專利名稱：電動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種具備連線多個電動機線圈的中性點集電環(huán)的電動機。
背景技術：
廣泛使用具有備有多個電動機線圈的定子、和連線這些電動機線圈的 圓環(huán)狀中性點集電環(huán)的電動機。電動機線圈具有沿電動機的圓周方向排列
的多個u相線圈、多個v相線圈和多個w相線圈。
這種電動機中，通常沖壓金屬板來一體形成中性點集電環(huán)。但是，存 在在必需大的金屬板的同時，連線中性點集電環(huán)與電動機線圈的作業(yè)性差 的問題。
另一方面，特開2007-68369號中公開了一種中性點連線構造，代替中 性點集電環(huán)而對每個電動機線圈設置中性點連線端子，利用中性點連接端 子連接彼此鄰接的電動機線圈彼此。
但是，在特開2007-68369號記載的中性點連線構造中，必需準備數(shù)量 與電動機線圈相同的中性點連接端子，存在部件數(shù)量增加的問題。尤其是 在具有多個電動機線圈的電動機中，變?yōu)樯羁痰膯栴}。
另外，為了檢測電動機線圈中的斷路，認為檢測電動機的電氣特性(電 流、電壓、電阻或電感等)的變化量是有效的。但是，在現(xiàn)有的中性點連線 構造中，由于將電動機中的全部電動機線圈連線于同一中性點上，所以在 產生斷路的情況下，電動機的電特性的變化量小，難以檢測斷路。

發(fā)明內容
本發(fā)明的一個方面在于提供一種電動機，包括具有多個電動機線圈 的定子，所述電動機線圈包括沿所述電動機的圓周方向排列的多個U相線 圈、多個V相線圈和多個W相線圈；和連線所述電動機線圈的中性點集 電環(huán)，其中，所述中性點集電環(huán)被分割成多個集電環(huán)片，所述集電環(huán)片分別連接所述U相線圈之一、所述V相線圈之一、與所述W相線圈之一。 根據(jù)上述電動機，將中性點集電環(huán)分割成多個集電環(huán)片，由各集電環(huán)
片連接U相線圈、V相線圈和W相線圈。因此，與對每個電動機線圈設 置電動機線圈與中性點的連接部件的情況相比，可大幅度削減中性點連線 構造所需的部件個數(shù)。
另外，通過由各集電環(huán)片連接u相線圈、v相線圈和w相線圈，在
產生斷路的情況下，電氣特性的變動量變大，可容易地檢測電動機線圈中 的斷路。
本發(fā)明的另一方面在于提供一種電動機，包括電動機線圈，該電動
機線圈包括第1U相線圈和第2U相線圈、第1V相線圈和第2V相線圈、 和第1W線圈和第2W線圈，其中，向所述第1U相線圈的一端和所述第 2U相線圈的一端供電U相電流，向所述第1V相線圈的一端和所述第2V 相線圈的一端供電V相電流，向所述第1W相線圈的一端和所述第2W相 線圈的一端供電W相電流，所述第1U相線圈的另一端、所述第1V相線 圈的另一端、所述第1W相線圈的另一端連接于第1中性點上，所述第2U 相線圈的另一端、所述第2V相線圈的另一端、所述第2W相線圈的另一 端連接于第2中性點上，所述第1中性點與所述第2中性點電絕緣。 本發(fā)明的再一方面提供一種電動機，包括電動機線圈，該電動機線 圈包括供電U相電流的第1U相線圈、第2U相線圈和第3U相線圈、供 電V相電流的第1V相線圈、第2V相線圈和第3V相線圈、和供電W相 電流的第1W相線圈、第2W相線圈和第3W相線圈；與所述第1U相線 圈、第1V相線圈、第1W相線圈電連接的第1中點集電環(huán)片；與所述第 2U相線圈、第2V相線圈、第2W相線圈電連接的第2中點集電環(huán)片；和 與所述第3U相線圈、第3V相線圈、第3W相線圈電連接的第3中點集 電環(huán)片，其中，所述第l中點集電環(huán)片、所述第2中點集電環(huán)片、和所述 第3中點集電環(huán)片彼此電絕緣。


圖1是實施方式的電動機的外觀圖。
圖2是表示實施方式的外殼主體側的內部結構的立體圖。圖3是圖2的局部放大立體圖。
圖4是實施方式的外殼主體和定子的示意截面圖。
圖5是實施方式的中性點集電環(huán)的俯視圖。 圖6是實施方式的集電環(huán)片的立體圖。 圖7是實施方式的絕緣體的立體圖。
