專利名稱：防雷-接地集成保護系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保護系統(tǒng)，尤其涉及一種用在風力發(fā)電機組上的 防雷-接地保護系統(tǒng)。
背景技術：
各個國際風力發(fā)電機組廠家實際設計所依據(jù)標準和參數(shù)包括地網(wǎng)電阻 有很大差別。所以，形成的風力發(fā)電機組在防雷系統(tǒng)制造上留下薄弱環(huán)節(jié)， 使得制造廠家對機艙殼內部的電氣設備接地的分支線，未與接地干線連接， 實行串聯(lián)連接或通過支架、其它槽鋼過渡，使得防雷系統(tǒng)和機組的接地系 統(tǒng)復雜并且成本過高。甚至由此導致部分風力發(fā)電機組遭受雷擊，特別是 葉片和發(fā)電機貴重部件遭受雷擊，除了損失修復期間應該發(fā)電所得之外， 還要負擔受損部件的拆裝和更新的巨大費用。
實用新型內容
為解決上述技術問題本實用新型提供一種防雷-接地集成保護系統(tǒng)，目 的是防止風力發(fā)電機組受到雷擊。
為達上述目的防雷-接地集成保護系統(tǒng)，在葉片尖部設有防雷接閃器， 防雷接閃器通過葉片內部電纜連接到輪轂再連到主軸上，主軸與主軸承室 外殼通過電纜連接，主軸承室外殼通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上， 齒輪箱外殼通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，塔筒頂部單元的轉換器 通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，機艙殼內的接地棒通過電纜與塔筒頂部單元的接地棒相連，塔筒頂部單元的接地棒通過電纜與設在塔筒下部 的控制柜內部的接地棒連接，設在機艙殼內的發(fā)電機外殼通過電纜連接到 塔筒下部控制柜內部的接地棒上，控制柜內部的接地棒通過電纜連接到塔 筒底部的接地棒上，塔筒底部的接地棒與塔筒基礎中的接地線和基礎金屬 框架相連。
所述的機艙殼內的接地棒與機艙殼外的避雷針連接。 本實用新型的優(yōu)點效果本實用新型使機組所有部件保持電位平衡， 并提供便捷的接地通道以釋放雷電，避免高能雷電的積累。從葉片到機艙， 是通過電纜直接連接到接地棒上。雷擊時，連接主軸與軸承座的換向器可 將瞬態(tài)電流不經過軸承而安全地轉移到機艙底座進入接地網(wǎng)。風力發(fā)電機 組為一般的電氣設備，防雷接地與保護接地如果分開的話，那樣對地網(wǎng)制 作來說難度會加大，同時要求接地電阻小于1歐姆。如果不分的話只要接地 電阻小于4歐姆就可以，簡化集成了保護接地、零點接地和防雷保護的保護 系統(tǒng)，使其保護系統(tǒng)更加安全容易，同時也大大的降低了做地網(wǎng)的難度， 從而使得整個集成保護系系統(tǒng)的裝配制造成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1、避雷針；2、葉片；3、機艙殼內的接地棒；4、輪轂；5、主 軸承室；6、齒輪箱；7、發(fā)電機；8、塔筒頂部單元的轉換器；9、塔筒頂 部單元的接地棒；10、控制柜內部的接地棒；11、塔筒底部的接地棒；12、 塔筒基礎；13、防雷接閃器；14、機艙殼；15、控制柜。
具體實施方
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖所示本實用新型防雷-接地集成保護系統(tǒng)，葉片2尖部設有防雷接 閃器13，防雷接閃器13通過葉片2內部電纜連接到輪轂4再連到主軸上， 主軸與主軸承室5外殼通過電纜連接，主軸承室5外殼通過電纜連接到機 艙殼內的接地棒3上，齒輪箱6外殼通過電纜連接到機艙殼內的接地棒3 上，塔筒頂部單元的轉換器8通過電纜連接到機艙殼內的接地棒3上，機 艙殼內的接地棒3通過電纜與塔筒頂部單元的接地棒9相連，塔筒頂部單 元的接地棒9通過電纜與設在塔筒下部的控制柜內部的接地棒10連接，設 在機艙殼內的發(fā)電機7的外殼通過電纜連接到塔筒下部控制柜內部的接地 棒IO上，控制柜內部的接地棒IO通過電纜連接到塔筒底部的接地棒11上， 塔筒底部的接地棒11與塔筒基礎12中的接地線和基礎金屬框架相連，機 艙殼內的接地棒3與機艙殼外的避雷針1連接，風向儀風速儀與避雷針為 一體。
同時主軸承室5外殼、齒輪箱6外殼、機艙殼內的接地棒3、塔筒頂部 單元的接地棒9、機艙殼14、發(fā)電機7外殼、控制柜內部的接地棒IO、控 制柜15外殼和塔筒底部的接地棒11各自接地，形成互為備用的接地保護 回路。
權利要求1、防雷-接地集成保護系統(tǒng)，其特征在于在葉片尖部設有防雷接閃器，防雷接閃器通過葉片內部電纜連接到輪轂再連到主軸上，主軸與主軸承室外殼通過電纜連接，主軸承室外殼通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，齒輪箱外殼通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，塔筒頂部單元的轉換器通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，機艙殼內的接地棒通過電纜與塔筒頂部單元的接地棒相連，塔筒頂部單元的接地棒通過電纜與設在塔筒下部的控制柜內部的接地棒連接，設在機艙殼內的發(fā)電機外殼通過電纜連接到塔筒下部控制柜內部的接地棒上，控制柜內部的接地棒通過電纜連接到塔筒底部的接地棒上，塔筒底部的接地棒與塔筒基礎中的接地線和基礎金屬框架相連。
2、 根據(jù)權利要求1所述的防雷-接地集成保護系統(tǒng)，其特征在于所述 的機艙殼內的接地棒與機艙殼外的避雷針連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用在風力發(fā)電機組上的防雷-接地保護系統(tǒng)。防雷-接地集成保護系統(tǒng)，在葉片尖部設有防雷接閃器，防雷接閃器通過葉片內部電纜連接到輪轂再連到主軸上，主軸承室通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，齒輪箱通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，塔筒頂部單元的轉換器通過電纜連接到機艙殼內的接地棒上，機艙殼內的接地棒通過電纜與塔筒頂部單元的接地棒相連，塔筒頂部單元的接地棒通過電纜與設在塔筒下部的控制柜內部的接地棒連接，設在機艙殼內的發(fā)電機通過電纜連接到塔筒下部控制柜內部的接地棒上，控制柜內部的接地棒通過電纜連接到塔筒底部的接地棒上，塔筒底部的接地棒與塔筒基礎中的接地線和基礎金屬框架相連。
文檔編號H02H7/06GK201378728SQ20092001318
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權日2009年4月23日
發(fā)明者譚福陽, 趙樹富 申請人:沈陽瑞祥風能設備有限公司