專利名稱：電動(dòng)自行車、自行車通用內(nèi)離合行星加速發(fā)電器的制作方法
電動(dòng)自行車、自行車通用內(nèi)離合行星加速發(fā)電器
本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，主要用在替代一般電動(dòng)自行車和自行車前軸皮，安裝在電動(dòng)自行車或自行車的前輪上，在夜間騎行時(shí)通過搬動(dòng)離合銷把手，就能取得既省力、效果好的照明和燈光信號(hào)，尤其是把發(fā)電器發(fā)出的交流電通過整流成為直流電供給多個(gè)具光發(fā)光二極管作為照明和燈光信號(hào)，取代白織燈炮，提高了電光轉(zhuǎn)換效果，如果安裝在一般電動(dòng)自行車上不但能取得很好照明效果還能延長(zhǎng)畜電池一次充電的使用時(shí)間，達(dá)到節(jié)約能源的目的。
本發(fā)明是將一種發(fā)電器置于電動(dòng)自行車、自行車特殊的前軸皮內(nèi)，通過前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，加速帶動(dòng)轉(zhuǎn)子與前輪反方向轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)來(lái)發(fā)電。
本發(fā)明是提供一種電動(dòng)自行車和自行車通用的發(fā)電裝置，它不僅發(fā)電效果好，安裝及使用方便，且很省力，對(duì)電動(dòng)自行車和自行車無(wú)任何磨損，由于內(nèi)設(shè)有加速裝置低速騎行時(shí)都能取得好的照明效果。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是在特殊的非導(dǎo)磁的電動(dòng)自行車或自行車前軸皮外殼內(nèi)壁上，安放多極定子永磁磁極，同時(shí)安放一個(gè)行星加速器外齒圈，發(fā)電器轉(zhuǎn)子采用抓極，內(nèi)裝線圈，在抓極轉(zhuǎn)子一端裝有中心齒輪，并在中心齒輪上嵌有集電片便于引接電源輸出線，轉(zhuǎn)子套在電動(dòng)自行車或自行車的前輸軸上，并可以自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電動(dòng)自行車或自行車前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子恒定磁場(chǎng)和加速器外齒圈也同步同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過外齒圈帶動(dòng)固定在行星齒輪旋轉(zhuǎn)支架板的行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪再帶動(dòng)中心齒輪作與外齒圈即電動(dòng)自行車或自行車前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的加速轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣也就提高了發(fā)電器恒定磁場(chǎng)和線圈轉(zhuǎn)子之間相對(duì)的切割速度得到較理想的發(fā)電效果。
內(nèi)離合的方式，發(fā)電器的行星齒輪是固定在以電動(dòng)自行車或自行車前輪軸為中心，可以旋轉(zhuǎn)的支架板上，當(dāng)內(nèi)離合銷插入時(shí)，固定行星齒 輪的支架板就固定不動(dòng)，外齒圈只帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)中心齒輪 加速轉(zhuǎn)動(dòng)即發(fā)電器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)方向與外齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，這時(shí) 發(fā)電器處于發(fā)電狀態(tài)，當(dāng)內(nèi)離合梢抽出時(shí)，外齒圈不但帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)行星齒輪支架板轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)中心齒輪即發(fā)電器轉(zhuǎn)子因磁 場(chǎng)力帶動(dòng)作與外齒圈同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)發(fā)電器處于不發(fā)電狀態(tài)。內(nèi)離 合銷的插入與抽出是由前輪軸上槽內(nèi)引出的拉線鋼絲由騎車人搬動(dòng)離合 銷開關(guān)控制。
