專利名稱：一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電機類，具體來說是涉及一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無刷爪極汽車發(fā)電機是汽車通用設備。汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸成臺階狀，它通常是用一支45#園鋼加工而成，軸體中部直徑較大作為磁軛，左右兩頭直徑較細是軸伸部分。這種使用一種材料直接加工成型的轉(zhuǎn)子軸，雖然加工工藝較為便捷，但它只能滿足軸伸部分的技術(shù)性能，不能滿足磁軛導磁性能，影響發(fā)電機輸出。其次，轉(zhuǎn)子軸是套在前爪極內(nèi)，在軸體與前爪極之間采用電焊接，加工難度大，存在氣隙在所難免。而由氣隙帶來的磁阻則也會影響發(fā)電機的輸出。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不足的而提供一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其構(gòu)成包括前爪極，后爪極，轉(zhuǎn)子軸，其特征在于轉(zhuǎn)子軸包括磁軛及軸伸組成，磁軛和軸伸分別由兩種以上不同性能的材料制成，上述的前爪極與磁軛間接觸面、磁軛與軸伸間接觸面均采用磨擦焊接成體。
技術(shù)方案中磁軛是由導磁性能好的低碳鋼材料制成。
技術(shù)方案中軸伸由硬度性能好的高碳鋼材料制成。
本實用新型的有益效果是，由于轉(zhuǎn)子的主軸，其磁軛和軸伸分別由不同性能的低碳鋼和高碳鋼制成，再經(jīng)摩擦焊接成軸體，焊接處沒有氣隙，結(jié)構(gòu)科學合理；其次，在制作工藝上磁軛和軸伸間接觸面以及前爪極與磁軛間接觸面均采用磨擦焊接成體的，焊接處不會產(chǎn)生氣隙，從而保證了轉(zhuǎn)子軸技術(shù)性能和較佳的性能價格比。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
參照附圖所示，本實用新型所述無刷爪極汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，由前爪極1，后爪極2，轉(zhuǎn)子軸3組成，轉(zhuǎn)子軸3由磁軛31及軸伸32、33組成，磁軛31采用低碳鋼制成，軸伸32、33采用45號高碳鋼制成，上述的前爪極與磁軛間接觸面4、磁軛與軸伸間接觸面5、6采用磨擦焊接成體。
權(quán)利要求1.一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其構(gòu)成包括前爪極，后爪極，轉(zhuǎn)子軸，其特征在于轉(zhuǎn)子軸由磁軛及軸伸組成，磁軛和軸伸分別由兩種以上不同性能的材料制成，上述的前爪極與磁軛間接觸面、磁軛與軸伸間接觸面均采用磨擦焊接成體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其特征在于磁軛是由導磁性能好的低碳鋼材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其特征在于軸伸是由硬度性能好的高碳鋼材料制成。
專利摘要一種無刷爪極汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其轉(zhuǎn)子軸的磁軛和軸伸分別采用不同性能的材料制成，再經(jīng)摩擦焊接成軸體，焊接處沒有氣隙，充分保證了轉(zhuǎn)子軸技術(shù)性能。本實用新型具有結(jié)構(gòu)科學合理和較佳的性能價格比之特點。
文檔編號H02K1/22GK2662519SQ20032011024
公開日2004年12月8日 申請日期2003年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月13日
發(fā)明者葉羽紡, 葉羽緯, 葉羽經(jīng), 許一心 申請人:福建省仙游電機股份有限公司