一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣元件中用于操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)內(nèi)部的動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)。
[【背景技術(shù)】]
[0002]微型斷路器，簡(jiǎn)稱MCB (Micro Circuit Breaker)，是建筑電氣終端配電裝置引中使用最廣泛的一種終端保護(hù)電器。用于125A以下的單相、三相的短路、過(guò)載、過(guò)壓等保護(hù)，包括單極1P，二極2P、三極3P、四極4P等四種。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的微型斷路器的分合閘都是用大型電磁鐵或側(cè)面操作型電機(jī)加齒輪傳動(dòng)降速機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)微型斷路器的操作手柄進(jìn)行分合。電磁鐵機(jī)構(gòu)外形龐大，合閘沖擊力大，容易損壞微型斷路器；側(cè)面操作型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在操作微型斷路器合閘時(shí)由于是單邊的推力，從而使得微型斷路器不能完全同步合閘，在合閘時(shí)微型斷路器極易發(fā)生缺相故障，給用電設(shè)備造成危害。
[【實(shí)用新型內(nèi)容】]
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中微型斷路器的分合閘操作時(shí)的上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠，可實(shí)現(xiàn)三相同步合閘操作的用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)置控制線路、微型斷路器本體，其特征在于所述的內(nèi)置控制線路連接微型電機(jī)，微型電機(jī)的輸出軸依次聯(lián)動(dòng)連接第三齒輪、第二齒輪和第一齒輪，所述的第一齒輪與齒條滑動(dòng)板相連接，齒條滑動(dòng)板的滑動(dòng)軌道兩側(cè)分別通過(guò)第一限位開(kāi)關(guān)和第二限位開(kāi)關(guān)限位，第一限位開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線連接內(nèi)置控制線路，所述的齒條滑動(dòng)板連接合閘杠桿，所述的合閘杠桿通過(guò)微型斷路器合閘拉桿連接微型斷路器本體。
[0005]分合閘機(jī)構(gòu)還包括微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵，微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵連接微型斷路器分勵(lì)脫扣支件，所述的微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵通過(guò)電源供電。
[0006]微型電機(jī)設(shè)在微型斷路器本體一側(cè)，微型電機(jī)的輸出軸末端具有螺紋齒，螺紋齒與第三齒輪相嚙合，第三齒輪設(shè)在微型電機(jī)的輸出軸底部，所述的第二齒輪設(shè)在第三齒輪底部并于第三齒輪相嚙合，所述的第一齒輪設(shè)在第二齒輪一側(cè)并于第二齒輪相嚙合，所述的齒條滑動(dòng)板設(shè)在第一齒輪的底部，齒條滑動(dòng)板的齒條部分與第一齒輪相嗤合，由此通過(guò)微型電機(jī)帶動(dòng)齒條滑動(dòng)板移動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型運(yùn)用了正面拉動(dòng)技術(shù)對(duì)微型斷路器進(jìn)行合閘操作，再利用了微型斷路器本身的結(jié)構(gòu)將分勵(lì)和齒條推動(dòng)技術(shù)結(jié)合在一起，起到了可以對(duì)微型斷路器進(jìn)行可靠的合閘和分閘，該實(shí)用新型利用了微電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力并在多級(jí)齒輪降速后驅(qū)動(dòng)獨(dú)特的齒條推桿技術(shù)，來(lái)拉動(dòng)微型斷路器操作手柄使其合閘，合閘機(jī)構(gòu)和微型斷路器緊湊的合為一體，同時(shí)也不影響微型斷路器其它功能的正常使用。本實(shí)用新型的一個(gè)亮點(diǎn)就是微型斷路器可以平穩(wěn)的同步合閘，這個(gè)功能對(duì)于由微型斷路器控制的電器來(lái)講顯得尤其重要，同時(shí)對(duì)于遠(yuǎn)程控制微型斷路器并使其具有有效的三相同步的合閘操作，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的可能。該實(shí)用新型將填補(bǔ)不影響微型斷路器合閘同步性的小型化電動(dòng)合閘這一領(lǐng)域的空白，對(duì)于微型斷路器型重合閘開(kāi)關(guān)、微型斷路器型雙電源開(kāi)關(guān)及三電源開(kāi)關(guān)都有著實(shí)際的運(yùn)用意義，同時(shí)它集合現(xiàn)有的電子技術(shù)使得各種電氣保護(hù)、遠(yuǎn)程控制、物聯(lián)網(wǎng)在電氣控制領(lǐng)域的運(yùn)用都有著重大運(yùn)用價(jià)值，可帶來(lái)卓越的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效益。
