一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及繞線機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。其包括：連接殼、驅(qū)動(dòng)氣缸、套管、固定板、滑桿、固定桿、中間桿、轉(zhuǎn)塊和線嘴，驅(qū)動(dòng)氣缸缸筒與連接殼相固接；套管第一端與連接殼相固接；固定板固接于套管的第二端上，固定板上設(shè)置有第一擋塊和第二擋塊；滑桿與驅(qū)動(dòng)氣缸的氣缸桿相連接；固定桿第一端與滑桿相固接；中間桿第一端與固定桿的第二端相鉸接；轉(zhuǎn)塊與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與中間桿的第二端相鉸接，轉(zhuǎn)塊在第一擋塊和第二擋塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度；線嘴連接于轉(zhuǎn)塊上；驅(qū)動(dòng)氣缸、滑桿及線嘴內(nèi)部均具有漆包線通道，所有漆包線通道之間相通。它的線嘴可90度轉(zhuǎn)動(dòng)，線嘴轉(zhuǎn)動(dòng)角度的定位采用機(jī)械定位，穩(wěn)定可靠準(zhǔn)確。
【專利說明】
一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及繞線機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的繞線機(jī)的線嘴大是固定不可動(dòng)的，繞線過程中需要人工的參與，需要人工在線圈上加裝端子，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它的線嘴可90度轉(zhuǎn)動(dòng)，線嘴轉(zhuǎn)動(dòng)角度的定位采用機(jī)械定位，穩(wěn)定可靠準(zhǔn)確，采用的技術(shù)方案如下:
[0004]—種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:
[0005]連接殼；
[0006]驅(qū)動(dòng)氣缸，其缸筒與連接殼相固接；
[0007]套管，其第一端與連接殼相固接；
[0008]固定板，其固接于套管的第二端上，所述固定板上設(shè)置有第一擋塊和第二擋塊；
[0009]滑桿，其與驅(qū)動(dòng)氣缸的氣缸桿相連接且穿裝于套管中，所述滑桿借助于驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)在套管中做直線運(yùn)動(dòng)；
[0010]固定桿，其第一端與滑桿相固接；
[0011]中間桿，其第一端與固定桿的第二端相鉸接；
[0012]轉(zhuǎn)塊，其通過轉(zhuǎn)軸與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與中間桿的第二端相鉸接，借助于滑桿的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)塊順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的最大行程由第一擋塊和第二擋塊止擋限制，所述轉(zhuǎn)塊在第一擋塊和第二擋塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度；
[0013]線嘴，其連接于轉(zhuǎn)塊上；
[0014]所述驅(qū)動(dòng)氣缸、滑桿及線嘴內(nèi)部均具有漆包線通道，所有漆包線通道之間相通。
[0015]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述中間桿的第一端通過第一滾輪與固定桿的第二端相鉸接，所述轉(zhuǎn)塊通過第二滾輪與中間桿的第二端相鉸接，所述第一滾輪的滾面和第二滾輪的滾面向著軸心凹陷地形成。
[0016]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述線嘴與轉(zhuǎn)塊可拆卸連接，所述轉(zhuǎn)塊上開設(shè)有頂絲孔，所述頂絲孔中設(shè)置有用于頂緊線嘴的頂絲。
[0017]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):線嘴可90度轉(zhuǎn)動(dòng)，線嘴轉(zhuǎn)動(dòng)角度的定位采用機(jī)械定位，穩(wěn)定可靠準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。
[0019]圖1:本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2:本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3:本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖(去除套管后)；
[0022]圖4:本實(shí)用新型所述第一滾輪的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0024]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“第一”、“第二”、僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0027]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:
[0028]連接殼101;
[0029]驅(qū)動(dòng)氣缸100，其缸筒與連接殼101相固接；
[0030]套管102，其第一端與連接殼101相固接；
[0031]固定板109，其固接于套管102的第二端上，所述固定板109上設(shè)置有第一擋塊110和第二擋塊111;
