專利名稱：新型鋰電池管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋰電池管理系統(tǒng)，尤其是一種應(yīng)用靈活，通過(guò)通用管理模塊串聯(lián)即可形成相應(yīng)電壓要求的鋰電池管理系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種用在鋰電車上的新型鋰電池管理系統(tǒng)，極大的增強(qiáng)了鋰電池產(chǎn)品的通用性。
背景技術(shù)：
電池管理系統(tǒng)的作用是，控制電池組中每一只電池電壓，在規(guī)定的范圍內(nèi)。目前， 鉛酸電池在成組過(guò)程中，不帶電池管理系統(tǒng)，這是由于鉛酸電池體積比能量低，安全性好。 相比較而言，鋰電池的重量比能量(即單位重量上所貯存的能量)是鉛酸電池的3倍以上。同時(shí)，由于電壓的偏差，會(huì)產(chǎn)生過(guò)充電和過(guò)放電問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)安全隱患。這就要求鋰電池組配備控制電壓范圍的電池管理系統(tǒng)。雖然鉛酸電池的組成結(jié)構(gòu)比鋰電池要簡(jiǎn)單，但是鉛酸電池與鋰電池相比較在同等條件下，重量是鋰電池的3倍，體積是鋰電池的2倍，造成使用過(guò)程中笨重不易搬運(yùn)等問(wèn)題出現(xiàn)。同時(shí)鉛酸電池的制造過(guò)程中存在一定的環(huán)境污染，鋰電池環(huán)保性更能適合當(dāng)今社會(huì)發(fā)展要求。然而目前市面上鋰離子電池組均為單一的MV/36V/48V電池組模塊，而且鋰電池組模塊之間不能進(jìn)行簡(jiǎn)單的串聯(lián)，由于沒(méi)有基本的(或標(biāo)準(zhǔn)的)鋰電池12V電池組模塊，這就形成了不同功率的鋰電池電動(dòng)車，需要設(shè)計(jì)不同的MV/36V/48V電池組模塊，造成設(shè)計(jì)成本高，通用性/替代性不強(qiáng)的問(wèn)題，帶來(lái)諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的鋰離子電池系統(tǒng)沒(méi)有基本模塊，對(duì)于不同功率的電動(dòng)車，需要設(shè)計(jì)不同的保護(hù)電路，單一設(shè)計(jì)成本高，實(shí)際應(yīng)用中通用性和替代性不強(qiáng)的問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活適用的新型鋰電池管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種新型鋰電池管理系統(tǒng)，它包括至少一個(gè)通用管理模塊，各通用管理模塊均設(shè)有一輸入端子和一輸出端子，所述的各通用管理模塊之間通過(guò)輸入、輸出端子串聯(lián)，即第一通用管理模塊通過(guò)對(duì)應(yīng)的輸出端子與第二通用管理模塊的輸入端子相連，第二通用管理模塊的輸出端子與第三通用管理模塊的輸入端子相連，依次循環(huán)串接，第N通用管理模塊的輸出端子與第一通用管理模塊的輸入端子相連；其中，任一通用管理模塊設(shè)有充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)，充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)的兩端分別與各自對(duì)應(yīng)的鋰電池充電器和放電弱電開關(guān)控制器相連。本實(shí)用新型的各通用管理模塊均連接有若干節(jié)鋰電池，對(duì)應(yīng)于各鋰電池處均設(shè)有一溫度檢測(cè)器，各溫度檢測(cè)器的信號(hào)輸出端均與通用管理模塊的對(duì)應(yīng)信號(hào)輸入端相連。本實(shí)用新型的溫度檢測(cè)器為探頭。本實(shí)用新型的有益效果[0011]本實(shí)用新型的新型鋰電池管理系統(tǒng)，針對(duì)不同電壓系統(tǒng)的電動(dòng)車，只需把對(duì)應(yīng)數(shù)量的“通用管理模塊”采用輸入、輸出端子簡(jiǎn)單串聯(lián)組成，對(duì)于不同場(chǎng)合可以串接相應(yīng)數(shù)量的模塊。各通用管理模塊所連接的電池?cái)?shù)也可以根據(jù)實(shí)際使用需要和穩(wěn)定性要求，自由選擇，方便靈活、適用性高。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中可以利用內(nèi)置的充、放電弱電開關(guān)取代傳統(tǒng)鋰電管理系統(tǒng)采用強(qiáng)電開關(guān)的方案，不僅降低了管理系統(tǒng)的整體功耗，而且大大提高了管理系統(tǒng)的可靠性，特別是大功率應(yīng)用場(chǎng)合，穩(wěn)定性好、可靠性高。