專利名稱：電力架空輸電線路檢修用滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力架空輸電線路檢修用具，是一種電力架空輸電線路檢修用滑 車。
背景技術(shù)：
在日常的電力檢修工作中，因架空輸電線路導(dǎo)、地線均為裸線且地處室外，易受各 種外力的破壞，如風(fēng)力、雷擊、覆冰、風(fēng)箏、野生鳥類活動等而發(fā)生斷股、防震錘脫跑等缺 陷。處理以上缺陷，就需要我們到達運行中的導(dǎo)、地線上進行作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)通常采用兩種 出線方法。1.飛車出線首先線路進行停電。至少需要6名作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場，其中塔 上作業(yè)人員2人，地面配合人員4人。塔上作業(yè)人員帶傳遞繩上塔，并將傳遞繩掛在鐵塔 合適的位置上；地面工作人員通過傳遞繩把梯頭飛車、兩根無極繩傳到塔上；塔上作業(yè)人 員配合將兩根無極繩系在梯頭合適位置，以保障出線人員在返回鐵塔時梯頭能夠被正確牽 引，出線人員在另外一名塔上人員的配合下，將帶有控制繩索的梯頭掛到需要作業(yè)的導(dǎo)線 上，分別將牽引的兩根無極繩交給塔上及地面配合人員，出線人員進入梯頭，然后地面人員 牽引下到達作業(yè)點進行作業(yè)，作業(yè)完成后，經(jīng)塔上及地面人員牽引回至塔上。這種作業(yè)方 法需要停電作業(yè)，投入較多的人力和物力，且到達作業(yè)點的路徑較長，浪費了大量的作業(yè)時 間，因停電造成的損失大。2.軟梯出線法適用于線路停電及帶電情況。需要作業(yè)人員6人。作業(yè)人員1人 帶傳遞繩上塔，將絕緣繩滑車系在需要處理導(dǎo)線檔的架空地線上；地面工作人員通過傳遞 繩將軟梯頭掛在需要處理的導(dǎo)線上；下方作業(yè)人員對軟梯尾部進行固定工作，以保證出線 人員在作業(yè)過程中軟梯的穩(wěn)定，準備工作做好后，出線作業(yè)人員沿軟梯進入作業(yè)點進行作 業(yè)。這種作業(yè)方法相對于飛車出線有時需要更多的作業(yè)人員，而且出線作業(yè)人員在出線的 過程中沒有可靠的后備保護，存在較高的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用安全可靠，節(jié)省人員和時 間，可帶電工作，作業(yè)效率高的電力架空輸電線路檢修用滑車。本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種電力架空輸電線路檢修用滑 車，其特征是它包括框架，在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪 側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，在 框架頂部鉸接有控制桿。在所述的控制桿下端設(shè)有阻尼緩繩器，所述阻尼緩繩器的結(jié)構(gòu)是，包括與控制桿 下端固連的支座，在支座內(nèi)設(shè)置定夾塊和對置的動夾塊，動夾塊固連的螺桿與支座的螺母 連接。本實用新型的電力架空輸電線路檢修用滑車，由于在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，采用牽引繩系固重物拋擲的方式拋過 作業(yè)點上方架空輸電線路上，此牽引繩繞接在掛線滑輪上方由人工牽引且通過掛線滑輪側(cè) 下方設(shè)有導(dǎo)入口使掛線滑輪掛在架空輸電線路上；由于在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯 頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，出線人員作業(yè)的行走軟梯的梯頭和保護出線人員的后備保 護繩分別由梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪牽引；由于在框架頂部鉸接有控制桿，能夠通 過控制桿相對框架夾角的改變，實現(xiàn)掛線滑輪掛在架空輸電線路上和從架空輸電線路上脫 下來；阻尼緩繩器對牽引繩實施夾持摩擦力，可實現(xiàn)升降牽引速度的控制。使用本實用新型的電力架空輸電線路檢修用滑車出線作業(yè)時與現(xiàn)有技術(shù)相比，作 業(yè)人員由至少需要6人減小至4人就能完成作業(yè)；作業(yè)時間由原來平均作業(yè)用時2小時縮 減為現(xiàn)在的40分鐘；且可以應(yīng)用于在垂直排列形式的下導(dǎo)線及中導(dǎo)線的帶電作業(yè)，為供電 企業(yè)減少停電時間及效率，提高供電可靠率；減少了作業(yè)人員的上塔及塔上作業(yè)環(huán)節(jié)，大大 降低了作業(yè)人員的勞動強度；軟梯上線方便，出線人員有后備保護繩保護；具有結(jié)構(gòu)簡單， 操作簡便，使用安全可靠，節(jié)省人員和時間，可帶電工作，作業(yè)效率高等優(yōu)點。