圖8A和圖8B是用于說明適用于實施方式的三相無刷電動機的斷路 檢測方法的等效電路圖，圖8A是現(xiàn)有的三相無刷電動機的等效電路圖， 圖8B是實施方式的三相無刷電動機的等效電路圖。
圖9是用于說明實施方式的齒和軛的組裝方法的圖(之1)。 圖10是用于說明實施方式的齒和軛的組裝方法的圖(之2)。 圖11是用于說明實施方式的齒和軛的組裝方法的圖(之3)。
具體實施例方式
下面，參照附圖來說明本發(fā)明的電動機的實施方式。具體說明(l)電動 機的整體示意結構、(2)定子和中性點集電環(huán)的結構、(3)中性點集電環(huán)和絕 緣體的詳細結構、(4)斷路檢測方法、(5)齒和軛的組裝方法、(6)作用效果、 (7)其它實施方式。
在下面附圖的記載中，對相同或類似的部分標注相同或類似的符號。 其中，應留意附圖是示意的，各尺寸的比率等與現(xiàn)實中的不同。
因此，具體的尺寸等應參考以下的說明進行判斷。另外，不用說，附 圖相互間包含彼此的尺寸關系或比率不同的部分。
(l)電動機的整體示意結構
圖1是作為實施方式的電動機的三相無刷電動機10外觀圖。三相無 刷電動機10是配設在電動車輛車輪附近的三相式內轉子型無刷電動機。 在這種三相無刷電動機10中，要求可發(fā)生驅動車輪的驅動力，且緊湊。
如圖1所示，三相無刷電動機10具有外殼15、插通于外殼15的軸 14、與裝配在外殼15上的端子部13。
外殼15大致為圓筒狀，包含外殼主體12和蓋體11。蓋體ll利用省 略圖示的螺栓等緊固在外殼主體12上。向端子部13輸入相位彼此相差120 度的U相、V相和W相的各相電流和電壓等。圖2是表示外殼主體12側的內部結構的立體圖。如圖2所示，在外 殼主體12中配設轉子20和定子100。外殼主體12具有向徑向外側膨出的 4個膨出部12a。膨出部12a中設置將定子100等緊固于外殼主體12上的 緊固機構。
定子IOO沿圓周方向DI配設，并包圍轉子20的徑向外側。定子IOO 具有多個電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW。
電動機線圈110U是對應于U相的U相線圈，設置6個電動機線圈 IIOU。另外，電動機線圈IIOV是對應于V相的V相線圈，設置6個電動 機線圈110V。電動機線圈IIOW是對應于W相的W相線圈，設置6個電 動機線圈IIOW。
這樣，在實施方式中，沿圓周方向D1配設共計18個電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW。具體而言，構成6組由1個電動機線圈IIOU、 l個電動機 線圈IIOV、與1個電動機線圈IIOW組合而成的組。
在電動機線圈110U、 IIOV、 IIOW的徑向內側的端部，配設圓環(huán)狀的 中性點集電環(huán)140。中性點集電環(huán)140由金屬板形成。
在電動機線圈110U、 IIOV、 IIOW的徑向外側端部，配設圓環(huán)狀的集 電環(huán)支架150。集電環(huán)支架150由樹脂等絕緣性部件一體形成。
集電環(huán)支架150保持對應于三相的圓環(huán)狀集電環(huán)160U、 160V、 160W。 集電環(huán)160U、 160V、 160W分別通過沖壓金屬板后沿厚度方向折曲來一 體形成。集電環(huán)160U、 160V、 160W沿徑向排列配設。
集電環(huán)160U向電動機線圈IIOU配電U相電流。集電環(huán)160V向電 動機線圈IIOV配電V相電流。集電環(huán)160W向電動機線圈IIOW配電W 相電流。
P)定子和中性點集電環(huán)的結構
圖3是圖2的局部放大立體圖。如圖3所示，電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW分別具有齒120、絕緣體130和繞組170。
齒120由金屬形成，沿徑向延伸。齒120插通于絕緣體130中設置的 插通孔中。