[【附圖說(shuō)明】]
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的總裝示意圖1 ;
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的總裝示意圖2 ；
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)分勵(lì)位置示意圖1 ;
[0011]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)分勵(lì)位置示意圖2 ；
[0012]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)合閘位置示意圖1 ;
[0013]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)合閘位置示意圖2 ；
[0014]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)分勵(lì)位置側(cè)面示意圖；
[0015]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)合閘位置側(cè)面示意圖；
[0016]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)起始位置示意圖；
[0017]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)合閘到位位置示意圖；
[0018]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)構(gòu)退回原位示意圖；
[0019]如圖所示，圖中:1、第一限位開(kāi)關(guān)2、齒條滑動(dòng)板3、微型電機(jī)4、第一齒輪5、第二齒輪6、第三齒輪7、第二限位開(kāi)關(guān)8、微型斷路器分勵(lì)脫扣支件9、微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵10、微型斷路器合閘拉桿11、合閘杠桿12、微型微型斷路器合閘拉桿13、微型斷路器內(nèi)部分勵(lì)機(jī)構(gòu)14、微型斷路器本體；
[0020]指定圖1為本實(shí)用新型的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]本實(shí)用新型為一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)置控制線路、微型斷路器本體，內(nèi)置控制線路連接微型電機(jī)。微型電機(jī)設(shè)在微型斷路器本體一側(cè)，微型電機(jī)的輸出軸末端具有螺紋齒。螺紋齒與第三齒輪相嚙合，第三齒輪設(shè)在微型電機(jī)的輸出軸底部。第二齒輪設(shè)在第三齒輪底部并于第三齒輪相嚙合，第一齒輪設(shè)在第二齒輪一側(cè)并于第二齒輪相嗤合。齒條滑動(dòng)板設(shè)在第一齒輪的底部，齒條滑動(dòng)板的齒條部分與第一齒輪相嗤合。由此通過(guò)微型電機(jī)帶動(dòng)齒條滑動(dòng)板移動(dòng)。齒條滑動(dòng)板的滑動(dòng)軌道兩側(cè)分別通過(guò)第一限位開(kāi)關(guān)和第二限位開(kāi)關(guān)限位，第一限位開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線連接內(nèi)置控制線路，齒條滑動(dòng)板連接合閘杠桿，合閘杠桿通過(guò)微型斷路器合閘拉桿連接微型斷路器本體。
[0023]微型斷路器分勵(lì)狀態(tài)下，見(jiàn)圖4、圖7和圖9，內(nèi)置控制線路給微型電機(jī)以正向電壓，微型電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第三齒輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪帶動(dòng)第二齒輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第一齒輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)齒條滑動(dòng)板做右運(yùn)動(dòng)；齒條滑動(dòng)板帶動(dòng)合閘杠桿做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘杠桿拉動(dòng)微型斷路器合閘拉桿向左運(yùn)動(dòng)，一直到齒條滑動(dòng)板碰到第二限位開(kāi)關(guān)為止，微型斷路器合閘拉桿拉動(dòng)微型斷路器本體合閘。此時(shí)的位置如圖10所示。
