一種地軸用雙輪牽引機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種地軸用雙輪牽引機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端安裝有橫向的地軸，且地軸的右端安裝有鏈輪，所述機(jī)架在地軸的上方安裝有縱向的牽引軸，且牽引軸的前端安裝有牽引從動(dòng)輪，所述牽引軸的左側(cè)安裝有支撐架，且支撐架的上端安裝有蝸輪箱，所述蝸輪箱的左端安裝有蝸輪箱輸入軸鏈輪，且蝸輪箱的前端安裝有蝸輪箱輸出軸鏈輪，所述蝸輪箱的下端與地軸并排安裝有過橋軸，本裝置通過在主動(dòng)輪前方設(shè)置牽引從動(dòng)輪，使被牽引的線纜提前擁有一個(gè)預(yù)緊力，防止線纜因?yàn)樗沙诙l(fā)生錯(cuò)位和纏繞，因此能夠被更好的排布在牽引主動(dòng)輪上，同時(shí)牽引的速度也能夠有效的提升，大大的提高了牽引效率。
【專利說明】
一種地軸用雙輪牽引機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及牽引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地軸用雙輪牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]成纜機(jī)是一種能夠?qū)⒉煌木€芯擰合成線纜的機(jī)器，但成纜機(jī)在擰合線纜的過程中，不同的線芯之間容易發(fā)生穿插錯(cuò)亂，因此大大影響線纜的擰合質(zhì)量，因此需要牽引機(jī)對(duì)線芯進(jìn)行牽引，但現(xiàn)有的牽引機(jī)主要使用單輪牽引，牽引后的線芯較松，依然容易發(fā)生穿插，而且為了保證線纜牽引的質(zhì)量，也不能使用較大速度進(jìn)行牽引，這大大的影響了工作效率，如果能夠發(fā)明一種牽引質(zhì)量更好的牽引機(jī)就能夠解決此類問題，為此我們提供了一種地軸用雙輪牽引機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種地軸用雙輪牽引機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種地軸用雙輪牽引機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端安裝有橫向的地軸，且地軸的右端安裝有鏈輪，所述機(jī)架在地軸的上方安裝有縱向的牽引軸，且牽引軸的前端安裝有牽引從動(dòng)輪，所述牽引軸的左側(cè)安裝有支撐架，且支撐架的上端安裝有蝸輪箱，所述蝸輪箱的左端安裝有蝸輪箱輸入軸鏈輪，且蝸輪箱的前端安裝有蝸輪箱輸出軸鏈輪，所述蝸輪箱的下端與地軸并排安裝有過橋軸，且過橋軸的右端安裝有過橋軸鏈輪，所述過橋軸鏈輪通過第一鏈條鏈接蝸輪箱輸入軸鏈輪，所述機(jī)架的左端安裝有交換齒輪支架座，所述地軸的右端和過橋軸的右端均通過軸承安裝在交換齒輪支架座上，且地軸的右端和過橋軸的右端通過相互嚙合的交換齒輪嚙合安裝，所述機(jī)架在支撐架的左側(cè)縱向安裝有牽引主動(dòng)軸，且牽引主動(dòng)軸的前端安裝有與蝸輪箱輸出軸鏈輪平行的牽引主動(dòng)軸鏈輪，所述牽引主動(dòng)軸鏈輪通過第二鏈條鏈接蝸輪箱輸出軸鏈輪，且牽引主動(dòng)軸的前端安裝有牽引主動(dòng)輪。
[0005]優(yōu)選的，所述牽引主動(dòng)輪上均勻陣列有至少三個(gè)線槽。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在主動(dòng)輪前方設(shè)置牽引從動(dòng)輪，使被牽引的線纜提前擁有一個(gè)預(yù)緊力，防止線纜因?yàn)樗沙诙l(fā)生錯(cuò)位和纏繞，因此能夠被更好的排布在牽引主動(dòng)輪上，同時(shí)牽引的速度也能夠有效的提升，大大的提高了牽引效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型右視方向的剖視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型俯視方向的剖視圖。