絕緣體130由絕緣性部件形成。在絕緣體130上纏繞繞組170。 中性點集電環(huán)140被分割成多個集電環(huán)片141。集電環(huán)片141連接沿圓周方向Dl排列的3個電動機線圈IIOU、電動機線圈110V和電動機線 圈IIOW。
集電環(huán)片141由絕緣體130上形成的槽部132保持。具體而言，集電 環(huán)片141具有插入槽部132中的被插入部143、從被插入部143向徑向外 側延伸的3個繞組連接端子142U、 142V、 142W。
被插入部143的厚度方向沿三相無刷電動機10的徑向。另外，被插 入部143沿圓周方向D1彎曲。
繞組連接端子142U、 142V、 142W對應于電動機線圈IIOU、 IIOV、 nOW來設置。在繞組連接端子142U、 142V、 142W上利用焊接來連接電 動機線圈110U、 IIOV、 IIOW的繞組170的一端部。
集電環(huán)支架150位于絕緣體130的徑向外側。在集電環(huán)支架150中形 成多個保持槽151U、 151V、 151W。
在保持槽151U中插入集電環(huán)160U。在保持槽151V中插入集電環(huán) 160V。在保持槽151W中插入集電環(huán)160W。
并且，集電環(huán)支架150支撐向集電環(huán)160U、 160V、 160W供電電流 的供電端部161U、 161V、 161W。
集電環(huán)160U具有向徑向內側延伸的繞組連接端子162U。同樣，集電 環(huán)160V具有繞組連接端子162V，集電環(huán)160W具有繞組連接端子162W。 在繞組連接端子162U、 162V、 162W上利用焊接來連接繞組170的另一 端部。
圖4是外殼主體12和定子100的示意截面圖。如圖4所示，齒120 的內側端部120a沿徑向內側露出，夕卜側端部120b由軛180支撐。軛180 被固定在外殼主體12上。
絕緣體130具有比繞組170更靠徑向D3內側形成的內側突緣131、 和比繞組170更靠徑向D3外側形成的外側突緣135。內側突緣131和外 側突緣135沿軸向D2延伸。
在內側突緣131中，外殼主體12的底部12b側的端部131a位于比齒 120的內側端部120a還靠徑向D3外側。即，由齒120的內側端部120a 與內側突緣131的端部131a形成階梯。
在內側突緣131中，在端部131a的相反側，形成沿軸向D2的槽部132。槽部132在徑向D3內側具有開口部分132a。開口部分132a沿徑向 D3形成。
在外側突緣135的徑向D3外側，與外側突緣135相鄰地配設集電環(huán) 支架150。集電環(huán)支架150在軸向D2上與軛180相鄰。
(3) 中性點集電環(huán)和絕緣體的詳細結構
圖5是中性點集電環(huán)140的俯視圖。如圖5所示，中性點集電環(huán)140 備有具有同一形狀的6個集電環(huán)片141。
由于將1個集電環(huán)片141連接于一組電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW， 所以設置數(shù)量為電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW總個數(shù)的1/3的集電環(huán)片 141。
各集電環(huán)片141構成一組電動機線圈IIOU、 UOV、 IIOW的中性點、 即U、 V、 W的三相的基準點。
圖6是集電環(huán)片141的立體圖。如圖6所示，集電環(huán)片141的被插入 部143具有突出設置于徑向內側的切起部分143a。
繞組連接端子142U、 142V、 142W與被插入部143成直角連接。繞 組連接端子142U、 142V、 142W分別具有相同的形狀。具體而言，在繞 組連接端子142U、 142V、 142W上形成切口部142a和凹狀部142b。
切口部142a和凹狀部142b在圖5的平面視圖中成直角。切口部142a 形成于繞組連接端子142U、 142V、 142W各自的徑向外側端部。切口部 142a的間隔W為繞組170的一端部的直徑以上。g卩，繞組170的一端部 由切口部142a夾持。