[0032]滑桿103，其與驅(qū)動(dòng)氣缸100的氣缸桿相連接且穿裝于套管102中，所述滑桿103借助于驅(qū)動(dòng)氣缸100的驅(qū)動(dòng)在套管102中做直線運(yùn)動(dòng)；
[0033]固定桿104，其第一端與滑桿103相固接；
[0034]中間桿105，其第一端與固定桿104的第二端相鉸接；
[0035]轉(zhuǎn)塊106，其通過轉(zhuǎn)軸112與固定板109轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與中間桿105的第二端相鉸接，借助于滑桿103的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)塊106順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的最大行程由第一擋塊110和第二擋塊111止擋限制，所述轉(zhuǎn)塊106在第一擋塊110和第二擋塊111之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度；
[0036]線嘴107，其連接于轉(zhuǎn)塊106上；
[0037]所述驅(qū)動(dòng)氣缸100、滑桿103及線嘴107內(nèi)部均具有漆包線通道108，所有漆包線通道108之間相通。
[0038]優(yōu)選的，所述中間桿105的第一端通過第一滾輪114與固定桿104的第二端相鉸接，所述轉(zhuǎn)塊106通過第二滾輪115與中間桿105的第二端相鉸接，所述第一滾輪114的滾面和第二滾輪115的滾面向著軸心凹陷地形成。
[0039]優(yōu)選的，所述線嘴107與轉(zhuǎn)塊106可拆卸連接，所述轉(zhuǎn)塊106上開設(shè)有頂絲孔113，所述頂絲孔113中設(shè)置有用于頂緊線嘴107的頂絲，如此便于線嘴107的固定和更換。
[0040]第一滾輪114和第二滾輪115的作用是便于漆包線在它們的滾面上行走，如圖4所示，第一滾輪114和第二滾輪115的滾面為內(nèi)陷的U字形，如此可將漆包線容置于U字形的滾面內(nèi)，避免漆包線從滾面上滑脫，對(duì)漆包線無損傷，便于漆包線由滑桿103的漆包線通道108進(jìn)入線嘴107的漆包線通道108。
[0041]通過上述設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)線嘴107的90度轉(zhuǎn)動(dòng)，可使線嘴107水平或豎直，繞線時(shí)需要線嘴107為水平狀態(tài)，繞繞線柱及換相時(shí)則需要線嘴107為豎直狀態(tài)，由于本申請(qǐng)的線嘴107可實(shí)現(xiàn)水平狀態(tài)及豎直狀態(tài)的切換，不是固定的，故可全自動(dòng)完繞線作業(yè)，無需人工的參與。
[0042]繞線過程無需工人的參與，其線嘴可90度轉(zhuǎn)動(dòng)，線嘴轉(zhuǎn)動(dòng)角度的定位采用機(jī)械定位，穩(wěn)定可靠準(zhǔn)確。
[0043]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 連接殼(101); 驅(qū)動(dòng)氣缸(100)，其缸筒與連接殼(101)相固接； 套管(102)，其第一端與連接殼(101)相固接； 固定板(109)，其固接于套管(102)的第二端上，所述固定板(109)上設(shè)置有第一擋塊(110)和第二擋塊(111); 滑桿(103)，其與驅(qū)動(dòng)氣缸(100)的氣缸桿相連接且穿裝于套管(102)中，所述滑桿(103)借助于驅(qū)動(dòng)氣缸(100)的驅(qū)動(dòng)在套管(102)中做直線運(yùn)動(dòng)； 固定桿(104)，其第一端與滑桿(103)相固接； 中間桿(105)，其第一端與固定桿(104)的第二端相鉸接； 轉(zhuǎn)塊(106)，其通過轉(zhuǎn)軸(112)與固定板(109)轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與中間桿(105)的第二端相鉸接，借助于滑桿(103)的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)塊(106)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的最大行程由第一擋塊(110)和第二擋塊(111)止擋限制，所述轉(zhuǎn)塊(106)在第一擋塊(110)和第二擋塊(111)之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度； 線嘴(107)，其連接于轉(zhuǎn)塊(106)上； 所述驅(qū)動(dòng)氣缸(100)、滑桿(103)及線嘴(107)內(nèi)部均具有漆包線通道(108)，所有漆包線通道(108)之間相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述中間桿(105)的第一端通過第一滾輪(114)與固定桿(104)的第二端相鉸接，所述轉(zhuǎn)塊(106)通過第二滾輪(115)與中間桿(105)的第二端相鉸接，所述第一滾輪(114)的滾面和第二滾輪(115)的滾面向著軸心凹陷地形成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種繞線機(jī)用線嘴轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述線嘴(107)與轉(zhuǎn)塊(106)可拆卸連接，所述轉(zhuǎn)塊(106)上開設(shè)有頂絲孔(113)，所述頂絲孔(113)中設(shè)置有用于頂緊線嘴(107)的頂絲。
【文檔編號(hào)】H01F41/082GK205582730SQ201620261172
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】李學(xué)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】中特科技工業(yè)(青島)有限公司