省力的原理，因該發(fā)電器是以電動(dòng)自行車、自行車的前輪軸為中心， 其阻力是定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)手之間的磁場(chǎng)力，磁極采用多極特殊結(jié)構(gòu)，磁場(chǎng) 定子內(nèi)經(jīng)很小，其磁場(chǎng)阻力距前輪軸很近，受力支撐點(diǎn)是電動(dòng)自行車、 自行車的前輪輪軸，作力點(diǎn)是前輪半徑，由于前輪半徑比磁場(chǎng)定子內(nèi)經(jīng) 大幾十倍，雖然裝有行星加速器，根據(jù)捍干原理也很省力。
綜合上述，本發(fā)明是外殼用非異磁材料制作成特殊的電動(dòng)自行車、 自行車前軸皮，以電動(dòng)自行車、自行車前輪軸為中心，發(fā)電器磁場(chǎng)定子 隨電動(dòng)自行車、自行車前輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，用齒圈再帶動(dòng)有鐵芯的線圈轉(zhuǎn)子
同時(shí)反方向加速旋轉(zhuǎn)的一個(gè)永磁發(fā)電器。
其技術(shù)特征是該發(fā)電器制作有行星加速器來(lái)提高轉(zhuǎn)子線圈切割磁 場(chǎng)的速度達(dá)到理想的發(fā)電效果，電光源采用光電轉(zhuǎn)換效率高的具光發(fā)光 二極管，同時(shí)運(yùn)用內(nèi)離合行星齒輪支架極的固定與旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到發(fā)電與不 發(fā)電的目的。
目前一般電動(dòng)自行車采用的12伏的白識(shí)燈作照明光電轉(zhuǎn)換效率極
紙，大約80°/。電能由白級(jí)燈發(fā)熱浪費(fèi)了，只有大約20。/。的電能轉(zhuǎn)換成發(fā) 光，這樣一般能滿足行駛要求的照明亮度都需要電動(dòng)自行車畜電池供給 很多電能，縮短畜電池一次充電后的使用時(shí)間，如果采用本發(fā)明用于一
4電延長(zhǎng)畜電池一次充電皮的使用時(shí) 間。
我國(guó)自行車產(chǎn)量已達(dá)到捌仟萬(wàn)輛以上，每年約近壹仟萬(wàn)輛出口，出 口自行車一般都是配套安裝的摩電燈，它是三四十年代由歐美國(guó)家輸入 中國(guó)的，它是用自行車外胎磨擦傳動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電裝置磁場(chǎng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)切割 鐵芯線圈發(fā)電，由于它的結(jié)構(gòu)所限，要求自行車外胎旋轉(zhuǎn)的角速度必須 大才能有一定的發(fā)電效果，否則就不行，同時(shí)要求磨擦力大傳動(dòng)效率才 高，因此相當(dāng)費(fèi)力，對(duì)外胎的磨損也較大，道路泥濘不能使用，所有這 些就制約了摩電燈的推廣使用。
本發(fā)明同現(xiàn)有摩電燈比較，最大特點(diǎn)是前者省力，在低速騎行時(shí)也 能有很好的效果，能防雨防塵不怕道路泥濘，對(duì)自行車無(wú)任何磨損，使 用很方便，只需搬動(dòng)離合銷把手即可，尤其采用光電轉(zhuǎn)換效率高的具光 二級(jí)管作為發(fā)光源，對(duì)農(nóng)村自行車用戶更是尤其方便，這些都是現(xiàn)有磨 電燈無(wú)可比擬的。
因本人已批準(zhǔn)的專利ZL03234226.8比較由于結(jié)構(gòu)上作了大的調(diào)整， 充分地利用外殼內(nèi)部空間，使得發(fā)電器整體結(jié)構(gòu)更緊湊合理，整體重量 也減輕，并采用直流電輸出，光源釆用具光發(fā)光二極管即大的提高了光 電轉(zhuǎn)換效率。
1、離合銷處于合起位置，A是轉(zhuǎn)子線圈尾端接地點(diǎn)，B 是轉(zhuǎn)子線圈首端引出到集電片上，(集電片是中心齒輪注塑加工時(shí)的嵌 件)，C是電刷片引出導(dǎo)線到接線端子上，D是軟管拉線引到自行車把手 上的離合開關(guān)，圖2是圖1的A-A視圖。
附圖標(biāo)號(hào)l、離合銷拉線支架組件，2、電源接線板；3、外殼，4、 離合銷，5、離合銷固定支架，6、離合銷定位壓簧，7、離合銷及支架固 定板，8、行星齒輪旋轉(zhuǎn)支架板，9、外齒圈；10、行星齒輪，11、行星