凹狀部142b與切口部142a夾持的繞組170的一端部相接。凹狀部142b 沿繞組170的一端部的外周形狀彎曲。繞組170的一端部以與凹狀部142b 相接的狀態(tài)焊接。
圖7是絕緣體130的立體圖。如圖7所示，絕緣體130具有連結內側 突緣131和外側突緣135的中空狀筒體部138。
在內側突緣131的開口部分132a中，嵌入插入槽部132中的集電環(huán) 片141的切起部分143a。開口部分132a保持嵌入的切起部分143a。
(4) 斷路檢測方法
圖8A和圖8B是用于說明適用于三相無刷電動機10的斷路檢測方法的等效電路圖。圖8A是現(xiàn)有的三相無刷電動機的等效電路圖。圖8B是 實施方式的三相無刷電動機10的等效電路圖。
在對應于U、 V、 W三相的U相線圈、V相線圈、W相線圈中，同時 流過電流的是二相。因此，在圖8A與圖8B中，示出二相的等效電路圖。
圖8A中，并聯(lián)連接的線圈組La例如是6個U相線圈Ll-L6，并聯(lián)連 接的線圈組Lb例如是6個V相線圈L7-L8。在現(xiàn)有的三相無刷電動機中， 由于電動機中的全部電動機線圈連接于同一中性點Pl上，所以線圈 L1-L12均連接于中性點Pl上。
另一方面，在實施方式的三相無刷電動機10的等效電路圖、即圖8B 中，將線圈Ll-L6連接于不同的中性點Pl-P6上，并且，將線圈L7-L12 連接于不同的中性點P1-P6上。
這里，在線圈L1-L12中未發(fā)生斷路的正常時，若設1個線圈的電阻 為r，則相間電阻為l/3xr=10/30xr。
在線圈L12中發(fā)生斷路的情況下，在圖8A中，相間電阻變?yōu)?1/30xr。 另一方面，在圖8B中，在線圈L12中發(fā)生斷路的情況下，相間電阻變?yōu)?2/5xr=12/30xr。
這樣，在實施方式的三相無刷電動機10中，在發(fā)生線圈的斷路的情 況下，參數(shù)變動、具體而言是相間電阻(或電感)的變動比以前大。
因此，根據(jù)U、 V、 W三相的電流和電壓，求出參數(shù)變動量，在該參 數(shù)變動量超過規(guī)定量的情況下，可判斷為產生斷路。這種斷路檢測方法可 由作業(yè)者執(zhí)行，也可由搭載于電動車輛上的斷路檢測裝置自動執(zhí)行。
(5)齒和軛的組裝方法
圖9-圖11是用于說明齒120和軛180的組裝方法的圖。如圖9所示， 在將齒120插通于絕緣體130的狀態(tài)下，將軛180壓入齒120中。在軛180 中形成槽部180a。
如圖10所示，齒120的一端壓入軛180的槽部180a中。齒120的一 端截面形成為梯形。
如圖11所示，在由夾具200固定齒120的狀態(tài)下，沿壓入方向D4將 軛180壓入齒120中。此時，由壓入方向D4側的絕緣體130的端部131a 與齒120的端部形成階梯，由夾具200可確實固定齒120。(6)作用和效果
如上所述，在三相無刷電動機10中，將圓環(huán)狀中性點集電環(huán)140分 割成多個集電環(huán)片141，由各集電環(huán)片141連接一組電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW。因此，與對每個電動機線圈設置中性點連線部件的現(xiàn)有結 構相比，可大幅度削減部件個數(shù)。
另外，通過由各集電環(huán)片141連接一組電動機線圈110U、110V、110W， 產生斷路的情況下電氣特性的變動量變大，可容易地檢測斷路。
在實施方式中，集電環(huán)片141連接沿圓周方向Dl排列配設的一組電 動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW。因此，可小型化集電環(huán)片141，即便在沖 壓金屬板后一體形成集電環(huán)片141的情況下，也不必大的金屬板。
在實施方式中，根據(jù)電流或電壓至少一方導出的電阻或電感的變化量 來檢測電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW中的斷路。即，可不分解三相無刷 電動機10地檢測斷路，可容易地檢測斷路。