圖1為電力架空輸電線路檢修用滑車結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為圖1的左視示意圖。圖3為圖1中A-A剖視圖。圖中1框架，2控制桿，3阻尼緩繩器，4支座，5螺母，6定夾塊，7動夾塊，8螺桿， 9掛線滑輪，10梯頭牽引滑輪，11后備保護繩滑輪，12導(dǎo)入口。
具體實施方式
下面利用附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型的電力架空輸電線路檢修用滑車包括框架1，在框架1上部置有定軸 轉(zhuǎn)動的掛線滑輪9，在框架1上位于掛線滑輪9側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口 12，在框架1下部置有同 軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪10和后備保護繩滑輪11，在框架1頂部鉸接有控制桿2。在所 述的控制桿2下端設(shè)有阻尼緩繩器3，所述阻尼緩繩器3的結(jié)構(gòu)是，包括與控制桿2下端固 連的支座4，在支座4內(nèi)設(shè)置定夾塊6和對置的動夾塊7，動夾塊7固連的螺桿8與支座4 的螺母5連接。使用本實用新型的電力架空輸電線路檢修用滑車時作業(yè)人員將牽引繩繞接在電 力架空輸電線路檢修用滑車掛線滑輪9上，梯頭牽引繩及后備保護繩分別繞接在梯頭牽引 滑輪10、后備保護繩滑輪11上；牽引繩系固重物拋擲的方式拋過作業(yè)點上方架空輸電線路 上，牽引繩由人工牽引且通過掛線滑輪9側(cè)下方設(shè)置的導(dǎo)入口 12使掛線滑輪9掛在架空輸 電線路上；地面人員拉動梯頭牽引繩經(jīng)梯頭牽引滑輪10導(dǎo)向牽引，將梯頭掛在需要處理的 架空輸電線路上；出線作業(yè)人員穿戴好勞動保護用具，系好后備保護繩后，在地面作業(yè)人員 配合下沿軟梯進入作業(yè)點；作業(yè)完成，作業(yè)人員沿軟梯回到地面；地面人員通過梯頭牽引 繩將梯頭傳至地面；利用控制桿2相對框架1夾角的改變，實現(xiàn)掛線滑輪9掛在架空輸電線 路上和從架空輸電線路上脫下來。
權(quán)利要求一種電力架空輸電線路檢修用滑車，其特征是它包括框架，在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，在框架頂部鉸接有控制桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力架空輸電線路檢修用滑車，其特征是在所述的控制桿 下端設(shè)有阻尼緩繩器，所述阻尼緩繩器的結(jié)構(gòu)是，包括與控制桿下端固連的支座，在支座內(nèi) 設(shè)置定夾塊和對置的動夾塊，動夾塊固連的螺桿與支座的螺母連接。
專利摘要本實用新型是一種電力架空輸電線路檢修用滑車，其特征是它包括框架，在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，在框架頂部鉸接有控制桿；在控制桿下端設(shè)有阻尼緩繩器，所述阻尼緩繩器的結(jié)構(gòu)是，包括與控制桿下端固連的支座，在支座內(nèi)設(shè)置定夾塊和對置的動夾塊，動夾塊固連的螺桿與支座的螺母連接。具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用安全可靠，節(jié)省人員和時間，可帶電工作，作業(yè)效率高等優(yōu)點。
文檔編號H02G1/02GK201742028SQ20102027448
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者姜復(fù)亮, 常國梁, 張劍虹, 張吉林, 張樹東, 李振和, 李花順, 遲作為 申請人:吉林省電力有限公司吉林供電公司