專利名稱：無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車控制器技術領域，特指一種無刷電機控制器之場效應管的
安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術：
目前，常用的電動車控制器，即無刷電機控制器之場效應管的連接結(jié)構(gòu)一般有如下幾種形式 第一種連接結(jié)構(gòu)是參見圖l-2，用螺栓4串過場效應管5的安裝部的安裝孔，將場效應管5固定在散熱鋁板3上，而將場效應管5的漏極及其它引腳用焊錫焊接在電路板2上，該連接方式的不足之處在于一是場效應管5的漏極的通電電流較大，需要將漏極在電路板2上用焊錫焊成較粗、較厚的導電電路6后，再用電線1引出，焊接難度大，焊錫稍有不足就會引起發(fā)熱熔燒斷路等故障發(fā)生；二是用螺栓4串過場效應管5的上部安裝部的安裝孔內(nèi)并固定在散熱鋁板3上時，由于安裝孔處不易進行絕緣處理，加之絕緣紙較薄，容易造成絕緣不良，使多個場效應管的漏極通過其上部的安裝部串聯(lián)而導致控制失靈(場效應管中下部的漏極與其上部的安裝部是導通的)；三是在散熱鋁板3的單面固定場效應管5，占用電路板及控制器的體積及面積大； 第二種連接結(jié)構(gòu)是，參見圖3 :該結(jié)構(gòu)不用場效應管5的安裝部的安裝孔8進行安裝，而是用壓片7壓住場效應管5中部的絕緣部的外表面，并用螺栓4串過壓片7并在相鄰兩個場效應管5的安裝部之間的間隙旋緊在散熱鋁板3上，將場效應管5的漏極及其它引腳用焊錫焊接在電路板2上，這樣，雖然解決了場效應管5安裝時的絕緣問題，但是上述不足之處中的第二點不足依然存在。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安裝簡單、連接可靠、絕緣性和導電性能良好的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)。[0006] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，包括電路板、場效應管及壓塊，所述的場效應管的引腳焊接在電路板上，所述的場效應管均利用導電壓塊通過螺栓將與漏極電連接的場效應管的上部安裝部壓緊在金屬散熱板上，其中上橋臂的三相所有場效應管共用一塊導電壓塊，下橋臂的三相場效應管分別用三塊導電壓塊，四塊導電壓塊分別將各自壓緊的場效應管的漏極進行電氣連接并在導電壓塊上固定引線作為三相無刷電機控制器的電源正極輸入和三相輸出。 上述的四塊導電壓塊及金屬散熱板相互絕緣，其中上橋臂的導電壓塊作為三相無刷電機控制器的電源正極輸入，下橋臂的三塊導電壓塊作為三相無刷電機控制器的三相輸出。 上述的四塊導電壓塊的壓緊螺栓與四塊導電壓塊之間設有非塑料材料的絕緣墊片。
上述的用導電壓塊將場效應管的上部安裝部壓緊在金屬散熱板上是用螺栓穿過
導電壓塊及相鄰兩只場效應管安裝部之間的間隙絕緣固定在金屬散熱板上。 上述的導電壓塊上設置有與被壓緊的場效應管安裝部上的安裝孔相配合的定位凸起。 上述的金屬散熱板的正反兩面均固定有場效應管，其中一面固定上橋臂的場效應管，另一面固定下橋臂的場效應管。 上述的上、下橋的場效應管的只數(shù)分別是三的正整數(shù)倍數(shù)。[0014] 本實用新型相比現(xiàn)有技術突出的優(yōu)點是 1、本實用新型的場效應管的漏極的對外連接線更趨合理因為場效應管的漏極與安裝部是連通的，在場效應管的安裝部用導電壓塊壓緊并引出導線再分別與電源的正極及與控制器的三相輸出端電連接，省去了在電路板上用焊錫焊成較粗的導電電路的麻煩及不足； 2、本實用新型在相鄰的兩個場效應管的安裝部之間的間隙串過螺栓將場效應管
固定在金屬散熱板，便于對場效應管進行絕緣處理，不容易發(fā)生短路故障； 3、本實用新型可在金屬散熱板的正反兩面固定場效應管，占用電路板的體積及面
積小，可縮小控制器的整體體積。 4、本實用新型適宜做各種電路中的場效應管的電連接及固定結(jié)構(gòu)。[0019] 5、本實用新型的上、下橋的場效應管的只數(shù)分別是三的正整數(shù)倍數(shù)。

圖1是背景技術中場效應管的第一種連接結(jié)構(gòu)的正面立體示意圖； 圖2是背景技術中場效應管的第一種連接結(jié)構(gòu)的背面立體示意圖； 圖3是背景技術中場效應管的第二種連接結(jié)構(gòu)的主視圖； 圖4是本實用新型的電路原理圖； 圖5是本實用新型的主視圖； 圖6是本實用新型的局部剖視圖； 圖7是本實用新型的場效應管的主視圖； 圖8是本實用新型的立體示意圖之一 ； 圖9是本實用新型的立體示意圖之二。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖5-9 : 無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，包括有電路板10、場效應管20及導電壓塊，上述的場效應管20的引腳201焊接在電路板10上，上橋的所有場效應管20的安裝部202用導電壓塊34絕緣固定在金屬散熱板50上，導電壓塊34與安裝在其上的場效應管20的安裝部202電連接并與電源的正極電連接，下橋的所有場效應管20的安裝部202分三組分別用三塊導電壓塊31、32、33絕緣固定在金屬散熱板50上，每塊導電壓塊31、32、33與安裝在其上的場效應管20的安裝部202電連接，三塊導電壓塊31、32、33與控制器的三相輸
