一種防水線束插頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零配件領(lǐng)域，特別涉及一種防水線束插頭。
【背景技術(shù)】
[0002]以前的發(fā)動(dòng)機(jī)線束插件根部處沒有保護(hù)裝置，導(dǎo)線裸露在外部，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)附近，長(zhǎng)時(shí)間處在受冷受熱交替變化和雨水沖刷的環(huán)境，信號(hào)線容易老化，造成線束的整體失效，導(dǎo)致信號(hào)的傳輸中斷，影響汽車的正常運(yùn)行，且不能夠防水，可能會(huì)因此導(dǎo)電，對(duì)信號(hào)的傳輸產(chǎn)生影響，因此，迫切需要一種能夠解決此類問題的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防水線束插頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述無保護(hù)裝置和防水裝置的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種防水線束插頭，包括線束插頭和線束，所述線束插頭包括接線部分、套接部分和過渡部分，且接線部分、過渡部分和套接部分依次固定連接，套接部分內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有第一密封環(huán)，過渡部分外側(cè)設(shè)有第二密封環(huán)，接線部分外側(cè)設(shè)有凸起部分和加強(qiáng)板，凸起部分內(nèi)側(cè)設(shè)有密封裝置，加強(qiáng)板圍繞凸起部分設(shè)置。
[0005]優(yōu)選的，所述第一密封環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)且固定于套接部分內(nèi)側(cè)的頂部。
[0006]優(yōu)選的，所述第二密封環(huán)套接于過渡部分的外側(cè)且靠近接線部分。
[0007]優(yōu)選的，其特征在于，所述凸起部分為矩形形狀或圓柱形狀，且中間設(shè)有通孔。
[0008]優(yōu)選的，所述密封裝置中間有通孔，且材料為軟性材料。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的帶有防水裝置的線束接頭，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束與整車線束對(duì)接的接頭處在未與整車線束對(duì)接前的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸過程中灰塵與雨水等物進(jìn)入接頭，使發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭清潔，和防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使整車線束接頭之間連接可靠，確保電信號(hào)暢通無阻，可以避免由于接觸不良引發(fā)的設(shè)備故障甚至事故。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的正等側(cè)視圖；
[0012]其中，1-套接部分，2-過渡部分，3-接線部分，4-加強(qiáng)板，5-密封裝置，6_凸起部分，7-第二密封環(huán)，8-第一密封環(huán)，9-線束。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種防水線束插頭，包括線束插頭和線束9，所述線束插頭包括接線部分3、套接部分1和過渡部分2，且接線部分3、過渡部分2和套接部分1依次固定連接，套接部分1內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有第一密封環(huán)8，過渡部分2外側(cè)設(shè)有第二密封環(huán)7，接線部分3外側(cè)設(shè)有凸起部分6和加強(qiáng)板4，凸起部分6內(nèi)側(cè)設(shè)有密封裝置5ο
[0015]在本實(shí)用新型中，所述第一密封環(huán)8為環(huán)狀結(jié)構(gòu)且固定于套接部分1內(nèi)側(cè)的頂部，在于下一接口套接時(shí)，保護(hù)套接部分1不會(huì)漏水。
[0016]在本實(shí)用新型中，所述第二密封環(huán)7套接于過渡部分2的外側(cè)且靠近接線部分3，保護(hù)線束插頭的的密封性和防水特性。
[0017]在本實(shí)用新型中，所述凸起部分6為矩形形狀或圓柱形狀，且中間設(shè)有通孔，通孔用于放置密封裝置5，且此時(shí)密封裝置5應(yīng)于通孔緊密無縫連接，密封裝置5中間有通孔，且材料為軟性材料，中間的通孔為使線束9安裝進(jìn)入密封裝置5，為軟性材料不易折斷彈性較好，且受熱變形，能夠便于線束9安裝入裝置中，且不會(huì)影響本裝置的密封性。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的帶有防水裝置的線束接頭，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束與整車線束對(duì)接的接頭處在未與整車線束對(duì)接前的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸過程中灰塵與雨水等物進(jìn)入接頭，使發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭清潔，和防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使整車線束接頭之間連接可靠，確保電信號(hào)暢通無阻，可以避免由于接觸不良引發(fā)的設(shè)備故障甚至事故。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水線束插頭，包括線束插頭和線束，其特征在于，所述線束插頭包括接線部分、套接部分和過渡部分，且接線部分、過渡部分和套接部分依次固定連接，套接部分內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有第一密封環(huán)，過渡部分外側(cè)設(shè)有第二密封環(huán)，接線部分外側(cè)設(shè)有凸起部分和加強(qiáng)板，凸起部分內(nèi)側(cè)設(shè)有密封裝置，加強(qiáng)板圍繞凸起部分設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水線束插頭，其特征在于，所述第一密封環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)且固定于套接部分內(nèi)側(cè)的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水線束插頭，其特征在于，所述第二密封環(huán)套接于過渡部分的外側(cè)且靠近接線部分。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水線束插頭，其特征在于，所述凸起部分為矩形形狀或圓柱形狀，且中間設(shè)有通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水線束插頭，其特征在于，所述密封裝置中間有通孔，且材料為軟性材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防水線束插頭，包括線束插頭和線束，所述線束插頭包括接線部分、套接部分和過渡部分，且接線部分、過渡部分和套接部分依次固定連接，套接部分內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有第一密封環(huán)，過渡部分外側(cè)設(shè)有第二密封環(huán)，接線部分外側(cè)設(shè)有凸起部分和加強(qiáng)板，凸起部分內(nèi)側(cè)設(shè)有密封裝置，且?guī)Х浪b置的線束接頭，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束與整車線束對(duì)接的接頭處在未與整車線束對(duì)接前的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸過程中灰塵與雨水等物進(jìn)入接頭，使發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭清潔，和防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使整車線束接頭之間連接可靠，確保電信號(hào)暢通無阻，可以避免由于接觸不良引發(fā)的設(shè)備故障甚至事故。
【IPC分類】H01R13/04, H01R13/52
【公開號(hào)】CN205104672
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520779690
【發(fā)明人】朱磊, 方良, 周前寬, 楊勇, 溫曉平, 鄭凱, 施其兵, 嚴(yán)德智, 邱亮亮, 張世銀, 葉立新, 馮瑞
【申請(qǐng)人】蕪湖博康機(jī)電有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日