專利名稱：交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種交流發(fā)電機(jī)的飛輪裝置，特別是關(guān)于一種應(yīng)用于該飛輪裝置中 的氣冷式冷卻構(gòu)造設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
目前交流發(fā)電機(jī)的飛輪裝置，其主要是包含一繞線圈組及一飛輪，其中以繞線圈 組為定子，以內(nèi)設(shè)有環(huán)形永久磁鐵的飛輪可旋轉(zhuǎn)的套設(shè)于該繞線圈組外圍作為轉(zhuǎn)子，飛輪 中穿設(shè)鎖付固定件連接曲軸箱的曲軸，使飛輪可為被驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。另為提供引擎室的散熱用 途，該飛輪裝置于其飛輪一側(cè)壁上進(jìn)一步鎖付有風(fēng)扇，風(fēng)扇可隨同飛輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，一并 產(chǎn)生散熱氣流，并借由導(dǎo)風(fēng)罩蓋將風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流導(dǎo)向引擎室提供散熱作用?，F(xiàn)有飛輪裝置構(gòu)造中，雖然其飛輪結(jié)合了風(fēng)扇，于風(fēng)扇隨同飛輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn) 生對引擎室的散熱功能，然而，該風(fēng)扇是產(chǎn)生徑向吹出的散熱氣流，吹不到飛輪，而飛輪被 驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生熱以及設(shè)于飛輪內(nèi)的繞線圈組工作所產(chǎn)生熱等，皆無法有效地被散發(fā)，加 以飛輪本身無較佳的散熱構(gòu)造，以致飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度偏高，而影響其工作效能。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的在于提供一種交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，借此，改善現(xiàn)有交 流發(fā)電機(jī)飛輪冷卻構(gòu)造所提供的散熱效能不佳的缺點(diǎn)。為達(dá)成前揭目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造是包含一飛輪以及 組設(shè)于該飛輪一側(cè)的風(fēng)扇，所述風(fēng)扇設(shè)有數(shù)個(gè)散熱葉片，其中，該風(fēng)扇具有一固定壁，該固 定壁上形成數(shù)個(gè)朝向飛輪側(cè)的鏤空部，每一鏤空部中形成冷卻葉片。本發(fā)明借由前述飛輪冷卻構(gòu)造設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是于飛輪連同風(fēng)扇被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該 風(fēng)扇除以外周緣的散熱葉片產(chǎn)生徑向吹送的氣流，用以通過導(dǎo)風(fēng)罩蓋而提供引擎必要的散 熱氣流，本發(fā)明更進(jìn)一步利用其固定壁鏤空部中的冷卻葉片產(chǎn)生軸向吹送的冷卻氣流吹向 飛輪表面，有效提升對飛輪的冷卻散熱效能，降低飛輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的溫度，使該交流發(fā)電機(jī)維 持較佳出力狀態(tài)。本發(fā)明的次一目的，是令該飛輪的外周面進(jìn)一步形成數(shù)散熱鰭片，用以擴(kuò)大飛輪 散熱表面，且于飛輪旋轉(zhuǎn)可兼具風(fēng)扇葉片產(chǎn)生散熱氣流的效果。
圖1是本發(fā)明交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造與繞線圈組的立體分解示意圖。圖2是本發(fā)明交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造中的飛輪外周面形成數(shù)個(gè)散熱鰭片的 另一較佳實(shí)施例立體示意圖。圖3是圖1所示交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造結(jié)合繞線圈組的剖面示意圖。圖4是圖1所示交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造結(jié)合繞線圈組，并連結(jié)引擎室曲軸的 使用狀態(tài)參考圖。
(1)飛輪(11)外周壁
(12)側(cè)壁(13)中孔
(14)散熱鰭片(15)永久磁鐵
(2)風(fēng)扇(20)固定壁
(21)固接孔(22)鎖付孔
(23)鏤空部(24)散熱葉片
(25)冷卻葉片(26)外環(huán)框
(27)側(cè)環(huán)框
(3)繞線圈組
(4)引擎室
(5)曲軸(50)傳動(dòng)桿
(6)導(dǎo)風(fēng)罩蓋
