專利名稱：一種汽車儀用永磁微型電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車儀用永磁微型電動機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車儀用永磁電動機(jī)有兩組平行安置的電機(jī)繞組，分別通以時(shí)間上各差60度電角的脈沖電流，由于該電機(jī)所驅(qū)動的負(fù)載要求低速運(yùn)行，而在常用的供電電源頻率時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高，因此必須配以轉(zhuǎn)速比很大的(例如180)齒輪副。由于齒輪多，結(jié)構(gòu)就復(fù)雜，難以保證同心度，加工難度大。專利號為ZL 200620130640. 5的中國專利"步進(jìn)電機(jī)"，雖然轉(zhuǎn)子為大于2的偶數(shù)，解決了齒輪比速大的問題，但磁路長，幾何尺寸并不理想。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、有利于提高電機(jī)性能的汽車儀用永磁微型電動機(jī)。 本實(shí)用新型的汽車儀用永磁微型電動機(jī)，包括機(jī)殼，定子鐵心和永磁轉(zhuǎn)子，其特征是機(jī)殼由相扣合的底座和上蓋組成，在機(jī)殼內(nèi)安裝有呈"Y"狀的定子鐵心，永磁轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子軸平行的中間軸和一端伸出機(jī)殼的輸出軸，定子鐵心具有三個齒，各齒間的齒距為60度，其中兩邊為長齒，中間為短齒，在兩個長齒上套有線圈，永磁轉(zhuǎn)子的極數(shù)為4、8或IO，在轉(zhuǎn)子軸上緊固有齒輪，中間軸上緊固有大齒輪和小齒輪，中間軸的大齒輪與轉(zhuǎn)子軸上的齒輪嚙合，小齒輪與緊固在輸出軸上的齒輪嚙合，在輸出軸的齒輪平面和底座分別設(shè)有相配合的用于限制旋轉(zhuǎn)角的定位凸塊和擋塊，轉(zhuǎn)子軸、中間軸和輸出軸的二端均直接支承在底座和上蓋的軸孔中。 上述電動機(jī)的底座和上蓋可由塑料鑄塑而成，并設(shè)有相配合的定位銷，定位孔及彈性扣合件，便于它們之間的組裝連接。 這種汽車儀用永磁微型電動機(jī)的中間短齒與磁軛相連接，增大了磁軛面積，磁通密度低，在相同磁通量時(shí)可減少勵磁電流。兩個長齒易設(shè)計(jì)得使其磁通密度接近飽和，這樣線圈的平均匝長較短，有利于減少電阻和電抗，改善電機(jī)起動性能和提高電機(jī)效率。該電機(jī)采用4、8或10極，齒輪比速小，有利于減少齒輪副，簡化結(jié)構(gòu)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于定子磁路短，線圈平均匝長較短，結(jié)構(gòu)簡單，無需另配緊固件，軸系的同心度易保證，利于減小噪聲，降低溫度，并可使儀表整體安裝得到簡化，適合汽車上通用的儀表使用，這種結(jié)構(gòu)能在圓盤形狹窄的空間中實(shí)現(xiàn)組裝。

圖1是汽車儀用永磁微型電動機(jī)縱剖圖； 圖2是汽車儀用永磁微型電動機(jī)的定子鐵心、線圈及轉(zhuǎn)子示意圖； 圖3是底座示意圖。圖中，6-l為轉(zhuǎn)子軸支承軸孔，5-l為中間軸支承軸孔，4-l為
輸出軸支承軸孔，8為定子線圈所處位置，14為擋塊。
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的汽車儀用永磁微型電動機(jī)，包括機(jī)殼，定子鐵心和永磁轉(zhuǎn)子，其特征是機(jī)殼由相扣合的底座2和上蓋1組成，在機(jī)殼內(nèi)安裝有呈"Y"狀的定子鐵心3，永磁轉(zhuǎn)子6及與轉(zhuǎn)子軸平行的中間軸5和一端伸出機(jī)殼的輸出軸4，定子鐵心3具有三個齒，各齒間的齒距為60度，其中兩邊為長齒7-1，中間為短齒7-2，在兩個長齒7-1上套有線圈8，永磁轉(zhuǎn)子6的極數(shù)為4、8或10，在轉(zhuǎn)子軸上緊固有齒輪9，中間軸5上緊固有大齒輪IO和小齒輪ll，中間軸的大齒輪10與轉(zhuǎn)子軸上的齒輪9嚙合，小齒輪11與緊固在輸出軸4上的齒輪12嚙合，在輸出軸的齒輪12平面和底座分別設(shè)有相配合的用于限制旋轉(zhuǎn)角的定位凸塊13和擋塊14，轉(zhuǎn)子軸、中間軸和輸出軸的二端均直接支承在底座和上蓋的軸孔中。
權(quán)利要求一種汽車儀用永磁微型電動機(jī)，包括機(jī)殼，定子鐵心和永磁轉(zhuǎn)子，其特征是機(jī)殼由相扣合的底座(2)和上蓋(1)組成，在機(jī)殼內(nèi)安裝有呈”Y”狀的定子鐵心(3)，永磁轉(zhuǎn)子(6)及與轉(zhuǎn)子軸平行的中間軸(5)和一端伸出機(jī)殼的輸出軸(4)，定子鐵心(3)具有三個齒，各齒間的齒距為60度，其中兩邊為長齒(7-1)，中間為短齒(7-2)，在兩個長齒(7-1)上套有線圈(8)，永磁轉(zhuǎn)子(6)的極數(shù)為4、8或10，在轉(zhuǎn)子軸上緊固有齒輪(9)，中間軸(5)上緊固有大齒輪(10)和小齒輪(11)，中間軸的大齒輪(10)與轉(zhuǎn)子軸上的齒輪(9)嚙合，小齒輪(11)與緊固在輸出軸(4)上的齒輪(12)嚙合，在輸出軸的齒輪平面和底座分別設(shè)有相配合的用于限制旋轉(zhuǎn)角的定位凸塊(13)和擋塊(14)，轉(zhuǎn)子軸、中間軸和輸出軸的二端均直接支承在底座和上蓋的軸孔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車儀用永磁微型電動機(jī)，其特征在于所述的底座(2)和上蓋(1)由塑料鑄塑而成，并設(shè)有相配合的定位銷，定位孔及彈性扣合件。
專利摘要本實(shí)用新型公開的汽車儀用永磁微型電動機(jī)，包括由相扣合的底座和上蓋構(gòu)成的機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)安裝有呈“Y”狀的定子鐵心，永磁轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子軸平行的中間軸和一端伸出機(jī)殼的輸出軸，定子鐵心具有三個齒，各齒間的齒距為60度，其中兩邊為長齒，中間為短齒，在兩個長齒上套有線圈，在轉(zhuǎn)子軸上緊固有齒輪，中間軸上緊固有大齒輪和小齒輪，中間軸的大齒輪與轉(zhuǎn)子軸上的齒輪嚙合，小齒輪與緊固在輸出軸上的齒輪嚙合，在輸出軸的齒輪平面和底座分別設(shè)有相配合的用于限制旋轉(zhuǎn)角的定位凸塊和擋塊，轉(zhuǎn)子軸、中間軸和輸出軸的二端均直接支承在底座和上蓋的軸孔中。該電動機(jī)定子磁路短，線圈平均匝長較短，結(jié)構(gòu)簡單，軸系的同心度易保證，噪聲小，適合汽車上通用的儀表使用。
文檔編號H02K5/04GK201478933SQ20092019700
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者徐一波, 朱建明, 楊鴻鋼, 畢光偉, 陳永校 申請人:寧波瑞可電機(jī)有限公司