專利名稱：一種雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)設(shè)備中的高壓配電柜，特別與雙進(jìn)線系統(tǒng)中兩 個(gè)隔離手車柜的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
高壓配電柜廣泛使用于大型發(fā)電廠、變電站以及工礦企業(yè)中，用作接受和分配電 能。為適應(yīng)高速發(fā)展的現(xiàn)代化社會(huì)生產(chǎn)生活需要，供電、用電的連續(xù)性、安全性一直備受人 們的關(guān)注，“一用一備”的雙進(jìn)線供電模式成為首選，在高壓系統(tǒng)中通常在進(jìn)線柜前端增加 隔離柜，供電系統(tǒng)要求在任何情況下只能有一個(gè)電源供電。這樣，在操作兩臺(tái)隔離柜過(guò)程中 就有可能會(huì)出現(xiàn)誤操作，即兩臺(tái)隔離車同時(shí)合閘或者同時(shí)分閘的現(xiàn)象，從而對(duì)供電的連續(xù) 性、安全性造成隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于是提供一種雙進(jìn)線隔離柜內(nèi)的兩個(gè)隔離手車柜的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)機(jī)構(gòu)，在兩臺(tái)并排擺放的 隔離柜的操作軸上分別固定有拐臂，兩個(gè)拐臂分別連接有夾叉，兩個(gè)夾叉間由拉桿連接。本實(shí)用新型提供的雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)機(jī)構(gòu)結(jié)合高壓開(kāi)關(guān)柜“五防”要求里接地開(kāi) 關(guān)與斷路器手車間的聯(lián)鎖原理，使接地開(kāi)關(guān)操作軸與隔離手車之間形成聯(lián)鎖，完成兩隔離 手車只能一臺(tái)推進(jìn)或推出，從而實(shí)現(xiàn)雙進(jìn)線隔離柜只能單臺(tái)合、分閘的功能，使系統(tǒng)避免兩 隔離手車同時(shí)合閘或者同時(shí)分閘，保證供電的連續(xù)性、安全性。

附圖為本實(shí)用新型雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)合、分閘位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖中1、操作軸2、拐臂3、夾叉4、拉桿5、夾叉6、拐臂7、操作軸如圖所示，本實(shí)用新型雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)機(jī)構(gòu)是在兩臺(tái)并排擺放的隔離柜的操作 軸1和操作軸7上分別固定有拐臂2和拐臂6，拐臂2和拐臂6分別連接有夾叉3和夾叉 5，夾叉3和夾叉5間由拉桿4連接。在常用電源故障，要求備用電源合閘時(shí)，將操作軸1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90度，固定在操作 軸1上的拐臂2轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)夾叉3、拉桿4，在拉桿4的作用下，經(jīng)拐臂6和夾叉5，操作軸7 將順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90度。從而使常用電源隔離手車由自由分合位置到防合閘位置，而相對(duì)應(yīng)的 備用電源則由防合閘位置到自由分合位置，實(shí)現(xiàn)雙隔離合閘聯(lián)鎖。在實(shí)現(xiàn)雙進(jìn)線隔離聯(lián)鎖過(guò)程中，由于是借用原有接地開(kāi)關(guān)與斷路器聯(lián)鎖原理，故 原有開(kāi)關(guān)柜柜體結(jié)構(gòu)只在兩柜并柜部分側(cè)板上開(kāi)過(guò)孔即可，原有接地開(kāi)關(guān)操作軸、接地開(kāi)關(guān)操作手柄等均可直接借用，簡(jiǎn)單 、實(shí)用、可靠性高。
權(quán)利要求一種雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于在兩臺(tái)并排擺放的隔離柜的操作軸(1)和操作軸(7)上分別固定有拐臂(2)和拐臂(6)，拐臂(2)和拐臂(6)分別連接有夾叉(3)和夾叉(5)，夾叉(3)和夾叉(5)間由拉桿(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙進(jìn)線隔離手車聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)是在兩臺(tái)并排擺放的隔離柜的操作軸(1)和操作軸(7)上分別固定有拐臂(2)和拐臂(6)，拐臂(2)和拐臂(6)分別連接有夾叉(3)和夾叉(5)，夾叉(3)和夾叉(5)間由拉桿(4)連接。左右兩臺(tái)隔離手車形成聯(lián)鎖，兩隔離手車只能一臺(tái)推進(jìn)、推出，實(shí)現(xiàn)雙進(jìn)線隔離柜只能單臺(tái)合、分閘的功能，避免兩隔離同時(shí)合閘或者同時(shí)分閘，保證供電的連續(xù)性、安全性。
文檔編號(hào)H02B11/167GK201570804SQ20092022406
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者李海濤, 趙寶紅 申請(qǐng)人:河南森源電氣股份有限公司