具體實(shí)施方式如圖1所示，是揭示本發(fā)明的飛輪冷卻構(gòu)造的一較佳實(shí)施例結(jié)合繞線圈組3構(gòu)成 一交流發(fā)電機(jī)飛輪裝置，所述飛輪冷卻構(gòu)造是包含一飛輪1以及一風(fēng)扇2，其中如圖1、3所示，該飛輪1包含有一圓環(huán)狀外周壁11以及位于該外周壁11內(nèi)的容 室，該外周壁11于該容室一側(cè)形成開口，于容室另一側(cè)設(shè)有一側(cè)壁12而成一封閉側(cè)，該飛 輪1于其外周壁內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)狀永久磁鐵15，并以該容室提供該繞線圈組3置設(shè)其中，使該 繞線圈組3作為定子，該飛輪1作為轉(zhuǎn)子，該側(cè)壁12中央設(shè)有一貫穿狀的中孔13。前述飛輪1中，其外周壁外表面可為平滑的曲面，或可如圖2所示的較佳實(shí)施例， 該飛輪1外周壁表面形成數(shù)個(gè)散熱鰭片14，用以擴(kuò)大飛輪1散熱表面積，同時(shí)也可令該飛輪 1旋轉(zhuǎn)時(shí)兼具風(fēng)扇般可產(chǎn)生氣流的效果。如圖1、3所示，該風(fēng)扇2包含一固定壁20、數(shù)個(gè)散熱葉片M以及數(shù)個(gè)冷卻葉片25， 該固定壁20可形成中央凸出的錐狀體，該固定壁20中央設(shè)有一固接孔21，該數(shù)個(gè)散熱葉片 24是環(huán)列于該固定壁20 —側(cè)外圍，該固定壁20上設(shè)有數(shù)個(gè)鎖付孔22以及數(shù)個(gè)鏤空部23， 該數(shù)個(gè)鏤空部23以環(huán)列于固定壁20的外環(huán)區(qū)段為佳，該數(shù)個(gè)冷卻葉片25分別成形于該數(shù) 個(gè)鏤空部23中，該風(fēng)扇2以其固定壁20抵接于飛輪1的側(cè)壁并利用螺絲穿過鎖付孔22而 鎖付固定于飛輪1上，使該數(shù)個(gè)鏤空部23朝向飛輪1的側(cè)壁，前述固定壁20外周緣具有一 外環(huán)框沈，所述冷卻葉片25 —端銜接鏤空部23的側(cè)緣，另一端銜接外環(huán)框沈，該數(shù)個(gè)散熱 葉片M —側(cè)邊銜接該具有外環(huán)框沈的固定壁20，另一側(cè)邊共同銜接一側(cè)環(huán)框27。本發(fā)明的飛輪冷卻構(gòu)造于組裝使用時(shí)，如圖3、4所示，其是令引擎室4的曲軸5接 設(shè)傳動(dòng)桿50穿過繞線圈組3、飛輪1的中孔再鎖固于風(fēng)扇2固接孔21處，另于風(fēng)扇2外圍 設(shè)有一導(dǎo)風(fēng)罩蓋6，該導(dǎo)風(fēng)罩蓋6延伸至引擎室4。引擎作動(dòng)時(shí)，其曲軸5驅(qū)動(dòng)飛輪1及其一 側(cè)的風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)，其中利用飛輪1中的永久磁鐵15與繞線圈組3的電磁交互作用而發(fā)電； 另一方面，該旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇2以其外周緣的數(shù)個(gè)散熱葉片M產(chǎn)生徑向吹送的氣流，并在導(dǎo)風(fēng) 罩蓋6導(dǎo)引下吹向引擎室，提供必要的散熱氣流，而且該風(fēng)扇2同時(shí)利用其固定壁20各鏤 空部23處的冷卻葉片25產(chǎn)生軸向吹送的冷卻氣流吹向飛輪1表面，錐形固定壁20及冷卻 葉片25散布于固定壁20外環(huán)區(qū)段對氣流的導(dǎo)引作用，對飛輪1提供有效冷卻的散熱效能，進(jìn)而降低飛輪1旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的溫度，使該交流發(fā)電機(jī)維持較佳出力狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，包含一飛輪以及組設(shè)于該飛輪一側(cè)的風(fēng)扇，所述 風(fēng)扇設(shè)有數(shù)個(gè)散熱葉片，其特征在于該風(fēng)扇具有一固定壁，該固定壁上形成數(shù)個(gè)朝向飛輪 側(cè)的鏤空部，每一鏤空部中形成冷卻葉片。
2.如權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其特征在于該飛輪具有一側(cè)壁， 該側(cè)壁中央設(shè)有一貫穿狀的中孔；該風(fēng)扇的固定壁中央是呈凸出狀。
3.如權(quán)利要求2所述的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其特征在于該固定壁中央設(shè)有 一固接孔，該數(shù)個(gè)鏤空部環(huán)列于固定壁的外環(huán)區(qū)段。
4.如權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其特征在于該風(fēng)扇的固定壁外 周緣具有一外環(huán)框，所述冷卻葉片一端銜接鏤空部的側(cè)緣，另一端銜接外環(huán)框。
5.如權(quán)利要求4所述的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其特征在于該數(shù)個(gè)散熱葉片一 側(cè)邊銜接該具有外環(huán)框的固定壁，另一側(cè)邊共同銜接一側(cè)環(huán)框。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其特征在于該飛 輪于其外周壁形成數(shù)個(gè)散熱鰭片。
全文摘要
一種交流發(fā)電機(jī)飛輪的冷卻構(gòu)造，其包含一飛輪以及組設(shè)于該飛輪一側(cè)的風(fēng)扇，其中該風(fēng)扇于其鎖付飛輪的固定壁上形成數(shù)個(gè)鏤空部，每一鏤空部中形成冷卻葉片，借此，于飛輪連同風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇除以外周緣的散熱葉片產(chǎn)生徑向吹送的氣流外，更利用冷卻葉片產(chǎn)生軸向吹送的冷卻氣流吹向飛輪表面，有效提升對飛輪的冷卻散熱效能。
文檔編號H02K9/04GK102097893SQ20091026041
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者廖永淵 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司