專利名稱：低速電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種低速電機，屬于機電一體化領域。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種低速電機，包括軸承、前端蓋、擋圈、油封、輸出軸、低速齒輪、機殼，其特征在于采用自潤滑滑動軸承1裝于前端蓋2內，擋圈3裝于輸出軸5上，油封4裝于前端蓋2內，低速齒輪6與輸出軸5固聯并帶動輸出軸5旋轉，鋁制機殼7與前端蓋2固聯。
本實用新型相比現有技術具有如下優(yōu)點低速電機的輸出軸與前端蓋配合的軸頸處運轉線速度通常都不大于2m/s，適合選用自潤滑滑動軸承取代通常使用的滾動軸承。自潤滑滑動軸承由一種耐磨合金材料制造成薄壁圓管形狀，易于裝配和軸向定位，結構簡單且重量輕，前端蓋的結構也相應地簡單得多，且定位效果好。
低速電機因包含了減速機的功能，工作時其機殼需受較大的力矩，需要有較好的剛性。本設計將原復雜的整體機殼設計巧妙的分為高速區(qū)和低速區(qū)組合設計，高速區(qū)殼體選用鋁合金材料制造，采用合理的緊固方式與低速區(qū)緊固聯結，使低速電機機體更加精致美觀、輕巧。
本實用新型使低速電機的結構原理更簡單，外形美觀大方，整體重量減輕了三分之一，制造成本低，運轉精度高，維修保養(yǎng)方便，適用行業(yè)更加廣闊。
權利要求1.一種低速電機，包括軸承、前端蓋、擋圈、油封、輸出軸、低速齒輪、機殼，其特征在于采用自潤滑滑動軸承(1)裝于前端蓋(2)內，擋圈(3)裝于輸出軸(5)上，油封(4)裝于前端蓋(2)內，低速齒輪(6)與輸出軸(5)固聯并帶動輸出軸(5)旋轉，鋁制機殼(7)與前端蓋(2)固聯。
2.根據權利要求1所述的低速電機，其特征在于自潤滑滑動軸承(1)由一種耐磨合金材料制造成薄壁圓管形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種軸套、鋁殼裝置于低速電機上，它簡化了低速電機的結構，減輕了機體重量，降低了制造費用，提高運轉精度，增加使用領域。該低速電機，包括軸承、前端蓋、擋圈、油封、輸出軸、低速齒輪、機殼，其特征在于采用自潤滑滑動軸承1裝于前端蓋2內，擋圈3裝于輸出軸5上，油封4裝于前端蓋2內，低速齒輪6與輸出軸5固聯并帶動輸出軸5旋轉，鋁制機殼7與前端蓋2固聯。
文檔編號H02K5/00GK2534720SQ02220028
公開日2003年2月5日 申請日期2002年4月19日 優(yōu)先權日2002年4月19日
發(fā)明者楊有寧, 王建中 申請人:淮安捷達低速電機有限公司