專利名稱：一種節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充電器，尤其涉及一種具有自保護(hù)功能的節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電
O
背景技術(shù)：
隨著電動(dòng)車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，對(duì)充電器的要求越來(lái)越高，現(xiàn)今的充電器插上電源后， 指示燈亮，比如說(shuō)紅色，當(dāng)電池充滿時(shí)，指示燈轉(zhuǎn)色，比如說(shuō)黃色，提示人們關(guān)閉電源；此種充電器存在以下缺陷，1)使用者經(jīng)常會(huì)忘記及時(shí)關(guān)閉電源，這樣首先會(huì)損害電池的使用壽命，同時(shí)也極大的消耗了電能，這和國(guó)際上提倡的節(jié)能環(huán)保是背道而馳的；2)當(dāng)指示燈轉(zhuǎn)色后，一般的還存在一定空余的電池容量，如果轉(zhuǎn)色后就關(guān)閉電源，使電池充不足電，同時(shí)電池的使用時(shí)間縮短，影響使用者的使用，故一般在充電器指示燈轉(zhuǎn)色后還需要進(jìn)一步的充電一段時(shí)間，但充多長(zhǎng)時(shí)間很難把握，再者使用者也不可能經(jīng)常的看時(shí)間，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使電池起鼓，影響電池使用壽命，上述二者的缺陷都極大的影響電動(dòng)車電池的使用壽命，而電池內(nèi)的許多物質(zhì)是不可回收的，直接排放還會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的污染，不利于節(jié)能環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種使電動(dòng)車電池充電到一個(gè)最佳狀態(tài)，以提高其使用壽命的節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電器。本發(fā)明的技術(shù)方案是本發(fā)明包括一采集器、比較器、計(jì)時(shí)器和開(kāi)關(guān)電源，采集器采集電池的充電電量數(shù)據(jù)，采集到的數(shù)據(jù)和比較器設(shè)定的數(shù)據(jù)比較，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)和設(shè)定的數(shù)據(jù)吻合時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)計(jì)時(shí)器設(shè)定的時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明主要增加了對(duì)電池浮充時(shí)間的控制，在充電器在正常情況下充滿后，根據(jù)不同的電池設(shè)定浮充時(shí)間值，當(dāng)時(shí)間到達(dá)設(shè)定的浮充時(shí)間后，自動(dòng)斷開(kāi)充電電路；此種形式的充電器，能優(yōu)化電池的充電狀態(tài)，使電池達(dá)到最佳的充電狀態(tài)，提高電池的使用壽命，同時(shí)也避免浪費(fèi)不必要的電能，使電池得到最大限度的利用。這樣既達(dá)到了節(jié)能的目的，同時(shí)由于電池使用壽命的提高，也達(dá)到了環(huán)保的目的，具有非常好的現(xiàn)實(shí)意義。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明包括一采集器、比較器、計(jì)時(shí)器和開(kāi)關(guān)電源，采集器采集電池的充電電量數(shù)據(jù)，采集到的數(shù)據(jù)和比較器設(shè)定的數(shù)據(jù)比較，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)和設(shè)定的數(shù)據(jù)吻合時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)計(jì)時(shí)器設(shè)定的時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求
1. 一種節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于，包括一采集器、比較器、計(jì)時(shí)器和開(kāi)關(guān)電源，采集器采集電池的充電電量數(shù)據(jù)，采集到的數(shù)據(jù)和比較器設(shè)定的數(shù)據(jù)比較，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)和設(shè)定的數(shù)據(jù)吻合時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)計(jì)時(shí)器設(shè)定的時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。
全文摘要
一種節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電器。涉及一種具有自保護(hù)功能的節(jié)能自保護(hù)電動(dòng)車充電器。包括一采集器、比較器、計(jì)時(shí)器和開(kāi)關(guān)電源，采集器采集電池的充電電量數(shù)據(jù)，采集到的數(shù)據(jù)和比較器設(shè)定的數(shù)據(jù)比較，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)和設(shè)定的數(shù)據(jù)吻合時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)計(jì)時(shí)器設(shè)定的時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。本發(fā)明主要增加了對(duì)電池浮充時(shí)間的控制，在充電器在正常情況下充滿后，根據(jù)不同的電池設(shè)定浮充時(shí)間值，當(dāng)時(shí)間到達(dá)設(shè)定的浮充時(shí)間后，自動(dòng)斷開(kāi)充電電路；此種形式的充電器，能優(yōu)化電池的充電狀態(tài)，使電池達(dá)到最佳的充電狀態(tài)，提高電池的使用壽命，同時(shí)也避免浪費(fèi)不必要的電能，使電池得到最大限度的利用。
文檔編號(hào)H02H7/18GK102195301SQ201010122889
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者方誼茂, 洪良安 申請(qǐng)人:洪良安