專(zhuān)利名稱(chēng)：信號(hào)防雷箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)防雷箱，用于鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)站的信號(hào)
防雷保護(hù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有信號(hào)防雷箱為抽屜式插箱信號(hào)防雷箱，信號(hào)防雷箱外部為長(zhǎng)方體箱體，箱體內(nèi)部側(cè)面安裝有導(dǎo)軌，抽取盒安裝在導(dǎo)軌上，能夠拉出、推進(jìn)，信號(hào)電涌保護(hù)器通過(guò)固定在抽取盒底板上的導(dǎo)軌安裝在抽取盒上，各個(gè)信號(hào)電涌保護(hù)器的防雷地線(xiàn)焊接在在抽取盒底部的銅排上，銅排通過(guò)焊接導(dǎo)線(xiàn)與信號(hào)防雷箱背板上的接地螺栓進(jìn)行電氣連接。信號(hào)電涌保護(hù)器的輸入線(xiàn)、輸出線(xiàn)直接與信號(hào)防雷箱的背板進(jìn)行可靠的電氣連接。其缺陷在于[0004] 1.信號(hào)防雷箱為抽屜式，要保證抽取盒能夠順利的拉出，信號(hào)防雷箱內(nèi)部接線(xiàn)需要足夠長(zhǎng)，這將會(huì)影響信號(hào)防雷箱的防雷性能，也會(huì)影響信號(hào)傳輸； 2.信號(hào)電涌保護(hù)器的防雷地線(xiàn)是在抽取盒的底板上進(jìn)行匯總，抽取盒與信號(hào)箱箱體有機(jī)械連接，因此當(dāng)信號(hào)防雷箱在泄放雷電流時(shí)，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)防雷箱箱體帶電，這會(huì)干擾鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)。[0006]
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于提供一種非抽屜式插箱的信號(hào)防雷箱，使得信號(hào)電涌保護(hù)器不必
像抽屜一樣被推進(jìn)和拉出，減少了信號(hào)電涌保護(hù)器信號(hào)輸入和輸出線(xiàn)的長(zhǎng)度。同時(shí)能夠避
免信號(hào)防雷箱在泄放雷電流時(shí)導(dǎo)致箱體帶電而對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)產(chǎn)生的干擾。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為所述信號(hào)防雷箱由箱體、PCB
板、接線(xiàn)端子、信號(hào)電涌保護(hù)器和防雷接地螺栓組成；所述PCB板固定安裝在箱體的中間位
置，PCB板上裝設(shè)有導(dǎo)軌，信號(hào)電涌保護(hù)器安裝于導(dǎo)軌上；所述信號(hào)電涌保護(hù)器的輸入端和
輸出端通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與安裝于箱體后板的接線(xiàn)端子相連；所述信號(hào)電涌保護(hù)器的防雷地上壓
接防雷地線(xiàn)，所述防雷地線(xiàn)匯總于PCB板并與裝設(shè)在箱體后板的防雷接地螺栓相連。所述
PCB板為環(huán)氧樹(shù)脂板。當(dāng)電涌保護(hù)器在泄放雷電流時(shí)，雷電流不會(huì)泄放到箱體上，因此將不
會(huì)影響安裝在同一機(jī)柜內(nèi)設(shè)備的信號(hào)。 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于 1.信號(hào)電涌保護(hù)器固定在信號(hào)防雷箱中間的PCB板上，信號(hào)電涌保護(hù)器不必像抽屜一樣被推進(jìn)、拉出，減少了信號(hào)電涌保護(hù)器信號(hào)輸入、輸出線(xiàn)的長(zhǎng)度，因此減少了導(dǎo)線(xiàn)帶給信號(hào)傳輸?shù)淖杩梗矞p少了導(dǎo)線(xiàn)對(duì)防雷性能的影響。 2.信號(hào)防雷箱的防雷地線(xiàn)是在PCB板上進(jìn)行匯總，PCB板固定在箱體上，且PCB是絕緣的，因此當(dāng)信號(hào)防雷箱在泄放雷電流時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致信號(hào)防雷箱帶電，不會(huì)干擾到鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)。

