專利名稱：一種引力式電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
；本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)，引力式電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)作圓周運(yùn)動(dòng)，在地球引力加速區(qū)與地球引力減速區(qū)以相等的半徑進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，不能利用到地球的引力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種引力式電動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型提供一種引力式電動(dòng)機(jī)，其輸出主軸(4)的扁平部分(6)上裝有串桿(1)，串桿(1)上直角連接有輔桿(2)，輔桿(2)的另一端上裝有直線電機(jī)的次級(jí)線圈(9)，直線電機(jī)的初級(jí)線圈固定在外殼(16)上。本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的串桿(1)的內(nèi)槽里設(shè)有帶滾輪(7)的滾輪固定叉(8)，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的輔桿(2)的與串桿(1)連接的一端上設(shè)有串桿滾輪(5)，以減小串桿組件對(duì)外殼的摩擦。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的外殼(16)上設(shè)有串桿滾輪(5)用的上行軌道，更好地實(shí)現(xiàn)上行運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的上行軌道自下而上由緩沖段(13)、上行段(3)和小半徑段(12)構(gòu)成，以改善串桿滾輪(5)與上行軌道(13、3、12)的接觸和脫離。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的直線電機(jī)的初級(jí)線圈，自下而上由緩沖段(10)和上行段(11)構(gòu)成，使直線電機(jī)的次級(jí)線圈(9)很好地進(jìn)入并保持一定的感應(yīng)距離。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的上行軌道上行段(3)與外殼(16)之間設(shè)有防卡裝置(19)，防止串桿組件被上行軌道(13、3、12)卡住。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的外殼(16)，對(duì)應(yīng)串桿(1)下行的部分上全程設(shè)置或分段設(shè)置加力線圈(15)，以增加引力式電動(dòng)機(jī)的輸出功率。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的串桿(1)至少一個(gè)，多則不限，每個(gè)串桿(1)可以是由多個(gè)并聯(lián)的桿組成的串桿組。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)的串桿(1)，上升成為與垂直線成5°～85°角再開始下行，以避開旋轉(zhuǎn)死點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)，在輔桿(2)較長(zhǎng)時(shí)，在輔桿(2)上設(shè)置多個(gè)直線電機(jī)次級(jí)線圈(9)，并配置相應(yīng)的直線電機(jī)初級(jí)線圈。
本實(shí)用新型提供的上述引力式電動(dòng)機(jī)輔桿(2)外端部的次級(jí)線圈(9)的導(dǎo)線宜選為鋁線，輔桿(2)的材料為輕質(zhì)高強(qiáng)材料，如碳纖維復(fù)合材料、高分子材料，以減輕次級(jí)線圈(9)的重量。
本實(shí)用新型提供的引力式電動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程如下在地球引力加速區(qū)在重力或/和重力矩作用下，串桿a作功下降并通過(guò)上行軌道緩沖段(13)，到達(dá)上行軌道上行段(3)，這時(shí)，安裝在輔桿(2)外端的直線電機(jī)次級(jí)線圈(9)與安裝在外殼(16)上的直線電機(jī)初級(jí)線圈于通電情況下相互感應(yīng)，在次級(jí)線圈(9)里產(chǎn)生感應(yīng)電磁力，推動(dòng)輔桿(2)上升，輔桿(2)上升時(shí)帶動(dòng)頂杠(17)，頂杠(17)頂動(dòng)串桿(1)，串桿(1)向上移動(dòng)，在串桿(1)向上移動(dòng)增加勢(shì)能的同時(shí)，輔桿(2)外端的直線電機(jī)次級(jí)線圈(9)里所產(chǎn)生的感應(yīng)電磁力也相對(duì)于串桿(1)的重心產(chǎn)生一個(gè)力矩，這個(gè)力矩是主軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，即作功。以此達(dá)到節(jié)約能源的目的。當(dāng)滾輪(7)上移到與上行軌道小半徑段(12)時(shí)，直線電機(jī)的初級(jí)線圈與次級(jí)線圈(9)脫離，這時(shí)，串桿(1)在地球引力的作用下，以主軸中心為支點(diǎn)，在地球引力加速區(qū)以大半徑下落，在地球引力減速區(qū)以小半徑上升。在串桿(1)移動(dòng)的過(guò)程中，將勢(shì)能傳遞給滾輪(7)，由滾輪(7)經(jīng)串桿(1)傳遞給滾輪固定叉(8)，由滾輪固定叉(8)帶動(dòng)主軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)作功。當(dāng)串桿a的滾輪(5)與上行軌道小半徑段(12)相接觸時(shí)，串桿e開始通過(guò)上行軌道緩沖段(13)，直線電機(jī)也將要開始對(duì)串桿e施加能量。引力式電動(dòng)機(jī)就是這樣循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)外作功。