[0010]圖中:I機(jī)架、2牽引從動(dòng)輪、3牽引主動(dòng)輪、4過橋軸、5牽引主動(dòng)軸、6地軸、7鏈輪、8牽引軸、9過橋軸鏈輪、10蝸輪箱輸入軸鏈輪、11蝸輪箱、12蝸輪箱輸出軸鏈輪、13牽引主動(dòng)軸鏈輪、14交換齒輪、15交換齒輪支架座、16支撐架、17第一鏈條、18第二鏈條、19線槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種地軸用雙輪牽引機(jī)，包括機(jī)架I，機(jī)架I的上端安裝有橫向的地軸6，且地軸6的右端安裝有鏈輪7，機(jī)架I在地軸6的上方安裝有縱向的牽引軸8，且牽引軸8的前端安裝有牽引從動(dòng)輪2，牽引軸8的左側(cè)安裝有支撐架16，且支撐架16的上端安裝有蝸輪箱11，蝸輪箱11的左端安裝有蝸輪箱輸入軸鏈輪10，且蝸輪箱11的前端安裝有蝸輪箱輸出軸鏈輪12，蝸輪箱11的下端與地軸6并排安裝有過橋軸4，且過橋軸4的右端安裝有過橋軸鏈輪9，過橋軸鏈輪9通過第一鏈條17鏈接蝸輪箱輸入軸鏈輪10，機(jī)架I的左端安裝有交換齒輪支架座15，地軸6的右端和過橋軸4的右端均通過軸承安裝在交換齒輪支架座15上，且地軸6的右端和過橋軸4的右端通過相互嚙合的交換齒輪14嚙合安裝，機(jī)架I在支撐架16的左側(cè)縱向安裝有牽引主動(dòng)軸5，且牽引主動(dòng)軸5的前端安裝有與蝸輪箱輸出軸鏈輪12平行的牽引主動(dòng)軸鏈輪13，牽引主動(dòng)軸鏈輪13通過第二鏈條18鏈接蝸輪箱輸出軸鏈輪12，且牽引主動(dòng)軸5的前端安裝有牽引主動(dòng)輪3，牽引主動(dòng)輪3上均勻陣列有至少三個(gè)線槽19，本裝置工作時(shí)由地軸6傳遞力矩，電纜芯線從牽引主動(dòng)輪3進(jìn)入，繞與牽引主動(dòng)輪3第一槽，然后依次繞于牽引從動(dòng)輪2與牽引主動(dòng)輪3之間，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，牽引主動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引電纜線芯向右前進(jìn)，牽引從動(dòng)輪2主要起到支撐和預(yù)緊電纜芯線的作用，并與牽引主動(dòng)輪3—同轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到牽引的目的，由于在牽引主動(dòng)輪3的一側(cè)設(shè)置了牽引從動(dòng)輪2，使被牽引的線芯提前擁有一個(gè)預(yù)緊力，防止線芯因?yàn)樗沙诙l(fā)生錯(cuò)位和纏繞，因此能夠被更好的排布在牽引主動(dòng)輪3上，同時(shí)牽引的速度也能夠有效的提升，大大的提高了牽引效率。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地軸用雙輪牽引機(jī)，包括機(jī)架(I)，其特征在于:所述機(jī)架(I)的上端安裝有橫向的地軸(6)，且地軸(6)的右端安裝有鏈輪(7 )，所述機(jī)架(I)在地軸(6 )的上方安裝有縱向的牽引軸(8)，且牽引軸(8)的前端安裝有牽引從動(dòng)輪(2)，所述牽引軸(8)的左側(cè)安裝有支撐架(16)，且支撐架(16)的上端安裝有蝸輪箱(11)，所述蝸輪箱(11)的左端安裝有蝸輪箱輸入軸鏈輪(10)，且蝸輪箱(11)的前端安裝有蝸輪箱輸出軸鏈輪(12)，所述蝸輪箱(11)的下端與地軸(6)并排安裝有過橋軸(4)，且過橋軸(4)的右端安裝有過橋軸鏈輪(9)，所述過橋軸鏈輪(9)通過第一鏈條(17)鏈接蝸輪箱輸入軸鏈輪(10)，所述機(jī)架(I)的左端安裝有交換齒輪支架座(15)，所述地軸(6)的右端和過橋軸(4)的右端均通過軸承安裝在交換齒輪支架座(15)上，且地軸(6)的右端和過橋軸(4)的右端通過相互嚙合的交換齒輪(14)嚙合安裝，所述機(jī)架(I)在支撐架(16)的左側(cè)縱向安裝有牽引主動(dòng)軸(5)，且牽引主動(dòng)軸(5)的前端安裝有與蝸輪箱輸出軸鏈輪(12)平行的牽引主動(dòng)軸鏈輪(13)，所述牽引主動(dòng)軸鏈輪(13)通過第二鏈條(18)鏈接蝸輪箱輸出軸鏈輪(12)，且牽引主動(dòng)軸(5)的前端安裝有牽引主動(dòng)輪⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地軸用雙輪牽引機(jī)，其特征在于:所述牽引主動(dòng)輪(3)上均勻陣列有至少三個(gè)線槽(19)。
【文檔編號(hào)】H01B13/02GK205487563SQ201620282399
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】丁少清
【申請(qǐng)人】江蘇滬越機(jī)械設(shè)備有限公司