍受限制，無(wú)法用于大徑電機(jī)轉(zhuǎn)子等缺陷；它適合于各種不同直徑的電機(jī)的無(wú)緯帶/鋼絲綁扎及檢測(cè)。
文檔編號(hào)H02K15/06GK201887616SQ20102063612
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者彭佑多, 戴巨川, 楊國(guó)慶, 胡燕平, 郭迎福, 陳效平, 顏良, 高光輝 申請(qǐng)人:湖南科技大學(xué)