圖1是本實(shí)用新型所述信號(hào)防雷箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖1所示，本實(shí)用新型所述的信號(hào)防雷箱由箱體1、PCB板2、接線(xiàn)端子4、信號(hào)電 涌保護(hù)器6和防雷接地螺栓3組成。PCB板2固定安裝在箱體1的中間位置，PCB板2上通 過(guò)螺栓固定裝設(shè)有導(dǎo)軌5，信號(hào)電涌保護(hù)器6卡在導(dǎo)軌5上。信號(hào)電涌保護(hù)器6的輸入端、 輸出端壓接有信號(hào)線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)的另一端與箱體1后板上的接線(xiàn)端子4進(jìn)行可靠的電氣連接。 信號(hào)電涌保護(hù)器6的防雷地上壓接有防雷地線(xiàn)，防雷地線(xiàn)的另一端焊接在PCB板2上，PCB 板2將所有信號(hào)電涌保護(hù)器6的防雷地線(xiàn)匯總后與箱體1后板上的防雷接地螺栓3進(jìn)行可 靠的電氣連接。 當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，信號(hào)線(xiàn)上感應(yīng)出雷擊感應(yīng)電壓，雷電流通過(guò)信號(hào)電涌保護(hù)器6與 接線(xiàn)端子4之間的信號(hào)線(xiàn)入侵被保護(hù)的設(shè)備，信號(hào)電涌保護(hù)器6開(kāi)始動(dòng)作，進(jìn)行雷電流的泄 放，雷電流通過(guò)信號(hào)電涌保護(hù)器6的防雷地線(xiàn)匯總到PCB板2上，然后經(jīng)PCB板2與防雷接 地螺栓3之間的防雷地線(xiàn)泄放到大地中，從而實(shí)現(xiàn)雷電流的泄放，保護(hù)設(shè)備。信號(hào)電涌保護(hù) 器6與接線(xiàn)端子4之間的導(dǎo)線(xiàn)短，有利于減少信號(hào)傳輸?shù)淖杩?，有利于減少高頻雷電流通過(guò) 時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)過(guò)電壓。 PCB板2為與箱體1絕緣的環(huán)氧樹(shù)脂板，當(dāng)電涌保護(hù)器6泄放雷電流時(shí)，雷電流不 會(huì)泄放到箱體1上，因此將不會(huì)影響安裝在同一機(jī)柜內(nèi)設(shè)備的信號(hào)。 本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本實(shí)用新型的上述 實(shí)施例所做出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)或變更都不會(huì)超出僅以舉例的方式示出的本實(shí)用新 型的實(shí)施例和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種信號(hào)防雷箱，其特征在于所述信號(hào)防雷箱由箱體(1)、PCB板(2)、接線(xiàn)端子(4)、信號(hào)電涌保護(hù)器(6)和防雷接地螺栓(3)組成；所述PCB板(2)固定安裝在箱體(1)的中間位置，PCB板(2)上裝設(shè)有導(dǎo)軌(5)，信號(hào)電涌保護(hù)器(6)安裝于導(dǎo)軌(5)上；所述信號(hào)電涌保護(hù)器(6)的輸入端和輸出端通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與安裝于箱體(1)后板的接線(xiàn)端子(4)相連；所述信號(hào)電涌保護(hù)器(6)的防雷地上壓接防雷地線(xiàn)，所述防雷地線(xiàn)匯總于PCB板(2)并與裝設(shè)在箱體(1)后板的防雷接地螺栓(3)相連。
2. 如權(quán)利要求1所述的信號(hào)防雷箱，其特征在于所述PCB板(2)為環(huán)氧樹(shù)脂板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)防雷箱，用于鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)站的信號(hào)防雷保護(hù)。所述的信號(hào)防雷箱由箱體、PCB板、接線(xiàn)端子、信號(hào)電涌保護(hù)器和防雷接地螺栓組成。PCB板裝設(shè)有導(dǎo)軌并固定安裝在箱體的中間位置，信號(hào)電涌保護(hù)器安裝于導(dǎo)軌上；所述信號(hào)電涌保護(hù)器的輸入端和輸出端通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與安裝于箱體后板的接線(xiàn)端子相連；所述信號(hào)電涌保護(hù)器的防雷地上壓接防雷地線(xiàn)，所述防雷地線(xiàn)匯總于PCB板后與裝設(shè)在箱體后板的防雷接地螺栓相連。
文檔編號(hào)H02H9/04GK201518414SQ200920173299
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者石磊 申請(qǐng)人:北京清網(wǎng)華科技有限公司