專利名稱：一種新型減震圈及其應(yīng)用的電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型減震圈及其應(yīng)用的電動機(jī)。
背景技術(shù)目前，運用的減震圈，減震圈本體大多數(shù)都是用橡膠圈，它直接與連接裝置接觸， 其存在一定的缺陷，如橡膠容易磨損破裂，橡膠容易變形松脫，這就需要增加一個防松脫 的裝置，這導(dǎo)致零件數(shù)目增加，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，減震效果不均勻；另外，雖然在減震圈本體外側(cè)面 設(shè)置外鋼圈，外鋼圈上設(shè)置缺口，外鋼圈在一定情度增加減震圈剛性，使之安裝后變形小， 但實質(zhì)的應(yīng)用中，減震圈本體外側(cè)面設(shè)置外鋼圈的結(jié)構(gòu)總體剛性還是不夠，安裝后變形相 對較大，導(dǎo)致震動加劇，減震效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的一個目的提供一種減震圈，它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，整體剛性高，安 裝后變形小，減震均勻，減震效果更好。本實用新型的另一個目的提供一種電動機(jī)，它采用新型減震圈，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方 便，減震均勻，減震效果更好。本實用新型是通過以下的技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。一種新型減震圈，包括減震圈本體以及安裝在減震圈本體外側(cè)面的外鋼圈，外鋼 圈上設(shè)置缺口，在減震圈本體的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈。上述所述的內(nèi)鋼圈上凸出若干個凸臺，減震圈本體的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑，凸 臺嵌套在凹坑里面。上述所述的凸臺周向均勻分布，凸臺的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋。減震圈本體是環(huán)形 橡膠圈。上述所述的在凸臺上設(shè)置卡槽。一種應(yīng)用上述新型減震圈的電動機(jī)，包括端蓋，端蓋的軸承室外凸出有安裝臺，在 安裝臺上套裝有減震圈，所述的減震圈包括減震圈本體以及安裝在減震圈本體外側(cè)面的外 鋼圈，外鋼圈上設(shè)置缺口，在減震圈本體的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈，內(nèi)鋼圈上凸出若干個凸 臺，減震圈本體的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑，凸臺嵌套在凹坑里面，在凸臺上設(shè)置卡槽，所述 的安裝臺外壁表面凸出若干卡條，卡槽卡裝在卡條上。上述所述的安裝臺是圓筒體，卡槽的內(nèi)壁與卡條過盈配合。上述所述的凸臺周向均勻分布，凸臺的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋。上述所述的減震圈本體是環(huán)形橡膠圈。本實用新型減震圈與現(xiàn)有技術(shù)相比具有益效果1)減震圈本體的外側(cè)面套裝外 鋼圈，在減震圈本體的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈，使到整個減震圈整體剛性增加，安裝后變形 小，尺寸波動小，震動小且均勻。2)內(nèi)鋼圈上凸出若干個凸臺，減震圈本體的內(nèi)壁面設(shè)置 若干個凹坑，凸臺嵌套在凹坑里面，減震圈本體周向不能轉(zhuǎn)動，在凸臺上設(shè)置卡槽，卡槽卡裝在安裝臺外壁表面凸出的卡條上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，加工工序小；3)凸臺周向均勻分 布，使到受力更加均勻，凸臺的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋，保證凸臺受力后不易變形。本實用新型電動機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有益效果是由于采用新型的減震圈，減震圈本體的外側(cè)面套裝外鋼圈，在減震圈本體的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈，使到整個減震圈整體 剛性增加，變形小，安裝后變形小，尺寸波動小，震動小且均勻，內(nèi)鋼圈上凸出若干個凸臺， 減震圈本體的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑，凸臺嵌套在凹坑里面，減震圈本體周向不能轉(zhuǎn)動，在 凸臺上設(shè)置卡槽，卡槽卡裝在安裝臺外壁表面凸出的卡條上，卡槽的內(nèi)壁與卡條過盈配合， 使減震圈本體軸向不能移動，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，加工工序小。