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，一種新型鋰電池管理系統(tǒng)，它包括至少一個(gè)通用管理模塊(可采用內(nèi)置美國(guó)02公司的2sc2714芯片，或ADI公司TI公司MAXIN公司等公司的帶有通信功能的芯片)，各通用管理模塊均設(shè)有一輸入端子和一輸出端子，所述的各通用管理模塊之間通過(guò)輸入、輸出端子串聯(lián)，即第一通用管理模塊通過(guò)對(duì)應(yīng)的輸出端子與第二通用管理模塊的輸入端子相連，第二通用管理模塊的輸出端子與第三通用管理模塊的輸入端子相連，依次循環(huán)串接，第N通用管理模塊的輸出端子與第一通用管理模塊的輸入端子相連；其中，任一通用管理模塊設(shè)有充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)，充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)的兩端分別與各自對(duì)應(yīng)的鋰電池充電器和放電弱電開關(guān)控制器相連。本實(shí)用新型的充電弱電開關(guān)接鋰電池充電器，其工作電流范圍為0. ImA-lOmA，輸入的工作電壓為IOV左右。放電弱電開關(guān)接放電弱電開關(guān)控制器(可采用廣州電子科技有限公司SW-12，弱電開關(guān))，其工作電流范圍為0. ImA-lOmA，輸入的工作電壓為IOV左右。本實(shí)用新型的各通用管理模塊均連接有若干節(jié)鋰電池，對(duì)應(yīng)于各鋰電池處均設(shè)有一溫度檢測(cè)器，各溫度檢測(cè)器的信號(hào)輸出端均與通用管理模塊的對(duì)應(yīng)信號(hào)輸入端相連，所述的的溫度檢測(cè)器為探頭具體實(shí)施時(shí)本實(shí)用新型的通用管理模塊以12V為例，如圖1所示，各通用管理模塊分別連接3V 的鋰電池四節(jié)。各12V通用管理模塊之間通過(guò)輸入、輸出端子串聯(lián)通信；可形成MV/36V/48V等系列產(chǎn)品。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種新型鋰電池管理系統(tǒng)，其特征是它包括至少一個(gè)通用管理模塊，各通用管理模塊均設(shè)有一輸入端子和一輸出端子，所述的各通用管理模塊之間通過(guò)輸入、輸出端子串聯(lián)， 即第一通用管理模塊通過(guò)對(duì)應(yīng)的輸出端子與第二通用管理模塊的輸入端子相連，第二通用管理模塊的輸出端子與第三通用管理模塊的輸入端子相連，依次循環(huán)串接，第N通用管理模塊的輸出端子與第一通用管理模塊的輸入端子相連；其中，任一通用管理模塊設(shè)有充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)，充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)的兩端分別與各自對(duì)應(yīng)的鋰電池充電器和放電弱電開關(guān)控制器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋰電池管理系統(tǒng)，其特征是所述的各通用管理模塊均連接有若干節(jié)鋰電池，對(duì)應(yīng)于各鋰電池處均設(shè)有一溫度檢測(cè)器，各溫度檢測(cè)器的信號(hào)輸出端均與通用管理模塊的對(duì)應(yīng)信號(hào)輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋰電池管理系統(tǒng)，其特征是所述的溫度檢測(cè)器為探頭。
專利摘要一種新型鋰電池管理系統(tǒng)，它包括至少一個(gè)通用管理模塊，各通用管理模塊均設(shè)有一輸入端子和一輸出端子，所述的各通用管理模塊之間通過(guò)輸入、輸出端子串聯(lián)，即第一通用管理模塊通過(guò)對(duì)應(yīng)的輸出端子與第二通用管理模塊的輸入端子相連，第二通用管理模塊的輸出端子與第三通用管理模塊的輸入端子相連，依次循環(huán)串接，第N通用管理模塊的輸出端子與第一通用管理模塊的輸入端子相連；其中，任一通用管理模塊設(shè)有充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)，充電弱電開關(guān)和放電弱電開關(guān)的兩端分別與各自對(duì)應(yīng)的電池充電器和放電弱電開關(guān)控制器相連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和靈活適用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201956703SQ20102013857
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者袁春剛 申請(qǐng)人:江蘇富朗特新能源有限公司