一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種童車蓄電池的保護(hù)裝置，具體而言涉及一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)童車是是一種新穎且操作安全的仿真玩具電動(dòng)車。它通過蓄電池供能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兒童可自行駕駛，亦可進(jìn)行親子互動(dòng)。一款好的電動(dòng)童車，除了時(shí)尚精美的外觀，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)保結(jié)實(shí)的材料等條件外，電池的蓄電能力和耐用性也是重要的因素。
[0003]目前，電動(dòng)玩具童車一般采用免維護(hù)全封閉的鉛蓄電池。鉛蓄電池蓄電能力和電池的設(shè)計(jì)額定容量有關(guān)，市面上用于電動(dòng)童車的鉛蓄電池有6￥，4.5六!1;6￥，74!1;6￥，1(^!1等幾種規(guī)格。而電池的耐用性和電池合理安全的日常使用有關(guān)，其中鉛蓄電池的過放電對(duì)電池的損害和電池使用壽命影響很大。鉛蓄電池若是在放電過程中，超過電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電時(shí)就可能會(huì)造成電池內(nèi)壓升高，正、負(fù)極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞，即使再充電也只能部分恢復(fù)，容量會(huì)有明顯衰減。特別是反復(fù)過放對(duì)電池帶來的后果將是災(zāi)難性的。
[0004]例如公開號(hào)為CN 201946651 U的中國實(shí)用新型專利，其公開了一種種童車用蓄電池，包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)部的電池，殼體保護(hù)套和蓋于殼體上部的殼蓋，所述的殼體保護(hù)套包括底座和設(shè)于底座二邊側(cè)的固定條，在固定條的上部設(shè)有螺絲固定孔，殼體置于保護(hù)套底座的空腔內(nèi)，在殼蓋上固定有提手；在殼蓋的二邊側(cè)設(shè)有殼蓋固定孔，提手呈U型結(jié)構(gòu)，在U型結(jié)構(gòu)提手的二個(gè)端臂上口處設(shè)有提手固定孔，緊固螺絲穿過固定條上的螺絲固定孔、殼蓋上的殼蓋固定孔和提手上的提手固定孔，將固定條和提手固定于殼蓋上;在所述的電池上連接有輸出導(dǎo)線，在輸出導(dǎo)線上連接有保險(xiǎn)絲，該保險(xiǎn)絲插于殼蓋內(nèi)邊側(cè)的保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)。但該蓄電池在無意間會(huì)出現(xiàn)的過放電，使用者并不知道存在過放電的現(xiàn)象，對(duì)電池的損害和電池使用壽命影響很大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中蓄電池在放電過程中，超過電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電時(shí)就可能會(huì)造成電池內(nèi)壓升高，正、負(fù)極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的方案如下:
[0007]—種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，包括蓄電池組，蓄電池組的殼體外連接有電線，所述蓄電池組的殼體上的電線與電壓比較器和放電報(bào)警器連接。當(dāng)電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過報(bào)警電路，喇叭等進(jìn)行報(bào)警，能起到低電壓提示作用，減少重復(fù)啟動(dòng)對(duì)電池帶來的損害。另外，該裝置中還設(shè)有低電壓保護(hù)器，能有效的保護(hù)電池，延長使用壽命。
[0008]優(yōu)選的是，所述蓄電池組的外殼上還設(shè)有電壓信號(hào)采集元件。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述放電報(bào)警器與低電壓保護(hù)器連接。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述放電報(bào)警器的鳴叫持續(xù)時(shí)間為30s。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述蓄電池組的外殼上還帶有警報(bào)燈。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述蓄電池組的外殼上帶有光傳感器。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述光傳感器與放電報(bào)警器、警報(bào)燈相連接。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，在夜晚，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，警報(bào)燈亮，以提示使用者該蓄電池組處于過放電狀態(tài)中。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，在白天，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，放電警報(bào)器鳴叫。
【附圖說明】
[0016]圖1為按照本實(shí)用新型的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下的說明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開、應(yīng)用或用途。下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1所示，按照本實(shí)用新型的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的工作原理圖。本實(shí)用新型的一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，包括蓄電池組，蓄電池組的殼體外連接有電線，所述蓄電池組的殼體上的電線與電壓比較器和放電報(bào)警器連接。當(dāng)電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過報(bào)警電路，喇叭等進(jìn)行報(bào)警，能起到低電壓提示作用，減少重復(fù)啟動(dòng)對(duì)電池帶來的損害。另外，該裝置中還設(shè)有低電壓保護(hù)器，能有效的保護(hù)電池，延長使用壽命。
[0019]本實(shí)用新型的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置的工作原理為:電池組的放電情況通過電壓信號(hào)采集元件反饋到控制系統(tǒng)寄報(bào)警器，然后到達(dá)低電壓保護(hù)器中，最后再反饋到電池組，這樣連續(xù)不斷的監(jiān)控電池組的放電情況。
[0020]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組的外殼上還設(shè)有電壓信號(hào)采集元件。
[0021 ]在本實(shí)施例中，所述放電報(bào)警器與低電壓保護(hù)器連接。
[0022]在本實(shí)施例中，所述放電報(bào)警器的鳴叫持續(xù)時(shí)間為30s。
[0023]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組的外殼上還帶有警報(bào)燈。