圖1是本實用新型減震圈的立體圖。圖2是本實用新型減震圈的分解圖；圖3是本實用新型減震圈的主體圖。圖4是圖3中的A-A剖視圖。圖5是本實用新型安裝上新型減震圈的電動機(jī)的分解圖。圖6是本實用新型新型減震圈與電機(jī)端蓋的裝配示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新型減震圈，包括減震圈本體1以及安裝在減震 圈本體1外側(cè)面的外鋼圈2，外鋼圈2上設(shè)置缺口 21，在減震圈本體1的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼 圈3，內(nèi)鋼圈3上凸出若干個凸臺31，減震圈本體1的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑11，凸臺31嵌 套在凹坑11里面，凸臺31周向均勻分布，凸臺31的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋32，減震圈本體1 是環(huán)形橡膠圈，在凸臺31上設(shè)置卡槽311。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，一種應(yīng)用上述的新型減震圈的電動機(jī)，包 括端蓋4，端蓋4的軸承室外凸出有安裝臺41，在安裝臺41上套裝有減震圈，所述的減震圈 包括減震圈本體1以及安裝在減震圈本體1外側(cè)面的外鋼圈2，外鋼圈2上設(shè)置缺口 21，在 減震圈本體1的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈3，內(nèi)鋼圈3上凸出若干個凸臺31，減震圈本體1的內(nèi) 壁面設(shè)置若干個凹坑11，凸臺31嵌套在凹坑11里面，減震圈本體周向不能轉(zhuǎn)動，在凸臺31 上設(shè)置卡槽311，所述的安裝臺41外壁表面凸出若干卡條411，卡槽311卡裝在卡條411上， 安裝臺41是圓筒體，卡槽311的內(nèi)壁與卡條411過盈配合，使減震圈本體軸向不能移動，結(jié) 構(gòu)簡單，安裝方便，加工工序小。凸臺31周向均勻分布，凸臺31的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋32， 減震圈本體1是環(huán)形橡膠圈。本實用新型包括減震圈本體1以及安裝在減震圈本體1外側(cè)面的外鋼圈2，外鋼 圈2上設(shè)置缺口 21，在減震圈本體1的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈3，使到整個減震圈整體剛性增 力口，安裝后變形小，尺寸波動小，震動小且均勻。
權(quán)利要求一種新型減震圈，包括減震圈本體(1)以及安裝在減震圈本體(1)外側(cè)面的外鋼圈(2)，外鋼圈(2)上設(shè)置缺口(21)，其特征在于在減震圈本體(1)的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震圈，其特征在于內(nèi)鋼圈(3)上凸出若干個凸 臺(31)，減震圈本體⑴的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑(11)，凸臺(31)嵌套在凹坑(11)里面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型減震圈，其特征在于凸臺(31)周向均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的的一種新型減震圈，其特征在于凸臺(31)的兩側(cè)設(shè)置若干 加強(qiáng)筋(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型減震圈，其特征在于減震圈本體(1)是環(huán)形橡膠圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型減震圈，其特征在于在凸臺(31)上設(shè)置卡槽 (311)。
7.一種應(yīng)用權(quán)利要求1所述的新型減震圈的電動機(jī)，包括端蓋(4)，端蓋(4)的軸承室 外凸出有安裝臺(41)，在安裝臺(41)上套裝有減震圈，所述的減震圈包括減震圈本體(1) 以及安裝在減震圈本體⑴外側(cè)面的外鋼圈(2)，外鋼圈⑵上設(shè)置缺口(21)，其特征在 于在減震圈本體(1)的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈(3)，內(nèi)鋼圈(3)上凸出若干個凸臺(31)，減 震圈本體(1)的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑(11)，凸臺(31)嵌套在凹坑(11)里面，在凸臺(31) 上設(shè)置卡槽(311)，所述的安裝臺(41)外壁表面凸出若干卡條(411)，卡槽(311)卡裝在卡 條(411)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動機(jī)，其特征在于安裝臺(41)是圓筒體，卡槽(311)的 內(nèi)壁與卡條(411)過盈配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的電動機(jī)，其特征在于凸臺(31)周向均勻分布，凸臺(31) 的兩側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)筋(32)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動機(jī)，其特征在于減震圈本體(1)是環(huán)形橡膠圈。
專利摘要本實用新型一種新型減震圈及其應(yīng)用的電動機(jī)，包括端蓋(4)，端蓋(4)的軸承室外凸出有安裝臺(41)，在安裝臺(41)上套裝有減震圈，所述的減震圈包括減震圈本體(1)以及安裝在減震圈本體(1)外側(cè)面的外鋼圈(2)，外鋼圈(2)上設(shè)置缺口(21)，在減震圈本體(1)的內(nèi)壁面套裝有內(nèi)鋼圈(3)，內(nèi)鋼圈(3)上凸出若干個凸臺(31)，減震圈本體(1)的內(nèi)壁面設(shè)置若干個凹坑(11)，凸臺(31)嵌套在凹坑(11)里面，在凸臺(31)上設(shè)置卡槽(311)，所述的安裝臺(41)外壁表面凸出若干卡條(411)，卡槽(311)卡裝在卡條(411)上，它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，整體剛性高，安裝后變形小，減震均勻，減震效果更好。
文檔編號H02K5/24GK201774367SQ20102028596
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者熊華云 申請人:中山大洋電機(jī)制造有限公司