在實施方式中，內側突緣131具有插入集電環(huán)片141的槽部132，集 電環(huán)片141具有插入到槽部132中的被插入部143。因此，可將集電環(huán)片 141容易地裝配到內側突緣131上。另外，集電環(huán)片141中連接繞組170 一端部的繞組連接端子142U、 142V、 142W從被插入部143向徑向外側 延伸。由此，可使繞組連接端子142U、 142V、 142W靠近繞組170偵ij， 不拉伸繞組170就可連接于繞組連接端子142U、 142V、 142W。
在實施方式中，被插入部143具有沿徑向突出設置的切起部分143a， 在槽部132中形成保持切起部分143a的開口部分132a。因此，可定位集 電環(huán)片141，限制圓周方向上的移動，實現(xiàn)集電環(huán)片141的止拔。另外， 由于切起部分143a由金屬形成，所以即便小型的切起部分143a也可維持 強度。
在實施方式中，在繞組連接端子142U、 142V、 142W中形成夾持繞 組170—端部的切口部142a。由此，由于當將繞組170連接于繞組連接端 子142U、 142V、 142W上時繞組170穩(wěn)定，所以可使連接作業(yè)的容易性 提高。另外，可進一步使繞組170與繞組連接端子142U、 142V、 142W的 連接強度提高。并且，通過將中性點集電環(huán)140分割成多個集電環(huán)片141， 雖然在將繞組170焊接于繞組連接端子142U、 142V、 142W上時容易發(fā)生集電環(huán)片141的錯位，但通過切口部142a夾持繞組170的一端部，難 以發(fā)生錯位。
在實施方式中，在板狀繞組連接端子142U、 142V、 142W的表面， 由焊接連接繞組70的一端部，在繞組連接端子142U、 142V、 142W的 表面中、與繞組170的一端部相連的部分形成為凹狀。由此，可增大繞組 170與繞組連接端子142U、 142V、 142W的接觸面積，進行焊接，可進一 步提高繞組170與繞組連接端子142U、 142V、 142W的連接強度。另夕卜， 可在由切口部142a和凹狀部142b定位繞組170的狀態(tài)下進行焊接，可提 高連接作業(yè)的容易性。
在實施方式中，內側突緣131中軛180向齒120的壓入方向D4側的 端部131a位于比齒120的內側端部120a更靠徑向外側。由此，由壓入方 向D4側的絕緣體130的端部131a與齒120的端部形成階梯，可由夾具 200確實固定齒120。
(7)其它實施方式
如上所述，本發(fā)明由實施方式記載，但不應理解為構成本公開一部分 的論述和附圖限定本發(fā)明。根據(jù)該公開，本領域技術人員可知各種代替實 施方式、實施例和運用技術。
在上述實施方式中，說明使用多個集電環(huán)片141來連線沿圓周方向 Dl排列配設的一組電動機線圈IIOU、電動機線圈IIOV、和電動機線圈 110W的構造。但是，也可連線沿圓周方向Dl間隔配設的一組電動機線 圈IIOU、電動機線圈IIOV、和電動機線圈IIOW。
艮P，只要是使用如下的電路結構的三相無刷電動機10即可。具體而 言，三相無刷電動機IO包含第1U相線圈(電動機線圈110U)和第2U相線 圈(電動機線圈IIOU)、第1V相線圈(電動機線圈110V)和第2V相線圈(電 動機線圈110V)、和第1W相線圈(電動機線圈110W)和第2W相線圈(電動 機線圈IIOW)。
向第1U相線圈(電動機線圈110U)的一端和第2U相線圈(電動機線圈 IIOU)的一端供電U相電流。向第1V相線圈(電動機線圈IIOV)的一端和 第2V相線圈(電動機線圈110V)的一端供電V相電流。向第1W相線圈(電 動機線圈IIOW)的一端和第2W相線圈(電動機線圈IIOW)的一端供電W相電流。
之后，將第1U相線圈(電動機線圈IIOU)的另一端、第1V相線圈(電 動機線圈IIOV)的另一端和第1W相線圈(電動機線圈IIOW)的另一端連接 于第1中性點上。將第2U相線圈(電動機線圈IIOU)的另一端、第2V相 線圈(電動機線圈IIOV)的另一端和第2W相線圈(電動機線圈IIOW)的另 一端連接于第2中性點上。第1中性點與第2中性點電氣絕緣。