本實(shí)用新型所提供的引力式電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，所用線圈少，輸出功率大。


圖1是引力式電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是引力式電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)C-C剖視示意圖；圖3是引力式電動(dòng)機(jī)外殼局部A放大圖；圖4是引力式電動(dòng)機(jī)的帶有防卡裝置的上行軌道示意圖；圖5是引力式電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)A-A剖視示意圖；圖6是引力式電動(dòng)機(jī)外形示意圖；圖7是引力式電動(dòng)機(jī)主軸示意圖；圖8是引力式電動(dòng)機(jī)主軸B-B剖面示意圖；圖9是引力式電動(dòng)機(jī)主軸扁平部分布置示意圖；圖10是引力式電動(dòng)機(jī)滾輪固定叉示意圖；圖11是引力式電動(dòng)機(jī)滾輪固定叉?zhèn)纫暿疽鈭D。
具體實(shí)施方式
一種引力式電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖1、2、5，其外形見(jiàn)圖6，輸出主軸(4)(見(jiàn)圖7、8)的扁平部分(6)的布置圖見(jiàn)圖9，在主軸扁平部分(6)上裝有串桿(1)，串桿(1)上直角連接有輔桿(2)，輔桿(2)的另一端上裝有直線電機(jī)的次級(jí)線圈(9)，直線電機(jī)的初級(jí)線圈固定在外殼(16)上；串桿(1)的內(nèi)槽里設(shè)有帶四個(gè)滾輪(7)的滾輪固定叉(8)(見(jiàn)圖10、11)，輔桿(2)的與串桿(1)連接的一端上設(shè)有串桿滾輪(5)，外殼(16)上設(shè)有串桿滾輪(5)用的上行軌道，上行軌道自下而上由緩沖段(13)、上行段(3)和小半徑段(12)構(gòu)成；上行軌道上行段(3)與外殼(16)之間設(shè)有防卡裝置(19)(見(jiàn)圖4)，直線電機(jī)的初級(jí)線圈，自下而上由緩沖段(10)和上行段(11)構(gòu)成，的外殼(16)與串桿(1)的下行部分上分段設(shè)置加力線圈(15)；串桿(1)是5組，彼此間隔為36°，每組由兩個(gè)并聯(lián)的桿組成。串桿(1)上升成為與垂直線成30°角再開始下行。
主軸(4)兩端設(shè)有軸承(14)，軸承(14)安裝在外殼(16)的軸承套(18)內(nèi)，軸承套(18)外邊沿設(shè)有防止軸承向外竄動(dòng)的凸環(huán)(外擋環(huán))，為防止軸承向里竄動(dòng)，軸承套(18)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)檔環(huán)，內(nèi)檔環(huán)置于主軸(4)兩端的軸承套(18)內(nèi)側(cè)，用螺釘與外殼(16)相連接。
權(quán)利要求1.引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于其輸出主軸(4)的扁平部分(6)上裝有串桿(1)，串桿(1)上直角連接有輔桿(2)，輔桿(2)的另一端上裝有直線電機(jī)的次級(jí)線圈(9)，直線電機(jī)的初級(jí)線圈固定在外殼(16)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于串桿(1)的內(nèi)槽里設(shè)有帶滾輪(7)的滾輪固定叉(8)。
3.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于輔桿(2)的與串桿(1)連接的一端上設(shè)有串桿滾輪(5)。
4.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于外殼(16)上設(shè)有串桿滾輪(5)用的上行軌道(13、3、12)。
5.按照權(quán)利要求3所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于上行軌道自下而上由緩沖段(13)、上行段(3)和小半徑段(12)構(gòu)成。
6.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于直線電機(jī)的初級(jí)線圈自下而上由緩沖段(10)和上行段(11)構(gòu)成。
7.按照權(quán)利要求5所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于上行軌道上行段(3)與外殼(16)之間設(shè)有防卡裝置(19)。
8.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于在外殼(16)對(duì)應(yīng)串桿(1)下行的部分上全程設(shè)置或分段設(shè)置加力線圈(15)。
9.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于串桿(1)是1至36個(gè)。
10.按照權(quán)利要求1所述的引力式電動(dòng)機(jī)，其特征在于串桿(1)上升成為與垂直線成5°～85°角再開始下行。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種引力式電動(dòng)機(jī)，其輸出主軸的扁平部分上裝有串桿，串桿上直角連接有輔桿，輔桿的另一端上裝有直線電機(jī)的次級(jí)線圈，直線電機(jī)的初級(jí)線圈固定在外殼上。本實(shí)用新型所提供的引力式電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，所用線圈少，輸出功率大。
文檔編號(hào)H02K57/00GK2622924SQ0321215
公開日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者李建秋 申請(qǐng)人:李建秋