4出端電連接，四塊導電壓塊31、32、33、34及金屬散熱板50相互絕緣；四塊導電壓塊31、32、33、34分別與電源的正極電連接及與控制器的三相輸出端電連接是通過分別電連接在四塊導電壓塊31、32、33、34上的導線60進行的。 上述的四塊導電壓塊31、32、33、34及金屬散熱板50相互絕緣是在所有的場效應管20的安裝部202與金屬散熱板50之間墊設有絕緣墊片71，在固定四塊導電壓塊31、32、33、34的螺栓40與四塊導電壓塊31、32、33、34及金屬散熱板50之間墊設有非塑料材料的絕緣墊片72及絕緣套筒70。 上述的場效應管20的安裝部202用導電壓塊31、32、33、34絕緣固定在金屬散熱板50上是用螺栓40穿過導電壓塊31 、32、33、34及相鄰兩只場效應管安裝部202之間的間隙絕緣固定在金屬散熱板50上。 上述的導電壓塊31、32、33、34上設置有與被壓緊的場效應管20安裝部202上的安裝孔2021相配合的定位凸起301。 在上述的金屬散熱板50的正反兩面均固定有場效應管20，這樣，可用一根螺栓將金屬散熱板50的正反兩面上的導電壓塊31、32、33、34及場效應管20進行固定。[0035] 上述的金屬散熱板50的正反兩面均固定有場效應管20，其中一面固定上橋臂的場效應管，另一面固定下橋臂的場效應管。 上述的上、下橋所有的場效應管20的只數(shù)分別是三的正整數(shù)倍數(shù)，例如上、下橋
所有的場效應管20的只數(shù)分別可以是3X1 = 3只、3X2 = 6只、3X3 = 9只、3X5 = 15
只等等。 圖4給出了上橋M有6只場效應管V1、V2、V5、V6、V9、V10，下橋N有6只場效應管V3、 V4、 V7、 V8、 VI1 、 V12的電路原理圖，其中四只場效應管VI 、 V2、 V3、 V4為A相、四只場效應管V5、V6、V7、V8為B相、四只場效應管V9、V10、V11、V12為C相，在本實用新型的電連接結(jié)構(gòu)中，上橋M的6只場效應管VI、 V2、 V5、 V6、 V9、 V10的安裝部用導電壓塊及螺栓絕緣固定在金屬散熱板上，導電壓塊與安裝在其上的場效應管的安裝部及電源正極電連接，下橋N的6只場效應管V3、 V4、 V7、 V8、 Vll、 V12分三組，分別將每組的場效應管V3與V4為一組、V7與V8為一組、V11與V12為一組的安裝部分別用三塊導電壓塊及螺栓絕緣固定在金屬散熱板上，導電壓塊與安裝在其上的場效應管的安裝部電連接，該三塊導電壓塊分別用電線電連接并作為A、B、C三相輸出可與電機的三根相線電連接。 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，包括電路板、場效應管及壓塊，所述的場效應管的引腳焊接在電路板上，其特征在于所述的場效應管均利用導電壓塊通過螺栓將與漏極電連接的場效應管的上部安裝部壓緊在金屬散熱板上，其中上橋臂的三相所有場效應管共用一塊導電壓塊，下橋臂的三相場效應管分別用三塊導電壓塊，四塊導電壓塊分別將各自壓緊的場效應管的漏極進行電氣連接并在導電壓塊上固定引線作為三相無刷電機控制器的電源正極輸入和三相輸出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的四塊導電壓塊及金屬散熱板相互絕緣，其中上橋臂的導電壓塊作為三相無刷電機控制器 的電源正極輸入，下橋臂的三塊導電壓塊作為三相無刷電機控制器的三相輸出。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的四塊導電壓塊的壓緊螺栓與四塊導電壓塊之間設有非塑料材料的絕緣墊片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的用導電壓塊將場效應管的上部安裝部壓緊在金屬散熱板上是用螺栓穿過導電壓塊及相 鄰兩只場效應管安裝部之間的間隙絕緣固定在金屬散熱板上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的導電壓塊上設置有與被壓緊的場效應管安裝部上的安裝孔相配合的定位凸起。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的金屬散熱板的正反兩面均固定有場效應管，其中一面固定上橋臂的場效應管，另一面固 定下橋臂的場效應管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的上、下橋的場效應管的只數(shù)分別是三的正整數(shù)倍數(shù)。
專利摘要本實用新型屬于電動車控制器的技術領域，涉及無刷電機控制器之場效應管的安裝結(jié)構(gòu)，包括有電路板、場效應管及壓塊，所述的場效應管的下部焊腳焊接在電路板上，所述的場效應管均利用導電的壓塊通過螺栓將與漏極電連接的場效應管的上部安裝部壓緊在金屬散熱板上，三相上橋臂的所有場效應管共用一塊導電的壓塊，三相下橋臂的場效應管分別用三塊導電的壓塊，四塊導電的壓塊分別將各自壓緊的場效應管的漏極進行電氣連接并在壓塊上固定引線作為三相無刷電機控制器的電源正極輸入和三相輸出，優(yōu)點是本實用新型的場效應管電氣連接距離最短，導熱效果好，有效減少電氣損耗及發(fā)熱量，且安裝簡單，絕緣性能好。
文檔編號H02P6/14GK201533273SQ20092018542
公開日2010年7月21日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者陳夏新 申請人:臺州市路橋佳能電子有限公司