在上述實施方式中，在繞組連接端子142U、 142V、 142W上利用焊 接來連接繞組170的一端部。另夕卜，在繞組連接端子162U、 162V、 162W 上利用焊接來連接繞組170的另一端部。但是，也可使用熔接來代替焊接。
在上述實施方式中，設置共計18個電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW， 但也可構成為設置更多的電動機線圈IIOU、 IIOV、 IIOW。另外，構成為 電動機線圈IIOU、 IIOV、 110W為18個，即UVW相的電動機線圈的組 合為6組，但只要有2組以上的組合即可。
在上述實施方式中，說明將三相無刷電動機10搭載于電動車輛上， 但不限于電動車輛，也可搭載于電動機制品等上。
如上所述，根據(jù)實施方式的電動機，可在削減中性點連線構造所需的 部件個數(shù)的同時，使電動機線圈的斷路檢測變容易。
發(fā)明除記載于實施方式中的外，還包含未脫離其精神的其它實施方 式。實施方式說明發(fā)明，不限定其范圍。發(fā)明的范圍由權利要求的記載來 表示，而非由說明書的記載來表示。因此，發(fā)明包含含有權利要求同等范 圍內的含義或范圍的所有方式。
相關申請的交叉參考
2008年3月28日提出的日本專利申請P2008-088254號、發(fā)明名稱"電動機" 在這里根據(jù)35USC119主張優(yōu)先權的利益的同時，對其全部內容進行合并參考。
權利要求
1、一種電動機，包括具有多個電動機線圈的定子，所述電動機線圈包括沿所述電動機的圓周方向排列的多個U相線圈、多個V相線圈和多個W相線圈；和連結所述電動機線圈的中性點集電環(huán)，其中，所述中性點集電環(huán)被分割成多個集電環(huán)片，所述集電環(huán)片分別連接所述U相線圈之一、所述V相線圈之一和所述W相線圈之一。
2、 根據(jù)權利要求l所述的電動機，其中，所述電動機線圈具有多組沿所述電動機的圓周方向排列的一組u相線圈、V相線圈及W相線圈，所述集電環(huán)片連接所述一組U相線圈、V相線圈及w相線圈。
3、 根據(jù)權利要求l所述的電動機，其中，向所述電動機線圈配電多相的電流和電壓，根據(jù)從所述電流或所述電 壓至少之一導出的所述電動機線圈的電阻或電感的變化量來檢測所述電 動機線圈中的斷路。
4、 根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中， 所述電動機線圈分別具有纏繞有繞組的絕緣體，所述絕緣體具有比所述繞組靠所述電動機的徑向內側設置的內側突緣，所述內側突緣具有插入所述集電環(huán)片的槽部，所述集電環(huán)片包括插入所述槽部的被插入部；和 從所述被插入部向所述電動機的徑向外側延伸，并連接所述繞組的一端部的繞組連接端子。
5、 根據(jù)權利要求4所述的電動機，其中，所述被插入部具有沿所述電動機的徑向突出設置的切起部分， 所述槽部中具有保持所述切起部分的開口部分。
6、 根據(jù)權利要求4所述的電動機，其中，所述繞組連接端子具有切口部，所述切口部夾持所述繞組的一端部。
7、 根據(jù)權利要求4所述的電動機，其中， 所述繞組連接端子為板狀，在所述繞組連接端子的表面連接所述繞組的一端部，在所述繞組連接 端子的表面中、與所述繞組的一端部相接的部分具有凹部。
8、 根據(jù)權利要求4所述的電動機，其中，還包括沿所述電動機的徑向延伸，并插通于所述絕緣體的齒；和 比所述絕緣體更靠所述電動機的徑向外側配設，并壓入所述齒的一端 部的軛，并且所述內側突緣的、所述軛向所述齒的壓入方向側的端部位于比所述齒 的另 一端部更靠所述電動機的徑向外側。
9、 一種電動機，包括電動機線圈，該電動機線圈包括第1U相線圈和第2U相線圈、第IV相線圈和第2V相線圈、第1W線圈和第2W線圈，其中，向所述第1U相線圈的一端和所述第2U相線圈的一端供給U相電流， 向所述第IV相線圈的一端和所述第2V相線圈的一端供給V相電流， 向所述第1W相線圈的一端和所述第2W相線圈的一端供給W相電流，所述第1U相線圈的另一端、所述第1V相線圈的另一端和所述第1W 相線圈的另一端連接于第1中性點上，所述第2U相線圈的另一端、所述第2V相線圈的另一端、所述第2W 相線圈的另一端連接于第2中性點上，所述第1中性點與所述第2中性點電絕緣。