5齒輪軸、12、節(jié)磁環(huán)，13、磁極、14、磁極分度架，15、軸檔組件，16、 鎖緊螺母，17、端蓋，18、內(nèi)扎cD10墊圈，19、離合銷拉線復(fù)位壓簧。 20、離合銷拉線板，21、旋轉(zhuǎn)支架板支承螺母；22、集電片引出線組件， 23、中心齒輪及嵌件，24、轉(zhuǎn)子中心軸套，25、轉(zhuǎn)手線圈及骨架，26、 自潤(rùn)滑尼龍軸套，27、轉(zhuǎn)子鐵芯，28、中心軸套鎖緊螺帽i紫銅短路環(huán)， 29、接零墊圈及壓簧，30、前輪軸，31、橋式整流及穩(wěn)壓，因體積小直 接裝在燈頭內(nèi)的印刷電路板上。
在實(shí)施本技術(shù)方案時(shí)，分四個(gè)部份，第一部份將轉(zhuǎn)子線圈(25);轉(zhuǎn) 子鐵芯(27)與轉(zhuǎn)子中心軸套(24)尼龍軸套(26)組裝好，并安裝好中 心齒輪(23),焊接好引出線，套入前輪軸(30)①11處，同時(shí)將集電 片引出線組件套裝在前輪軸(30)上，使集電片與中心齒上的嵌件接觸 良好。第二部分將行星齒輪(10)安裝在行星齒輪旋轉(zhuǎn)支架極(8)上， 再將旋轉(zhuǎn)支架板套入旋轉(zhuǎn)支架板支承螺母上，套上①28平墊圈，旋上離 合銷支架固定板，并裝好離合銷及支架并壓緊拉線鋼絲，再將旋轉(zhuǎn)支架 板支承螺母(21)旋裝在前輪軸(30)上，使行星齒輪大齒與中心齒輪 嚙合。第三部份將外齒圈(9)壓入端蓋(17)上，將平墊圈(18)壓簧 (19)套入前輪軸(30)上，同時(shí)將鋼碗及鋼球和軸檔(15) —點(diǎn)，旋 入前輪軸(30)上，使其外齒圈與行星齒輪小齒輪嚙合。第四部分將磁 極分度架裝入外殼(3)內(nèi)，再壓入節(jié)磁環(huán)，按S、 N順序裝放磁極，同 時(shí)裝好鋼碗，再將裝有前三部分的前輪軸連同端蓋，旋入外殼內(nèi)最后將 鋼球和軸檔裝好，并將電源引出線焊接在接線板上，同時(shí)再裝好拉結(jié)支 架組件，在接線板上和前輪軸引出交流電源線到橋式整流盒內(nèi)，焊接好 接頭和穩(wěn)壓二極管，再由整流盒引出直流正負(fù)電源線到裝有多支發(fā)光二 極管的燈頭，整個(gè)實(shí)施即告完成。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)自行車和自行車通用的發(fā)電器，其特征在于含有一個(gè)端蓋(17)，外殼(3)構(gòu)成非導(dǎo)磁的特殊前軸皮，在前軸皮內(nèi)還包含有離合銷(4)，離合銷拉線組件(1)，離合銷固定支架(5)，離合銷拉線板(20)，旋轉(zhuǎn)支架板支承螺母(21)，行星齒輪旋轉(zhuǎn)支架板(8)，外齒圈(9)，行星齒輪(10)，磁極分度架(14)，節(jié)磁環(huán)(12)和磁極(13)，前輪軸(30)構(gòu)成發(fā)電器可轉(zhuǎn)動(dòng)的定子磁場(chǎng)和行星加速傳動(dòng)系統(tǒng)。
2. 發(fā)電器轉(zhuǎn)子由鐵芯(27)轉(zhuǎn)子線圈及骨架(25)轉(zhuǎn)子中心軸套(24)， 自潤(rùn)滑尼龍軸套(26)和嵌有集電片的中心齒輪(23)等構(gòu)成。
3. 整個(gè)發(fā)電器是否發(fā)電由離盒銷的離與合來(lái)確定，發(fā)出的交流電經(jīng)橋 式整流和穩(wěn)壓后輸出直流電源，供裝有多支發(fā)光具光的二極管燈具作照 明和信號(hào)使用。
全文摘要
本發(fā)明是將一個(gè)永磁發(fā)電器置于電動(dòng)自行車，以及自行車特殊的前軸及內(nèi)，以電動(dòng)自行車或自行車的前輪軸為中心，發(fā)電器發(fā)電時(shí)磁場(chǎng)定手隨前輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，通過行星加速器帶動(dòng)發(fā)電器轉(zhuǎn)子作與前輪反方向加速轉(zhuǎn)動(dòng)，切割磁場(chǎng)取得好的發(fā)電效果。因采用特殊的外殼和行星加速的全新結(jié)構(gòu)，以及簡(jiǎn)單可靠的離合裝置，使用方便，相對(duì)省力，可靠性高，同時(shí)因發(fā)出的交流電通過橋式整流和穩(wěn)壓，供給電光轉(zhuǎn)換效率極高的發(fā)光具光的多支二極管作為光源，是電動(dòng)自行車和自行車夜間行駛理想的照明和燈光信號(hào)裝置，可與各類前輪使用鋼絲的電動(dòng)自行車和各類自行車配套使用，能杜絕一些交通安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H02K7/10GK101494404SQ200810045218
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者鄭定界 申請(qǐng)人:鄭定界