[0024]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組的外殼上帶有光傳感器，進(jìn)行判定蓄電池組處于白天還是夜晚。
[0025]在本實(shí)施例中，所述光傳感器與放電報(bào)警器、警報(bào)燈相連接。
[0026]在本實(shí)施例中，在夜晚，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，警報(bào)燈亮，避免將熟睡的孩子吵醒。
[0027]在本實(shí)施例中，在白天，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，放電警報(bào)器鳴叫。
[0028]在本實(shí)施例中選用一組童車使用的6V，10AH的鉛蓄電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，采用電壓信號(hào)采集元件將電壓信號(hào)不斷與控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)電壓5.25V進(jìn)行比較，當(dāng)電壓低于5.25V時(shí)，控制系統(tǒng)通過控制低電壓保護(hù)器切斷電池電路，同時(shí)報(bào)警器開始報(bào)警提示，持續(xù)30s，提示使用者不要過量放電。當(dāng)然本實(shí)用新型的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置同樣適用于其它型號(hào)的蓄電池。
[0029]本實(shí)用新型的另一方面提供一種帶電量語音提示功能的童車蓄電池，包括蓄電池組，蓄電池組的殼體外連接有電線，所述蓄電池組的殼體上的電線與電流信號(hào)采集元件和中央處理控制模塊連接，所述中央處理控制模塊與語音提示及發(fā)光器連接，進(jìn)行判斷電量的剩余量。通過剩余電量提示，使家長和孩子能夠直觀的了解電動(dòng)童車的剩余電量，從而合理安排使用時(shí)間，提高用戶的體驗(yàn)感;通過剩余電量提示，能培養(yǎng)充電的良好習(xí)慣，起到延長電池使用壽命的作用。
[0030]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組在放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/2時(shí)，中央處理控制模塊向語音提示及發(fā)光器發(fā)出指令，進(jìn)行中等電量提示，同時(shí)發(fā)光管開始閃爍黃燈。
[0031]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組在放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/5時(shí)，進(jìn)行低電量語音提示，同時(shí)發(fā)光管開始閃爍紅燈。
[0032]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組的外殼上還帶有警報(bào)燈。
[0033]在本實(shí)施例中，所述蓄電池組的外殼上帶有光傳感器。
[0034]在本實(shí)施例中，所述光傳感器與放電報(bào)警器、警報(bào)燈相連接。
[0035]在本實(shí)施例中，在夜晚，蓄電池組放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/2時(shí)，中央處理控制模塊向發(fā)光器發(fā)出指令，發(fā)光管開始閃爍黃燈;在夜晚，蓄電池組在放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/5時(shí)，發(fā)光管開始閃爍紅燈。
[0036]在本實(shí)施例中，在白天，蓄電池組在放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/2時(shí)，中央處理控制模塊向語音提示及發(fā)光器發(fā)出指令，進(jìn)行中等電量提示，同時(shí)發(fā)光管開始閃爍黃燈;在白天，蓄電池組在放電電量達(dá)到電池組額定容量的1/5時(shí)，進(jìn)行低電量語音提示，同時(shí)發(fā)光管開始閃爍紅燈。
[0037]本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解，本實(shí)用新型的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置包括本說明書中各部分的任意組合。限于篇幅且為了使說明書簡明，在此沒有將這些組合一一詳細(xì)介紹，但看過本說明書后，由本說明書構(gòu)成的各部分的任意組合構(gòu)成的本實(shí)用新型的范圍已經(jīng)不言自明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，包括蓄電池組，蓄電池組的殼體外連接有電線，其特征在于:所述蓄電池組的殼體上的電線與電壓比較器和放電報(bào)警器連接。2.如權(quán)利要求1所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述蓄電池組的外殼上還設(shè)有電壓信號(hào)采集元件。3.如權(quán)利要求1所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述放電報(bào)警器與低電壓保護(hù)器連接。4.如權(quán)利要求1所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述放電報(bào)警器的鳴叫持續(xù)時(shí)間為30s。5.如權(quán)利要求1所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述蓄電池組的外殼上還帶有警報(bào)燈。6.如權(quán)利要求1所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述蓄電池組的外殼上帶有光傳感器。7.如權(quán)利要求6所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:所述光傳感器與放電報(bào)警器、警報(bào)燈相連接。8.如權(quán)利要求5或7所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:在夜晚，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，警報(bào)燈亮。9.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于:在白天，當(dāng)蓄電池組過放電時(shí)，放電警報(bào)器鳴叫。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種童車蓄電池的保護(hù)裝置，具體而言涉及一種帶過放電報(bào)警功能的童車蓄電池保護(hù)裝置，包括電壓比較器和放電報(bào)警器，采用電壓比較器，將6V電池的電路系統(tǒng)，通過采集電壓信號(hào)，記錄并與預(yù)設(shè)電壓值進(jìn)行比較，當(dāng)電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過報(bào)警電路，喇叭等進(jìn)行報(bào)警，能起到低電壓提示作用，減少重復(fù)啟動(dòng)對(duì)電池帶來的損害。另外，該裝置中還設(shè)有低電壓保護(hù)器，能有效的保護(hù)電池，延長使用壽命。
【IPC分類】H01M10/48, H01M10/42
【公開號(hào)】CN205081188
【申請?zhí)枴緾N201520853504
【發(fā)明人】黃振其, 薛超偉
【申請人】浙江平湖華龍實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月30日