10、 根據(jù)權利要求9所述的電動機，其中，根據(jù)從所述電流或所述電壓至少之一導出的所述電動機線圈的電阻 或電感的變化量來檢測所述電動機線圈中的斷路。
11、 根據(jù)權利要求9所述的電動機，其中， 所述線圈分別具有纏繞有繞組的絕緣體，所述絕緣體具有比所述繞組更靠所述電動機的徑向內側設置的內側突緣，所述內側突緣具有插入所述集電環(huán)片的槽部，所述集電環(huán)片包括被插入到所述槽部的被插入部；和 從所述被插入部向所述電動機的徑向外側延伸，并連接所述繞組一端部的繞組連接端子。
12、 根據(jù)權利要求ll所述的電動機，其中，所述被插入部具有沿所述電動機的徑向突出設置的切起部分， 所述槽部中具有保持所述切起部分的開口部分。
13、 根據(jù)權利要求ll所述的電動機，其中，所述繞組連接端子具有切口部，所述切口部夾持所述繞組的一端部。
14、 根據(jù)權利要求ll所述的電動機，其中， 所述繞組連接端子為板狀，在所述繞組連接端子的表面連接所述繞組的一端部，且在所述繞組連 接端子的表面中與所述繞組的一端部相接的部分具有凹部。
15、 根據(jù)權利要求11所述的電動機，其中，還包括沿所述電動機的徑向延伸，并插通于所述絕緣體的齒；和 比所述絕緣體更靠所述電動機的徑向外側配設，并壓入所述齒的一端 部的軛，并且所述內側突緣的、所述軛向所述齒的壓入方向側的端部位于比所述齒 的另一端部更靠所述電動機的徑向外側。
16、 一種電動機，包括電動機線圈，該電動機線圈包括被供給U相電流的第1U相線圈、第2U相線圈和第3U相線圈；被供給V相電流的第1V相線圈、第2V相 線圈和第3V相線圈；被供給W相電流的第1W相線圈、第2W相線圈和 第3W相線圈；與所述第1U相線圈、第1V相線圈、第1W相線圈電連接的第1中 點集電環(huán)片；與所述第2U相線圈、第2V相線圈、第2W相線圈電連接的第2中 點集電環(huán)片；和與所述第3U相線圈、第3V相線圈、第3W相線圈電連接的第3中 點集電環(huán)片，其中，所述第l中點集電環(huán)片、所述第2中點集電環(huán)片和所述第3中 點集電環(huán)片彼此電絕緣。
17、 根據(jù)權利要求16所述的電動機，其中根據(jù)從所述電流或所述電壓至少之一導出的所述電動機線圈的電阻或電感的變化量來檢測所述電動機線圈中的斷路。
18、 根據(jù)權利要求16所述的電動機，其中 所述線圈分別具有纏繞有繞組的絕緣體，所述絕緣體具有比所述繞組更靠所述電動機的徑向內側設置的內側突緣，所述內側突緣具有插入所述集電環(huán)片的槽部，所述集電環(huán)片包括被插入到所述槽部的被插入部；和 從所述被插入部向所述電動機的徑向外側延伸，并連接所述繞組一端部的繞組連接端子。
19、 根據(jù)權利要求18所述的電動機，其中所述被插入部具有沿所述電動機的徑向突出設置的切起部分， 所述槽部中具有保持所述切起部分的開口部分。
20、 根據(jù)權利要求18所述的電動機，其中所述繞組連接端子具有切口部，所述切口部夾持所述繞組的一端部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動機。定子具有多個電動機線圈。電動機線圈包括沿所述電動機的圓周方向排列的多個U相線圈、多個V相線圈和多個W相線圈。中性點集電環(huán)連線電動機線圈。中性點集電環(huán)被分割成多個集電環(huán)片，所述集電環(huán)片分別連接所述U相線圈之一、所述V相線圈之一、與所述W相線圈之一。
文檔編號H02K3/46GK101546934SQ200910130268
公開日2009年9月30日 申請日期2009年3月30日 優(yōu)先權日2008年3月28日
發(fā)明者內野喬志, 山口征史, 植田哲司, 田口賢治, 相良弘明 申請人:三洋電機株式會社