[0024]由于第二限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作給內(nèi)置控制線路輸給一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào)，此時(shí)內(nèi)置控制線路給微型電機(jī)以反向電壓，微型電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第三齒輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪帶動(dòng)第二齒輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第一齒輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)齒條滑動(dòng)板向左運(yùn)動(dòng)，直到齒條滑動(dòng)板碰到第一限位開(kāi)關(guān)為止。第一限位開(kāi)關(guān)給出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào)給內(nèi)置控制線路，至此微型電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)合閘過(guò)程完成；此時(shí)位置如圖11和圖8所示。
[0025]如果微型斷路器本體需要電動(dòng)分勵(lì)，可以由微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵得電后帶動(dòng)微型斷路器分勵(lì)脫扣支件，此時(shí)微型斷路器本體分勵(lì)，狀態(tài)如圖7所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)置控制線路、微型斷路器本體(14)，其特征在于所述的內(nèi)置控制線路連接微型電機(jī)(3)，微型電機(jī)(3)的輸出軸依次聯(lián)動(dòng)連接第三齒輪出)、第二齒輪(5)和第一齒輪(4)，所述的第一齒輪(4)與齒條滑動(dòng)板(2)相連接，齒條滑動(dòng)板(2)的滑動(dòng)軌道兩側(cè)分別通過(guò)第一限位開(kāi)關(guān)(I)和第二限位開(kāi)關(guān)(7)限位，第一限位開(kāi)關(guān)(I)通過(guò)信號(hào)線連接內(nèi)置控制線路，所述的齒條滑動(dòng)板(2)連接合閘杠桿，所述的合閘杠桿通過(guò)微型斷路器合閘拉桿連接微型斷路器本體(14)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的分合閘機(jī)構(gòu)還包括微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵(9)，微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵連接微型斷路器分勵(lì)脫扣支件(8)，所述的微型斷路器分勵(lì)脫電磁鐵通過(guò)電源供電。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的微型電機(jī)(3)設(shè)在微型斷路器本體(14) 一側(cè)，微型電機(jī)(3)的輸出軸末端具有螺紋齒，螺紋齒與第三齒輪(6)相嚙合，第三齒輪(6)設(shè)在微型電機(jī)(3)的輸出軸底部，所述的第二齒輪(5)設(shè)在第三齒輪(6)底部并于第三齒輪(6)相嚙合，所述的第一齒輪(4)設(shè)在第二齒輪(5)一側(cè)并于第二齒輪(5)相嗤合，所述的齒條滑動(dòng)板(2)設(shè)在第一齒輪(4)的底部，齒條滑動(dòng)板(2)的齒條部分與第一齒輪(4)相嚙合，由此通過(guò)微型電機(jī)(3)帶動(dòng)齒條滑動(dòng)板(2)移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電氣元件中用于操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)內(nèi)部的動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于微型斷路器的分合閘機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)置控制線路、微型斷路器本體，內(nèi)置控制線路連接微型電機(jī)，微型電機(jī)的輸出軸依次聯(lián)動(dòng)連接第三齒輪、第二齒輪和第一齒輪，第一齒輪與齒條滑動(dòng)板相連接，齒條滑動(dòng)板的滑動(dòng)軌道兩側(cè)分別通過(guò)第一限位開(kāi)關(guān)和第二限位開(kāi)關(guān)限位，第一限位開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線連接內(nèi)置控制線路，齒條滑動(dòng)板連接合閘杠桿，合閘杠桿通過(guò)微型斷路器合閘拉桿連接微型斷路器本體。通過(guò)本實(shí)用新型中的分合閘機(jī)構(gòu)，微型斷路器可平穩(wěn)地同步合閘，這對(duì)于由微型斷路器控制的電器來(lái)講顯得尤其重要，同時(shí)對(duì)于遠(yuǎn)程控制微型斷路器并使其具有有效的三相同步的合閘操作。
【IPC分類】H01H71/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204905184
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520667897
【發(fā)明人】吳永華
【申請(qǐng)人】上海飛世龍電力設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日